Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска и задняя подвеска (выравнивание колес) (з…
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска и задняя подвеска (выравнивание колес) (за исключением гибридной): Диагностика Honda Accord VII

Ступицы колёс 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть литейную машины

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

  1. Проверьте угол наклона. Угол наклона: модели Dx (' 03-05) и Vp: 3 ° 10 ' + / -45 ' Dx (' 06-07), Lx, Lx-P, SE, EX, EXL: 3 ° 15 ' + / -45 '
  2. Если они не соответствуют спецификации, проверьте наличие гнутых или поврежденных компонентов подвески.

Как проверить развал цилиндров

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

  1. Проверьте угол развала. Угол развала: Спереди: Модели Dx (' 03-05) и Vp: 0 ° 03 ' + / -45 ' Dx (' 06-07), Lx, Lx-P, SE, EX, EXL: 0 ° 00 ' + / -45 ' Максимальная разница между правой и левой стороной: 0 ° 45 ' Сзади: Dx (' 03-05), + -45 ' Dx (' Dx X (' 06-07), L, Lx-P, EX, + EX, + EXL, EX- EX- EX- EXL: 0 ° / -45 ', Максимальная, Максимальная разница между правой и левой стороной: задней стороной: 0 °: 0: 0: 0 ° (0 ° (0 ° и левой стороной: задней стороной: задней стороной: Задней и левой стороной: задней стороной: задней стороной: Задней и левой стороны: 0: 0: 0: (+), Задней и Задней и Задней
  2. Если они не соответствуют спецификации, проверьте наличие гнутых или поврежденных компонентов подвески.

Контроль угла поворота

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Схема №8
  1. Поверните колесо вправо и влево, одновременно применяя тормоз, и измерьте угол поворота обоих колес. Угол поворота: Внутрь: 31 Dx (' 03-05) и Vp модели: 39 ° 00 ' + / -2 ° Dx (' 06-07), Lx, Lx-P, SE, EX, EXL, и EX-SE модели: 38 ° 50 ' + / -2 ° X наружу: Dx (03-05) и Vp (модели: 38 °)
  2. Если угол поворота не соответствует техническим условиям, проверьте наличие погнутых или поврежденных элементов подвески.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "). (ref-217070-S18505927012006012800000)
  2. Снимите колеса.
  3. Установите подходящие плоские шайбы (А) и гайки колес. Затяните гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск или тормозной барабан у ступицы.
  4. Измерить люфт торца подшипника, перемещая тормозной барабан или тормозной диск внутрь и наружу.
  5. Если измерение люфта торца подшипника больше стандартного, замените подшипник колеса или узел подшипника ступицы. Спереди / сзади: Стандарт: 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма)
  6. Если измерение люфта торца подшипника больше стандартного, замените подшипник колеса или узел подшипника ступицы.

Как проверить биение колеса

ПримечаниеПри измерении биения переднего колеса медленно проверните рукой другую сторону колеса.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Поднимите транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ "). (ref-217070-S18505927012006012800000)
  2. Проверьте наличие погнутого или деформированного колеса.
  3. Установите циферблатный индикатор (Шкала12) для стального колеса и (Шкала13) для алюминиевого колеса и измерьте осевое биение, поворачивая колесо. Осевое биение переднего и заднего колеса: Стандарт: Стальное колесо: 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) Алюминиевое колесо: 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,08 дюйма) Стальное колесо: Алюминиевое колесо
  4. Установите циферблатный индикатор в положение (Рис. 14) для стального колеса и (Рис. 15) для алюминиевого колеса и измерьте радиальное биение. Радиальное биение переднего и заднего колеса: Стандарт: Стальное колесо: 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) Алюминиевое колесо: 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,5 мм (0,06 дюйма) Стальное колесо: Алюминиевое колесо
  5. Если биение колеса не соответствует спецификации, проверьте люфт конца подшипника колеса (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ") и убедитесь, что сопрягаемые поверхности на тормозном диске или тормозном барабане, а также внутренняя часть колеса чистые. (ref-217106-S36695240452006012800000)
  6. Если люфт торца подшипника соответствует спецификации, но биение колеса превышает эксплуатационный предел, замените колесо.

Другие статьи — Передняя подвеска и задняя подвеска (выравнивание колес) (за исключением гибридной)