Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки (V6): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки (V6): Прочее Honda Accord VII

Система зарядки электрооборудования 15 иллюстраций ~9 мин чтения

Модели 2003-2004 гг.

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность индикатора цепи зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). (ref-220829-S16971727142006022100000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымУстраните неисправность в цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220829-S16971727142006022100000)(ref-220829-S12398465812006022100000)(ref-220829-S14828379402006022100000)
Батарея разряженаПроверьте плохое соединение и наличие разомкнутого или закороченного провода (проводов) в системе зарядки. Проверьте наличие паразитного электрического тока. Проверьте наличие обрыва приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неисправности генератора переменного тока и цепи регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА "). Обратитесь к неисправному соединению, кроме как на клемме " АККУМУЛЯТОР ". (ref-220829-S12398465812006022100000)(ref-220829-S14828379402006022100000)(ref-220829-S36355821082006022100000)(ref-217140)
Перезаряд батареиУстраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте аккумулятор, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР (КРОМЕ ГИБРИДНОГО И V6) ". (ref-220829-S36355821082006022100000)(ref-217140)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ (МОДЕЛИ 2003-2004 ГГ.)

Модели 2005-2007 гг.

ПризнакДиагностическая процедура
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправности в цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ ".). (ref-220829-S23285480772006022100000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте наличие сигналов Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Устраните неисправности в цепи индикатора системы зарядки (см. " МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ ".). Проверьте наличие обрыва приводного ремня (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220839-S10237393522006022100000)(ref-220829-S23285480772006022100000)(ref-220829-S12398465812006022100000)(ref-220829-S14828379402006022100000)
Батарея разряженаПроверьте паразитный электрический ток. Проверьте наличие обрыва приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Протестируйте аккумулятор, см. " АККУМУЛЯТОР (КРОМЕ HYBRIBRIBRID и V6) ". (ref-220829-S12398465812006022100000)(ref-220829-S14828379402006022100000)(ref-220829-S36355821082006022100000)(ref-217140)
Перезаряд батареиУстраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте аккумулятор, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР (КРОМЕ ГИБРИДНОГО И V6) ". (ref-220829-S36355821082006022100000)(ref-217140)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ (МОДЕЛИ 2005-2007 ГГ.)

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 3.
  2. Запустите двигатель. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-220829-S36355821082006022100000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля контроля датчика согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль контроля датчика согласно " ПЕРЕЗАПИСИ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ". (ref-217158-S21518230112006012800000)(ref-217158-S02947781002006012800000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 1 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 18 (15A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый провод между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью.
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " IF THE контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) HAS COME ON "). Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения. (ref-220839-S31003591812006022100000)
  9. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11 НЕТ - устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора "). (ref-220829-S36355821082006022100000)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 11.
  2. Переключитесь на парковку или нейтраль и запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки в порядке. Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА " (см. шаг 1). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-220829-S36355821082006022100000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля контроля датчика согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль контроля датчика согласно " ПЕРЕЗАПИСИ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ". (ref-217158-S21518230112006012800000)(ref-217158-S02947781002006012800000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖИТЕЛЯ ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S42628365042006022100000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " IF THE контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) HAS COME ON "). Включите выключатель зажигания (II) и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения. (ref-220839-S31003591812006022100000)
  9. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ / блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените известный исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом на исправный. (ref-220839-S22230196232006022100000)(ref-220839-S39901271552006022100000)(ref-220840-S07206258092006022100000)
  11. Выполните процедуру самотестирования модуля управления манометром согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените модуль управления манометром согласно " ПЕРЕЗАПИСИ ДАННЫХ ODO НА НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ". (ref-217158-S21518230112006012800000)(ref-217158-S02947781002006012800000)
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем 4P генератора.
  14. Подключите генератор переменного тока 4P разъему № 3 и заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  15. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 16. (ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S42628365042006022100000)
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 " IF THE контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) HAS COME ON "). Включите выключатель зажигания (II), и перескочите линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан для защиты блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения. (ref-220839-S31003591812006022100000)
  18. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ / ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИНДИКАЦИЮ / блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте исправность и исправность. (ref-220839-S22230196232006022100000)(ref-220839-S39901271552006022100000)(ref-220840-S07206258092006022100000)
Схема №69
  1. Убедитесь в том, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР (КРОМЕ ГИБРИДНОГО И V6) ". (ref-217140)
  2. Снимите крышку зажигания (см. " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220828-S04511472752006022100000)
  3. Подсоедините VAT-40 (или аналогичный тестер) и поверните переключатель в положение 1 (запуск).
  4. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин, без нагрузки, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение выше 15,1 В? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-220829-S35573994362006022100000)
  6. Отпустите педаль акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  7. Убедитесь, что все принадлежности выключены, поверните переключатель в положение 2 (зарядка).
  8. Снимите индуктивный датчик и обнулите амперметр.
  9. Поместите индуктивный датчик на контактный провод B генератора переменного тока так, чтобы стрелка была направлена в сторону от генератора.
  10. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение ниже 13,5 В? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи управления генератором (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ "). НЕТ - Перейдите к шагу 10. (ref-220829-S21663095402006022100000)
  11. Приложите нагрузку VAT-40 до тех пор, пока напряжение батареи не упадет в пределах 12-13,5 В. Сила тока 60A или более? ДА - система зарядки в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор системы зарядки все еще горит, замените генератор переменного тока. НЕТ - Замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S42628365042006022100000)
Схема №70
  1. Убедитесь в том, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен, обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР (КРОМЕ ГИБРИДНОГО И V6) ". (ref-217140)
  2. Снимите крышку зажигания (см. " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-220828-S04511472752006022100000)
  3. Подсоедините VAT-40 (или аналогичный тестер) и поверните переключатель в положение 1 (запуск).
  4. Переключитесь на Park или Neutral и запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин, без нагрузки, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение выше 15,1 В? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ") или задний корпус в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S42628365042006022100000)
  6. Отпустите педаль акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  7. Убедитесь, что все принадлежности выключены, поверните переключатель в положение 2 (зарядка).
  8. Снимите индуктивный датчик и обнулите амперметр.
  9. Поместите индуктивный датчик на контактный провод B генератора переменного тока так, чтобы стрелка была направлена в сторону от генератора переменного тока.
  10. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение ниже 13,5 В? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи управления генератором (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ "). НЕТ - Перейдите к шагу 10. (ref-220829-S21663095402006022100000)
  11. Приложите нагрузку VAT-40 до тех пор, пока напряжение батареи не упадет до 12-13,5 В. Сила тока 87,5а или более? ДА - система зарядки в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор системы зарядки все еще включен, замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА "). НЕТ - Замените или замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. ". (ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S42628365042006022100000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверьте исправность работы сигнализатора электрической нагрузки (ELD) с HDS.
  2. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " ЕСЛИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) ЗАГОРЕЛАСЬ ") и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-220839-S31003591812006022100000)
  3. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  4. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  6. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  7. Отсоедините разъем E модуля управления двигателем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  8. Проверить целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ E24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и ИКМ / ИКМ. НЕТ - Обновить ИКМ / ИКМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), или заменить известное исправное ИКМ / ИКМ на исправное (см. ". (ref-220839-S22230196232006022100000)(ref-220839-S39901271552006022100000)(ref-220840-S07206258092006022100000)
  9. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  10. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ЗАМЕНА ШКИВА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-220829-S35573994362006022100000)(ref-220829-S42628365042006022100000)
Схема №74
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин и повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Проверьте, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B) (Таблица 15) Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-220829-S12398465812006022100000)

Разнесенный вид

DENSO

Схема №75

Другие статьи — Система зарядки (V6)