Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки (кроме HYBRID и V6): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки (кроме HYBRID и V6): Капитальный ремонт Honda Accord VII

Система зарядки электрооборудования 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт систему зарядки (крома HYBRID и V6): капитального ремонта

ПримечаниеПри необходимости во время процедуры обратитесь к приведенному выше разнесенному виду. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-217077-S12482805802006012800000)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Перед снятием испытайте генератор переменного тока и регулятор (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). (ref-217077-S19123905972006012800000)
  2. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-217077-S22961783272006012800000)
  3. Если передний подшипник нуждается в замене, снимите контргайку шкива ключом 10 мм (А) и ключом 22 мм (Б). При необходимости используйте ударный ключ.
  4. Снимите кабельный жгут и три фланцевых гайки с генератора переменного тока.
  5. Снимите торцевую крышку.
  6. Снимите щеткодержатель.
  7. Отверните четыре болта, затем снимите задний корпус в сборе (А) и шайбу (В).
  8. Если вы не производите замену переднего подшипника, переходите к шагу 13. Снимите ротор с корпуса приводного конца.
  9. Осмотрите вал ротора на наличие задиров, а также осмотрите поверхность цапфы подшипника в корпусе торца привода на наличие следов заедания. При повреждении ротора замените ротор в сборе. Если ротор в порядке, перейдите к шагу 10.
  10. Снимите пластину фиксатора переднего подшипника.
  11. Выньте передний подшипник латунным дорном и молотком.
  12. При помощи молотка и специальных инструментов установите новый передний подшипник в корпус привода.
  13. Измерьте длину обеих щеток (A) с помощью штангенциркуля (B). Если одна из щеток короче, чем предел обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Если длина щетки в порядке, перейдите к шагу 14. Испытание проскальзывающего кольца ротора
  14. Проверьте целостность между токосъемными кольцами (A). При наличии непрерывности перейдите к шагу 15. При отсутствии сплошности замените ротор в сборе.
  15. Проверьте целостность между каждым токосъемным кольцом и ротором (B) и валом ротора (C). При отсутствии непрерывности замените задний корпус в сборе и перейдите к шагу 16. При наличии сплошности замените ротор в сборе. Повторная сборка генератора переменного тока
  16. Если вы сняли шкив, поместите ротор в корпус приводного конца, затем затяните его контргайку до 110 Н.м (11,2 кгс.м, 81,0 фунт-сила-фут).
  17. Удалите смазку или масло с контактных колец.
  18. Соедините задний корпус в сборе и корпус со стороны привода/ротор в сборе, затем затяните четыре сквозных болта.
  19. Вставьте щетки (A), затем вставьте штифт или сверло (B) (диаметром около 1,6 мм (0,06 дюйма)), чтобы удерживать их там.
  20. Установите щеткодержатель, и вытащите штифт.
  21. Установите торцевую крышку.
  22. После сборки генератора переменного тока поверните шкив вручную, чтобы убедиться, что ротор вращается плавно и без шума.
  23. Установите генератор переменного тока и ремень привода (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-217077-S22961783272006012800000)

Другие статьи — Система зарядки (кроме HYBRID и V6)