Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Визуально проверьте ремень на чрезмерный износ, истертые шнуры и т.д. При обнаружении какого-либо дефекта замените приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Замените ремень в случае отсутствия ребер.
- Проверьте уровень жидкости в пене из системы рулевого управления. Дважды проверьте уровень жидкости. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его подставками. Поверните рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустите транспортное средство. Запустите двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. Когда двигатель работает на холостых оборотах, поверните колесо в левое или правое положение полной блокировки и удерживайте его там в течение 2-3 секунд. Затем поверните колесико в противоположном положении
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. Увеличьте давление жидкости в двигателе примерно на 5 мм. При остановленном двигателе измерьте уровень жидкости в резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. ATF " DEXRON " II или III или эквивалентно. СОВЕТ * Если жидкость горячая (более 40°C), убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах диапазона HOT для резервуара.
- РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ДАВЛЕНИЕ Не допускайте, чтобы клапан подачи жидкости на рулевом колесе находился в положении " включено-выключено " *.переключение давления на гидроаккумуляторе не выполнялось. 1 шт. 2 шт. 3 шт. 8 мин. 4 ст. 3 / выкл.клапан на гидроусилителе Не допускается (см. (Рис. 6) Изл. 810 мин. 3шд. 601 мин. 2см. 1с. 5хр. 703 / 01060 Макс. + Текст IN Рис. 1: изд. Прид. 1. Присоединение рис. 1 А * 1: 1. 1 1::: 1: 3: 1-2: изб.
Примечание
- См. также:
- ДЕМОНТАЖ - шаг 11