Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах необходимо настроить одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить на новое. Держите одно и то же колесо с датчиком давления в шинах, а заменяйте только шину. Используйте новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снимите колесо, выньте сердечник клапана и колпачок и выпустите воздух из шины.
- Убедившись, что воздух достаточно выпущен, снимите гайку и шайбу, которые используются для фиксации подузла клапана контроля давления в шине, и опустите датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу сохранить.
- После сбрасывания подузла клапана контроля давления в шине отсоедините борт с помощью башмака съемника шины. (Рисунок 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подузел клапана контроля за давлением в шинах из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Снимите бортик с верхней стороны при обычной операции.
- Выньте датчик из шины, и снимите бортик с нижней стороны, как при обычной эксплуатации.
- Снять внутреннюю втулку с подсборки клапана контроля давления в шинах. (Рисунок 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно втулку.
ПримечаниеДатчик давления в шинах питается от литиевого аккумулятора. При утилизации датчика извлеките батарею и утилизируйте ее надлежащим образом.
Схема №5
Схема №6
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Установите новую внутреннюю втулку на клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь.
- Вставьте клапан контроля давления в шину в установочное отверстие клапана. Вставьте с внутренней стороны обода так, чтобы была видна печатная поверхность. (Рисунок 3) Проверьте следующее: Убедитесь, что на передатчике нет видимой деформации, повреждения или других нарушений. Проверьте отсутствие посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если установлен в обратном направлении, клапан мониторинга давления может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при работе на высокой скорости.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м).
- Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на шайбе и гайке.
- Если клапан контроля давления в шинах был снят, проверьте отсутствие повреждений или порезов, а также отсутствие посторонних веществ, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. При обнаружении любого из этих дефектов замените втулку на новую.
- Проверьте отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления в шинах, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.
- Установите колесный диск на монтажную машину и установите нижний борт шины. Поместите основной корпус датчика в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: Если датчик расположен вне этой области, он создает помехи для борта шины, вызывая возможное повреждение датчика. Если при установке борта требуется использование смазки, не наносите смазку непосредственно на клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установите верхний борт.
- При подаче воздуха в шину сначала установите сердечник клапана на штоке клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гайка клапана ослабла после накачивания шины, повторно затяните гайку до указанного крутящего момента.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. (ref-477409-S42082717242012060700000)
