Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предназначена для предупреждения о низком давлении в шине одной или нескольких шин (включая запасную шину). В каждом узле шины и колеса устанавливается подузел клапана контроля давления, оснащенный датчиком / передатчиком давления в покрышке. Датчик измеряет давление в покрышки и передает измеренное значение и идентификатор передатчика на узел приемника монитора давления в пневматике на кузове в виде радиоволн, которые затем передаются на ECU монитора давления шины.
Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления в шине и предупредительное пороговое значение давления. Когда это значение меньше предупредительного порогового значения давления, зарегистрированного в устройстве контроля за давлением в шинах, загорится сигнальная лампа на комбинации приборов.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Области, объекты или устройства, которые используют аналогичные частоты радиоволн, расположены вблизи транспортного средства.
- Рядом с транспортным средством используется радиоустройство аналогичной частоты.
- К автомобилю прилипает много снега или льда, особенно вокруг колес или корпусов колес.
- Батарея датчика разрядилась.
- Используется шина без подсборки клапана монитора давления в шинах.
- Используются шинные цепи.
- Когда запасная шина не находится в пределах диапазона приема электрической волны, сигнал может не приниматься, поскольку запасные шины зафиксированы. Соответственно, система может функционировать неправильно. Если есть вероятность, что система оповещения не получит сигнал от запасного колеса, поверните шину на 90 градусов.
- Используются колеса, отличные от заводских. Если используются любые другие колеса, кроме указанных, система может функционировать неправильно, поскольку радиоволны по-разному передаются от датчика давления в шинах.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеСигнальная лампа давления в шинах может включиться из-за естественных причин, таких как естественные утечки воздуха или изменения давления в шинах, вызванные температурой. В этом случае регулировка давления в шинах отключит сигнальную лампу.
Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах (включая запасное колесо) и отрегулируйте по мере необходимости. Сигнальная лампа должна выключиться через несколько минут после попадания воздуха в спущенную шину.
Если сигнальная лампа давления в шинах загорается после частого мигания в течение 1 минуты, когда переключатель двигателя повернут в положение " ВКЛ "., это свидетельствует о неисправности системы TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Запасное колесо также оснащено клапаном предупреждения о давлении в шине и передатчиком. Сигнальная лампа давления в шинах включится, если давление наддува запасного колеса низкое. Если шина спущена, даже если спущенная шина заменена на запасную, сигнальная лампочка не выключается. Замените запасное колесо отремонтированной покрышкой и отрегулируйте соответствующее давление накачки шины. Через несколько минут погаснет сигнальная ламка давления в пневматике.
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и / или ЭБУ для контроля за давлением в шине необходимо зарегистрировать идентификатор измерительного преобразователя в ЭКУ Для выполнения этой процедуры следует использовать Toyota Techstream.
Регистрация идентификатора датчика
- Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- При выключенном зажигании подключите Techstream к DLC3.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ., включите Techstream ON.
- Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration.
- Выполните процедуры, отображаемые в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация не завершена в течение 300 секунд, регистрация ID отменяется.
ПримечаниеПосле того, как все идентификаторы зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ECU предупреждения о давлении в шинах и сигнальная лампа давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда блок управления успешно принимает радиоволны от всех передатчиков, чьи идентификаторы хранятся в ecчем-то ECU.J eto t C C2126 / 26 очищается, а сигнальная лампочка давления в шины гаснет.
Подтверждение регистрации идентификатора датчика
ПримечаниеОбновление данных о давлении в шинах может занять примерно 2 или 3 минуты. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей C2121 / 21 до xtigx1 / 25. C2125
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление».
- Убедитесь, что на экране Techstream отображаются данные о давлении во всех шинах (кроме запасного).
- Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы регистрируются правильно.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и / или электронного блока контроля за давлением в шине должен быть зарегистрирован датчик для всех сигнальных клапанов и датчиков. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". TPMS не требует никаких действий, когда шины вращаются или накачиваются до технических характеристик. (ref-477409-S19143377982012060700000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
| Внимание | Обязательно переустановите колпачки клапанов шин, иначе грязь или влага могут попасть в сердечник клапана и вызвать утечку воздуха. Используйте только оригинальный колпачок клапана. Если используется какой-либо другой колпачок клапана, он может корродировать или плавиться, и его чрезвычайно трудно снять. |
|---|
ПримечаниеСредний срок службы втулки подузла клапана монитора давления в шинах составляет приблизительно 5 лет, в это время он должен быть заменен. Если клапан пропускает воздух, ему менее 5 лет и нет проблем с втулками, затяните гайку клапана до 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Всякий раз, когда шины необходимо заменить, замените также втулки для датчиков давления в шинах.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить подузел клапана давления в шине, запишите 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, так как он не может быть замечен после установки сенсора. (Рисунок 1) Всякий раз при установке нового сенсора его нужно будет зарегистрировать в ЭБУ контроля за давлением в шинах.
