Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Отопитель/Система ОВКВ (кроме гибридной): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Система ОВКВ (кроме гибридной): Снятие и установка Honda Accord VII

Отопитель 34 иллюстрации ~8 мин чтения

Как заменить масло хладагента кондиционера

Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO ND-масло 8

  1. P/N 38897-PR7-A01AH: 120 мл (4 фл./унц.)
  2. P/N 38899-PR7-A01: 40 мл (1 1/3 фл.оз)

Добавьте рекомендуемое масло хладагента в указанном количестве при замене любой из следующих деталей.

Схема №88
  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; это может повредить краску; если он попадет на краску, немедленно смойте его. РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО ХЛАДАГЕНТА A / C конденсатор 25 мл (5 / 6 фл. Оз.) Испаритель 45 мл (1 1 / 2 фл. Оз.) Линия или шланг 10 мл (1 / 3 фл. Оз.) Ресивер / осушитель 10 мл (1 / 3 фл. Оз.) Утечка, ремонт 25 мл (5 / 6 фл.
Схема №89
Схема №90

Как заменить пылевой и пыльцевого фильтра

Фильтр пыли и пыльцы следует заменять каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Чаще заменяйте фильтр, если воздушный поток меньше обычного, или если автомобиль движется в зонах с высокой концентрацией сажи от промышленных автомобилей или автомобилей с дизельным двигателем.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Откройте перчаточный ящик. Извлеките демпфер из перчаточного ящика, затем оставьте перчаточный ящик висеть вниз (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-217118-S05093841462006012800000)
  2. Извлеките узел фильтра пыли и пыльцы из корпуса испарителя.
  3. Извлеките фильтр (А) из корпуса (Б), и замените фильтр.
  4. Установите фильтр в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из испарителя.
Схема №94
Схема №95
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ") и пульт управления пассажира (см. " 4-ДВЕРНЫЙ - ЗОНА ПОРОГА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-217118-S05093841462006012800000)(ref-217116-S05520744572006012800000)
  2. Снимите зажимы соединителей (А), зажим электрожгута (В) и болт. В проеме перчаточного ящика подрежьте диагональными резцами пластиковую поперечную скобу (С) в зоне (Остр.91) Эти детали сохранить для последующей переустановки.
  3. Отсоедините соединители (A) от двигателя воздуходувки и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажим жгута проводов (B). Снимите монтажные гайки, монтажные болты и блок воздуходувки (C).
  4. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.
Схема №96
Схема №97
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ") и пульт управления пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА ДВЕРИ "). (ref-217118-S05093841462006012800000)(ref-217116-S20114024022006012800000)
  2. Снимите зажимы соединителей (A), зажим электрожгута (B) и болт. В проеме перчаточного ящика подрежьте диагональными резцами пластмассовую поперечную скобу (C) в зоне (Рис. 93) и сохраните эти детали для последующей переустановки.
  3. Отсоедините соединители (A) от двигателя воздуходувки и двигателя управления рециркуляцией, отверните установочные гайки, снимите установочные болты и блок воздуходувки (B).
  4. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

Схема №98
Схема №99
  1. Электродвигатель управления рециркуляцией (A), шланг охлаждения электродвигателя воздуходувки (B) (2-дверный), крышка электродвигателя воздуходувки (C) (2-дверный), электродвигатель воздуходувки (D) и фильтр пыли и пыльцы (E) могут быть заменены без демонтажа воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы движутся плавно без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что двигатель управления рециркуляцией работает плавно, 4-дверный (см. " 4-дверный ") или 2-дверный (см. " 2-дверный "). 2-дверный (ref-217129-S12246599632006012800000)(ref-217129-S06873492212006012800000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS находятся в этой области. Перед выполнением ремонта необходимо проверить расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-217175-S18533112902006012800000)(ref-217175-S13195234492006012800000)

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. С кондиционером; отсоедините всасывающую и приемную линии от ядра испарителя, 4-дверные (см. " 4-ДВЕРНЫЕ ") или 2-дверные (см. " 2-ДВЕРНЫЕ "). (ref-217129-S16267247702006012800000)(ref-217129-S21937291142006012800000)
  4. Из-под капота открыть кабельный зажим (А), затем отсоединить кабель клапана подогревателя (Б) от плеча клапана подогревателя (В) и повернуть плечо клапана подогревателя в полностью открытое положение (Вкл. 97)
  5. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-217086-S22604392942006012800000)
  6. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг нагревателя на входе (В) и шланг нагревателя на выходе (С) от блока нагревателя. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  7. Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы и тормозные магистрали и т.д.
  8. Снимите приборную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-217118-S02183877132006012800000)
  9. Отсоедините разъемы (A) от двигателя управления воздушной смесью, датчика температуры испарителя, силового транзистора и двигателя управления рециркуляцией, затем снимите зажимы жгута проводов (B), зажим разъема (C) и жгут проводов (D). Снимите каналы нагревателя (E), затем отверните установочные гайки и блок воздуходувки-нагревателя (F).
  10. Отверните самонарезающие винты, датчик температуры испарителя (C) и соединительный канал A, затем снимите самонарезающие винты и соединительный канал B (4-дверный). Снимите самонарезающие винты, затем снимите выходное отверстие отопителя пассажира (D) и крышку сердцевины отопителя (E). Снимите самонарезающие винты и двигатель управления режимом (F) (2-дверный). Снимите самонарезающие винты и кронштейны трубы отопителя (G), выдергните втулку.
  11. Установить ядро нагревателя и ядро испарителя (с А / С) в порядке, обратном снятию.
  12. Установите блок радиоприемника в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте шланги входного и выходного нагревателей, и надежно установите хомуты шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Отрегулируйте кабель клапана нагревателя (см. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. С кондиционированием воздуха: обратитесь к процедуре замены сердечника испарителя (см. " КОНТРОЛЬ ИТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-217086-S22604392942006012800000)(ref-217129-S34534959192006012800000)(ref-217129-S28083311582006012800000)(ref-217156-S36541917622006012800000)
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Из-под капота откройте кабельный зажим (А), затем отсоедините кабель клапана отопителя (В) от плеча клапана отопителя (С).
  2. Из-под приборной панели отсоедините корпус кабеля клапана нагревателя от кабельного зажима (А) и отсоедините кабель клапана нагревателя (В) от проводки управления воздушной смесью (С).
  3. Установите регулятор температуры в положение Max Cool (Lo) при включенном выключателе зажигания (II).
  4. Прикрепите кабель клапана нагревателя (B) к рычажному механизму управления воздушной смесью (C), как показано на этапе 2. Удерживайте конец корпуса кабеля клапана нагревателя в упоре (D), затем защелкните корпус кабеля клапана нагревателя в зажим кабеля (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте кольцо с конца кабеля надежно в соединительный штифт. 4-дверца: Вставьте кольцо поверх гвоздя, убедившись, что оно правильно прикреплено. 2-дверца: Вставьте кольцо по всему пути к основанию штифта.
  5. Из-под капота поверните рычаг клапана подогревателя (C) в полностью закрытое положение и удерживайте его (Таблица 107) Прикрепите кабель клапана подогревателя (B) к рычагу клапана подогревателя, и осторожно потяните на себя корпус кабеля клапана подогревателя, чтобы занять любой слабину, затем установите корпус кабеля клапана подогревателя в зажим кабеля (A).
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-217129-S37462759552006012800000)
  2. Выверните болт, затем отсоедините всасывающую линию (А) и приемную линию (В) от ядра испарителя.
  3. Снимите воздуходувку, 4-дверную (см. " 4-дверь ") или 2-дверную (см. " 2-дверь "). (ref-217129-S31648436202006012800000)(ref-217129-S31364774152006012800000)
  4. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-217129-S16421076262006012800000)
  5. Отсоедините разъем (А) от силового транзистора, затем отверните саморезы и снимите крышку расширительного клапана (В).
  6. Осторожно вытащите сердцевину испарителя (А) и пластину (В), не сгибая трубы.
  7. Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C хладагент масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-217129-S13878981012006012800000)(ref-217129-S20562219942006012800000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-217129-S37462759552006012800000)
  2. Выверните болт, затем отсоедините всасывающую линию (А) и приемную линию (В) от ядра испарителя.
  3. Снимите воздуходувку, 4-дверную (см. " 4-дверь ") или 2-дверную (см. " 2-дверь "). (ref-217129-S31648436202006012800000)(ref-217129-S31364774152006012800000)
  4. Снимите датчик температуры испарителя (см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-217129-S16421076262006012800000)
  5. Отсоедините разъем (А) от силового транзистора, затем отверните саморезы и снимите крышку расширительного клапана (В).
  6. Осторожно вытяните сердцевину испарителя, не сгибая трубы.
  7. Установите сердечник в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый сердечник испарителя, добавьте охлаждающее масло (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C хладагент масло замена "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-217129-S13878981012006012800000)(ref-217129-S20562219942006012800000)
Схема №117
Схема №118
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-217129-S37462759552006012800000)
  5. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-217077-S22961783272006012800000)
  6. Выньте разъем сцепления компрессора А / С (А) из кожуха вентилятора конденсатора А / С, затем отсоедините разъем. Снимите болт и гайку, затем отсоедините всасывающую линию (В) и нагнетательную линию (С) от компрессора А / С. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения их влагой и пылью.
  7. Снимите крепежные болты и компрессор кондиционера. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
  8. Установите масляный компрессор 13c в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый компрессор A / C, вы должны рассчитать количество охлаждающего масла, которое должно быть удалено из него (см. " A / C обслуживание TIPS И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (утечка). (ref-217129-S16463943152006012800000)(ref-217129-S20562219942006012800000)(ref-217156-S36541917622006012800000)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Проверьте нажимной диск на предмет обесцвечивания, отслаивания или других повреждений. Если есть повреждение, замените комплект сцепления (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-217129-S12990098712006012800000)
  2. Проверьте люфт и затяжку подшипника шкива, вращая шкив вручную. Замените комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / затяжку (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-217129-S12990098712006012800000)
  3. Измерьте циферблатным индикатором зазор между шкивом (А) и нажимным диском (Б). Обнулите индикатор, затем подайте напряжение аккумуляторной батареи на муфту компрессора А / К. Измерьте перемещение нажимного диска при подаче напряжения 0,3. Если зазор не в указанных пределах, нажимной диск должен быть повторно смоделирован (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МУФТЫ КОМПРЕССОРА А / С ").клиренс: 0,35-0,6 мм (0 014-0 024 дюйма).толщины: три в наличии: 0,5 мм и 0,1 мм. (ref-217129-S12990098712006012800000)
  4. Проверьте сопротивление катушки возбуждения. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените катушку возбуждения (см. " Капитальный ремонт сцепления компрессора переменного тока "). Сопротивление катушки возбуждения: 3,9-4,3 Ом при 20°C (ref-217129-S12990098712006012800000)

Другие статьи — Система ОВКВ (кроме гибридной)