Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система (за исключением гибридной): NVH (…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система (за исключением гибридной): NVH (шум/вибрация) Honda Accord VII

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

ПримечаниеУбедитесь, что штифты суппорта установлены правильно. Верхний и нижний штифты суппорта различны. Если верхний и нижний штифты суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет неравномерный износ шины, вибрацию и или неравномерный или быстрый износ накладки для правильного расположения штифта суппорта: Тип AKEBONO (см. " Тип AKEBONO "), Тип НИСИН (см. " Тип НИСИН "). (ref-217109-S19992660622008062500000)(ref-217109-S31771037572008062500000)

  1. Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
  2. При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодки, высокой педали или вибрации автомобиля.
  3. Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените усилитель тормозов (см. " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-217109-S24113299242006012800000)
  4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-217109-S32528664512006012800000)
  5. Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-217109-S05172574602006012800000)
  6. Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте или колесном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разберите и отремонтируйте суппорт или колесный цилиндр, на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Проверьте наличие выпучивающегося уплотнения крышки главного цилиндра, обесцвеченной или загрязненной тормозной жидкости в главном цилиндре или поврежденных тормозных магистралях. Если какие-либо из этих элементов повреждены, замените их. Если все эти элементы в ПОРЯДКЕ, замените блок управления БЛОКОМ управления ABS-MODS. (ref-217110-S36747409762006012800000)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  2. Поднимите ковер. В вырезе изолятора измерьте высоту педали (B) с левой стороны педальной подушки (C). Стандартная высота педали (со снятым ковром): M / T: 167 мм (6 9 / 16 дюйма) A / T: 172 мм (6 13 / 16 дюйма)
  3. Ослабьте контргайку штанги толкателя (A) и ввинтите или вывинтите штангу толкателя с помощью плоскогубцев на рифленой части толкателя (B) до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге. Зазор переключателя положения педали тормоза
  4. Пользуясь рукой, приподнимите педаль тормоза, выполняя шаг 4. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А), соприкасающийся с колодкой (Б) на рычаге педали). Затем поверните переключатель положения педали тормоза на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0,03 дюйма), блокируя переключатель. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпущенной педали педали.
  5. Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №62
  1. При выключенном двигателе осмотрите свободный ход педали (А) на педальной колодке (В), нажав рукой на педаль тормоза.
  2. Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (C). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к чрезмерному торможению.
Схема №63
  1. Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза следует заблокировать в пределах заданного числа щелчков (В).
  2. Отрегулируйте стояночный тормоз, если щелчки рычага не соответствуют спецификации.

Другие статьи — Обычная тормозная система (за исключением гибридной)