Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS / TCS (антиблокировочная тормозная система и система ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS / TCS (антиблокировочная тормозная система и система контроля тяги (TCS)) (V6): Прочее Honda Accord VII

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 30 иллюстраций ~14 мин чтения

Индикатор системы

Эта система имеет четыре индикатора: Индикатор ABS (A), индикатор TCS (B), индикатор включения TCS (C) и индикатор тормозной системы (D). Когда система обнаруживает проблему, она высвечивает соответствующие индикаторы. В зависимости от неисправности блок модулятора-управления ABS / TCS определяет, какие индикаторы включены.

Схема №75
  1. При потере функции АБС: загораются индикатор АБС, индикатор ТКС и индикатор включения ТКС.
  2. При потере функции СВП загораются индикатор СВП и индикатор включения СВП.
  3. При потере всех функций: Включаются все четыре индикатора.
  4. Когда модуль управления манометром обнаруживает неисправность цепи F-CAN: загораются индикатор ABS, индикатор TCS и индикатор тормозной системы.

Индикатор ABS / TCS

  1. Если система исправна, индикаторы ABS и TCS гаснут через 2 секунды после включения выключателя зажигания (II).
  2. Индикаторы ABS и TCS загораются, когда блок управления модулятором ABS / TCS обнаруживает проблему в системе. Тем не менее, даже если система работает правильно, индикатор может загореться в этих условиях. - Автомобиль переходит в спин - ABS или TCS продолжает работать в течение длительного времени - автомобиль подвергается воздействию электрического сигнала.

Чтобы определить фактическую причину проблемы, спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, принимая во внимание вышеуказанные условия.

Индикатор активации TCS

  1. Если система исправна, индикатор гаснет через 2 секунды после включения выключателя зажигания (II).
  2. Индикатор загорается при нажатии выключателя TCS OFF после включения выключателя зажигания (II).
  3. Индикатор мигает, пока система TCS активна.
  4. При обнаружении неполадки и включенном индикаторе АБС 83, но не включенном индикаторе TCS 41, бывают случаи, когда индикатор остается включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания, и случаи, когда индикатор гаснет автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние. - Индикаторы ABS и TCS автоматически гаснут, когда система возвращается в нормальное состояние. - расшифровка кода ошибки 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 53, 54 121 112 112

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда работает блок управления модулятором ABS, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

  1. Электродвигатель насоса работает при функционировании АБС или блока управления-модулятора TCS.
  2. Блок управления модулятором ABS / TCS проверяет двигатель насоса, работающий во время первоначальной диагностики, когда автомобиль движется более 12 миль в час (20 км / ч) в первый раз после включения выключателя зажигания (II). Вы можете слышать, что двигатель работает в это время, но это нормально.

Функции ABS

При нажатии на педаль тормоза во время движения колеса могут блокироваться до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. ABS точно контролирует скорость скольжения колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, и тем самым обеспечивает маневренность и устойчивость автомобиля.

АБС вычисляет степень проскальзывания колес на основе скорости транспортного средства и скорости колеса, затем она управляет давлением тормозной жидкости для достижения целевой степени проскальзывания.

Схема №76

Функции TCS

TCS обеспечивает низкоскоростную тягу. Когда ведущее колесо теряет тягу на скользкой дорожной поверхности и начинает вращаться, блок управления-модулятора ABS / TCS прикладывает тормозное давление для замедления вращающегося колеса. В это время блок управления-модулятора ABS / TCS посылает сигнал замедления двигателя в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.

Схема №77

Основное управление ABS

Блок управления-модулятора ABS / TCS определяет скорость колеса на основе сигналов датчика колеса, которые он принимает, затем вычисляет скорость транспортного средства на основе определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скорости замедления.

Блок управления модулятором ABS / TCS вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Регулятор понижения давления имеет три режима: Понижение давления, удержание давления и усиление давления.

Схема №78

Главное управления СВП

Блок модулятора-управления ABS / TCS управляет TCS на основе входных сигналов от датчика положения педали акселератора, частоты вращения двигателя, положения переключателя передач и датчиков колес. Кроме того, блок модулятора-управления ABS / TCS при необходимости посылает в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал запроса замедления двигателя. Управление усилением давления имеет три режима: Усиление давления, удержание давления и снижение давления.

Схема №79

Самодиагностика

  1. Блок управления модуляторами ABS / TCS оснащен главным CPU и монитором Ic. Они проверяют друг друга на наличие проблем.
  2. Cpus также проверяет схему системы.
  3. Включение и выключение ВЫКЛЮЧЕНИЕ Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключение Выключено Выключено Выключено Выключено Выключено Выключение Выключено Выключение Выключено Выключение Выключено Выключение Выключи Выключено Выключено Выключено Выключение Выключение Выключено Выключение Выключение Выключение ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕНИЕ Выключвыключвыключение Выключение Выключение Выключение ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕНИЕ Выключение ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧИ Выключение ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧИ Выключение ВЫКЛЮЧИ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧЕНИЕ Выключение Выключение ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ

Блок модулятора

Блок модулятора состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, нормально открытого (NO) электромагнитного клапана TCS, нормально закрытого (Nc) электромагнитного клапана TCS, резервуара, насоса, двигателя насоса и демпфирующей камеры.

Модулятор контролирует давление жидкости каверномера напрямую. Это модулятор циркуляционного типа, потому что тормозная жидкость циркулирует через суппорт, резервуар и главный цилиндр.

Гидравлическое управление имеет три режима: Усиление давления, удержание давления и снижение давления.

Гидравлическая схема - независимого четырехканального типа, по одному каналу на каждое колесо.

Режим повышения давления

Клапан TCS NO открыт, клапан TCS Nc закрыт, впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. Жидкость главного цилиндра откачивается в суппорт.

При запуске режима снижения давления двигатель насоса включен. При остановке работы АБС двигатель насоса выключен.

Пластовая жидкость откачивается насосом через демпфирующую камеру в главный цилиндр.

Схема №80

Режим поддержания давления

Клапан TCS NO открыт, клапан TCS Nc закрыт, впускной клапан закрыт, выпускной клапан закрыт. Жидкость каверномера удерживается впускным клапаном и выпускным клапаном.

Схема №81

Режим снижения давления

Клапан TCS NO открыт, клапан TCS Nc закрыт, впускной клапан закрыт, выпускной клапан открыт. Жидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар.

Схема №82

Клапан TCS NO закрыт, клапан TCS Nc открыт, впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт, двигатель насоса включен.

Жидкость из резервуара и главного цилиндра откачивается насосом через демпфирующую камеру к переднему суппорту.

Схема №83

Клапан TCS NO закрыт, клапан TCS Nc открыт, впускной клапан закрыт, выпускной клапан закрыт, двигатель насоса включен. Передняя кавернометрическая жидкость удерживается впускным клапаном и выпускным клапаном.

Схема №84

Клапан TCS NO закрыт, клапан TCS Nc открыт, впускной клапан закрыт, выпускной клапан открыт, двигатель насоса включен. Жидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар.

Схема №85

Датчик колеса

Колесные датчики являются магнитными бесконтактного типа. Колесные датчики обнаруживают изменение магнитной полярности на магнитном энкодере. Блок управления-модулятора ABS / TCS вычисляет скорость колеса на основе сигналов, посылаемых от колесного датчика.

Схема №86

Когда скорость колеса резко падает ниже скорости транспортного средства, выпускной клапан мгновенно открывается, чтобы уменьшить давление жидкости суппорта. В это время запускается электродвигатель насоса. Когда скорость колеса восстанавливается, впускной клапан мгновенно открывается, чтобы увеличить давление жидкости суппорта.

Схема №87

Когда скорость переднего колеса резко возрастает выше скорости автомобиля, открывается клапан TCS Nc, клапан TCS NO закрывается, и двигатель насоса начинает усиливать давление жидкости переднего суппорта. Когда скорость колеса падает, передний впускной клапан мгновенно закрывается, чтобы сохранить давление жидкости переднего суппорта. Когда скорость колеса падает дальше, передний выпускной клапан мгновенно открывается, чтобы уменьшить давление жидкости переднего суппорта.

Схема №88
Схема №89
Схема №90

Индикатор АБС не загорается

  1. Включите выключатель зажигания (II) и следите за индикатором ABS. Индикатор ABS загорается на несколько секунд? ДА - В данный момент система в порядке. НЕТ - Переходите к шагу 2.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Заменить заведомо исправный блок управления-модулятора АБС / СВП.
  4. Включить выключатель зажигания (II). Индикатор ABS горит? ДА - Заменить блок управления-модулятора ABS / TCS (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА ABS / TCS "). НЕТ - Выполнить процедуру самодиагностики датчиков согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-220857-S34085480402006022100000)(ref-217158-S21518230112006012800000)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверить предохранитель № 18 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправен ли предохранитель? ДА - Переустановить предохранитель, и перейти к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель, и перепроверить. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в этой цепи предохранителей. Если цепь исправна, заменить блок управления-модулятора ABS / TCS (см. " УСТАНОВКА И УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ ABS / TCS "). (ref-220857-S34085480402006022100000)
  2. Проверить предохранитель № 18 (15 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Исправен ли предохранитель? ДА - Переустановить предохранитель, и перейти к шагу 3. НЕТ - Заменить предохранитель, и перепроверить. Если предохранитель перегорел, проверить на короткое замыкание на массу в этой цепи предохранителя. Если цепь исправна, заменить блок управления-модулятора ABS / TCS (см. " ABS / TCS modulator-управление UNIT "). (ref-220857-S34085480402006022100000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора ABS / TCS.
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 47P модулятора-регулятора ABS / TCS и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 18 (40 А) и модулятором-регулятором ABS / TCS.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема 47P блока управления модулятором ABS / TCS и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 18 (15 А) и блоком управления модулятором ABS / TCS.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой 32 разъема 47P блока управления модуляторами ABS / TCS и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления модуляторами ABS / TCS и землей корпуса (G203).
  10. Выполните процедуру самодиагностики датчиков в соответствии с разделом " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". Индикатор ABS мигает? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме 47P блока управления модуляторами ABS / TCS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модуляторами ABS / TCS и перепроверьте. НЕТ - Замените модуль управления датчиками. (ref-217158-S21518230112006012800000)
Схема №94
  1. При включенном стояночном тормозе поверните выключатель зажигания ON (II) и следите за индикатором тормозной системы. Горит ли индикатор тормозной системы? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II). Индикатор ABS загорается на несколько секунд? ДА - Замените модуль управления датчиком. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в цепи источника питания индикатора. При необходимости замените заведомо исправный модуль управления датчиком и перепроверьте.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отпустите стояночный тормоз.
  5. Включите выключатель зажигания (II). Загорается ли индикатор тормозной системы на несколько секунд? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах модуля управления датчиком. При необходимости замените заведомо исправный модуль управления датчиком и повторите проверку.
  6. Включить стояночный тормоз. Загорится индикатор тормозной системы? ДА - В данный момент система в порядке. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммой разъема переключателя стояночного тормоза и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Замените переключатель стояночного тормоза. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-217158-S26430410722006012800000)
  13. Соедините клемму № 13 разъема B (30P) модуля управления манометром и масса корпуса соединительным проводом.
  14. Включить выключатель зажигания (II). Индикатор тормозной системы горит и остается включенным? ДА - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и переключателем стояночного тормоза. НЕТ - Заменить модуль управления манометром.

Индикатор тормозной системы не гаснет, а расшифровка кода ошибки не хранятся

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Отпустите стояночный тормоз. Индикатор тормозной системы гаснет через несколько секунд? ДА - В данный момент система в порядке. НЕТ - Переходите к шагу 3.
  3. Проверьте уровень тормозной жидкости и переключатель уровня тормозной жидкости. Переключатель и уровень жидкости в порядке? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Долейте тормозную жидкость или замените переключатель и перепроверьте.
  4. Проверьте индикатор ABS. Индикатор ABS остается включенным? ДА - Прочитайте ABS расшифровка кода ошибки (см. " КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "), и выполните соответствующее устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки. НЕТ - Проверьте цепь индикатора тормозной системы: Короткое замыкание на массу между модулем управления манометром и переключателем стояночного тормоза. Короткое замыкание на массу между модулем управления манометром и переключателем уровня тормозной жидкости. Неисправен блок управления стояночным тормозом. (ref-220857-S06302101882006022100000)

Индикатор TCS не загорается

  1. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TCS. Индикатор TCS загорается на несколько секунд? ДА - В данный момент система в порядке. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Заменить заведомо исправный блок управления-модулятора АБС / СВП.
  4. Включить выключатель зажигания (II). Загорается ли индикатор TCS? ДА - Заменить блок управления-модулятора ABS / TCS (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА ABS / TCS "). НЕТ - Выполнить процедуру самодиагностики датчиков согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-220857-S34085480402006022100000)(ref-217158-S21518230112006012800000)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Проверить предохранитель № 18 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправен ли предохранитель? ДА - Переустановить предохранитель, и перейти к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель, и перепроверить. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в этой цепи предохранителей. Если цепь исправна, заменить блок управления-модулятора ABS / TCS (см. " УСТАНОВКА И УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ ABS / TCS "). (ref-220857-S34085480402006022100000)
  2. Проверить предохранитель № 18 (15 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Исправен ли предохранитель? ДА - Переустановить предохранитель, и перейти к шагу 3. НЕТ - Заменить предохранитель, и перепроверить. Если предохранитель перегорел, проверить на короткое замыкание на массу в этой цепи предохранителя. Если цепь исправна, заменить блок управления-модулятора ABS / TCS (см. " ABS / TCS modulator-управление UNIT "). (ref-220857-S34085480402006022100000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 47P модулятора-регулятора ABS / TCS.
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 47P модулятора-регулятора ABS / TCS и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 18 (40 А) и модулятором-регулятором ABS / TCS.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема 47P блока управления модулятором ABS / TCS и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем № 18 (15 А) и блоком управления модулятором ABS / TCS.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой 32 разъема 47P блока управления модуляторами ABS / TCS и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления модуляторами ABS / TCS и землей корпуса (G203).
  10. Выполните процедуру самодиагностики датчиков согласно разделу " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". Мигает ли индикатор TCS? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъеме 47P блока управления модуляторами ABS / TCS. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модуляторами ABS / TCS и перепроверьте. НЕТ - Замените модуль управления датчиками. (ref-217158-S21518230112006012800000)

Не загорается индикатор включения СВП

  1. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором активации TCS. Индикатор активации TCS загорается на несколько секунд? ДА - В данный момент система в порядке. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Заменить заведомо исправный блок управления-модулятора АБС / СВП.
  4. Включите выключатель зажигания (II). Загорается ли индикатор включения СВП? ДА - Замените блок управления-модулятора АБС / СВП (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА АБС / СВП "). НЕТ - Выполните процедуру самодиагностики датчиков согласно " ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-220857-S34085480402006022100000)(ref-217158-S21518230112006012800000)
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TCS. Индикатор TCS гаснет? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Выполните соответствующее устранение неисправностей для индикатора TCS.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-220857-S21235348562006022100000)
  3. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором активации TCS. Индикатор активации TCS гаснет через несколько секунд? ДА - В данный момент система в порядке. НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Проверьте выключатель TCS OFF (см. раздел " Проверка выключателя TCS OFF "). Выключатель исправен? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените выключатель TCS OFF. (ref-220857-S24600991102006022100000)
  6. Проверьте целостность цепи между выключателем TCS OFF 5p разъем № 2 и разъемом B модуля управления манометром (30P) разъем № 7. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между выключателем TCS OFF и разъемом B модуля управления манометром (30P).
  7. Проверьте целостность цепи между выключателем 5р выключателя TCS OFF и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между выключателем 5р выключателя TCS OFF и модулем контроля датчика. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между выключателем TCS OFF 5p клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между выключателем TCS OFF и заземлением корпуса (G501).
  9. Заменить заведомо исправный блок управления-модулятора АБС / СВП.
  10. Снова подключите все отсоединенные разъемы.
  11. Очистите расшифровка кода ошибки (см. " Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-220857-S21235348562006022100000)
  12. Тест-драйв автомобиля. Индикатор активации TCS гаснет? ДА - Заменить блок управления модуляторами ABS / TCS (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ ABS / TCS "). НЕТ - Проверить наличие свободных клемм в разъемах модуля управления манометром. При необходимости заменить заведомо исправный модуль управления манометром и повторить проверку. (ref-220857-S34085480402006022100000)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Снимите выключатель TCS OFF с панели выключателей.
  2. Отсоедините разъем выключателя TCS OFF.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и № 2 разъема выключателя TCS OFF. При нажатии на выключатель должна быть целостность цепи.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и № 4 разъема выключателя TCS OFF. Должна быть постоянная целостность цепи.
Схема №104
  1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P Date Link разъём (диагностический разъём) (A) под приборной панелью водителя.
  2. Закоротите цепь SCS на массу с помощью HDS.
  3. На экране HDS появится сообщение: " Линия SCS закорочена. Хотите оставить линию SCS закороченной? " Выберите YES.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Индикатор АБС загорается на 2 секунды.
  6. Нажмите на выключатель TCS OFF один раз в течение 2 секунд после того, как индикатор ABS погаснет.
  7. Нажмите выключатель TCS OFF один раз в течение 2 секунд после того, как индикатор ABS снова загорится.
  8. Индикатор включения СВП мигает, и система начинает запоминание нейтрального положения датчика давления СВП.
  9. Когда индикатор ABS, индикатор TCS и индикатор активации TCS погаснут, запоминание будет выполнено. ПРИМЕЧАНИЕ: В левой нижней части экрана HDS вы заметите мигание " SCS " во время шагов 4-9.
  10. Отсоедините HDS от диагностический разъём или вернитесь в меню SCS и удалите короткое замыкание.
  11. Если индикаторы не гаснут, повторите шаг 10.

Другие статьи — ABS / TCS (антиблокировочная тормозная система и система контроля тяги (TCS)) (V6)