Как заменить моторный масло
ПримечаниеВ нормальных условиях масляный фильтр следует заменять при каждой другой замене масла. В тяжелых условиях масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла.
Интервал изменения
- Нормальные условия: Каждые 7 500 миль (12 000 км) или 12 месяцев
- Тяжелые условия: Каждые 3, 6000 км или 6 месяцев
Схема №23
- Прогрейте двигатель.
- Выверните сливной болт (А) и слейте моторное масло, не допуская перетяжки.
- Вновь установите сливной болт с новой шайбой (Б).
- Заправить рекомендуемым маслом. Объем: при замене масла: 4,0 л (4,2 US qt, 3,5 Imp qt) при замене масла включая фильтр: 4,4 л (4,6 US qt, 3,9 Imp qt) после капитального ремонта двигателя: 5,0 л (5,3 US qt, 4,4 Imp qt)
- Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
Как заменить масляный фильтр двигателя
Требуются специальные инструменты
- Ключ масляного фильтра 07912-6110001
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Снимите масляный фильтр с помощью специального ключа масляного фильтра.
- Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (Б) на новом фильтре. Протрите седло на блоке двигателя, затем нанесите легкий слой масла на резиновое уплотнение фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
- Установите масляный фильтр от руки.
- После посадки резинового уплотнения специальным инструментом завернуть масляный фильтр по часовой стрелке Затянуть: 7 / 8 оборота по часовой стрелке Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут)
- Если на внешней стороне фильтра напечатано 8 цифр (от 1 до 8), используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на блок, и обратите внимание, какой номер находится внизу. Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на 7 цифр от того, который вы отметили. Например, если номер 2 находится внизу, когда уплотнение слегка посажено, затяните фильтр до тех пор, пока число 1 не подойдет ко дну.
- После установки залейте в двигатель масло до указанного уровня, проработайте в двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
Схема №27
Требуются специальные инструменты
- Привод масляного уплотнения 07GAD-PH70201
Снятие
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Слейте моторное масло.
- Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ (см. 3.0L V6).
- Снимите ремень ГРМ (см. 3.0L V6).
- Снимите натяжной шкив.
- Снимите датчик Ckp, затем снимите шкив привода зубчатого ремня (см. 3.0L V6).
- Снимите электромагнитный клапан VTEC и масляный фильтр в сборе (см. 3.0L V6).
- Снимите масляный поддон и масляный экран (А).
- Отверните крепежные болты и снимите масляный насос в сборе (В).
- Выверните винты из корпуса насоса, затем разделите корпус и крышку. Осмотр
- Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (А) и внешним ротором (В). Если зазор между внутренним и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый): 0,04-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
- Проверьте осевой зазор между роторами (A) и корпусом насоса (B). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт осевого зазора между корпусом и ротором (новый): 0,02-0,07 мм. (0 001-0 003 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,12 мм (0 005 дюйма)
- Проверьте радиальный зазор между корпусом и внешним ротором между внешним ротором (А) и корпусом насоса (В). Если радиальный зазор между корпусом и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между корпусом и внешним ротором (новый): 0,14-0,19 мм (0 006-0 007 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
- Осмотрите оба ротора и корпус насоса на наличие задиров или других повреждений, при необходимости замените детали.
- Снимите старое масляное уплотнение с масляного насоса.
- Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению, пока специальный инструмент не опустится на насос.
- Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком Монтаж
- Соберите масляный насос.
- Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
- Установите масляный насос (А). Равномерно нанесите жидкостную прокладку деталь № 08718-0001 или 08718-0003 на поверхность сопряжения колодки масляного насоса и на внутреннюю резьбу болтовых отверстий. Смажьте губку масляного уплотнения и смажьте маслом новые уплотнительные кольца (Б). Установите штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос. Очистите излишки смазки с перекоса коленчатого вала и проверьте перекос коленчатого вала.
- Установите масляный экран (D).
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
- Равномерно нанести жидкостную прокладку, деталь № 08718-0001 или 08718-0003 на ответную поверхность масляного поддона колодки и на внутреннюю резьбу отверстий под болты, после чего установить масляный поддон.
- Затяните болты в два или три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).