Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Технические условия на обслуживание: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля

Круиз-контроль (главный выключатель)

Все разделы

Технические условия на обслуживание: Прочее Honda Accord VI

Система круиз-контроля 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Сервисные данные

Дроссельный узел
	Стандартный процент открытия дроссельной заслонки	60% или более
Датчик положения педали акселератора
Напряжение (ACCEL POS)	Педаль акселератора отпущена	От 0,5 до 1,1 В
Напряжение (ACCEL POS)	Нажатие на педаль акселератора	От 2,6 до 4,5 В
Напряжение (ACCEL POS # 2)	Педаль акселератора отпущена	От 1,2 до 2,0 В
Напряжение (ACCEL POS # 2)	Нажатие на педаль акселератора	От 3,4 до 5,3 В
Массовый расходомер воздуха
Сопротивление	При -20°C	От 12,5 до 16,9 кОм
	При 20°C	2.19-2.67 кОм
	При 60°C	От 0,50 до 0,68 кОм
Распределительный клапан фаз газораспределения в сборе
Сопротивление	При 20°C	От 6,9 до 7,9 Ом
Дроссель с корпусом двигателя
Сопротивление	При 20°C	От 0,3 до 100 Ом
Датчик контроля детонации	При 20°C	От 120 до 280 кОм
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Сопротивление	Около 20°C	От 2,32 до 2,59 кОм
Сопротивление	Приблизительно 80°C	От 0 310 до 0 326 кОм
Реле размыкания цепи
Указанное условие	3 - 5	10 кОм или выше
Указанное условие	3 - 5	Ниже 1 Ом (подать напряжение батареи на клеммы 1 и 2)
Реле электронный впрыск топлива
Указанное условие	3 - 5	10 кОм или выше
Указанное условие	3 - 5	Ниже 1 Ом (подать напряжение батареи на клеммы 1 и 2)

Таблица служебных данных - система управления двигателем

Давление топлива		265-304 к Па (2,7-3,1 кгс / см 2, 38-44 фунт / кв.
Давление топлива		147 кПа (1,5 кгс/см 2, 21 фунт/кв. дюйм) или более
Топливная форсунка
Сопротивление	При 20°C	От 13,4 до 14,2 Ом
Объем закачки		От 56 до 69 см 2 (от 3,4 до 4,2 куб. дюйма) за 15 секунд
Разница между каждым цилиндром		13 см 3 (0,8 куб. дюйма) или менее
Утечка топлива		1 капля или менее за 12 минут
Резистор топливного насоса
Сопротивление	При 20°C	От 0,70 до 0,76 Ом
Топливный насос
Сопротивление	При 20°C	От 0,2 до 3,0 Ом
Узел реле топливного насоса
Указанное условие	1 - 2	Непрерывность
	3 - 4	Непрерывность
	3 - 5	Отсутствие непрерывности

Таблица служебных данных - топливо

Vsv для угольного фильтра
Сопротивление	При 20°C	От 25 до 30 Ом
Сопротивление	При 100°C	От 32 до 42 Ом
Вакуумный распределительный клапан в сборе
Сопротивление	При 20°C	От 26 до 30 Ом
Датчик нагретого кислорода (банк 1, 2)
Сопротивление	1 (ГИ) - 2 (+ В) 11 до	16 Ом при 20°C
Сопротивление	1 (Ht) - 4 (E1)	Отсутствие непрерывности
Датчик нагретого кислорода № 2 (банк 1, 2)
Сопротивление	1 (HT) - 2 (+ B)	От 11 до 16 Ом при 20°C
Сопротивление	1 (Ht) - 4 (E1)	Отсутствие непрерывности
Датчик давления
Напряжение	AIP-E2	От 1,0 до 2,2 В
Вакуумный распределительный клапан в сборе
Сопротивление	1-2	От 33 до 39 Ом при 20°C
	1-Корпус заземлен	10 МОм или выше
	2-Корпус заземлен	10 МОм или выше

Таблица служебных данных - Контроль выбросов

Вакуумный распределительный клапан в сборе для клапана регулятор холостого хода
Сопротивление	Между каждым терминалом	От 33 до 39 Ом при 20°C
Сопротивление	Между каждой клеммой и заземлением корпуса	10 МОм или выше

Таблица служебных данных - прием

Угол опережения зажигания	Клеммы TC и CG DLC3 подключены	От 5 до 15 ° BTDC на холостом ходу (передача в нейтрали)
Обороты холостого хода		От 650 до 750 об / мин
Сжатие	Давление сжатия	1 373 к Па (14,0 кгс / см 2 199 фунт / кв. дюйм) или более
	Минимальное давление	1 030 к Па (10,5 кгс / см 2 149 фунт / кв.
	Разница между каждым цилиндром	98 кПа (1,0 кгс/см 2, 14 фунт/кв.
Зазор клапана
Впуск	(холодный)	От 0,15 до 0,25 мм (от 0 006 до 0 010 дюйма)
Выпускная система	(холодный)	0,25-0,35 мм (0 010-0 014 дюйма)
Головка блока цилиндров
Коробление	Максимум	0,10 мм (0 039 дюйма)
Седло клапана
Угол обновления		30°, 45°, 60°
Угол контакта		45°
Ширина контакта		От 1,0 до 1,4 мм (от 0 039 до 0 055 дюйма)
Диаметр отверстия направляющей втулки клапана	STD	10 285-10 306 мм (0,4049-0,4057 дюйма)
Диаметр отверстия направляющей втулки клапана	O/S 0,05	10 335-10 356 мм (0,4069-0,4077 дюйма)
Внутренний диаметр резьбы болта седла головки цилиндров	STD	9 810-9 960 мм (0,3862-0,3921 дюйма)
Внутренний диаметр резьбы болта седла головки цилиндров	Минимум	9,70 мм (0,3819 дюйма)
Высота выступа	Впуск	От 9,2 до 9,8 мм (от 0 362 до 0 386 дюйма)
Высота выступа	Выпускная система	От 8,2 до 8,8 мм (от 0 323 до 0 346 дюйма)
Направляющая втулка клапана
Внутренний диаметр		От 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма)
Наружный диаметр (для ремонтной части)	STD	10 285-10 306 мм (0,4049-0,4057 дюйма)
Наружный диаметр (для ремонтной части)	O/S 0,05	10 335-10 356 мм (0,4069-0,4077 дюйма)
Клапан
Общая длина клапана	Впуск STD	95,05 мм (3,7421 дюйма)
	Выпускная система	95,10 мм (3,7441 дюйма)
	Минимальный впуск	94,55 мм (3,7224 дюйма)
	Выпускная система	94,60 мм (3,7244 дюйма)
Угол наклона торца клапана		44.5°
Диаметр штока	Впуск	От 5.470 до 5.485 мм (от 0,2154 до 0,2159 дюйма)
Диаметр штока	Выпускная система	5.465-5.480 мм (0,2152-0,2157 дюйма)
Зазор для масла штока	Впуск STD	0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма)
	Выпускная система	0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма)
	Максимальный впуск	0,08 мм (0,0031 дюйма)
	Выпускная система	0,10 мм (0,0039 дюйма)
Краевая толщина	STD IN	1,25 мм (0 049 дюйма)
	EX	1,4 мм (0 055 дюйма)
	Минимум	0,5 мм (0 020 дюйма)
Клапанная пружина
Отклонение	Максимум	2,0 мм (0 079 дюйма)
Свободная длина		54,1 мм (2 130 дюйма)
Натяжение при установке 35,0 мм (1 378 дюйма)		210-226 Н (21,4-23,0 кгс.см, 47,2-50,7 фунт-сила)
Подъемник клапана
Диаметр подъемника		30 968-30 976 мм (1,2192-1,2195 дюйма)
Диаметр отверстия подъемника		От 31.000 до 31.016 мм (от 1.2205 до 1.2211 дюйма)
Масляный зазор	STD	0 024-0 050 мм (0,0009-0,0020 дюйма)
Масляный зазор	Максимум	0,07 мм (0,0028 дюйма)

Таблица служебных данных - механическая часть двигателя (1 из 3)

Распределительный вал
Упорный зазор	Впуск STD	От 0 до 0 040 мм (от 0 до 0,0016 дюйма)
	Выпускная система	0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма)
	Минимальный впуск	0,12 мм (0,0047 дюйма)
	Выпускная система	0,10 мм (0,0039 дюйма)
Диаметр масла цапфы	STD	0 030-0 071 мм (0 012-0,0028 дюйма)
Диаметр масла цапфы	Максимум	0,10 мм (0,0039 дюйма)
Диаметр цапфы		26 954-26 970 мм (1,0612-1,0618 дюйма)
Биение цепи	Максимум	0,08 мм (0,0031 дюйма)
Высота кулачка	Впуск STD	41,94-42,04 мм (1,6512-1,6551 дюйма)
	Выпускная система	41,96-42,06 мм (1,6520-1,6559 дюйма)
	Минимальный впуск	41,79 мм (1,6453 дюйма)
	Выпускная система	41,81 мм (1,6461 дюйма)
Люфт шестерни распределительного вала	STD	0 020-0 200 мм (0,0008-0,0079 дюйма)
Люфт шестерни распределительного вала	Максимум	0,30 мм (0,0118 дюйма)
Свободное расстояние торцевой шайбы болта зубчатого колеса распределительного вала		18,2-18,8 мм (0 717-0 740 дюйма)
Блок цилиндров
Коробление поверхности головки цилиндров	Максимум	0,07 мм (0,0028 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра	STD Mark 1	94 002-94 010 мм (3,7009-3,7012 дюйма)
	Отметка 2	94 010-94 023 мм (3,7012-3,7017 дюйма)
	Отметка 3	94 023-94 031 мм (3,7017-3,7020 дюйма)
	Максимальное стандартное отклонение	94 231 мм (3,7099 дюйма)
	O / S 0,5	94 731 мм (3,7296 дюйма)
Диаметр участка натяжения болта крышки основного подшипника	STD	10 760-10 970 мм (0,4236-0,4319 дюйма)
Диаметр участка натяжения болта крышки основного подшипника	Минимум	10,40 мм (0,4094 дюйма)
Поршень и поршневое кольцо
Диаметр поршня	STD Mark 1	93 902-93 912 мм (3,6969-3,6973 дюйма)
	Отметка 2	93 912-93 920 мм (3,6973-3,6976 дюйма)
	Отметка 3	93 920-93 930 мм (3,6976-3,6980 дюйма)
	O / S 0,5	94.402-94.430 мм (3,7168-3,75177 дюйма)
Масляный зазор поршня	STD	0 090-0 111 мм (0,0035-0,0044 дюйма)
Масляный зазор поршня	Максимум	0,13 мм (0,0051 дюйма)
Зазор в канавке поршневого кольца	No1	0 030-0 080 мм (0,0012-0,0032 дюйма)
Зазор в канавке поршневого кольца	No2	0 020-0 060 мм (0,0008-0,0024 дюйма)
Зазор торца поршневого кольца	No1	От 0 300 до 0 400 мм (от 0,0118 до 0,0158 дюйма)
	No2	От 0 400 до 0 550 мм (от 0,0158 до 0,0217 дюйма)
	Масло	От 0 130 до 0 380 мм (от 0,0051 до 0,0150 дюйма)
	Не более No1	1,10 мм (0,0433 дюйма)
	No2	1,30 мм (0,0512 дюйма)
	Масло	0,90 мм (0,0354 дюйма)
Узел трубки ГРМ распределительного вала
Диаметр масла цапфы	STD	0 036-0 057 мм (0,0014-0,0022 дюйма)
Диаметр масла цапфы	Максимум	0 075 мм (0,0030 дюйма)

Таблица служебных данных - механическая часть двигателя (2 из 3)

Шатун
Упорный зазор	STD	От 0 160 до 0 290 мм (от 0,0063 до 0,0114 дюйма)
Упорный зазор	Максимум	0,35 мм (0,0138 дюйма)
Толщина шатуна		22 880-22 920 мм (0,9008-0,9024 дюйма)
Масляный зазор шатуна	STD	0 021-0 047 мм (0,0008-0,0019 дюйма)
Масляный зазор шатуна	Максимум	0 065 мм (0,0026 дюйма)
Толщина центральной стенки шатунного подшипника
	Отметка 2	1 487-1 490 мм (0,0585-0,0587 дюйма)
	Отметка 3	1 490-1 493 мм (0,0587-0,0588 дюйма)
	Отметка 4	1 493-1 496 мм (0,0588-0,0589 дюйма)
	Отметка 5	1 496-1 499 мм (0,0589-0,0590 дюйма)
	Отметка 6	1 499-1 502 мм (0,0590-0,0591 дюйма)
	Марка 7	1 502-1 505 мм (0,0591-0,0593 дюйма)
Изгиб штока	Максимум на 100 мм (3,94 дюйма)	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Закрутка штока	Максимум на 100 мм (3,94 дюйма)	0,15 мм (0,0059 дюйма)
Внутренний диаметр втулки		22 005-22 014 мм (0,8663-0,8667 дюйма)
Диаметр поршневого пальца		От 21 997 до 22 006 мм (от 0,8660 до 0,8664 дюйма)
Масляный зазор втулки	STD	0 005-0 011 мм (0,0002-0,0004 дюйма)
Масляный зазор втулки	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Диаметр участка натяжения шатунного болта	STD	7 200-7 300 мм (0,2835-0,2874 дюйма)
Диаметр участка натяжения шатунного болта	Максимум	7,00 мм (0,2756 дюйма)
Коленчатый вал
Упорный зазор	STD	0 020-0 220 мм (0,0008-0,0087 дюйма)
Упорный зазор	Максимум	0,30 мм (0,0118 дюйма)
Толщина упорной шайбы	STD	От 2 440 до 2 490 мм (от 0,0961 до 0,0980 дюйма)
Толщина упорной шайбы	U / S 0 125	2 503-2 553 мм (0,0985-0,1005 дюйма)
Диаметр отверстия коренной шейки на блоке цилиндров		От 72 000 до 72 016 мм (от 2,8347 до 2,8353 дюйма)
Масляный зазор коренной шейки	No1 и No5 STD	0 028-0 046 мм (0,0011-0,0018 дюйма)
	Другие STD	0 040-0 058 мм (0,0016-0,0023 дюйма)
	No1 и No5 не более	0 065 мм (0,0026 дюйма)
	Другие максимум	0 065 мм (0,0026 дюйма)
Диаметр коренной шейки		66 988-67 000 мм (2,6373-2,6378 дюйма)
Толщина центральной стенки основного подшипника	No1 и No5 Марка 3	2 487-2 490 мм (0,0979-0,0980 дюйма)
	Отметка 4	2 490-2 493 мм (0,0980-0,0982 дюйма)
	Отметка 5	2 493-2 496 мм (0,0982-0,0983 дюйма)
	Отметка 6	2 496-2 499 мм (0,0983-0,0984 дюйма)
	Марка 7	2 499-2 502 мм (0,0984-0,0985 дюйма)
	Другая марка 1	2 481-2 484 мм (0,0977-0,0978 дюйма)
	Отметка 2	2 484-2 487 мм (0,0978-0,0979 дюйма)
	Отметка 3	2 487-2 490 мм (0,0979-0,0980 дюйма)
	Отметка 4	2 490-2 493 мм (0,0980-0,0982 дюйма)
	Отметка 5	2 493-2 496 мм (0,0981-0,0983 дюйма)
Диаметр пальца кривошипа		51 982-52 000 мм (2,0465-2,0472 дюйма)
Биение круга	Максимум	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Конусность и некруглость коренной шейки	Максимум	0,02 мм (0,0008 дюйма)
Конусность и некруглость пальца кривошипа	Максимум	0,02 мм (0,0008 дюйма)

Таблица служебных данных - Двигатель механический (3 из 3)

Термостат	Температура открытия клапана		80-84 ° C (176-119°C)
Термостат	Подъем клапана	При 95°C	10 мм (0,39 дюйма) или более
Крышка радиатора	Давление открытия предохранительного клапана	Стандарт	93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 13,5-17,8 фунт/кв.
Крышка радиатора	Давление открытия предохранительного клапана	Минимум	78 кПа (0,8 кгс/см 2, 11,4 фунт/кв.

Таблица служебных данных - Охлаждение

Давление масла		На холостом ходу	29 к Па (0,3 кгс / см 2, 4,2 фунт / кв. дюйм) или более
Давление масла		При 3 000 об / мин	294-588 к Па (3,0-6,0 кгс / см 2, 43-85 фунт / кв.
Масляный насос	Зазор наконечника	Стандарт	0 060-0 180 мм (0,0024-0,0071 дюйма)
	Зазор наконечника	Максимум	0,18 мм (0,0071 дюйма)
	Боковой зазор	Стандарт	0 030-0 090 мм (0,0012-0,0035 дюйма)
	Боковой зазор	Максимум	0,09 мм (0,0035 дюйма)
	Клиренс кузова	Стандарт	0 250-0 325 мм (0,0098-0,0128 дюйма)
	Клиренс кузова	Максимум	0 325 мм (0,0128 дюйма)

Таблица служебных данных - Смазка

Свеча зажигания	Рекомендуемая свеча зажигания	DENSO сделано	SK20R11
	Рекомендуемая свеча зажигания	НГК сделал	1FR6A11
	Зазор между электродами		От 1,0 до 1,1 мм (0 039-0 043 дюйма)
	Максимальный зазор между электродами		1,3 мм (0 051 дюйма)
	Правильное сопротивление изоляции		10 МОм или более
Датчик ВВТ	Сопротивление	Холод	От 835 до 1 400 Ом
Датчик ВВТ	Сопротивление	Горячий	От 1 060 до 1 645 Ом
Датчик положения коленвала	Сопротивление	Холод	1 630 до 2 740 Ом
Датчик положения коленвала	Сопротивление	Горячий	От 2065 до 3225 Ом

Таблица служебных данных - зажигание

Стартер	Номинальное напряжение и выходная мощность		12 В 2,0 кВт
	Характеристики холостого хода	Ток	100 А или менее при 11,5 В
	Длина щетки	Стандарт	15,0 мм (0 591 дюйма)
	Длина щетки	Минимум	9,0 мм (0 354 дюйма)
	Нагрузка, установленная пружиной	Стандарт	21,5.27,5 Н (2,2.2,8 кгс, 4,8.6,2 фунт-сила)
	Нагрузка, установленная пружиной	Минимум	12,7 Н (1,3 кгс, 2,9 фунт-сила)
	Коммутатор
	Диаметр	Стандарт	35,0 мм (1 378 дюйма)
	Диаметр	Минимум	34,0 мм (1 339 дюйма)
	Глубина поднутрения	Стандарт	0,7 мм (0 028 дюйма)
	Глубина поднутрения	Минимум	0,2 мм (0 008 дюйма)
	Биение круга	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)
	Рамка поля
	Сопротивление катушки шунта	При 20°C	От 1,5 до 1,9 Ом
Аккумулятор	Не требует технического обслуживания
Аккумулятор	Напряжение	При 20°C	От 12,5 до 12,9 В
Генератор	Номинальная мощность		12 В 130A
	Сопротивление обмотки ротора	При 20°C	От 2,3 до 2,7 Ом
	Диаметр токосъемного кольца	Стандарт	14,2-14,4 мм (0 559-0 567 дюйма)
	Диаметр токосъемного кольца	Минимум	14,0 мм (0 551 дюйма)
	Длина выступающей части щетки	Стандарт	10,5 мм (0 413 дюйма)
	Длина выступающей части щетки	Минимум	4,5 мм (0 177 дюйма)
Регулятор напряжения	Регулирующее напряжение		От 13,2 до 14,8 В

Таблица данных услуг - запуск и тарификация

Пневматическая подвеска	Величина изменения высоты транспортного средства
		ВЫСОКОЕ положение	40 мм (1,57 дюйма)
		НИЖНЕЕ положение	20 мм (-0,79 дюйма)
	Разница между правой стороной и левой стороной
		Измеренное значение высоты транспортного средства	10 мм (0,39 дюйма) или менее
		С использованием значения ручного тестера	5 мм (0,20 дюйма) или менее
		Не использует значение ручного тестера	0,06 В или менее
	Разница между значением тестера и высотой транспортного средства
	(Измерение D-C)		5 мм (0,20 дюйма) или менее
	Звено датчика контроля высоты	Стандартная длина	6,5-15,0 мм (0,26-0,59 дюйма)
Кинетическая динамическая система подвески	Разность высот левой и правой сторон		20 мм (0,79 дюйма) или менее
	Заданное давление зарядки	При 20°C	2,60-3,00 МП а
	Заданное давление зарядки	При 35°C	2,90-3,40 МП а

Таблица служебных данных - система управления подвеской

Регулировка углов установки передних колес	Высота транспортного средства (2WD)
	GRN210L-GKPGKA	Спереди A-B	110,5 мм (4,35 дюйма)
	GRN210L-GKPGKA	Задняя C-D	70,9 мм (2,79 дюйма)
	GRN210L-GKPZKA	Спереди A-B	110,4 мм (4,35 дюйма)
	GRN210L-GKPZKA	Задняя C-D	71,3 мм (2,81 дюйма)
	Высота транспортного средства (4WD)
	GRN215L-GKPGKA	Спереди A-B	99,8 мм (3,93 дюйма)
	GRN215L-GKPGKA	Задняя C-D	71,3 мм (2,81 дюйма)
	GRN215L-GKPZKA	Спереди A-B	99,8 мм (3,93 дюйма)
	GRN215L-GKPZKA	Задняя C-D	71,9 мм (2,83 дюйма)
	Врезка (всего)
			0 ° 05 ' ± 0 ° 10 ' (0,08 ° ± 0,16 °) 1 ± 2 мм (0,04 ± 0,08 дюйма)
		Разница длин концов штативов	1,0 мм (0,04 дюйма) или менее
	Угол наклона колес (2WD)
		Внутреннее колесо	37 ° 00 ' (35 ° 00-38 ° 00 ") 37.00 ° (35.00 ° - 38.00 °)
		Внешнее колесо: Ссылка	32 ° 30 ' 32.50 °
	Угол наклона колес (4WD)
		Внутреннее колесо	36 ° 40 ' (34 ° 40-37 ° 40 ") 36.67 ° (34.67-37.67 ')
		Внешнее колесо: Ссылка	32 ° 53 ' 32,88 °
	Развал (2WD)
		Ошибка вправо-влево	0 ° 28 ' ± 45 ' (-0.47 ° ± 0.75 °) 45 ' или менее
	Развал (4WD)
		Ошибка вправо-влево	0 ° 09 ' ± 45 ' (-0,15 ° ± 0,75 °) 45 ' или менее
	Литник (2WD)
		Ошибка вправо-влево	3 ° 23 ' ± 45 ' (3.38 ° ± 0.75 °) 45 ' или менее
	Литник (4WD)
		Ошибка вправо-влево	3 ° 13 " ± 45 " (3,22 ° ± 0,75 °) 45 ' (0,75 ) или менее
	Наклон оси рулевого управления (2WD)
		Ошибка вправо-влево	12 ° 58 " ± 45 " (12,97 ° ± 0,75 °) 45 ' (0,75 ) или менее
	Наклон оси рулевого управления (4WD)
		Ошибка вправо-влево	12 ° 39 ' ± 45 ' (12,65 ° ± 0,75 °) 45 ' или менее
А: Дорожный просвет переднего колесного центра Б: Клиренс нижнего рычага подвески № 2 установить болт центр В: Земляной просвет заднего колёсного центра Г: Путевой просвет стержня стойки установить болта центр

Таблица служебных данных - передняя подвеска

Момент поворота шарового шарнира звена стабилизатора	2,0 Н · м (20 кгс.см, 17,7 in.lbf) или менее

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ

Давление в холодной шине	Размер шины	P265 / 65R17 xtaгx2 спереди, сзади 110S	220 к Па (2,2 кгс.см2, 32 фунт / кв. дюйм)
Биение шины			3,0 мм (0 118 дюйма) или менее
Дисбаланс после корректировки			7 г (0 015 фунта) или менее

Таблица сервисных данных - Шины и колеса

Схема №4

Рис. 4: СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ. Honda Accord VI

Схема №5

Карданный вал В СБОРЕ СПЕРЕДИ
Биение карданного вала	Максимум	0,3 мм (0 012 дюйма)
Осевой люфт подшипника крестовины универсального шарнира	Максимум	0 мм (0 дюймов)
Карданный вал В СБОРЕ
Биение карданного вала	Максимум	0,3 мм (0 012 дюйма)
Осевой люфт подшипника крестовины универсального шарнира	Максимум	0 мм (0 дюймов)
ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Люфт ступицы переднего моста	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Отклонение ступицы переднего моста	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)
ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА ЛЕВ.
Люфт вала заднего моста	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Отклонение вала заднего моста	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)
Биение вала заднего моста	Максимум	1,5 мм (0,0591 дюйма)
Биение фланца вала заднего моста	Максимум	0,05 мм (0,0020 дюйма)

Таблица технических данных - приводной вал, карданный вал, ось

Задний выходной вал
Зазор упора ведущей звездочки	STD	0,15-0,24 мм (0,0059-0,0094 дюйма)
Зазор упора ведущей звездочки	Макс.	0,24 мм (0,0094 дюйма)
Радиальный зазор ведущей звездочки	STD	0,01-0,06 мм (0,0004-0,0024 дюйма)
Радиальный зазор ведущей звездочки	Макс.	0,06 мм (0,0024 дюйма)
Толщина зуба вилки переключения передач No2		10 мм (0,3937 дюйма)
Высокое и низкое расстояние между канавками муфты сцепления		10,5 мм (0,4134 дюйма)
Вилка переключения передач No2 на высокий и низкий зазор муфты сцепления	STD	0,26-0,84 мм (0,0102-0,0331 дюйма)
	Макс.	0,84 мм (0,0331 дюйма)
Толщина вилки замка дифференциала CTR		10 мм (0,3937 дюйма)
Расстояние канавки муфты переднего привода		10,5 мм (0,4134 дюйма)
Вилка блокировки дифференциала CTR к зазору втулки сцепления переднего привода
	STD	0,26-0,84 мм (0,0102-0,0331 дюйма)
	Макс.	0,84 мм (0,0331 дюйма)
Наружный диаметр задней цапфы выходного вала
Часть А	STD	27,98-27,99 мм (1,1016-1,1020 дюйма)
Часть А	Мин.	27,98 мм (1,1016 дюйма)
Часть B	STD	31,98-32,00 мм (1,2591-1,2598 дюйма)
Часть B	Мин.	31,98 мм (1,2591 дюйма)
Часть C	STD	34,98-35,00 мм (1,3772-1,3780 дюйма)
Часть C	Мин.	34,98 мм (1,3772 дюйма)
Часть D	STD	36,98-37,00 мм (1,4559-1,4567 дюйма)
Часть D	Мин.	36,98 мм (1,4559 дюйма)
Первичный вал
Наружный диаметр цапфы входного вала	Мин.	47,59 мм (1,8736 дюйма)
Внутренний диаметр втулки входного вала	Макс.	48,14 мм (1,8953 дюйма)
Толщина стопорного кольца входного зубчатого колеса	Марк
	A	2,10-2,15 мм (0,0827-0,0846 дюйма)
	B	2,15-2,20 мм (0,0846-0,0866 дюйма)
	C	2,20-2,25 мм (0,0866-0,0886 дюйма)
	D	2,25-2,30 мм (0,0886-0,0906 дюйма)
	E	2,30-2,35 мм (0,0906-0,0925 дюйма)
	F	2,35-2,40 мм (0,0925-0,0945 дюйма)
	G	2,40-2,45 мм (0,0945-0,0965 дюйма)
	H	2,45-2,50 мм (0,0965-0,0984 дюйма)
	J	2,50-2,55 мм (0,0984-0,1004 дюйма)
	K	2,55-2,60 мм (0,1004-0,1024 дюйма)
	L	2,60-2,65 мм (0,1024-0,1043 дюйма)
	M	2,65-2,70 мм (0,1043-0,1063 дюйма)
	N	2,70-2,75 мм (0,1063-0,1083 дюйма)
	P	2,75-2,80 мм (0,1083-0,1102 дюйма)
	Q	2,80-2,85 мм (0,1102-0,1122 дюйма)
	R	2,85-2,90 мм (0,1122-0,1142 дюйма)
	S	2,90-2,95 мм (0,1142-0,1161 дюйма)
	T	2,95-3,00 мм (0,1161-0,1181 дюйма)
	U	3,00-3,05 мм (0,1181-0,1201 дюйма)
Планетарная передача
Упорный зазор шестерни-шестерни	STD	0,11-0,84 мм (0,0043-0,0331 дюйма)
Упорный зазор шестерни-шестерни	Макс.	0,84 мм (0,0331 дюйма)
Радиальный зазор ведущей шестерни	STD	0 009-0 038 мм (0,0004-0,0015 дюйма)
Радиальный зазор ведущей шестерни	Макс.	0 038 мм (0,0015 дюйма)
Толщина стопорного кольца входного вала	Марк
	1	1,45-1,50 мм (0,0571-0,0591 дюйма)
	2	1,50-1,55 мм (0,0591-0,0610 дюйма)
	3	1,55-1,60 мм (0,0610-0,0630 дюйма)
	4	1,60-1,65 мм (0,0630-0,0650 дюйма)
	5	1,65-1,70 мм (0,0650-0,0669 дюйма)
Нижний пресс подшипника планетарной передачи по глубине		7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма)
Привод масляного уплотнения No2 по глубине		0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма)

Таблица данных услуг - передача

Высота педали тормоза (с приборной панели)	181,6-191,6 мм (7 150-7 543 дюйма)
Длина рабочего переходника штока	220,2-221,2 мм (8 669-8 709 дюйма)
Свободный ход педали тормоза	1-6 мм (0,04-0,24 дюйма)
Зазор выключателя стоп-сигнала	0,5-2,5 мм (0 020-0 098 дюйма)
Расстояние запаса хода педали от асфальтового листа при 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-сила)	Более 55 мм (2,17 дюйма)
Толщина облицовки передней площадки	Стандартная толщина: 11,5 мм (0 453 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Толщина переднего диска	Стандартная толщина: 28,0 мм (1 102 дюйма), минимальная толщина: 26,0 мм.
Биение переднего диска	Максимальное биение диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Толщина подкладки задней накладки	Стандартная толщина: 10,0 мм (0 394 дюйма) минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Толщина заднего диска	Стандартная толщина: 18,0 мм (0 709 дюйма) минимальная толщина: 16,0 мм.
Биение заднего диска	Максимальное биение диска: 0,20 мм (0,0079 дюйма)

Таблица служебных данных - тормоз

Ход рычага стояночного тормоза при 196 Н (20 кгс, 44,1 фунт-сила)		5-7 кликов
Внутренний диаметр заднего тормозного диска	Стандарт	210 мм (8,27 дюйма)
Внутренний диаметр заднего тормозного диска	Максимум	211 мм (8,30 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормоза	Стандарт	4,0 мм (0 158 дюйма)
Толщина накладки колодки стояночного тормоза	Максимум	1,0 мм (0 039 дюйма)

Таблица служебных данных - стояночный тормоз

A750F
Давление в трубопроводе (колесо заблокировано)
	Холостой ход двигателя
	Положение D	362-423 к Па (3,7-4,3 кгс.см2, 53-61 фунт / кв. дюйм)
	Положение R	495-576 к Па (5,0-5,9 кгс.см2, 71-84 фунт / кв. дюйм)
	При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)
	Положение D	1 235-1 332 к Па (12,6-13,6 кгс.км. 2 179-193 фунт / кв. дюйм)
	Положение R	1 229-1 350 к Па (12,5-13,8 кгс.км. 2 178-196 фунт / кв. дюйм)
Обороты сваливания двигателя	D-позиции	2 200 ± 150 об / мин
Временная задержка	N --> Положение D	Менее 1,2 секунды
Временная задержка	N --> Положение R	Менее 1,5 секунд
Частота вращения двигателя на холостом ходу
(кондиционер OFF)	Положение N	700 ± 50 об/мин
Биение приводной пластины	Макс.	0,20 мм (0,0079 дюйма)
Биение гидротрансформатора	Макс.	0,30 мм (0,0118 дюйма)
Расстояние установки муфты гидротрансформатора		Более 17,1 мм (0 673 дюйма)
Сменный график D должность
(Дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 50 до 61 км / ч (от 31 до 38 миль в час)
	2 --> 3	94-103 км / ч (58-64 миль в час)
	3 --> 4	134-147 км / ч (83-91 миль в час)
	4 --> 5	От 181 до 191 км / ч (от 112 до 119 миль в час)
	5 --> 4	176-186 км / ч (109-116 миль в час)
	4 --> 3	От 123 до 133 км / ч (76-83 миль в час)
	3 --> 2	83-89 км / ч (52-55 миль в час)
	2 --> 1	От 39 до 44 км / ч (от 24 до 27 миль в час)
(Дроссельная заслонка полностью закрыта)	4 --> 5	49-54 км / ч (30-34 миль в час)
(Дроссельная заслонка полностью закрыта)	5 --> 4	От 25 до 30 км/ч (от 16 до 19 миль/ч)
4 позиция
(Дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 50 до 61 км / ч (от 31 до 38 миль в час)
	2 --> 3	94-103 км / ч (58-64 миль в час)
	3 --> 4	134-147 км / ч (83-91 миль в час)
	5 --> 4	193-203 км / ч (120-126 миль в час)
	4 --> 3	От 123 до 133 км / ч (76-83 миль в час)
	3 --> 2	83-89 км / ч (52-55 миль в час)
	2 --> 1	От 39 до 44 км / ч (от 24 до 27 миль в час)
3 позиция
(Дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 50 до 61 км / ч (от 31 до 38 миль в час)
	2 --> 3	94-103 км / ч (58-64 миль в час)
	4 --> 3	От 135 до 145 км / ч (84-90 миль в час)
	3 --> 2	83-89 км / ч (52-55 миль в час)
	2 --> 1	От 39 до 44 км / ч (от 24 до 27 миль в час)
2 позиция
(Дроссельная заслонка полностью открыта)	1 --> 2	От 50 до 61 км / ч (от 31 до 38 миль в час)
	3 --> 2	От 89 до 99 км/ч (от 55 до 62 миль/ч)
	2 --> 1	От 39 до 44 км / ч (от 24 до 27 миль в час)
Положение L
(Дроссельная заслонка полностью открыта)	2 --> 1	От 39 до 44 км / ч (от 24 до 27 миль в час)
A750F
Точка захвата	Открытие дроссельной заслонки 5%
Положение D
5-я передача	Захват включен	70-76 км / ч (43-47 миль в час)
5-я передача	Блокировка отключена	От 63 до 68 км / ч (39-42 миль в час)
4 позиция
4-я передача	Захват включен	114-120 км / ч (71-75 миль в час)
4-я передача	Блокировка отключена	107-112 км / ч (66-70 миль в час)
Точка блокировки флэков	Открытие дроссельной заслонки 3%
Положение D
5-я передача	Захват включен	49-54 км / ч (30-34 миль в час)
5-я передача	Блокировка отключена	48-53 км / ч (30-33 миль в час)
4 позиция
4-я передача	Захват включен	36-41 км / ч (22-25 миль в час)
4-я передача	Блокировка отключена	От 34 до 39 км / ч (от 21 до 24 миль в час)

Таблица сервисных данных - Автоматическая коробка передач / трансмиссия

Люфт рулевого колеса Максимум	30 мм (1,18 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Повышение уровня жидкости	Максимум	5 мм (0,20 дюйма)
Давление жидкости на холостом ходу при закрытом клапане		8 336 к Па (85 кгс / см 2, 1 209 фунт / кв.
Рулевое колесо
Рулевое усилие на холостых оборотах	(Ссылка)	6 Н.м (60 кгс.см, 53 дюйм.лбф)
ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Крутящий момент лопастного насоса		0,27 Н.м (2,8 кгс.см, 2,4 дюйм фунт-сила) или менее
Масляный зазор вала и корпуса лопастного насоса	STD	0 027-0 054 мм (0,0011-0,0021 дюйма)
Масляный зазор вала и корпуса лопастного насоса	Максимум	0,07 мм (0,0028 дюйма)
Высота пластины лопатки	Минимум	8,6 мм (0,33858 дюйма)
Толщина пластины лопатки	Минимум	1 397 мм (0,05500 дюйма)
Длина пластины лопатки	Минимум	14 991 мм (0,59020 дюйма)
Зазор между пазом ротора и пластиной	Максимум	0 033 мм (0,00130 дюйма)
Длина пружины в свободном состоянии	Минимум	32,1 мм (1 264 дюйма)
РЫЧАЖНЫЙ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Полная предварительная нагрузка (вращающий момент поперечной рулевой тяги)	(Токарная обработка)	0,29-1,96 Н.м (2,9-20,0 кгс.км., 2,57-17,35 дюйм.лбф)
Полная предварительная нагрузка в центральном положении (вращающий момент регулирующего клапана)	(Токарная обработка)	1,35-1,55 Н.м (13,77-15,81 кгс.см, 11,94-13,71 in.lbf)

Таблица служебных данных - усилитель рулевого управления

Объем заправки хладагента	Стандарт
	Одиночный кондиционер	650 ± 30 г (22,92 ± 1,06 оз.)
	Двойной	800 ± 30 г (28,21 ± 1,06 оз.)
Зазор магнитной муфты	2UZ-FE	0,35-0,60 мм (0 013-0 023 дюйма)

Таблица сервисных данных - Обогреватель и кондиционер

Разница в уровне между оползней крыши и панелью крыши
	Угол задней стороны	0 ± 1,5 мм (0 ± 0 059 дюйма)
Разница в уровне между раздвижным стеклом крыши и передним концом панели крыши и задним концом
	Передний конец и задний конец	21,4 мм (0 843 дюйма)

Таблица служебных данных - раздвижная крыша

Технические условия на обслуживание: Прочее Honda Accord VI

Сервисные данные

Схема №4

Схема №5

Другие статьи — Технические условия на обслуживание

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!