Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля - диагностика: Диагностика Honda Accord VI

Система круиз-контроля 28 иллюстраций ~6 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В РАБОЧИЙ ЦЕХ Перейти к следующему шагу.
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ (см. раздел " Проверка анализа проблем клиентов ") Перейдите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ")
  4. Симптом подтверждения симптома проблемы не возникает (переход к шагу 5)
  5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (СМ. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Перейдите к следующему шагу.
  6. Расшифровка кода ошибки проверить (см. " PRE-проверить ") КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 7) НОРМАЛЬНЫЙ КОД (ПЕРЕХОД НА ШАГ 8.)
  7. См. раздел " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9.
  8. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") Перейдите к следующему шагу.
  9. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ (см. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ " - " Описание цепи ") Перейдите к следующему шагу.
  10. См. раздел " ТЕРМИНАЛЫ блок управления двигателем " Перейдите к следующему шагу.
  11. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ Переходите к следующему шагу.
  12. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Переход к следующему шагу.
  13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА Переходите к следующему шагу. КОНЕЧНАЯ ПОДСКАЗКА: Шаг 3, 6, 9, 13: Диагностические шаги, разрешающие использование ручного тестера.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Описание: Индикатор состояния системы управления круиз-системой находится в положении " Вкл. / выкл.коммутатор " на приборе управления крусом, если включен режим " Выкл / Выкл.контроль ". (4 шт.). Индикаторная панель системы аварийного останова выключена и подключена к системе аварийного отключения. DLC3 DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Подключите ручной тестер к DLC3. Контролируйте данные ЭБУ, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Ручной тестер имеет функцию " Snapshot ", которая записывает отслеживаемые данные. Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
  3. Режим работы: ВЫКЛЮЧЕН / ВЫКЛЮЧЕНА (выключен) Режим включения и выключения " SCR 2 ". Выключен или выключен сигнал " ВЫКЛЮЧЕНО, ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНЫ ". (Выключено). (ВКЛЮЧЕНО / отключено): Выключена ИНДИКАТОРНАЯ ПАНЕЛЬ: ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ: ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ DLC3 SW2 SW2 SW1
  4. Расшифровка кода ошибки сброс Следующие действия сотрут данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Ручной тестер: управление ручным тестером для стирания кодов. За исключением ручного тестера: отсоединение клемм аккумулятора или предохранителя электронный впрыск топлива. После завершения ремонта, сохраненный в памяти DTS может быть очищен путем снятия предохранителя на 1 минуту или более с выключателем зажигания OFF. Проверьте, что обычный код отображается после подключения предохранителя.
  5. ПЕДАЛЬ. Выключите режим движения на скорости 25 миль / ч. Нажмите кнопку SET (включить), чтобы переключить транспортное средство на скорость 40 км / ч или выше. Переведите переключатель управления в положение " включено ". Включите переключатель управления на скорости 30 км / ч.

Таблица кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в (Таблица 12) и перейдите к соответствующей (номер DTS).

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все еще возникает, проверьте схемы для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ".

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0500 / 21 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА «А»
расшифровка кода ошибки P0503 / 23 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА «А» ПРЕРЫВИСТЫЙ/НЕУСТОЙЧИВЫЙ/ВЫСОКИЙ
расшифровка кода ошибки P0571 / 52 ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «А»
расшифровка кода ошибки P0607 / 54 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №21

Описание цепи

См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА расшифровка кода ошибки P0500 " A "; ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ " А " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ". P0503 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-posledovatelnyi-vprysk-topliva-2uz-fe-diagnostika)

Схема №22

Процедура проверки

См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА расшифровка кода ошибки P0500 " A "; ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ " А " ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ ". P0503 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-posledovatelnyi-vprysk-topliva-2uz-fe-diagnostika)

Когда тормозная педаль нажата, узел переключателя стоп-сигнала посылает сигнал в блок управления двигателем. Когда ЕСМ получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль.

Предусмотрена отказоустойчивая функция, чтобы функции выполнялись нормально даже при наличии неисправности в цепи стоп-сигнала светофора.

Условие отмены возникает, когда положительное напряжение батареи подается на вывод STP.

Когда тормоз включен, положительное напряжение батареи обычно подается через предохранитель STOP и узел переключателя стоп-сигнала на клемму STP блока управления двигателем, а блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Если жгут, подключенный к клемме STP, имеет разомкнутую цепь, на клемме STP будет положительное напряжение батареи, и круиз-контроль будет выключен.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании тормозной педали. Ng: проверить STOP фонарь выключатель цепь (СМ. " расшифровка кода ошибки C1249 / 49: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ стоп-СИГНАЛОВ ") ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. PEDM STOP фонарь выключатель ASSY нажатая клемма корпуса Txx: зажатый разъем корпуса выключателя зажигания 1. Измерьте целостность цепи между каждой клеммой выключателя стоп-сигнала в сборе. Стандарт: ОСТАНОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ Переключатель состояния тестера: свободен контакт переключателя 1-2 Нет непрерывности Контакт выключателя 3-4 Непрерывность нажат контакт между 3- 4 Нет целостности Ng: Заменить выключатель СВЕТА в СБОРЕ OK: Перейти, чтобы снять следующий шаг. ST1- ST1-

Это расшифровка кода ошибки выражает внутренние нарушения блок управления двигателем.

Схема №28
  1. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭСУД (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ")

Эта схема передает сигналы - / SET, + / RES и отмена (каждое напряжение) в модуль блок управления двигателем.

Схема №29
Схема №30
  1. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Отсоедините разъем главного выключателя круиз-контроля. Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5 разъема переключателя круизного управления при приведении в действие главного выключателя.стандарт: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ 5 Состояние переключателя (ом) Нейтральный вход (нет непрерывности) RES 210-270 SET 560-700 ОТМЕНА 1 380-1 700 Проверьте целостность соединения между клеммами5 разъема основного выключателя при отключенном состоянии выключателя, когда главный выключатель находится в выключателе круиз выключателя не включен и выключен.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН - блок управления двигателем) Проверьте наличие обрыва и короткого замыкания в жгуте и разъеме между главным выключателем круиз-контроля и ECМ (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ПРОВЕРЬТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ НА СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ

При выключенном главном выключателе круиз-контроля круиз-контроль не срабатывает.

Схема №31
  1. Проверить COMBINATE METER ASSY See combination поиск неисправностей on " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА В СБОРЕ OK: Переходите к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika__kak-pristupit-k-poisku-i-ustraneniiu)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - блок управления двигателем) Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и соединителе между комбинированным измерительным узлом и ЕСМ (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ НА ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

При коротком замыкании между клеммой Tc и Cg DLC3 будет выводиться расшифровка кода ошибки из xtigx1. DLC3

Схема №32
Схема №33
  1. Проверить DLC3 (Tc клемма напряжение) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами ТС и Цг хтагх1. Стандарт: 10-14 В OK: Перейдите к шагу 3. Ng: Переходите к следующему шагу. DLC3
  2. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Cg хтагх1 и заземлением корпуса (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng.: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Переходите к следующему шагу. DLC3
  3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Tc DLC3 и ЕСМ (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ").ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ЕСР (см. " Процедура ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ)

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля - диагностика