Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Введение: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация

Все разделы

Введение: Обзор Honda Accord VI

Подъём и домкратные точки — общая информация 44 иллюстрации ~6 мин чтения

Схема №1

Схема №2

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Данная статья выполнена в соответствии с SAE J2008. Как правило, ремонтные операции могут быть разделены на следующие 3 основных процесса: Диагностика Снятие / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и регулировка Окончательная проверка Эта статья объясняет 1-й процесс " Диагностики " (находится в разделе " Диагностика "), 2-го процесса " Удаление и Установка, Замена, Очистка, Установка и Проверка необходимых операций ". Однако выполняется 3-я процесс ".
ПОДГОТОВКА В зависимости от ситуации ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно используйте ССТ и ССМР, когда они требуются, и соблюдайте рабочую процедуру должным образом. Перечень ССТ- и SSM находится в статье " ПОДГОТОВКА ". (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#podgotovka)
В разделе " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА " приведена информация о том, что нужно сделать. В описании этой задачи есть указание на то, что необходимо: В тексте под заголовком " Инструкции по ремонту и инструкции по эксплуатации " (см. ниже) приведены подробные сведения о деталях, которые не подлежат повторному использованию, а также описание моментов затяжки. Пример: момент затяжки, область применения смазки и детали, не подлежащие повторному применению, описаны как важные моменты выполнения процедур. ПРИМЕЧАНИЕ: бывают случаи, когда такая информация может быть указана только иллюстрацией.
СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Технические характеристики представлены жирным шрифтом на протяжении всей статьи. Вам никогда не придется оставлять процедуру для поиска своих технических характеристик. Также технические характеристики можно найти в статье " СЕРВИСНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ " для краткой справки.
ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Указывает на возможность получения травмы вами или другими людьми. ПРИМЕЧАНИЕ Обозначает возможность повреждения ремонтируемых компонентов. ПОДСКАЗКА Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам эффективно выполнить ремонт.
ЕДИНИЦЫ СИ Единицы, приведенные в данной статье, прежде всего выражены согласно СИ ЕДИНИЦА (Международная система единиц), и поочередно выражаются в метрической системе и в английской системе. Пример: Крутящий момент: 30 Н.м (310 кгс.см, 22 фт.лбф)

Схема №3

Рис. 3: ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА. Honda Accord VI

Схема №4

Схема №5

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационный номер транспортного средства проставляется на идентификационном номерном знаке транспортного средства и сертификационной табличке (Знак 3)
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И СЕРИЙНОГО НОМЕРА ТРАНСМИССИИ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров двигателя, а серийный номер трансмиссии - на корпусе, как показано как в (Выпуск 4), так и в (Запуск 5).

Схема №6

Рис. 6: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ подъёма и домкратных точки — общей информации. Honda Accord VI

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

ОСНОВНОЙ РЕМОНТ. Крутящий момент, прилагаемый к замку. При использовании вакуумного наконечника необходимо использовать фланец с креплением под углом 1 см. Для измерения крутящего момента и поддержки транспортного средства необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства в соответствующих местах (см. " ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОДДЕРЖКА МЕСТ "). ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОБРАБОТАННЫЕ ДЕТАЛИ, такие как болты, гайки и т.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ, установленные на передней панели, не должны быть включены в систему безопасности. Если это так, как описано выше, то система аварийной защиты должна включать в себя: " Пневматическая система безопасности в сборе с панелью безопасности ".
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ или УСТАНОВКА БАТАРЕИ. Перед выполнением электронных работ необходимо отключить отрицательный (-) клеммный кабель, чтобы предотвратить его короткое замыкание и перегорание. При отключении и установке клеммного кабеля выключите выключатель зажигания и полностью ослабьте клеммную гайку. Выполните эти операции без перекручивания или выкручивания клеммы. Когда клеммная колодка аккумулятора удалена, память часов, радио, tcs и т. д. стираются.
УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ЧАСТЕЙ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТОПЛИВА Место для удаления или установки частей топливной системы Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха и без чего-либо, что могло бы вызвать сгорание, такого как сварочный аппарат, шлифовальный станок, дрель, электродвигатель или плита в окружающей среде. Никогда не работайте в таком месте, как яма или рядом с ямой, так как существует вероятность того, что испаренное топливо будет собираться в этих местах. Снятие и установка оборудования для подачи легкого топлива Подготовка огнетушителя перед началом работ.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Если во впускной проход попадет какая-либо металлическая частица, то это может плохо сказаться на двигателе и турбокомпрессоре. При снятии и установке деталей системы впуска закройте отверстие снятых деталей системы впускного отверстия и двигатель чистой цеховой ветошью или гуммированной лентой. Устанавливая детали системы воздухозаборника, проверьте отсутствие попадания металлических частиц.
ОБРАЩЕНИЕ С ХОМУТАМИ ДЛЯ ШЛАНГА Перед снятием шланга проверьте положение хомута, чтобы убедиться в том, что он может быть надежно восстановлен. Замените деформированный или вдавленный хомут на новый. При повторном использовании шланга установите зажим на шланг там, где у него есть дорожка зажима. Для хомута пружинного типа после установки произведите регулировку, нажав в направлении стрелки-метки.
ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ Установите антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установите антенный фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от э
ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VSC), связанные с выполнением операций по снятию ТС, МОГУТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БАРАБАННОГО ТЕСТЕРА, обязательно запустить двигатель с выключенным выключателем зажигания и подключить SST к клеммам Ts и Cg системы DLC3 перед измерением с целью отмены операции VSC. Установка ST 09843-18040 ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что VCS / TRAC подготавливает систему предупреждения о срабатывании ТС.
При ОБСЛУЖИВАНИИ: повернутое колесо. Только в поднятом положении Переключатель передач не может быть включен, если транспортное средство находится в положении " включено-выключено " Переключатель переключения на колесе " Переключение с одного колеса на другое Невозможно переключить только на одно из двух положений: Включение и выключение переключателя " Включено-отключено ". Во время тестов, требующих использования тормозного тестера или динамометра шасси, таких как тесты силы торможения или спидометра, если должны вращаться только передние или задние колеса, необходимо установить положение центрального дифференциала СВОБОДНО или БЛОКИРОВКА в зависимости от выполняемого центра. 4WD 4WD GX470
Включение и выключение тормозной системы. Выключение / выключение двигателя. Система управления торможением (VSC). Управление поворотом, регулировка скорости. Режим работы: не вкл. Привод и педаль тормоза. Включить и выкл. 4WD 4WD
Для транспортных средств, оборудованных каталитическим преобразователем ВНИМАНИЕ: если большое количество несгоревшего бензина течет в преобразователь, это может привести к перегреву и пожароопасности. Во избежание этого соблюдайте следующие меры предосторожности. Используйте только неэтилированный бензин. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу. Избегать испытания на скачок искры. Проводите испытание скачком искры только тогда, когда это абсолютно необходимо. Выполняйте это испытание как можно быстрее. При тестировании никогда не допускайте прогона двигателя.
ПРИ БУКСИРОВКЕ ШТАТНЫХ 4WD ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Для буксировки транспортного средства используйте один из методов (Рис. 42). Если транспортное средство имеет проблемы с шасси или приводом, используйте метод 1 (грузовая машина на плоской кровати). ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте любой другой способ буксировки, кроме указанных выше. Способы буксирования (Лист № 43) опасны и могут повредить транспортное средство, поэтому не используйте их.

Схема №44

Рис. 44: МЕСТА ПОДЪЕМА И ПОДДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. Honda Accord VI

Общая информация

Есть много систем, управляемых ECU, используемых в LEXUS GX470. В целом, системы, управляемые ECU-, считаются очень замысловатыми и требуют высокого уровня технических знаний и экспертных навыков для устранения неполадок. Однако факт заключается в том, что если вы переходите к проверке цепей одну за другой, устранение неисправностей этих систем не является сложным. Если у вас есть адекватное понимание системы и базовые знания электричества, проблема может быть точно диагностирована и исправлена. Эта статья разработана на основе приведенного выше эффективного принципа, чтобы помочь техническим специалистам выполнить диагностику и устранить неисправности.

Процедуры поиска и устранения неисправностей описаны в следующих ссылках.

Система	Ссылка
1. Система последовательный впрыск топлива (2UZ-FE)	СИСТЕМА последовательный впрыск топлива (2UZ-FE) - ДИАГНОСТИКА
2. Электронная модулированная подвеска и задняя система пневматической подвески	ЭЛЕКТРОННАЯ МОДУЛИРОВАННАЯ ПОДВЕСКА И СИСТЕМА ЗАДНЕЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ - ДИАГНОСТИКА
3. Кинетическая динамическая система подвески	КИНЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ - ДИАГНОСТИКА
4. Система предупреждения давления в шинах	СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - ДИАГНОСТИКА
5. ABS с системой EBD и Ba и TRAC и VSC	ABS с системой EBD и Ba и TRAC и VSC - ДИАГНОСТИКА
6. Электронная управляемая автоматическая коробка передач [температура охлаждающей жидкости]	ЭЛЕКТРОННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ЭСТ) - ДИАГНОСТИКА
7. Силовой наклон и мощность телескопической рулевой колонки	СИЛОВОЙ НАКЛОН И СИЛОВАЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - ДИАГНОСТИКА
8. Система кондиционирования воздуха	СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ДИАГНОСТИКА
9. Дополнительная удерживающая система	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА
10. Система освещения	СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ - ДИАГНОСТИКА
11. Система стеклоочистителя и омывателя	СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И МОЕК - ДИАГНОСТИКА
12. Аудиосистема	АУДИОСИСТЕМА - ДИАГНОСТИКА
13. Навигационная система LEXUS	НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА LEXUS - ДИАГНОСТИКА
14. Аудиосистема заднего сиденья	АУДИОСИСТЕМА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ - ДИАГНОСТИКА
15. Система развлечения заднего сиденья	РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ - ДИАГНОСТИКА
16. Задняя система монитора	СИСТЕМА BACK контроль - ДИАГНОСТИКА
17. Комбинированный измеритель	КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ДИАГНОСТИКА
18. Система управления окна силы	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ - ДИАГНОСТИКА
19. Система управления силовым зеркалом (с памятью)	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ЗЕРКАЛОМ (W / MEMORY) - ДИАГНОСТИКА
20. Передняя система управления сиденьем силы (с / памятью)	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ КРЕСЛОМ - ДИАГНОСТИКА
21. Система управления замком двери силы	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ - ДИАГНОСТИКА
22. Беспроводная система управления замком двери	БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ДИАГНОСТИКА
23. Система предупреждения о ключевых напоминаниях	СИСТЕМА НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ - ДИАГНОСТИКА
24. Система иммобилайзера двигателя	СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ - ДИАГНОСТИКА
25. Система предотвращения краж	СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ - ДИАГНОСТИКА
26. Мультиплексная система связи	СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - ДИАГНОСТИКА
27. Коммуникационная система CAN	СИСТЕМА СВЯЗИ С БАНКАМИ - ДИАГНОСТИКА
28. Система круиз-контроля	СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - ДИАГНОСТИКА

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА С ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

Используемые сокращения

Сокращения	Значение
ABS	Антиблокировочная система (ABS)
Кондиционер	Кондиционер
AC	Переменный ток
ACC	Соучастник
ACIS	Индукционная система акустического контроля
ACSD	Автоматическое устройство холодного пуска
А.Д.Д.	Дифференциал автоматического отключения
A/F	Соотношение компонентов топливовоздушной смеси
AHC	Активная подвеска контроля высоты
ALR	Автоматическая блокировка втягивающего устройства
ALT	Генератор
AMP	Усилитель
ANT	Антенна
ПРИБЛ.	Приблизительно
ASSY	Сборка
AT, ATM	Автоматическая коробка передач (трансмиссия)
ATF	Масло для автоматических коробок передач
AUTO	Автоматический
AUX	Вспомогательный
AVG	Среднее число
AVS	Адаптивная переменная подвеска
B +	Напряжение батареи
BA	Помощь при торможении
BACS	Система компенсации высоты наддува
BAT	Аккумулятор
BDC	Нижняя мертвая точка
B/L	Двухуровневый
B/S	Отношение диаметра к ходу поршня
BTDC	Перед верхней мертвой точкой
BVSV	Биметаллический вакуумный переключающий клапан
Калифорния.	Калифорния
CB	Автоматический выключатель
CCo	Каталитический конвертер для окисления
CD	Компакт-диск
CF	Сила поворота
CG	Центр тяжести
CH	Канал
CKD	Полный Детонация Down
COMB.	Комбинация
CPE	Автомобиль-купе
CPS	Датчик давления горения
CPU	Центральный процессор
CRS	Детская удерживающая система
CTR	Центр
C/V	Обратный клапан
CV	Регулирующий клапан
CW	Снаряженная масса
DC	Постоянный ток
DEF	Обогреватель стекла
DFL	Дефлектор
DIFF.	Дифференциал
DIFF. ЗАМОК	Блокировка дифференциала
D/INJ	Прямой впрыск
DLC	Диагностический разъём (DLC)
DLI	Безраспределенное зажигание
DOHC	Двойной верхний распредвал
DP	Дэш-Пот
DS	Мертвая замазка
DSP	Цифровой сигнальный процессор
DTC	Код неисправности (DTC)
DVD	Цифровой универсальный диск
EBD	Распределение электрического тормозного усилия
ECAM	Система управления и измерения двигателя
ECD	Дизель с электронным управлением
ECDY	Вихретоковый динамометр
ECT	Электронная передача управления
ECU	Электронный блок управления
ED	Электроосажденное покрытие
EDU	Электронный привод
EDIC	Электрический регулятор впрыска дизельного топлива
EFI	Электронный впрыск топлива
E/G	Двигатель
EGR	Рециркуляция отработавших газов
ЭГР-ВМ	Рециркуляция отработавших газов-вакуумный модулятор
ELR	Аварийная блокировка втягивающего устройства
Em PS	Усилитель руля с электродвигателем
ENG	Двигатель
ESA	Электронный Spark Advance
ETCS-i	Электронная система управления дроссельной заслонкой - интеллектуальная
EVAP	Ограничение выбросов в результате испарения
EVP	Испаритель
E-VRV	Электрический вакуумный регулирующий клапан
EX	Выпускная система
FE	Экономия топлива
FF	Передний привод с передним расположением двигателя
F/G	Топливомер
FIPG	Сформированная на месте прокладка
FL	Плавкая вставка
F/P	Топливный насос
FPU	Давление топлива вверх
Франк	Фронт
FW	Маховое колесо
FW/D	Демпфер маховика
FWD	Передний привод
GAS	Бензин
GND	Масса
GPS	Глобальная система позиционирования
HAC	Высотный компенсатор
H/B	Хэтчбек
H-предохранитель	Сильноточный предохранитель
HI	Высоко
HID	Высокоинтенсивный разряд (фара)
HSG	Жилье
HT	Жесткий верх
HWS	Обогреваемая система ветрового стекла
IC	Интегральная схема
IDI	Непрямой впрыск дизельного топлива
IFS	Независимая передняя подвеска
IG	Зажигание
IIA	Интегрированный узел зажигания
IN	Впуск (впускной коллектор, клапан)
INT	Неустойчивый
I/P	Приборная панель
IRS	Независимая задняя подвеска
ISC	Регулятор оборотов холостого хода
J/B	Соединительный блок
J/C	Соединительный разъем
KD	Запуск
LAN	Локальная вычислительная сеть
LB	Лифтбек
LCD	Жидкокристаллический дисплей
LED	Светодиод
LH	Левый
LHD	Левый привод
Левый/W	Длина, высота, ширина
LLC	Охладитель с длительным сроком службы
LNG	Сжиженный природный газ
LO	Низко
LPG	Сжиженный нефтяной газ
LSD	Дифференциал с ограниченным проскальзыванием
LSP И PV	Дозирующий и перепускной клапан, чувствительный к нагрузке
LSPV	Дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке
MAP	Абсолютное давление во впускном коллекторе
МАКС.	Максимум
MIC	Микрофон
MIL	Контрольная лампа неисправности (MIL)
МИН.	Минимум
MG1	Двигатель-генератор No1
MG2	Двигатель-генератор № 2
MP	Многоцелевой
MPI	Многоточечный электронный впрыск
MPX	Система мультиплексной связи
Mt, MTM	Механическая коробка передач (трансмиссия)
MT	Гора
MTG	Установка
N	Нейтральный
NA	Естественная аспирация
Нет.	Число
O2S	Датчик кислорода (лямбда-зонд)
OC	Катализатор окисления
O/D	Перегрузка
OEM	Производство оригинального оборудования
OHC	Верхний распредвал
OHV	Верхний клапан
OPT	Выбор
ORVR	Регенерация паров при заправке на борту
O/S	Большой размер
П " амп ' бв	Дозирующий и перепускной клапан
PCS	Система регулирования мощности
PCV	Принудительная вентиляция картера
PKB	Стояночный тормоз
PPS	Прогрессивный усилитель руля
PROM	Программируемое постоянное запоминающее устройство
PS	Усилитель рулевого управления
PTO	Отбор мощности
P/W	Электростеклоподъёмник
Р " ампу ' п	Стойка и шестерня
RAM	Оперативное запоминающее устройство
Р/Б	Релейный блок
RBS	Рециркуляционный шаровой тип рулевого управления
Р/Ф	Укрепление
RFS	Жесткая передняя подвеска
RH	Правый
RHD	Правый привод
RLY	Реле
ROM	Постоянное запоминающее устройство
RR	Задняя часть
RRS	Жесткая задняя подвеска
RWD	Задний привод
SC	Нагнетатель
SDN	Седан
SEN	Датчик
SICS	Запуск системы управления впрыском
SOC	Состояние заряда
SOHC	Один верхний распредвал
SPEC	Характеристика
SPI	Одноточечная закачка
SRS	Дополнительная удерживающая система
SSM	Специальные сервисные материалы
SST	Специальные инструменты
STD	Стандарт
STJ	Впрыск топлива с холодным запуском
SW	Выключатель
SYS	Система
T/A	Трансмиссия
TACH	Спидометр
TBI	Электронный впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки
TC	Турбокомпрессор
TCCS	Компьютерная система управления TOYOTA
TCV	Клапан управления синхронизацией
TDC	Верхняя мертвая точка
ТЕМП.	Температура
TEMS	Подвеска TOYOTA с электронной модуляцией
TFT	Toyota Free-Tronic
TIS	Комплексная информационная система для разработки транспортных средств
T/M	Трансмиссия
TMC	TOYOTA Motor Corporation
TMMK	TOYOTA Motor Manufacturing Kentucky, Inc.
TRAC	Система контроля тяги
ТУРБО	Турбонаддув
TWC	Трехкомпонентный катализатор
U/D	Понижающий привод
U/S	Уменьшенный
VCV	Вакуумный регулирующий клапан
VENT	Аппарат ИВЛ
VGRS	Рулевое управление с переменным передаточным числом
VIN	Идентификационный номер автомобиля
VPS	Рулевое управление с регулируемым усилителем
VSC	Контроль устойчивости транспортного средства
VSV	Клапан переключения вакуума
VTV	Клапан передачи вакуума
ВВТ-и	Регулируемые фазы газораспределения - интеллектуальный
С/	С
WGN	Фургон
ВТ/Ч	Жгут проводов
Без	Без
WU-TWC	Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом
WU-OC	Каталитический конвертер окисления с подогревом
1-й	Сначала
2-й	Второй
2WD	Двухколесный автомобиль (4 x 2)
3-й	Треть
4-й	Четвертый
4WD	Полноприводное транспортное средство (4 x 4)
4WS	Система рулевого управления с четырьмя колесами
5-й	Пятый

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

Примечание