Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Отопитель/Системы нагревателей: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Системы нагревателей: Диагностика Honda Accord VI

Отопитель 45 иллюстраций ~13 мин чтения

Как получить расшифровка кода ошибки

Панель управления обогревателем имеет функцию самодиагностики.

Схема №15
Схема №16
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Выключить вентилятор, а переключатель управления рециркуляцией переведите в положение " Рециркуляция " (загорится индикатор рециркуляции).
  3. Нажать и удерживайте переключатель управления рециркуляцией в положении Fresh (индикатор рециркуляции гаснет). Продолжайте удерживать переключатель до тех пор, пока индикатор рециркуляции не загорится в течение 2 секунд, затем он будет мигать расшифровка кодов ошибок, чтобы указать на неисправный компонент.

Сброс функций самодиагностики

Выключить выключатель зажигания, чтобы отменить функцию самодиагностики. После завершения ремонтных работ снова запустить функцию самодиагностики, чтобы убедиться в отсутствии других неисправностей.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикатор рециркуляции мигает)Элемент обнаружения
1Проблема в цепи двигателя управления воздушной смесью
2Проблема в цепи двигателя управления режимом
3 (С A / C)Проблема в цепи датчика температуры испарителя

Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки

В случае множественных проблем индикатор рециркуляции укажет только расшифровка кода ошибки с наименьшим количеством миганий.

Схема №17
Схема №18
ПолостьЦвет проволокиСигнал
1GRN/WHTПОВТОРНО ЦИРКУЛИРОВАТЬВХОД
2BLK/YELIG2 (питание)ВХОД
3УСТЬЕВОЕ ДАВЛЕНИЕ/YEL+ B (мощность)ВХОД
4BRN/YELРЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА.ВХОД
5 (С A / C)YEL/GRNВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ кондиционерВХОД
6BLU/GRNРЕЖИМ 4Выход
7LT GRN/BLKРЕЖИМ 3Выход
8GRN/YELРЕЖИМ 2Выход
9BLKМассаВыход
10КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙКОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА или РЕЛЕ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯВХОД
11GRN/REDНОВЫЙВХОД
12КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙСМЕСЬ ВОЗДУХА ГОРЯЧАЯВыход
13КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕОХЛАЖДЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИВыход
14BLU/WHTРЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ +Выход
15BLU/BLKMODE DEF + (Определение режима +)Выход
16GRYПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ + 5 ВВыход
17YEL/GRNОБЩЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКАВХОД
18GRN/BLKРЕЖИМ 1Выход
19PNK/BLKПОТЕНЦИАЛ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИВыход
20 (с А / С)BRNДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯВыход
21GRNПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРОВВыход
22REDБЛОК УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ (ДРАЙВЕР)Выход

Входы и выходы панели управления нагревателем

Схема №19

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 1 Проблема в цепи двигателя управления воздушной смесью
расшифровка кода ошибки 2 Проблема в цепи двигателя управления режимом
расшифровка кода ошибки 3 Проблема в цепи датчика температуры испарителя

Индекс устранения неполадок расшифровка кода ошибки

Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Проверить двигатель управления смешиванием воздуха (см. " Тест двигателя управления смешиванием воздуха "). Двигатель управления смешиванием воздуха в порядке? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  3. Отсоединить разъем панели управления нагревателем 22P.
  4. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема 22P панели управления нагревателем № 12, 13, 16, 17 и 19 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса в проводе (проводах) между панелью управления нагревателем и двигателем управления воздушной смесью. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Включить выключатель зажигания (II) и проверить те же клеммы на напряжение. Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между панелью управления нагревателем и электродвигателем управления воздушной смесью. Это короткое замыкание также повреждает панель управления нагревателем. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой панели управления нагревателем. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 22P панели управления подогревателем воздуха и разъемом 7p обогревателя для контроля воздушной смеси. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММА ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ Панель управления 22P Разъем Клемма 7p электродвигателя для контроля воздушной смеси Клемма № 12 № 2 № 1 № 16 № 7 № 17 № 5 № 19 № 3 Идет ли непрерывность? ДА - Проверить наличие незакрепленных проводов или плохих соединений на панели управления подогревателем xtag2. 22P
  8. Снять двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " Замена двигателя управления смешиванием воздуха ").
  9. Проверить плавность движения рычажного механизма управления воздушной смесью и дверцы. Плавно ли перемещается рычажный механизм управления воздушной смесью и дверца? ДА - заменить двигатель управления смешиванием воздуха. НЕТ - Отремонтируйте рычажный механизм управления воздушной смесью или дверцу.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоединить разъем 7P двигателя управления режимами.
  2. Проверить двигатель управления режимом (см. раздел " Проверка двигателя управления режимом "). Двигатель управления режимом исправен? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  3. Отсоединить разъем панели управления нагревателем 22P.
  4. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема 22P панели управления нагревателем 6, 7, 8, 14, 15, 17 и 18 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между панелью управления нагревателем и двигателем управления режимом. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Включить выключатель зажигания (II) и проверить те же клеммы на напряжение Есть ли напряжение? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между панелью управления нагревателем и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также повреждает панель управления нагревателем. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой панели управления нагревателем. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 22P панели управления нагревателем разомкнутого состояния и клеммой 7p управления двигателем контроля воздушной смеси. Проверить целостность разъема 22P панели управления контактором Клемма 7p управления воздушной смесью Клемма № 6 № 7 № 4 № 8 № 5 № 14 № 2 № 15 № 1 № 17 № 7 № 18 № 6 Заменить исправные соединения управления или неисправные провода. 22P
  8. Снять двигатель управления режимом (см. " Замена двигателя управления режимом ").
  9. Проверить плавность хода рычажного механизма управления режимами и дверей. Рычажный механизм управления режимами и двери двигаются плавно? ДА - Заменить двигатель управления смешиванием воздуха. НЕТ - Отремонтируйте рычажный механизм управления смешиванием воздуха или двери.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Отсоединить разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  2. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 датчика температуры испарителя. Сопротивление в пределах технических характеристик, показанных на графике? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - заменить датчик температуры испарителя.
  3. Отсоединить разъем панели управления нагревателем 22P.
  4. Проверить целостность соединения между клеммой 20 разъема 22P панели управления нагревателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между панелью управления нагревателем и датчиком температуры испарителя. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Проверить целостность цепи между клеммой № 20 разъема 22P панели управления нагревателем и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 6. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между панелью управления нагревателем и датчиком температуры испарителя.
  6. Проверить целостность соединения между клеммой № 17 разъема 22P панели управления нагревателем и клеммой № 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА - Проверить наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 22P панели управления нагревателем и на разъеме 2p датчика температуры испарителя. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный пульт управления нагревателем, и повторить проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный пульт управления нагревателем.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить предохранитель № 3 (7.5a) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель и повторить проверку.
  2. Отсоединить разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 7р двигателя управления рециркуляцией и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле водителя под тире и двигателем управления рециркуляцией.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " Проверка электродвигателя управления рециркуляцией "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляцией? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 12.
  7. Отсоединить разъем панели управления нагревателем 22P.
  8. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 11 разъема 22P панели управления нагревателем и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между панелью управления нагревателем и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II) и проверить те же провода на напряжение. Напряжение есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе (проводах) между панелью управления нагревателем и электродвигателем управления рециркуляцией. Это короткое замыкание также повреждает панель управления нагревателем. Устраните короткое замыкание на питание перед заменой панели управления нагревателем. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 22P панели управления нагревателем. Индикация разомкнутого провода и разъем 7p двигателя управления рециркуляцией. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ ИДЕНТИФИКАЦИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ Панель управления 22P Разъем S Управление рециркуляцией Разъем 7p Клемма № 1 № 7 № 11 № 5 Есть ли целостность? ДА - Проверить наличие незакрепленных проводов или плохих соединений на панели управления нагревателем xtagaway разъем и разъем 7p заменить на панели управления рециркуляцией. 22P
  12. Демонтировать электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " Замена электродвигателя управления рециркуляцией ").
  13. Проверить плавность хода рычажного механизма управления рециркуляцией и дверей. Рычажный механизм управления рециркуляцией и дверцы перемещаются плавно? ДА - Заменить электродвигатель управления рециркуляцией. НЕТ - Отремонтируйте рычажный механизм или двери управления рециркуляцией.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Включить выключатель зажигания (II) и выключатель вентилятора отопителя. Работает ли воздуходувка? ДА - Перейти к шагу 2. НЕТ - Перейти к шагу 16.
  2. Выключить вентилятор отопителя.
  3. Убедиться, что выключатель зажигания включен (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить разъем 2P двигателя вентилятора.
  6. Отсоединить разъем резистора 5р вентилятора.
  7. Отсоединить выключатель вентилятора отопителя 7р разъем.
  8. Проверить целостность цепи между выводами № 3, 4, 5 и 6 переключателя 7p вентилятора отопителя и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на масса корпуса в проводе (проводах) между электродвигателем вентилятора, резистором вентилятора и переключателем вентилятора отопителя. НЕТ - заменить переключатель вентилятора отопителя.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Отсоединить разъем резистора 5р вентилятора.
  11. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 5 резистора воздуходувки. Есть ли около 3-3,5 Ом? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Заменить резистор воздуходувки.
  12. Снова подсоединить разъем 5p резистора воздуходувки.
  13. Отсоединить выключатель вентилятора отопителя 7р разъем.
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Заземлите каждую из клемм разъема 7p вентилятора нагревателя по отдельности в следующем порядке: № 4, 5, 6 и 3. Работает ли электродвигатель воздуходувки на прогрессивно более высоких скоростях? ДА - Заменить переключатель вентилятора нагревателя. НЕТ - Устраните любой обрыв или причину чрезмерного сопротивления в соответствующем проводе (проводах) между резистором воздуходувки и переключателем вентилятора нагревателя.
  16. Повернуть выключатель вентилятора отопителя в положение OFF (ВЫКЛ), а выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  17. Проверить предохранитель № 56 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 3 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя. Предохранители в порядке? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Заменить предохранитель(и), и перепроверьте.
  18. Соединить клемму № 2 разъема 2Р двигателя воздуходувки с массой кузова перемычкой.
  19. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли электродвигатель воздуходувки? ДА - Перейти к шагу 20. НЕТ - Перейти к шагу 27.
  20. Выключить выключатель зажигания.
  21. Отсоединить провод перемычки.
  22. Отсоединить выключатель вентилятора отопителя 7р разъем.
  23. Включить выключатель зажигания (II).
  24. Измерить напряжение между клеммой № 3 переключателя вентиляторов подогревателя 7р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 25. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между электродвигателем воздуходувки и переключателем вентиляторов подогревателя.
  25. Выключить выключатель зажигания.
  26. Проверить целостность соединения между клеммой № 1 переключателя вентиляторов нагревателя 7p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Заменить переключатель вентиляторов нагревателя. НЕТ - Проверить обрыв в проводе между переключателем вентиляторов нагревателя и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверить плохое масса на G401.
  27. Отсоединить провод перемычки.
  28. Отсоединить разъем 2P двигателя вентилятора.
  29. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Заменить двигатель воздуходувки. НЕТ - Перейти к шагу 30.
  30. Выключить выключатель зажигания.
  31. Снять реле двигателя воздуходувки с подкапотного предохранителя / коробки реле и проверить его (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ "). Реле исправно? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - Заменить реле двигателя воздуходувки.
  32. Измерить напряжение между клеммой № 4 гнезда реле 4р двигателя воздуходувки и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейти к шагу 33. НЕТ - Заменить подкапотный предохранитель / коробку реле.
  33. Включить выключатель зажигания (II).
  34. Измерить напряжение между клеммой № 1 гнезда реле двигателя воздуходувки 4р и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейти к шагу 35. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в подкапотной коробке предохранителя / реле водителя и реле двигателя воздуходувки.
  35. Выключить выключатель зажигания.
  36. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 реле 4p двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Целостность цепи есть? ДА - Ремонт открыт в проводе между реле двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки. НЕТ - Проверить обрыв в проводе между реле двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Если провод в порядке, проверить плохое масса при G202.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить предохранитель № 54 (40A) в подкапотной коробке предохранителей / реле, предохранитель № 3 (7.5а) в подкапотной коробке предохранителей / реле водителя и предохранитель № 13 (7.5а) в подкапотной коробке предохранителей / реле пассажира. Предохранители в порядке? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель(и) и перепроверьте.
  2. Отсоединить разъем панели управления нагревателем 22P.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 22P панели управления нагревателем и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 3 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и панелью управления нагревателем.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема 22P панели управления отопителем и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 7. НЕТ - Восстановить разомкнутый в проводе между предохранителем № 13 в коробке предохранителей / реле пассажира под приборной панелью и панелью управления отопителем.
  7. Проверить целостность соединения между клеммой № 9 разъема 22P панели управления нагревателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Проверить наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 22P панели управления нагревателем. Если соединения исправны, заменить заведомо исправную панель управления нагревателем, и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальную панель управления нагревателем. НЕТ - Проверить обрыв в проводе между панелью управления нагревателем и заземлением корпуса. G401
Схема №48
  1. Отсоединить разъем 7p от двигателя управления смешиванием воздуха.
  2. Подключить аккумуляторную батарею к клемме № 1 двигателя управления смешиванием воздуха, и заземлите клемму № 2; двигатель управления смешиванием воздуха должен работать, и остановитесь на Макс. Прохладно. Если это не так, реверсируйте соединения; двигатель управления смешиванием воздуха должен работать, и остановитесь на Макс. Жарко. Если двигатель управления смешиванием воздуха не работает, снять его, затем проверить рычажный механизм управления смешиванием воздуха и дверь на плавное движение. Если рычажный механизм и дверь движутся плавно, заменить двигатель управления смешиванием воздуха, если рычажный механизм или дверь необходимы для ремонта.
  3. Измерить сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Оно должно быть от 4,2 к до 7,8 к Ом.
  4. Измерить сопротивление между клеммами No3 и No5. Max Cool - от 0,58 к до 109 к Ом Max Hot - от 3,52 к до 6,55 к Ом
Схема №49
  1. Отсоединить 7P соединитель (A) от двигателя управления смешиванием воздуха (B). Снять шток (C) двигателя управления смешиванием воздуха с рычажного механизма управления смешиванием воздуха (D). Снять самонарезающие винты и двигатель управления смешиванием воздуха с блока нагревателя.
  2. Устанавливать мотор в порядке, обратном снятию. После установки убедиться, что мотор работает плавно.
Схема №50
  1. Отсоединить разъем 7p от двигателя управления режимом.
  2. Подключить питание от аккумуляторной батареи к клемме № 2 и заземлите клемму № 1; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться на вентиляционном отверстии. Если это не так, реверсируйте соединения; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться на размораживании. Когда двигатель управления режимом прекращает работать, немедленно отключить питание от аккумуляторной батареи.
  3. Использовать цифровой мультиметр с выходом 1 м А или менее в диапазоне 20 к Ом. При работающем двигателе управления режимом, как в шаге 2, проверить целостность между клеммами № 3, 4, 5, 6 и клеммой № 7 по отдельности. На каждой клемме должна быть непрерывность на мгновение.
  4. Если двигатель управления режимом не работает на этапе 2, снять его, затем проверить плавность движения рычажного механизма управления режимом и дверей. Если рычажный механизм и двери движутся плавно, заменить двигатель управления режимом. Если рычажный механизм или двери заедают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №51
  1. Снять зажим электрожгута (A), затем отсоединить разъем 7P (B) от двигателя управления режимом (C). Снять тяги (D) двигателя управления режимом с проводки (E) управления режимом. Снять саморезы и двигатель управления режимом с блока нагревателя.
  2. Устанавливать мотор в порядке, обратном снятию. После установки убедиться, что мотор работает плавно.
Схема №52
  1. Отсоединить разъем 7P от электродвигателя управления рециркуляцией. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и массы к электродвигателю управления рециркуляцией приведет к его повреждению. Внимательно следовать инструкциям.
  2. Подключить аккумуляторное питание к клемме № 1, и заземлите клеммы № 5 и № 7; электродвигатель управления рециркуляцией должен работать плавно. Во избежание повреждения электродвигателя управления рециркуляцией не следует реверсировать питание и заземлять. Отсоединить клеммы № 5 или № 7 от земли; электродвигатель управления рециркуляцией должен остановиться на Fresh или Recirculate. Не производите цикл электродвигателя управления рециркуляцией в течение длительного времени.
  3. Если двигатель управления рециркуляцией не работает на этапе 2, снять его, затем проверить рычажный механизм управления рециркуляцией и двери на плавность движения. Если рычажный механизм и двери двигаются плавно, заменить двигатель управления рециркуляцией. Если рычажный механизм или двери заедают или связываются, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №53
  1. Снять перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ").
  2. Отсоединить 7P соединитель (А) от электродвигателя управления рециркуляцией (В). Снять самонарезающие винты и электродвигатель управления рециркуляцией с воздуходувки.
  3. Устанавливать мотор в порядке, обратном снятию. После установки убедиться, что мотор работает плавно.

Испытание переключателя вентилятора нагревателя

Проверить целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Погрузите датчик в ледяную воду и измерить сопротивление между его клеммами.
  2. Затем залить горячую воду на датчик, и проверить на изменение сопротивления.
  3. Сравнить показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
Схема №58
  1. Снять центральную панель вместе с панелью управления нагревателем (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ").
  2. Снять саморезы и панель управления нагревателем (А) с центральной панели (В).
  3. Установить панель управления в порядке, обратном снятию. После установки, управляйте органами управления панели управления, чтобы увидеть, правильно ли она работает.
  4. Запустить функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. " Запуск функции самодиагностики ").
Схема №59
  1. Снять переключатель вентиляторов (A) и регулятор температуры (B), затем снять переднюю панель (C). Снять переключатель режимов (D), переключатель рециркуляции (E), задний переключатель обогрев стекла (F) и крышку переключателя A / C (G) (или кнопки переключателя A / C (H).
  2. Собрать панель управления в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Системы нагревателей