Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Крепежный болт опорной плиты | ||||
| Соглашение | 40 (54) | |||
| Cr-V и гражданское общество | 47 (64) | |||
| Одиссея | 29 (39) | |||
| Тормозной шланг к суппорту | 25 (34) | |||
| Болты крепления тормозного шланга | ||||
| 6 мм | 7,0 (9,8) | |||
| 8 мм | 16 (22) | |||
| Болты Brakeline Banjo | 25 (34) | |||
| Тормозная линия к тормозному шлангу | 11 (15) | |||
| Тормозная линия к регулирующему клапану дозирования | 11 (15) | |||
| Brakeline к 4-ходовому соединению | 14 (19) | |||
| Тормозная линия к 6-ходовому соединению | 14 (19) | |||
| Стопорная гайка штока тормозной педали | 11 (15) | |||
| Болт суппорта | ||||
| Фронт | ||||
| Соглашение | 55 (74) | |||
| Гражданское и S2000 | 24 (32) | |||
| CR-V | 36 (49) | |||
| Одиссея | 27 (36) | |||
| Задняя часть | 17 (23) | |||
| Болт направляющего штифта суппорта | ||||
| Фронт | ||||
| Гражданский | ||||
| Болт «A»(нижний) | 26 (35) | |||
| Болт «B»(верхний) | 20 (27) | |||
| Прелюдия | 37 (50) | |||
| Задняя часть | 17 (23) | |||
| Болт кронштейна крепления суппорта | ||||
| Фронт | 81 (110) | |||
| Задняя часть | 28 (38) | |||
| Гражданский | 40 (54) | |||
| Аккорд, прелюдия и S2000 | 41 (55) | |||
| Болт банджо гибкого шланга к суппорту | 26 (35) | |||
| Гайка главного цилиндра к силовому блоку | 11 (15) | |||
| Тормозные колодки главного цилиндра | 11 (15) | |||
| Стояночная гайка | 20 (27) | |||
| Стопорная гайка толкателя усилителя мощности | 11 (15) | |||
| Силовой бустер Star замок гайка | 16 (22) | |||
| Гайки фланца заднего кронштейна | ||||
| 10 мм | 28 (38) | |||
| Гайка шпинделя | ||||
| S2000 (Спереди) | 242 (329) | |||
| Прелюдия (сзади) и гражданская | 134 (181) | |||
| Кроме Prelude (спереди), Accord, Civic и S2000 (сзади) | 181 (245) | |||
| Болты цилиндров колес | 6.5 (9) | |||
| Гайки проушин колес | 80 (108) | |||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||||
| Экран каверномера | 89 (10) | |||
| Винт стравливания дискового тормоза | 80 (9) | |||
| Винт стравливания барабанного тормоза | 62 (7) | |||
| Монтажная гайка усилителя мощности | 115 (13) | |||
Моменты затяжки
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска | ||||
| Соглашение | ||||
| Седан и купе | ||||
| Стандарт | .90-.91 (22.9-23.1) | |||
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) | |||
| S2000 | ||||
| Стандарт | .98-.99 (24.9-25.1) | |||
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) | |||
| Гражданский | ||||
| Стандарт | .82-.86 (20,9-21,8) | |||
| Минимальный лимит доработки | .75 (19.0) | |||
| CR-V | ||||
| Стандарт | 0 929-0 937 (22,9-23,1) | |||
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) | |||
| Одиссея | ||||
| Стандарт | 1,10-1,11 (27,9-28,1) | |||
| Минимальный лимит доработки | 1.02 (26.0) | |||
| Прелюдия | ||||
| Стандарт | .90-.91 (22.9-23.1) | |||
| Минимальный лимит доработки | .83 (21.0) | |||
| Минимальная толщина тормозной колодки | .06 (1.6) | |||
| Параллелизм | .0006 (.015) | |||
| Боковое биение | .004 (.10) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (ПЕРЕДНИЙ)
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска | ||||
| Соглашение | ||||
| Стандарт | .39-.40 (9.9-10.1) | |||
| Минимальный лимит доработки | .31 (8.0) | |||
| Гражданский | ||||
| Стандарт | .35 (9.0) | |||
| Минимальный лимит доработки | .31 (8.0) | |||
| Прелюдия | ||||
| Стандарт | .35-.36 (8.9-9.1) | |||
| Минимальный лимит доработки | .31 (8.0) | |||
| Минимальная толщина тормозной колодки | .06 (1.6) | |||
| Параллелизм | .0006 (.015) | |||
| Боковое биение | .004 (.10) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (ЗАДНИЙ)
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Диаметр барабана | |||
| Accord и Cr-V | |||
| Стандарт | 8 657-8 661 (219,9-220,0) | ||
| Лимит обслуживания | 8,70 (221,0) | ||
| Гражданский | |||
| Стандарт | 7 870-7 874 (199,9-200,0) | ||
| Лимит обслуживания | 7.913 (201.0) | ||
| Одиссея | |||
| Стандарт | 9.996-10.000 (253.9-254.0) | ||
| Лимит обслуживания | 10,04 (255,0) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ