Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя при заданных оборотах прокрутки, при нормальной рабочей температуре двигателя, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Стандартное фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Минимальное фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Минимальная частота вращения |
|---|---|---|---|
| 2,7 л (1) | 171 (12.0) | 142 (10.0) | 200 |
| (1) Максимальное отклонение между цилиндрами составляет 193 кПа (2,0 кг/см2). | |||
| (1) | Максимальный разброс между цилиндрами составляет 28 фунтов на квадратный дюйм (2,0 кг/см2). |
|---|
КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Зазор клапана
ПримечаниеДвигатель 2.7л оснащен гидравлическими регуляторами ресниц. Регулировка не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Соглашение | .3-.4 | 14,000-22,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Датчики распределителя
Срабатывание топливных форсунок зависит от импульсных сигналов напряжения, формируемых датчиками TDC / Ckp / CYP, контроль которых приведен в статье " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - 2.7L ". (ref-15919)
| Применение | Терминалы | Цвет провода | |
|---|---|---|---|
| Провод датчика Ckp | |||
| 1 из 2 | «B» | Синий/зеленый | |
| 2 из 2 | «F» | Синий/желтый | |
| Провод датчика CYL | |||
| 1 из 2 | «D» | Оранжевый | |
| 2 из 2 | «H» | Белый | |
| Провод датчика TDC | |||
| 1 из 2 | «C» | Оранжевый/синий | |
| 2 из 2 | «G» | Белый/синий | |
| (1) Датчик кривошипа установлен за шкивом коленчатого вала, а датчик CYL / TDC установлен за шкивом распределительного вала. | |||
| (1) | Датчик КРИВОШИПА установлен за шкивом коленчатого вала, а датчик CYL / TDC установлен за шкивом распределительного вала. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА TDC / Ckp / CYL (1)
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| 2.7L | 25 000 Максимум |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | NGK |
|---|---|
| Соглашение | ZFR5F-11 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| 2.7L | .039-.043 (1.0-1.1) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №6
Схема №7
Как установить опережение зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Соглашение | 13-17 @ 650-750 |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | На холостом ходу psi (кг/см2) |
|---|---|
| Вакуумный шланг отсоединен | 44-51 (3.1-3.6) |
| Подсоединенный вакуумный шланг | 36-43 (2,5-3,0) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
ПримечаниеИнформация от производителя отсутствует.
Число оборотов холостого хода и смесь CO
Более подробную информацию о регулировках частоты вращения на холостом ходу и технических характеристиках см. в статье " РЕГУЛИРОВКИ - 2.7л ". (ref-15918)
| Применение | RPM |
|---|---|
| Согласие (1) | 500-600 |
| (1) С отключенным электронным клапаном управления воздухом (EACV) или клапаном управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), выключенными фарами и охлаждающим вентилятором, а также коробкой передач в нейтральном или парковом положении. | |
| (1) | С отключенным электронным клапаном управления воздухом (EACV) или клапаном управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), выключенными фарами и вентилятором охлаждения, а также коробкой передач в нейтральном или парковом положении. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
| Применение | Уровень CO |
|---|---|
| 2.7L | 0.1% |
УРОВЕНЬ CO В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеПроцедуры тестирования см. в статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ - бортовая система диагностики-II (2.7L) " или " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 2.7L ". См. " НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) ". См. Следующий список. (ref-15920)(ref-15921)(ref-15917-S39144012082000122900000)
| Состояние | В |
|---|---|
| Дроссельная заслонка полностью закрыта | .5 |
| Дроссельный клапан широко открыт | 4.5 |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки)