Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки
ПримечаниеЕсли транспортное средство имеет противоугонное радио, получите кодовый номер перед отключением аккумулятора. После обслуживания включите радио. Когда появится CODE, введите код для восстановления работы радиомодуля.
Как снять систему сцепления: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи и извлеките аккумуляторную батарею. Снимите воздухозаборные шланги и основание аккумуляторной батареи. Если имеется, снимите воздухозаборный резонатор. Отсоедините проводку стартера и снимите стартер. Отсоедините кабель массы трансакселя. Отсоедините выключатель резервного освещения. Переведите трансаксель в положение " Реверс ". Снимите зажим кабеля переключения и кабели в сборе. (Рис. 2)
- Отсоедините электрический разъем и снимите датчик скорости. Оставьте шланги датчика скорости прикрепленными. Снимите оба передних колеса. Снимите брызгозащитный экран ходовой части. Слейте жидкость из трансакселя. Снимите цилиндр выключения сцепления, трубку и толкатель. Снимите шланговое соединение сцепления. Снимите 2 верхних болта трансакселя.
- Снять демпфер сцепления, и опору с проволокой. Снять хребтовую балку и трубу коллектора. Отделить левый и правый нижние рычаги управления от шаровых шарниров. Снять вильчатый болт стойки. Вынуть ведущие валы из дифференциала и промежуточного вала, и снять ведущие валы. Опустить опору подшипника, и снять промежуточный вал.
- Снимите болт защемления правой стойки и отдельные вилку стойки и демпфер стойки. Снимите правую радиусную штангу. Снимите элемент жесткости двигателя и крышку сцепления. Снимите кронштейн впускного коллектора. Снимите кронштейн задней подвески двигателя и кронштейн. Снимите болт крепления корпуса трансакселя со стороны двигателя.
- Установить домкрат под трансаксел и слегка поднять трансаксел, чтобы снять вес с опор. Снять крепление трансакселя и ослабить болты кронштейна крепления. Снять оставшиеся болты крепления корпуса трансакселя. Опустить трансаксель с двигателя.
Как установить систему сцепления: снятия и установки
- Выровняйте 2 шкива маховика с отверстиями под шканты в крышке сцепления. С помощью центрирующего инструмента сцепления и держателя коронной шестерни установите диск и нажимной диск. Равномерно затяните болты нажимного диска и маховика по перекрестной схеме. ( 3) и ( 4). Затяните гайки и болты крепления трансосел в последовательности, показанной на рисунке. ( 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать новые пружинные зажимы на обоих осях.
- Очистите поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите молибденовую смазку на поверхность скольжения выжимного подшипника. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте смазки или грязи на поверхности диска сцепления или нажимного диска. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Долейте жидкость до надлежащего уровня. Отрегулируйте высоту педали сцепления и свободный люфт. (ref-43633-S05150949742001011500000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Износ диафрагменных пружин | ||
| Стандартный (новый) | 0.02 (0.5) | |
| Лимит обслуживания | 0.03 (0.8) | |
| Биение диска | ||
| Стандартный (новый) | 0.002 (0.05) | |
| Лимит обслуживания | 0.006 (0.15) | |
| Толщина диска | ||
| Стандартный (новый) | 0.33-0.35 (8.4-9.0) | |
| Лимит обслуживания | .24 (6.1) | |
| Биение маховика | ||
| Стандартный (новый) | 0.002 (0.05) | |
| Лимит обслуживания | 0.006 (0.15) | |
| Биение прижимной плиты | ||
| Стандартный (новый) | 0.001 (0.03) | |
| Лимит обслуживания | 0.006 (0.15) | |
| Глубина заклепки | ||
| Стандартный (новый) | 0,05-0,07 (1,30-1,80) | |
| Лимит обслуживания | 0.01 (0.3) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Вывинтите шплинт и вытащите палец педали из вилки. Слейте тормозную жидкость. Отсоедините и заглушите гидролинию. Отверните гайки и болты крепления главного цилиндра к брандмауэру. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Заправьте главный цилиндр и стравите воздух из системы. См. " Стравливание гидравлической системы сцепления ". (ref-43633-S14839300062001011500000)
Отсоедините трубу сцепления от цилиндра выключения сцепления. Извлеките цилиндр выключения сцепления из картера сцепления трансмиссии. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте главный цилиндр и стравите воздух из системы. См. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ