Подготовка к испытаниям
- Снимите импульсную панель на стороне привода, затем отсоедините разъем 16-P от встроенного блока управления. (Рисунок 12)
- Извлеките встроенный блок управления из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, выполните следующие входные тесты на розетке блока предохранителей и разъеме интегрированного блока управления. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердят, что блок управления неисправен, замените его.
