Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Honda Accord V

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-31355-S03344736242001051100000)
2. После аварии все компоненты SRS, включая жгут и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если развертывания не произошло. Проверьте рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте какие-либо компоненты или проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, замените их. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ компоненты с другого транспортного средства. Используйте только новые запасные части.
3. После ремонта включите зажигание, чтобы случайное срабатывание подушек безопасности не привело к травмам. Убедитесь, что индикатор SRS работает правильно и нет никаких неисправностей системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ
8. НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
9. При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
11. При проведении электрических испытаний всегда используйте тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". НЕ используйте тестовые зонды непосредственно на контактах или проводах разъема компонента. (ref-31355-S23857486192001051100000)
12. При установке жгутов проводов SRS убедитесь, что они не защемлены и не мешают другим компонентам автомобиля.
13. Проверьте все соединения массы. Убедитесь, что они чистые и герметичные.
14. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ электрооборудование любого типа, не указанного изготовителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-31355-S23857486192001051100000)
15. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Центровка кабельной катушки

После установки катушки с кабелем на вал рулевой колонки вращайте катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Вращайте катушку с кабелем против часовой стрелки примерно на 2 оборота до тех пор, пока желтый зубец шестерни не выровняется с меткой на крышке и стрелкой на этикетке катушки с кабелем не будет направлен прямо вверх. (Рисунок 3)

Схема №7

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Подушка безопасности со стороны водителя

Отсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Снимите панель доступа с рулевого колеса. (Рисунок 4) Снимите красный короткий разъем, расположенный с внутренней стороны панели доступа. Отсоедините разъем подушки безопасности от разъема кабельной катушки. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности. Отключите подушку безопасности со стороны пассажира.

Схема №8

Войти

Подушка безопасности со стороны пассажира

Снимите перчаточный ящик и отсоедините разъем подушки безопасности со стороны пассажира от разъема главного жгута. (Рисунок 5) Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности.

Схема №9

Войти

Активирующая система подушек безопасности.

Удалите красные короткие разъемы, которые были установлены на воздушных мешках во время процедуры отключения. Повторно подключите разъем воздушного мешка к разъему кабельной катушки и разъему главного жгута. Верните красный короткий разъем в места хранения. Проверьте индикаторную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-31355-S31587625782001051100000)

Развернутая подушка безопасности

Оберните развернутую сборку воздушного мешка в прочный пластиковый пакет и утилизируйте как любую другую деталь. Носите перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем воздушного мешка.

Неразмещенная подушка безопасности

Схема №10

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Убедитесь, что блок подушек безопасности надежно установлен. (ref-31355-S33713609312001051100000)
2. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Следуйте процедуре, описанной в инструменте развертывания (07HAZ-SG00400), чтобы убедиться, что он работает должным образом.
3. Для подушки безопасности со стороны водителя снимите крышку люка с рулевого колеса. (Рисунок 4) Отсоедините разъем подушки безопасности от разъема кабельной катушки. Для подушки безопасности со стороны пассажира снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъем подушки безопасности от разъема главного жгута. (Рисунок 5)
4. Для любого воздушного мешка обрежьте разъем воздушного мешка. Снимите изоляцию проводки около 1 " (25,4 мм). Подключите зажимы желтого аллигатора инструмента развертывания к концам провода. (Рисунок 6) Переместите инструмент развертывания на 30 футов от блока воздушного мешка. Подключите 12-вольтовую батарею к инструменту развертывания.
5. Если зеленый свет на инструменте светится, цепь поджигателя подушки безопасности неисправна, и подушка безопасности не может быть развернута. В этом случае верните блок подушки безопасности производителю в одобренной Honda упаковке.
6. Если красный свет светится, подушка безопасности готова к развертыванию. Нажмите кнопку развертывания на инструмент для развертывания подушки безопасности. Подушка безопасности может быть слишком горячей, чтобы прикасаться в течение 30 минут после развертывания. Если подушка безопасности не разворачивается, верните блок подушки безопасности производителю в одобренной Honda упаковке.

Схема №11

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Снимите подушку безопасности в сборе. Расположите подушку безопасности лицевой стороной вверх, на открытом воздухе, на плоской поверхности на расстоянии не менее 30 футов от препятствий или людей. Убедитесь, что инструмент для развертывания работает должным образом, следуя процедуре, изложенной на инструменте. Отсоедините красный короткий соединитель от жгута подушки безопасности. (ref-31355-S33713609312001051100000)
2. Отрезать разъем подушки безопасности. Снять изоляцию проводки около 1 " (25,4 мм). Присоединить зажимы желтого аллигатора инструмента развертывания к концам провода. (Рисунок 7) Переместить инструмент развертывания на 30 футов от блока подушки безопасности. Подключить 12-вольтовую батарею к инструменту развертывания.
3. Если зеленый свет на инструменте светится, цепь поджигателя подушки безопасности неисправна, и подушка безопасности не может быть развернута. В этом случае верните блок подушки безопасности производителю в одобренной Honda упаковке.
4. Если красный свет светится, подушка безопасности готова к развертыванию. Нажмите кнопку развертывания на инструменте для развертывания подушки безопасности. Воздух может быть слишком горячим, чтобы прикасаться в течение 30 минут после развертывания. Если подушка безопасности не развертывается, верните блок подушки безопасности производителю в упаковке, одобренной Honda.

Кабельная катушка

Блок управления SRS

Извлечение кодов неисправностей

Выключите зажигание, подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. (Таблица 1) Включите зажигание. Индикатор SRS загорится примерно на 6 секунд, а затем погаснет на 2 секунды. Через 2 секунды индикатор SRS загорится

1. Быстрое включение и выключение вспышки (в памяти не установлены коды неисправностей), или
2. Начните мигать коды неисправностей (см. " INTERPRETING коды неисправностей "). (ref-31355-S08454631492001051100000)

Интерпретация кодов неисправностей

Если код не индицируется, устраните неисправность цепи индикатора SRS. См. " ИНДИКАТОР SRS НЕ ГОРИТ ". коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) индицируются (мигают) индикатором SRS. До 3 различных коды неисправностей могут храниться в памяти блока управления SRS, включая расшифровка кода ошибки, который был установлен совсем недавно. расшифровка кода ошибки состоит из основного кода (первая половина расшифровка кода ошибки) и субкода, классифицированного как " короткие неисправности расшифровка кода ошибки ". (ref-31355-S27866995152001051100000)(ref-31355-S21076906362003122200000)

Непрерывный отказ

Коды неисправностей, которые представляют собой непрерывный отказ, будут указываться неоднократно.

Непрерывные и периодические отказы

Система с блоком управления DE или TAKATA SRS будет показывать только коды неисправностей непрерывных отказов. Система с блоком управления NEC SRS будет показывать оба типа отказов как непрерывные.

Прерывистый отказ

Расшифровка кода ошибки, который представляет собой прерывистый сбой, будет указан один раз, а затем индикатор останется включенным.

Коды неисправностей (DTC)

1. При возникновении прерывистого отказа будет индицироваться расшифровка кода ошибки 9-1. При непрерывном отказе расшифровка кода ошибки 9-1 индицироваться не будет
2. При возврате блока управления SRS в случае претензии не стирайте память.

Блок управления DE SRS

Схема №12

Войти

1. Если указан только расшифровка кода ошибки 5-1, подключите тестовый жгут " B " к главному жгуту SRS. Включите выключатель зажигания и проверьте напряжение между землей кузова и клеммами B1, B2, B7 и B8 по отдельности. (Таблица 11) Если нет напряжения на любой из четырех клемм, сотрите расшифровка кода ошибки 5-1 с помощью тестера Pgm. Если расшифровка кода ошибки может быть заменен, но не будет стерт.
2. Если расшифровка кода ошибки 5-1 и 9-2 встречаются вместе, проверьте предохранители № 2 и № 3. Если предохранители исправны, см. " расшифровка кода ошибки 9-1 ". (ref-31355-S28672254962001051100000)
3. При возникновении прерывистого отказа в источнике питания SRS индицируются расшифровка кода ошибки 5-1 и расшифровка кода ошибки 9-2. Сотрите память и проверьте наличие прерывистых отказов. (Таблица 11): Идентификация разъема B тестового жгута

Блок управления NEC SRS

1. Если указано несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), включая расшифровка кода ошибки 5-1, сначала устраните неполадки во всех коды неисправностей, кроме расшифровка кода ошибки 5-1. Затем сотрите память и повторно проверьте индикацию расшифровка кода ошибки.

Блок управления TAKATA SRS

1. Если указано несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), включая расшифровка кода ошибки 5-1, сначала устраните неполадки во всех коды неисправностей, кроме расшифровка кода ошибки 5-1. Затем сотрите память и повторно проверьте индикацию расшифровка кода ошибки.
2. Индикатор SRS может указывать на несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 5-1 и 9-2, если напряжение батареи низкое. В этом случае устраните неисправность " расшифровка кода ошибки 9-2 ". (ref-31355-S03068383942001051100000)

Как очистить коды неисправностей (стирающей памяти).

1. Выключите зажигание, отсоедините сервисный разъем СКС от разъема сервисной проверки, подсоедините сервисный разъем СКС к разъему сигнала стирания памяти (MES).
2. Включите зажигание, на 6 секунд загорится сигнальная лампа СГД, затем погаснет. Отсоедините сервисный разъем СКС. После загорания сигнальной лампы СГД подключите сервисный разъем СКС. После погасания сигнальной лампы СГД отсоедините сервисный разъем СКС (последовательность: DISCONNECT, CONNECT, DISCONNECT).
3. Если индикатор SRS мигает дважды, коды неисправностей очищаются, если индикатор SRS не мигает дважды, повторите процедуру.

Как проверить на наличие периодические отказы

1. Запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если в системе есть блок управления TAKATA SRS и индицируется только расшифровка кода ошибки 5-1, замените блок управления SRS. Выключите зажигание.
2. Отсоедините сервисный разъем SCS от разъема сервисной проверки. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА коды неисправностей (СТИРАЮЩАЯ ПАМЯТЬ) " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Переключите передачу в нейтральное положение. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Снова подключите сервисный разъем SCS к разъему сервисной проверки. Индикатор SRS будет быстро мигать и непрерывно выключаться. (ref-31355-S26475201672001051100000)
3. Попробуйте имитировать отказ путем встряхивания жгутов проводов и разъемов и / или тест-драйва транспортного средства. Быстро ускоряйте, останавливайте и полностью поворачивайте рулевое колесо влево и вправо. Удерживайте рулевое колесо в полном правом положении в течение примерно 30 секунд.
4. Если отказ повторится, индикатор SRS перестанет мигать и останется включенным. Если отказ не повторится, система в это время в порядке. Отсоедините сервисный разъем SCS.

Индикаторная лампа СРС не загорается

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Включите зажигание. Если все остальные световые индикаторы не работают, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 1 (10-ампер), неисправной цепи или неисправного датчика в сборе. Если один или несколько других световых индикаторов исправны, выключите зажигание. (ref-31355-S33713609312001051100000)
2. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Снимите перчаточный ящик и панель доступа. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5)
3. Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS от блока SRS. (Ответ1) Подсоедините кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если загорается индикатор SRS, замените блок SRS. Если не загорается индикатор SRS, выключите зажигание.
4. Подсоедините контрольный жгут " B " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Таблица 2) Аккуратно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами контрольного жгута " B " SRS (НЕ подсоединяйте провод-перемычку к любым другим клеммам): A13 и B13. xtag4 и xtag5. xtagxag6 и tag7. A14 B14 A15 B15 A16 B16
5. Подключите вольтметр между клеммами A5 и A11 жгута проверки SRS " B ". Включите зажигание, заметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. Если нет 8,5 вольт или меньше, замените блок SRS. Если есть 8,5 вольт или меньше, выключите зажигание. Отсоедините жгут проверки SRS " B ".
6. Повторно подсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS к блоку SRS. Снимите датчик в сборе. Проверьте лампочку индикатора SRS. Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если лампочка неисправна, замените лампочку. Повторно подсоедините разъем датчика в сборе. Включите зажигание. Если загорается индикатор SRS, проблема устранена. Если свет не загорается, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините жгут проводов приборной панели от 14-контактного разъема измерительного прибора в сборе. Подключите вольтметр между клеммой № 12 (+) 14-контактного разъема и землей. Включите зажигание, заметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. Если напряжение составляет 8,5 вольт или менее, замените измерительный прибор в сборе.
8. Если напряжение не 8,5 В и менее, выключите зажигание и отсоедините главный электрожгут от электрожгута приборной панели у 20-контактного разъема. (Острие1) Подключите вольтметр между клеммой № 5 (+) 20-контактного разъема главного электрожгута и землей.
9. Включите зажигание, заметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. Если напряжение 8,5 вольт или меньше, замените жгут проводов приборной панели. Если напряжение не 8,5 вольт или меньше, выключите зажигание. Отсоедините главный жгут SRS от главного жгута проводов на 6-контактном разъеме.
10. Подключите вольтметр между клеммой № 4 (+) 6-контактного разъема главного жгута СРС и землей. Включите зажигание, заметив напряжение на 6 секунд. При напряжении 8,5 вольт и менее - замените главный жгут проводов, при напряжении не 8,5 вольт и менее - замените главный жгут СРС.

Как отремонтировать проводы

НЕ пытайтесь отремонтировать проводные или кабельные разъемы SRS. При неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.