Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Honda Accord V

Подушки безопасности ~20 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию о проверке после столкновения см. в статье ПАССИВНАЯ ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Система самодиагностики.

ПредупреждениеНесоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к развертыванию подушек безопасности и травмам. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". После замены компонентов убедитесь в правильной работе системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-31355-S33713609312001051100000)(ref-31355-S31587625782001051100000)

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

ПредупреждениеПрежде чем приступить к любой процедуре тестирования, проверьте состояние всех разъемов SRS и точек массы. При подключении тестовых жгутов SRS протолкните разъемы прямо до тех пор, пока они не будут надежно закреплены. (Рисунок 2) НЕ сгибайте контакты разъема. Всегда используйте тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ тестовые зонды непосредственно к контактам или проводам компонента, так как это может привести к повреждению. (ref-31355-S23857486192001051100000)(ref-31355-S33713609312001051100000)

Диагностические тесты

ПримечаниеЕсли транспортное средство оборудовано сменным блоком DE SRS, обратитесь к ДОПОЛНЕНИЮ К РУКОВОДСТВУ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ: Бюллетень технического обслуживания SRS поиск неисправностей (97-002) для получения информации по поиску и устранению неисправностей.

Расшифровка кода ошибки 1-1

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) НЕ отключайте разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите сервисный разъем SRS (07MAZ-SP0020A) к 3-контактному разъему кабельной катушки. (Рис. 2) (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. ( 2) Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 1-2 - самый последний указанный расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны водителя. Если расшифровка кода ошибки 1-1 - самый последний указанный расшифровка кода ошибки, выключите зажигание. Отсоедините сервисный разъем SCS и кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут.
  3. Снимите перчаточный ящик. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира (поз.5). Отсоедините 6-контактный разъем кабельной катушки. Подсоедините контрольный жгут SRS " C " к 6-контактному разъему кабельной катушки. (поз.2) НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ повторно кабели аккумуляторной батареи. Отсоедините сервисный разъем СКС.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и 5 тестового жгута " С " SRS. При отсутствии целостности замените кабельную катушку, при наличии целостности оставьте отсоединенным 6-контактный разъем кабельной катушки.
  5. Подсоедините контрольный жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. ( 2) Осторожно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами контрольного жгута " В " SRS (ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять провода-перемычки к любым другим клеммам): A13 и B13. xtag4 и xtag5. xtagxxag6 и tag7. A14 B14 A15 B15 A16 B16
  6. Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами A1 (+) и A5 (-) тестового жгута SRS " B ". Если напряжение не равно 5,5-8 вольт для блока DE SRS, 9,4-14 вольт для блока NEC SRS, или 8,0-10,5 вольт для блока TAKATA SRS, замените блок SRS. Если напряжение равно 5,5-8 вольт для блока DE S-9,4, включите блок SRS.
  7. Измерьте сопротивление между клеммами A5 и A7. Если сопротивление нестабильно, дождитесь его стабилизации. Если сопротивление не 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS, или 650-750 Ом для блока TAKATA, замените блок SRS.
  8. Если сопротивление составляет 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS, или 650-750 Ом для блока TAKATA. Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность между клеммами B1 и B7 тестового жгута SRS " B ". Если нет целостности, замените основной жгут SRS. Если есть целостность, проблема возникает периодически.

Расшифровка кода ошибки 1-2

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ короткий разъем SRS к 3-контактному разъему кабельной катушки. (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Оставьте разъем подушки безопасности со стороны пассажира присоединенным. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. ( 2) Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 1-1 является последним указанным расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны водителя. Если расшифровка кода ошибки 1-2 является последним указанным расшифровка кода ошибки, выключите зажигание.
  3. Оставьте сервисный разъем СКС закрепленным. Отсоедините 6-контактный разъем кабельной катушки. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 1-1 является последним указанным расшифровка кода ошибки, замените кабельную катушку. Если расшифровка кода ошибки 1-2 является последним указанным расшифровка кода ошибки, выключите зажигание.
  4. Отсоедините сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5)
  5. Подсоедините контрольный жгут " B " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Таблица 2) Аккуратно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами контрольного жгута " B " SRS (ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять провода-перемычки к любым другим клеммам): A13 и B13. xtag4 и xtag5. xtagxxtag6 и xtag7. A14 B14 A15 B15 A16 B16
  6. Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами A1 (+) и A7 (-) испытательного жгута напряжения SRS " B ". Если напряжение не равно 5,5-8 вольт для блока DE SRS, 9,4-14 вольт для блока NEC SRS, или 8,0-10,5 вольт для блока TAKATA SRS, замените блок SRS 8,8 вольт для блока DE-SRS.
  7. Если напряжение 0,5 В или менее, выключите зажигание. Оставьте 6-контактный разъем кабельной катушки отсоединенным. Проверьте целостность между клеммами B1 и B7 тестового жгута " B " SRS. Если есть целостность, замените главный жгут SRS. Если нет целостности, проблема прерывистая.

Расшифровка кода ошибки 1-3

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ короткий разъем SRS к 3-контактному разъему кабельной катушки. (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Оставьте разъем подушки безопасности со стороны пассажира присоединенным. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. (Таблица 2) Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 1-2 является самым последним указанным расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны водителя. Если расшифровка кода ошибки 1-3 является самым последним указанным расшифровка кода ошибки, выключите зажигание.
  3. Отсоедините сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. ( 5) Подключите тестовый жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. ( 2) ПРИМЕЧАНИЕ: В других процедурах испытаний в данной статье укажите соединительные провода-перемычки на клеммах тестового жгута " В ", Если ".
  4. Вновь подсоедините кабели аккумуляторной батареи, включите зажигание. Проверьте при помощи жгута проверки " В " SRS напряжение между клеммами В1 (+) и В5 (-), и между клеммами В5 (-) и В7 (+). Если напряжение на обоих наборах клемм не превышает 0,5 В, замените блок SRS. Если напряжение на обоих наборах клемм не превышает 0,5 В, выключите зажигание.
  5. Отсоедините 6-контактный разъем кабельной катушки. Подсоедините контрольный жгут SRS " C " к 6-контактному разъему кабельной катушки. (Розжиг 2) Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммами 4 и 5 контрольного жгута SRS " C ". Если напряжение на обеих клеммах не равно 0,5 вольт или меньше, замените кабельный жгут. Если напряжение на обеих клеммах равно 0,5 вольт или меньше, замените главный жгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 1-4

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ короткий разъем SRS к 3-контактному разъему кабельной катушки. (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Оставьте разъем подушки безопасности со стороны пассажира присоединенным. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. (Таблица 2) Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 1-2 является самым последним указанным расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны водителя. Если расшифровка кода ошибки 1-3 является самым последним указанным расшифровка кода ошибки, выключите зажигание.
  3. Отсоедините сервисный разъем СКС. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Подключите контрольный жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  4. Аккуратно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами тестового жгута " В " SRS (ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять провода-перемычки к любым другим клеммам): A13 и B13. A14 и B14. A15 и B15. A16 и B16.
  5. Повторно подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами A1 (+) и A5 (-) тестового жгута SRS " B ". Если напряжение не равно 5,5-8 вольт для блока DE SRS, 9,4-14 вольт для блока NEC SRS, или 8,0-10,5 вольт для блока TAKATA SRS, замените блок SRS. Если напряжение равно 5,5-8 вольт для блока DE S-9,4, включите блок SRS.
  6. Измерьте сопротивление между клеммами A5 и A7. Если сопротивление нестабильно, дождитесь его стабилизации. Если сопротивление не 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS, или 650-750 Ом для блока TAKATA, замените блок SRS.
  7. Если сопротивление составляет 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS или 650-750 Ом для блока TAKATA, выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем кабельной катушки. Подключите тестовый жгут SRS " C " к 6-контактному разъему кабельной катушки. (Таблица 2)
  8. Проверьте целостность между землей и клеммами № 4 и 5 контрольного жгута " В " SRS. При наличии целостности замените кабельный барабан. При отсутствии целостности отсоедините контрольный жгут " В " SRS. Повторно подсоедините 6-контактный разъем кабельного барабана.
  9. Убедитесь, что зажигание выключено. Оставьте короткий разъем SRS прикрепленным к 3-контактному разъему кабельной катушки. В тестовом жгуте SRS " B " проверьте целостность цепи между клеммами B1 и B5 и клеммами B5 и B7. Если есть целостность цепи, замените главный жгут SRS. Если нет целостности цепи, проблема возникает периодически.

Расшифровка кода ошибки 2-1

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Подсоедините сервисный разъем SRS к 3-контактному разъему главного жгута SRS. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подсоедините сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. (Рисунок 2)
  3. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 2-2 указан последним расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны пассажира. Если расшифровка кода ошибки 2-1 указан последним расшифровка кода ошибки, выключите зажигание. Отсоедините сервисный разъем SCS.
  4. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подсоедините тестовый жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  5. Аккуратно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами тестового жгута " В " SRS (ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять провода-перемычки к любым другим клеммам): A13 и B13. A14 и B14. A15 и B15. A16 и B16.
  6. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами A1 (+) и A5 (-) тестового жгута SRS " B ". Если напряжение не 5,5-8 вольт для блока DE SRS, 9,4-14 вольт для блока NEC SRS, или 8,0-10,5 вольт для блока TAKATA SRS, замените блок SRS. Если напряжение 5,5-8 вольт для блока DE SRS-9,4, включите блок SRS.
  7. Измерьте сопротивление между клеммами A5 и A8. Если сопротивление нестабильно, подождите, пока оно стабилизируется. Если сопротивление не 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS или 650-750 Ом для блока TAKATA, замените блок SRS.
  8. Если сопротивление составляет 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS или 650-750 Ом для блока TAKATA. Выключите зажигание. Оставьте сервисный разъем SRS прикрепленным к главному жгуту SRS. Проверьте целостность между клеммами B2 и B8 тестового жгута SRS " B ". Если нет целостности, замените главный жгут SRS. Если есть целостность, проблема прерывистая.

Расшифровка кода ошибки 2-2

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. НЕ подключайте сервисный разъем к 3-контактному разъему главного жгута SRS, НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ разъем подушки безопасности со стороны водителя и подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки.
  3. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 2-1 является последним указанным расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны пассажира. Если расшифровка кода ошибки 2-2 является последним указанным расшифровка кода ошибки, выключите зажигание. Отсоедините сервисный разъем SCS.
  4. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подсоедините тестовый жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  5. Аккуратно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами тестового жгута " В " SRS (ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять провода-перемычки к любым другим клеммам): A13 и B13. A14 и B14. A15 и B15. A16 и B16.
  6. Повторно подсоедините кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами А1 (+) и А5 (-) тестового жгута " В " SRS. Если напряжение не 5,5-8 вольт для блока DE SRS, 9,4-14 вольт для блока NEC SRS, или 8,0-10,5 вольт для блока TAKATA SRS. Замените блок SRS. Если напряжение 5,5-8 вольт для блока DE-SRS, включите блок TAS.
  7. Проверьте напряжение между клеммами А5 и А8 тестового жгута " В " SRS. Если напряжение не 0,5 В или менее, замените блок SRS. Если напряжение 0,5 В или менее, выключите зажигание. Проверьте целостность между клеммами В2 и В8 тестового жгута " В " SRS. Если целостность есть, замените основной жгут SRS. Если нет целостности, проблема с разрывом.

Расшифровка кода ошибки 2-3

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Подсоедините сервисный разъем SRS к 3-контактному разъему главного жгута SRS. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подсоедините сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. (Рисунок 2)
  3. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 2-2 указан последним расшифровка кода ошибки, замените подушку безопасности со стороны пассажира. Если расшифровка кода ошибки 2-1 является последним, выключите зажигание. Отсоедините сервисный разъем SCS.
  4. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подсоедините тестовый жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  5. Вновь подсоедините кабели аккумуляторной батареи, включите зажигание. При контрольном жгуте " В " SRS проверьте напряжение между клеммами Б2 и Б5, и клеммами Б5 и Б8. Если напряжение не 0,5 В или менее, замените основной жгут SRS. Если напряжение 0,5 В или менее, замените блок SRS.

Расшифровка кода ошибки 2-4

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Подключите красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Подсоедините сервисный разъем SRS к 3-контактному разъему главного жгута SRS. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять разъем подушки безопасности со стороны водителя. Подсоедините сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. (Рисунок 2)
  3. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки 2-2 указан последним, замените подушку безопасности со стороны пассажира. Если расшифровка кода ошибки 2-4 указан последним, выключите зажигание. Отсоедините сервисный разъем SCS.
  4. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подсоедините тестовый жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  5. Аккуратно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами тестового жгута " В " SRS (ЗАПРЕЩАЕТСЯ подсоединять провода-перемычки к любым другим клеммам): A13 и B13. A14 и B14. A15 и B15. A16 и B16.
  6. Подключите кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами A2 (+) и A5 (-) тестового жгута SRS " B ". Если напряжение не равно 5,5-8 вольт для блока DE SRS, 9,4-14 вольт для блока NEC SRS, или 8,0-10,5 вольт для блока TAKATA SRS, замените блок SRS. Если напряжение равно 5,5-8 вольт для блока DE S-9.4, включите блок SRS.
  7. Измерьте сопротивление между клеммами A5 и A8. Если сопротивление нестабильно, дождитесь его стабилизации. Если сопротивление не 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS, или 650-750 Ом для блока TAKATA. Замените блок SRS.
  8. Если сопротивление составляет 3500-6000 Ом для блока DE SRS, 750-1000 Ом для блока NEC SRS или 650-750 Ом для блока TAKATA. Выключите зажигание. Оставьте сервисный разъем SRS прикрепленным к главному жгуту SRS. Проверьте целостность между клеммами B5 и B8 тестового жгута SRS " B ". Если нет целостности, замените главный жгут SRS. Если есть целостность, проблема прерывистая.

Расшифровка кода ошибки 5-1-5-5

Эти коды указывают на внутренний отказ блока SRS, замените блок SRS.

Расшифровка кода ошибки 6-1-6-4

Эти коды указывают на внутренний отказ блока SRS, замените блок SRS.

Расшифровка кода ошибки 7-1-7-3

Эти коды указывают на внутренний отказ блока SRS, замените блок SRS.

Расшифровка кода ошибки 8-1-8-5

Эти коды указывают на внутренний отказ блока SRS, замените блок SRS.

Расшифровка кода ошибки 8-6

Эти коды могут указывать на внутренний отказ блока SRS. Устраните неисправности " расшифровка кода ошибки 1-1 ", " расшифровка кода ошибки 1-2 ", " расшифровка кода ошибки 1-4 ", " расшифровка кода ошибки 2-1 ", " расшифровка кода ошибки 2-2 " и " расшифровка кода ошибки 2-4 ". (ref-31355-S15174186842001051100000)(ref-31355-S39083222102001051100000)(ref-31355-S32195374692001051100000)(ref-31355-S32795069722001051100000)(ref-31355-S04903945612001051100000)(ref-31355-S16472221692001051100000)

Расшифровка кода ошибки 9-1 или NO CODE (DE SRS управление UNIT)

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

Испытание № 1

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 3 (10-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к ТЕСТУ № 2. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Включите зажигание. Если предохранитель не перегорел, проблема устранена. Если предохранитель перегорел, отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Снимите перчаточный ящик. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Подсоедините контрольный жгут " Б " SRS между блоком SRS и 18-контактным соединителем главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами B5 и B13 контрольного жгута " В " СПО. При отсутствии целостности замените блок СПО. При наличии целостности цепи отсоедините 2-контактный разъем основного жгута СПО от блока предохранителей. (Рисунок 1) Проверьте целостность цепи между клеммами B5 и B13 контрольного жгута " В " СПО.
  4. При отсутствии прозвонки замените под-тире предохранитель / блок реле, при наличии прозвонки - главный жгут СПП.

Испытание № 2

  1. Выключить зажигание. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Подождать не менее 3 минут. Подсоединить красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Снять перчаточный ящик. Подсоединить красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5)
  2. Подключите контрольный жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Таблица 2) Подсоедините кабели аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммами B13 (+) и B5 (-) контрольного жгута " В " SRS. (Таблица 2)
  3. При отсутствии напряжения батареи замените главный жгут SRS, при наличии напряжения батареи переходите к ТЕСТУ № 3.

Испытание № 3

  1. Выключите зажигание, проверьте целостность цепи между клеммами Б5 и B11 контрольного жгута " Б " СПП. (Жгут2) При наличии целостности (более 200 Ом) переходите к ТЕСТУ № 4. При наличии целостности (200 Ом и менее) отсоедините главный жгут СПП от главного жгута проводов по 6-контактному соединителю. (Жгут1)
  2. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 4 (Синий провод) 6-контактного разъема главного электрожгута. При отсутствии целостности (более 200 Ом) замените главный электрожгут SRS. При наличии целостности (200 Ом или менее) отсоедините электрожгут приборной панели от главного электрожгута при 20-контактном разъеме.
  3. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 5 электрожгута приборной панели при 20-контактном разъеме, при отсутствии целостности (более 200 Ом) замените основной электрожгут, при наличии целостности (200 Ом и менее) снимите датчик в сборе.
  4. Проверьте целостность цепи между клеммами A9 и A12 14-контактного разъема измерительного прибора в сборе. (Ответ1) При отсутствии целостности (более 200 Ом) замените жгут проводов приборной панели, При наличии целостности (200 Ом или менее) замените измерительный прибор в сборе.

Испытание № 4

  1. Осторожно подсоедините провода-перемычки (07QAZ-SR30100) между следующими клеммами жгута " B " (НЕ подсоединяйте провода-перемычки к другим клеммам): A12 и B12. A13 и B13. A14 и B14. A15 и B15.
  2. Подключить сервисный разъем СКС (07PAZ-0010100) к разъему сервисной проверки. ( 2) Подключить вольтметр между клеммами A11 (+) и А5 (-) испытательного жгута " В " СРС. ( 2) Включить зажигание, заметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. Напряжение должно измениться с одного вольта или менее до 8,5 вольт или более, если не указано Напряжение SRS.
  3. Если напряжение соответствует указанному, выключите зажигание. Отсоедините контрольный жгут " В " SRS. Вновь подсоедините 18-контактный разъем главного жгута SRS к блоку SRS. Отсоедините главный жгут SRS от главного жгута проводов на 6-контактном разъеме.
  4. Подключите вольтметр между землей и клеммой № 4 (Синий провод) 6-контактного разъема главного жгута SRS. Оставьте закрепленным сервисный разъем СКС. Включите зажигание, заметив напряжение на 6 секунд. Напряжение должно измениться от одного вольта или меньше до 8,5 вольта или больше.
  5. Если напряжение не соответствует норме, замените основной жгут SRS, если напряжение соответствует норме, выключите зажигание, вновь подсоедините основной жгут SRS к основному жгуту проводов на 6-ти контактном соединителе, отсоедините основной жгут проводов от жгута проводов приборной панели на 20-ти контактном соединителе.
  6. Подключите вольтметр между землей и клеммой № 5 (+) 20-контактного разъема главного жгута проводов. Включите зажигание, отметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. Напряжение должно измениться с одного вольта или менее до 8,5 вольта или более. Если напряжение не соответствует указанному, замените главный жгут проводов. Если напряжение соответствует указанному, выключите зажигание.
  7. Подсоедините основной электрожгут к электрожгуту приборной панели при 20-контактном разъеме, снимите прибор в сборе, отсоедините 14-контактный разъем электрожгута приборной панели от прибора в сборе. (Рисунок 1) Подключите вольтметр между землей и клеммой № 12 (Синий провод) электрожгута приборной панели.
  8. Включите зажигание, отмечая напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. Напряжение должно измениться с одного вольта или менее до 8,5 вольт или более. Если напряжение не соответствует указанному, замените жгут проводов приборной панели. Если напряжение соответствует указанному, замените измерительный прибор в сборе.

Испытание № 6

Проверьте целостность между. Клеммы Б5 и B11 контрольного жгута " Б " SRS. (Рисунок 2) При отсутствии целостности замените блок SRS. При наличии целостности замените блок SRS и основной жгут SRS (замыкание на массу в основном жгуте SRS приводит к отказу блока SRS).

Испытание № 7

  1. Выключите зажигание, повторно подсоедините 6-контактный разъем главного жгута SRS к главному жгуту проводов на 6-контактном разъеме. (Рисунок 1) Отсоедините главный жгут проводов от жгута проводов приборной панели на 20-контактном разъеме.
  2. Подключите вольтметр между землей и клеммой № 5 20-контактного разъема главного жгута проводов. Включите зажигание, заметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания. При наличии 8,5 вольт и более переходите в ТЕСТ № 8. При наличии менее 8,5 вольт выключите зажигание.
  3. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 5 20-контактного разъема главного электрожгута, при отсутствии целостности замените главный электрожгут SRS, при наличии целостности замените блок SRS и главный электрожгут SRS (Синий провод в главном электрожгуте SRS закорочен на массу, что привело к отказу в блоке SRS).

Испытание № 8

  1. Выключите зажигание. Подсоедините основной электрожгут к электрожгуту приборной панели на 20-контактном разъеме. (Рисунок 1) Снимите датчик в сборе. Отсоедините 14-контактный разъем электрожгута приборной панели от датчика в сборе.
  2. Подключить вольтметр между землей и клеммой № 12 (Синий провод) 14-контактного разъема электрожгута приборной панели (Розжиг 1) Включить зажигание, заметив напряжение в течение 6 секунд после включения зажигания.
  3. При напряжении 8,5 В и более замените измерительный прибор в сборе, при напряжении менее 8,5 В выключите зажигание, проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 12 (Синий провод) 14-контактного разъема электрожгута приборной панели.
  4. При наличии прозвонки (200 Ом и менее) замените блок SRS и электрожгут приборной панели (Синий провод в электрожгуте приборной панели закорочен на массу, что приводит к отказу в блоке SRS), при отсутствии прозвонки (более 200 Ом) замените электрожгут приборной панели (Синий провод в электрожгуте приборной панели разомкнут).

Расшифровка кода ошибки 9-2 (блоки управления NEC и TAKATA SRS)

ПримечаниеНа транспортных средствах с системой защиты от угона перед отсоединением кабеля аккумуляторной батареи необходимо получить у владельца транспортного средства 5-значный стереокод безопасности.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выключите зажигание. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 3 (10-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к ТЕСТУ № 2. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель, включите зажигание. Если предохранитель не перегорел, проблема устранена. Если предохранитель перегорает, выключите зажигание. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. (ref-31355-S33713609312001051100000)
  2. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Снимите перчаточный ящик. Подсоедините красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Подсоедините контрольный жгут " Б " SRS между блоком SRS и 18-контактным соединителем главного жгута SRS. (Рисунок 2)
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой B5 и B13 тестового жгута " B " SRS. Если нет целостности цепи, замените блок SRS. Если есть целостность цепи, отсоедините 2-контактный разъем главного жгута SRS от плавкого предохранителя / коробки реле под приборной панелью. (Таблица 1) Проверьте целостность цепи между клеммами B5 и B13 тестового жгута " B " SRS.
  4. При отсутствии прозвонки замените под-тире предохранитель / коробку реле, при наличии прозвонки - главный жгут СПП.
  1. Выключить зажигание. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Подождать не менее 3 минут. Подсоединить красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Снять перчаточный ящик. Подсоединить красный короткий разъем к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5)
  2. Подсоедините контрольный жгут " В " SRS между блоком SRS и 18-контактным разъемом главного жгута SRS. (Розжиг 2) Повторно подсоедините кабели аккумуляторной батареи, включите зажигание, проверьте напряжение между клеммами Б5 и B13 контрольного жгута " В " SRS. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените блок SRS. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените главный жгут SRS.

Расшифровка кода ошибки 10-1

Это код замены блока (блок больше не должен использоваться). Замените блок SRS.

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности