Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические …
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Honda Accord V

Колёса и шины 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, установленные в сборках шин с колесами, быстро измеряют давление воздуха в шине. Измеренные значения передаются на антенну и приемник оповещения о давлении шины на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ предупреждения о напряжении шины. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике. При подаче сигналов предупреждения о температуре шины ЭЭПУ запоминает расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналыКлапан и датчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

Схема №19

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, установленные в сборках шин и колес, измеряют давление воздуха в шине. Измеренные значения передаются на антенну оповещения о давлении шины и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются в ЭБУ оповещения о давлениях шин. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике.

Клапан и передатчики предупреждения о давлении в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах.

В приведенных ниже условиях антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шине, не могут принимать сигналы от клапанов и передатчиков, предупреждающих о давлении, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина, колесо и/или передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Эти сигналы обнаруживаются, когда никакие сигналы не принимаются в течение 20 минут или более, после того как скорость транспортного средства 8 км / ч (5 миль / ч) или более обнаружена и никакие сигналы все еще не приняты в течение 20минут или более.

Коды неисправностей от C2121 / 21 до xtigx1 / 24 могут быть очищены только с помощью Techstream. коды неисправностей от хтагх2 / 81 до хтегх3 / 84 может быть очищен, когда передатчик в клапане предупреждения давления в шинах и передатчик посылает сигнал принудительной передачи или тестовый режим (режим проверки сигнала) заканчивается. коды неисправностей из xtагх4 / 81 к хтаджх5 / 84 выводятся только в режиме тестирования (режим контроля сигнала). C2124 C2181 C2184 C2181 C2184

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24Когда оба приведенных ниже условия соблюдены: Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик не находятся в режиме остановки. Когда скорость автомобиля превышает 8 км / ч (5 миль / ч), сигнал не поступает от клапана предотвращения давления в шине и передатчика в течение 20 минут или болееКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ
C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84Выполняется процедура тестового режима (режим проверки сигнала).Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.

Когда электронный блок управления снижением давления в шине успешно принимает радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в электронном блоке управления, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 удаляется и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах гаснет.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26После завершения регистрации ID, пока все идентификаторы клапана и датчика давления в шине не будут получены ECU предупреждения о давлении в шинах.Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU

HINT

Цель этого расшифровка кода ошибки состоит в том, чтобы помочь предотвратить доставку транспортного средства с неправильно зарегистрированными идентификаторами. После того, как все идентификаторы будут зарегистрированы, будет обнаружен DTS C2126 / 26 и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если через некоторое время сигнальный индикатор давления в шине не выключится, ид может быть неправильно зарегистрирован.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в узлах шины и колеса, измеряют давление воздуха шин. Измеренные значения передаются на антенну оповещения о давлении воздуха в шине и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ оповещения о давлениях воздуха. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике.

Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, выводится один из этих расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44Если сигнал " ОШИБКА " получен три раза подряд, то клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут признаны неисправными и будет выдан сигнал расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы диапазона от -100 до 537,5 к Па (от -1,0 до 5,4 кгс / см 2, от -14 фунт / кв. дюйм до 78 фунт / кв.дюйм), температура внутри шины находится вне указанного диапазона -40-120 ° C (-40 до 123°C), или возникает ошибка в области давления в шинах и измерительном преобразователе.Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик измеряют внутреннюю температуру своей шины, а также давление в шинах, и передают информацию на ECU предупреждения об давлении в покрышке вместе с ID передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, то Ecu уведомления о давлении распознает ее как неисправность и выдает коды неисправностей, а световой индикатор предупреждения о значении давления в покрыше мигает в течение 1 минуты, после чего остается включенным.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68Температура внутри шины превышает 119°C более, чем в указанные времена.Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ECU

HINT

Эту процедуру необходимо выполнить для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходным датчикам.

Идентификаторы каждого клапана предупреждения о давлении в шине и датчика регистрируются в ЭБУ предупреждения о давлении в шине.

Когда ECU обнаруживает, что ID не является одним из зарегистрированных идентификаторов или не может принимать сигнал ID, выводится расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более)Предупреждение о давлении в шинах ECU

Сигналы передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.Антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шинах
Схема №20

Инициализация необходима в том случае, если происходит одно из следующих событий: 1) перед поставкой нового автомобиля; 2) после замены ЭБУ предупреждения о давлении в шинах; 3) после установки на место клапана и передатчика, предупреждающего об изменении давления в шине; 4) указанное давление шины изменяется в зависимости от размера или типа покрышки; 5) при изменении давления наддува шин путем изменения скорости движения или веса груза и т.д.; или 6) вращающиеся шины, которые имеют различное заданное давление шин спереди и сзади.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77При соблюдении всех приведенных ниже условий: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя в течение 20 минут и более Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч) в течение в общей сложности 20 минутКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Жгут или соединитель

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах получает сигналы скорости от комбинированного измерителя по CAN-связи.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Предупреждение о давлении в шинах Нарушение связи с ЭБУСистема связи CAN Сигнальная цепь скорости автомобиля Комбинированный измеритель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

ECU предупреждения о давлении в шинах получает сигналы скорости от комбинационного измерителя по CAN-связи. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим (режим проверки сигнала) и очищается, когда сигнал скорости автомобиля 20 км / ч (12 миль в час) обнаруживается в течение 3 секунд или более. этот

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2191/91Неисправность цепи датчика скоростиСистема связи CAN Сигнальная цепь скорости автомобиля Комбинированный измеритель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

Во время инициализации ЭБУ предупреждения о давлении в шинах получает сигнал от переключателя сброса предупреждения о повышении давления в шине. Если ЭСУ принимает этот сигнал, то световой индикатор предупреждения о снижении давления в шины мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунде не горит).

Схема №21

Если ЭБУ обнаруживает неисправность, индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает (загорается после моргания в течение 1 минуты) и одновременно отменяется мониторинг давления в шине. В это время ЭКУ записывает расшифровка кода ошибки в память.

Подсоедините клеммы TC и CG DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа давления в шинах, и выведите расшифровка кода ошибки.

Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

Схема №22

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) индицируются мигающим сигналом предупреждения о давлении в шинах.

Схема №23

HINT

Если световой сигнал предупреждения о давлении в шинах мигает постоянно, то есть подозрение на короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткое замыканием на массу в каждом ЭБУ.

Схема №24
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU И кузов масса) Отсоедините разъем A58 для управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax2-13 (Tc) - A58-33 (t, Tс) Всегда ниже уровня 1 Ox + 4-AG4-13 F11 F11 A58 F11
  2. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством A58. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие F11-13 (ТС) - xtegx3-4 (Cg) Выключатель включения питания (IG) от 11 до 14 В См. ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ * 1 Вид спереди XTAG4 > step F11 DLC3
  3. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей)