Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ При возникновении неисправности с контактными точками клемм или проблем с установкой компонентов, снятие и установка деталей с подозрением на неисправность может полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить область неисправности, обязательно проверьте условия в момент возникновения неисправности, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, и запишите их перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой компонентов. Поскольку на систему могут влиять неисправности в системах, отличных от системы управления тормозами, обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки в других системах.
- УПРАВЛЕНИЕ Меры предосторожности Не следует снимать или устанавливать тормозную систему с электронным управлением, такие как датчик угла поворота руля, скорость рыскания и датчик ускорения или датчик хода педали тормоза после нажатия на педаль. Кроме случаев, когда это необходимо, так как они не могут быть правильно отрегулированы после снятия или установки. Обязательно выполните подготовку до работы и подтверждение того, что работа завершена, следуя указаниям в руководстве по ремонту при работе на тормозной системе с электронным контролем. Убедитесь, что выключатель питания выключен при снятии и установке ЭБУ, привода, каждого датчика и т.д. если не указано иное в процедуре осмотра.
- Предупреждения расшифровка кода ошибки PRECAUTION для некоторых расшифровка кода ошибки не могут быть удалены только путем устранения неисправных компонентов. Если предупреждение отображается даже после ремонтных работ, расшифровка кода ошибки должен быть очищен после выключения выключателя.ПРИМЕЧАНИЕ: Если компонент расшифровка кода ошибки все еще работает со сбоями даже после очистки расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки будет сохранен снова.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НА ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОМ СТЕНДЕ Войдите в режим проверки, чтобы отключить управление TRAC и VSC при использовании динамометрического стенда. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что индикатор скольжения мигает (активирован режим проверки). Закрепите транспортное средство цепью блокировки для безопасности. При выполнении процедур, связанных с работой выключателя VCS, убедитесь, что режим является режимом отключения VCC. (ref-528753-S20482994372013021300000)
- Система связи CAN используется для передачи данных между ECU управления скольжением, датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком скорости рыскания и ускорения и другими ECU. Если имеются какие-либо проблемы в линии связи CAN, соответствующие расшифровка кода ошибки в линии связи сохраняются. Если выведены какие-либо расшифровка кода ошибки линии связи CAN, устраните неисправность в линии связи и устраните неисправность тормозной системы с электронным управлением при нормальной передаче данных. Для обеспечения связи по шине CAN используется определенный тип проводки для линий связи по шине CAN. Проводка, используемая для каждой линии связи, представляет собой витую пару проводов, которые имеют равную длину. Не следует использовать обходной провод, так как передаваемые данные будут испорчены.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Блок управления установкой пиролиза | Усилитель руля ЭБУ | Сигнал целевого угла поворота | Коммуникационная система CAN |
| Усилитель руля ЭБУ | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал разрешения совместного управления электронным усилителем рулевого управления | Коммуникационная система CAN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал скорости колеса Сигнал данных VSC | Коммуникационная система CAN |
| ECU управления гибридным транспортным средством | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал положения рычага переключения передач Сигнал положения дроссельной заслонки Сигнал частоты вращения двигателя Сигнал температуры всасываемого воздуха Сигнал запроса приводного момента Сигнал положения педали акселератора | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Датчик угла положения рулевого колеса | Сигнал запроса датчика угла поворота | Коммуникационная система CAN |
| Датчик угла положения рулевого колеса | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Датчик скорости и ускорения рыскания | Скорость рыскания и сигнал запроса ускорения | Коммуникационная система CAN |
| Датчик скорости и ускорения рыскания | Блок управления установкой пиролиза | Скорость рыскания и сигнал ускорения | Коммуникационная система CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Комбинированный счетчик | Световая сигнализация АБС Световой сигнал предупреждения о торможении / красный (неисправность) сигнал предупредительной сигнализации торможения / желтый (незначительная неисправность) световой сигнал индикации VSC OFF световой сигнал индикатора проскальзывания световой сигнал многоинформационного дисплея | Коммуникационная система CAN |
Как проверить на наличие периодические проблемы
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъемах и/или жгутах проводов между датчиками и ЭБУ может быть обнаружено с помощью функции ECU Data List (Список данных ЭБУ) Techstream. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Следуйте указаниям в Techstream, чтобы отобразить список данных и выбрать области, где следует отслеживать кратковременные прерывания. ПОДСКАЗКА: Мгновенное прерывание (обрыв цепи) не может быть обнаружено в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) (первоначальная проверка). Если окно Error (Ошибка) по-прежнему отображается, проверьте целостность связи между ЭБУ и датчиками или между ЭБУ. Сообщение об ошибке в Techstream будет отображаться в течение 1 секунды после того, как сигнал кабеля перейдет из мгновенного прерывания (обрыв цепи) в нормальное состояние. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание FR Скорость Открыто Передний датчик скорости RH обнаружение открытия/Ошибка или Нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - FL скорость обрыв Передний датчик скорости LH обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Normal - RR скорость обрыв Датчик задней скорости RH обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - RL скорость обрыв Датчик задней скорости LH обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - скорость рыскания Открыто Датчик скорости рыскания открыто обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Замедление Открытое Датчик ускорения открытое обнаружение/Ошибка или Нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Рулевое управление открыто Датчик угла поворота руля открыт обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Главный цилиндр открыт Датчик давления регулятора открыт обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Ход открыт Датчик хода педали тормоза открытое обнаружение/Ошибка или Нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - FR рабочий тормозной цилиндр обрыв рабочий тормозной цилиндр датчик давления обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - аккумулятор открыт Датчик давления аккумулятора открыт обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Связь ВН Открытое Гибридное транспортное средство связь открытое обнаружение/Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормально: Нормально - Наблюдая за экраном, аккуратно покачивайте разъемы или жгуты проводов между ЭБУ и датчиками или между ЭБУ. OK Появится обычный экран. ПОДСКАЗКА: Если дисплей меняется, это указывает на то, что произошло кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъеме и/или жгуте проводов. В этом случае отремонтируйте или замените разъемы и/или электрожгуты, так как один из них неисправен.
Схема №11
- ОПИСАНИЕ Выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана при замене усилителя тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением, тормозным приводом или датчиком давления), датчика хода тормозной педали или педали тормоза. Выполните процедуру инициализации. ПОДСКАЗКА: Если есть проблема с напряжением вспомогательного аккумулятора (12 В), инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана не может быть завершена нормально. Перед выполнением инициализации и калибровки линейного электромагнитного клапана обязательно проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Если температура привода высокая, инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана может не завершиться нормально. Если это так, дождитесь снижения температуры, а затем выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. Если выключатель питания выключен, нажата педаль тормоза, включен стояночный тормоз или введен сигнал скорости транспортного средства, в то время как выполняется обучение смещению линейного электромагнитного клапана, обучение будет отменено. Часть, подлежащая замене Необходимая работа Усилитель тормозов с главным цилиндром (блок управления ECU, тормозной привод или датчик давления) Инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана Датчик хода педали тормоза Педаль тормоза Очистка сохраненных данных калибровки линейного электромагнитного клапана Инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана
- Нажмите кнопку " Включить / Отключить ". Включите питание и выключите автоматический режим. Переключитесь на педаль тормоза. Выключите или отключите систему управления. ВЫКЛЮЧИТЕ, выключите и отключите тормозную систему. Установите переключатель переключения в положение " Включено / Выключено питание ". (Выключение переключателя).переключите регулятор подачи питания. DLC3 DLC3 DLC3 C1345 C1345 DLC3 (ref-528875-S36241274332013021300000)(ref-528761-S22496466392013021300000)
- Выключение и выключениеклапана. Выключена ИНДИКАЦИЯОТКЛ иполнительная Система Управления Переключеннымивыключатель Сигнализации: Выключеннаятиклапанныйобъектива (Выключен).дополнительноепарабразькачаца1. ВЫКЛЮЧЕН (Включен).МИНЕИЕРАЦИЮЦИОННЫЙ Выключатель. (выключен). DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-528875-S36241274332013021300000)(ref-528761-S22496466392013021300000)
Данные Стоп-Кадра.
- ДАННЫЕ / ИНФОРМАЦИЯ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ Всякий раз, когда обнаруживается время останова системы аварийного отключения, VSC или электронно-управляемая тормозная система расшифровка кода ошибки срабатывает, ECU управления скольжением сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) как данные кадра замораживания. Блок управления перемещением хранит количество раз (максимум: 31) выключатель питания был выключен и включен (IG) с момента последнего включения ABS.
- Режим работы двигателя: Выключение и выключение тормозной системы (0), выключение / выключение режима работы. Система управления двигателем: выключена, выключен, выключена. Режим включения - выключено. Диапазон вращения: МАХОВИЧ.С АМПЛС - включен. DLC3 IG1 IG1 IG2 IG2 BS1 VM1 VM1
- Сброс FREEZE FRAME DATA и INFORMATION примечание: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также приведет к очистке кодов данных и информации о стоп-кадрах (INF). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Tech-поток. Очистите коды неисправностей и заморозьте данные кадров. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-528761-S01366800042013021300000)
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При обнаружении неисправности в системе управления тормозами ЭБУ управления скольжением включает предупредительный, предупредительный/красный (неисправность), предупредительный/желтый (незначительная неисправность) световые индикаторы торможения и проскальзывания, а также запрещает работу ABS, BA, TRAC и VSC. Если ECU управления скольжением обнаруживает, что система, связанная с гибридной системой управления, работает со сбоями, он будет запрещать работу систем TRAC и VSC, чтобы предотвратить дальнейшие сбои и защитить системы. Пункт Эксплуатация Неисправность в системе ABS Управление ABS, BA, TRAC и VSC запрещено Неисправность в системе BA ABS, Запрещенный контроль BA, TRAC и VSC Неисправность в системе EBD ABS, Контроль EBD, BA, TRAC и VSC запрещен. Неисправность в системе TRAC ABS, Запрещенный контроль BA, TRAC и VSC Неисправность в системе VSC Запрещенный контроль ABS, BA, TRAC и VSC
- БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ При обнаружении неисправности в тормозном усилителе с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением или тормозным приводом) или индивидуальным датчиком управление будет остановлено и тормозное усилие будет вырабатываться тормозным усилителем с главным цилиндром (гидроусилителем тормозов). Если управление тормозами остановлено из-за неисправности в источнике гидравлического давления, то для обеспечения тормозного усилия к колесным цилиндрам прикладывается давление, создаваемое в главном цилиндре водителем. Пункт Работа Управление салазками Неисправность ЭБУ Усилитель тормозов с главным цилиндром (гидравлический усилитель тормозов) генерируемая тормозная сила Неисправность компонентов, управляющих гидравлическим давлением Усилитель тормозов с главным цилиндром (гидравлический усилитель тормозов) генерируемая тормозная сила Неисправность компонентов питания (источник гидравлического давления) Тормозная сила, генерируемая исключительно водителем