Тормозная система с электронным управлением (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Honda Accord V

Процедура проверки

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) При помощи Techstream проверьте наличие мгновенных прерываний в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Fr скорость Передний датчик скорости Rh обрыв открыто обнаружение / ошибка или нормальная ошибка: (ref-528761-S41398479912013021300000)
2. READ Значение проверки шины с помощью TECHSTREAM 0 (передний датчик скорости) Выберите список данных на двигателе. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей измерения Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Fr датчик скорости Rh / Min.: 0 км / ч (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528924-S40054065102013021300000)
3. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) Выключите выключатель питания. Выполните проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима сброшены. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-528761-S00976182732013021300000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Отключить питание. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включить выключатель питания (ГОТОВ). Выполнить дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DCC " Результат Перейти к коды неисправностей (C0200 / 31 и xtag 1 / 32) не выводятся A коды неисправностей (xtag3) или 2 C0205 C0200 C0205 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
5. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите выключатель питания. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюймов * lbf) Ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний датчик скорости TIP Снимите передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверьте наконечник датчика скорости. В норме. На наконечнике датчика нет царапин, масла и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-528947-S07773728652013021300000)(ref-528761-S00976182732013021300000)
7. ПЕРЕХОДНИК И РАЗЪЕМ - всегда корпус FROHTM + Xt a1 (фланцевое соединение 2, корпус 3) -высокое положение - всегда масса (фланец 3, корпус 10) -напряжение (фланцево-соединительное устройство 4) -клапанное положение - обязательно масса - всегда фланцевый корпус 5 + датчик частоты вращения - необходимо убедиться в отсутствии провисания на блокировочной части и соединительной части разъемов. Отсоедините разъем ECU управления скольжением и разъем датчика передней скорости. измерьте сопротивление согласно значению (см. ниже). A60 A38 A60 A60 A38 A60 A60 A20 A60 A60 A20 A60
8. Проверить SKID управление ECU (датчик Выход) Повторно подключить разъем блока управления 5.выключите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для Lh- тестера Подключение Переключатель состояния Указанное состояние Условие A38-2 (Fr +) - Корпус Масса Питание выключателя включения (LG) от 5,7 до 14 В. A20
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания. Повторно подключите разъем датчика частоты вращения передней панели. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc ". Включите переключатель питания (ГОТОВ). Выполните дорожный тест. Проверьте, записан ли тот же самый DTP. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT ". Результат результата Перейдите к этапу коды неисправностей (xtag0 / 31 и / или xtax1 / 32 a). C0200 C0205 C0200 C0205 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
10. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключите выключатель питания. Замените передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-528947-S07773728652013021300000)(ref-528761-S00976182732013021300000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Включите выключатель питания (READY). Выполните дорожный тест. Проверьте, не записан ли тот же самый DCT. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".результат Результат Перейдите к коды неисправностей (C0200 / 31 и / или xtag 1 / 32). См. таблицу а коды неисправностей (хтаг2 / х3 и х3): C0205 C0200 C0205 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
12. ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Отключите выключатель питания. Замените подузел ступицы передней оси (ротор датчика частоты вращения переднего моста). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика переднерасположен в подузле ступицы переднего моста. Если ротор датчика необходимо заменить, замените его вместе с подузлом ступицы передних мостов. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-528945-S09314505252013021300000)(ref-528761-S00976182732013021300000)
13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Включите выключатель питания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый DCC. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".результат Результат Перейдите к коды неисправностей (C0200 / 31 и / или xtag 1 / 32). См. таблицу A коды неисправностей (хтаг2 / х3): шаг не выполнен C0205 C0200 C0205 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-528947-S17880739552013021300000)
15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
16. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) Перед удалением датчика Techstream проверьте наличие мгновенных прерываний в проводе и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr скорость обрыв Датчик нормальной скорости Rh открыто обнаружение / ошибка или нормальная ошибка: (ref-528761-S41398479912013021300000)
2. READ Значение, указываемое датчиком скорости TECHSTREAM 0 (задний датчик скорости). Выберите список данных на Tech Stream. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерения Пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr Колесо Скорость Датчик Rh / мин.: 202 км / ч (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528924-S40054065102013021300000)
3. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) Выключите выключатель питания. Выполните проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима сброшены. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-528761-S00976182732013021300000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания. Очистите выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Включите выключатель питания (ГОТОВ). Выполните дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый Dtc. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ д C0210 C0215 C0210 C0215 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
5. Проверить задний датчик скорости установка Выключите выключатель питания. Проверьте установку датчика скорости. ОК Зазор между датчиком и водилом заднего моста отсутствует. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
6. Zs * CONDITION- 1-й разъем массы (2-й или 3-й) -шт. " Всегда устанавливайте масса на передний корпус " (3-х и 4-х позиционный) - Всегда подключайте кабель к корпусу " А " (1-е положение, 3-е) - Обязательно подключайтесь к контактному разъему " A " или " B " -4-го положения " (см. таблицу ниже). (ref-528761-S00976182732013021300000)
7. Масса и разъем - всегда TOS-Ro Hs (SKID управление ECU - KOHL управление датчик провод) -более высокое состояние X3 - всегда масса - 2 или Roh-1 - Всегда масса (Xm + SR10) -объем ROT-1 (Rr + R1) -измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) ниже. A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60 A60
8. Проверить SKID управление ECU (датчик Выход) Переподключить разъем блока управления 5.выключите выключатель питания 12 (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для тестера Lg Условие подключения Указанное состояние A1 (Rr +) - Корпус Масса Питание вкл. Переключатель включения питания от 5,7 до 14 В Положение переключателя подключения прибора B1
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы с выходным сигналом 13. Повторно подключите разъем датчика задней скорости и провод датчика управления салазками. Очистите xtcs. Обратитесь к разделу " Симптомы / устранение неисправностей DTS ". Включите выключатель питания (READY). Проведите дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый DTP. См. раздел " Проверка / ОЧИСТКА Dt C ". Результат Перейдите к этапу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C0210 / 33 и / ag1) C0215 C0210 C0215 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите выключатель питания. Замените задний датчик скорости, ступицу задней оси и подшипниковый узел (ротор заднего датчика скорости). См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего моста в сборе. Если требуется замена ротора заднего датчика оборотов, замените его вместе со ступицей заднего моста и подшипниковым узлом с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте сигнал датчика скорости после замены обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕХОДА ДАЛЕЕ. (ref-528947-S23982927762013021300000)(ref-528761-S00976182732013021300000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Включите выключатель питания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый DCC. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".результаты Результат Перейдите к коды неисправностей (C0210 / 33 и / или xtag 1 / 34). Обратитесь к таблице (xtag2 / 3 / x33). C0215 C0210 C0215 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
12. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ согласно УСТАНОВКЕ
15. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528947-S23982927762013021300000)

HINT

Когда датчик U0123 / 62 и / или xtigx1 / 95 выводится вместе с модулем бокового ускорения ХТАГХ2 / 34, хтагх3 / 43, хт-гх4 / 44, хта-гх 5 / 45, а также / или хт. 6 / 97, сначала осмотрите и устраните проблемные места, обозначенные Хт агх7 / 62, 8 / 95. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки: ХТР 10 / 94: Потеря шины связи управляющего модуля; U0124 C1234 C1243 C1244 C1245 C1381 U0123 U0124 U0073 U0123 U0124 U0126 U0293 (ref-528952-S40549512352013021300000)

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки Очистка датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала Xtc ". Выключите выключатель питания 98 (готов). Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте (нажимайте педаль тормоза) транспортное средство. Снова включите выключатель питания (IG) и проверьте, что система связи NO DTS выведена. C1210 C1336 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528898-S41807603962013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)
2. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И УСТАНОВКИ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ Выключите выключатель питания. Проверьте, что скорость рыскания и датчик ускорения были установлены правильно. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-528947-S25922284282013021300000)
3. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик (IG клемма) Убедиться в отсутствии ослабления у блокировочной части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания и ускорения. Включить выключатель питания (Ig).измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние F3-4 (IG) - корпус Масса Выключатель питания вкл. (ig 11 to 14 view
4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ НАЗАД (масса клемма) Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Замените Состояние подключения Указанное условие F3-1 (ЗАЗЕМЛЕНИЕ) - Корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (для сигнала скорости вращения и ускорения движения) См.: Проверить Скорость замены и ускорение датчика. (ref-528761-S00976182732013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ
6. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-528947-S25922284282013021300000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При растормаживании стояночного тормоза для безопасности затормозите колеса.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Проверьте, что уровень тормозной жидкости достаточен. Нажмите кнопку " АККУМ.ОБОГАЩИТЬ " для включения датчика давления в тормозном клапане. Нажмите клавишу " ВКЛ ". И нажмите кнопку " ОБОГРЕВ ", чтобы включить регулятор давления на педаль тормоза (см. раздел " Проверка наличия утечек жидкости "). Выполните проверку на наличие неисправностей (соединение между насосом усилителя тормозного механизма, резервуаром главного цилиндра и усилителем тормоза с главным цилиндром). DLC3 (ref-528875-S41923165582013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528875-S08674739662013021300000)(ref-528761-S28228509752013021300000)
2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите выключатель питания. Снимите крышку поплавкового тормоза резервуара и сетчатый фильтр. Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение изменяется в соответствии с уровнем тормозной среды. Стандартное сопротивление Тестер Подсоединительный тормоз Состояние указанного условия 1 (+ 2)
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем блока управления с помощью шины. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние A60-36 (Lbl) - A22-1 + ohm A60 A22
4. Проверить SKID управление ECU (выключатель вход) Переподключить разъем блока управления блоком ECU.ВЫКЛЮЧИТЕ выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A22-1 (+) - Корпус Масса Выключатель питания включен (LG) от 4 до 7 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (шаг для жидкости > Предупреждение)
5. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК Отключите датчик мощности. Повторно подключите разъем переключателя предупреждения о неравномерном ходе тормоза. Обратитесь к разъему датчика хода тормозной педали. Выполните дорожное испытание в соответствии с данными стоп-кадра или анализом проблемы клиента. Проверьте вибрацию тормозной магистрали, вызванную неравномерным износом диска, согласно вибрации педали тормоза. OK Педаль тормоза не вибрирует во время торможения. ПОДСКАЗКА: неравномерно изношенный диск может вызвать вибрацию поршня суппорта и привести к колебаниям давления в тормозной линии, вызывая обнаружение неисправности. (ref-528884-S37251160852013021300000)(ref-528885-S18715254432013021300000)
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите 9 разъем датчика хода педали тормоза. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включите выключатель питания (READY). Выполните дорожный тест. Проверьте, записан ли тот же самый DTP. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка " DCT. Результат Перейдите в раздел " Диагностика " (C1202 / 68). Если проблема не была устранена, обратитесь к таблице DTV (C1202). (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
7. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе сенсора U0123 / 62 и / или xtigx1 / 95 вместе с модулем датчика угла поворота рулевого колеса XXAGX2 / 36 и (или) eC1336 / 98 " сначала осмотрите и устраните неисправности, обозначенные как U0123 / 62 или (и) htagx5 / 95. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xtangx6 / 94: Выкл. шину связи модуля управления; DACT U0123 / 62: потеря связи с датчиком угловой скорости вращения стрелы; модуль Dxt 8 / 62; U0124 C1210 U0124 U0073 U0124 U0126 U0293 (ref-528952-S40549512352013021300000)

HINT

Когда C1364 / 61 выводится вместе с C1214 / 62, сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как C1364 / 61. См. " расшифровка кода ошибки C1246 / 46: Неисправность датчика давления в главном цилиндре; DTS xta G4 / 81: неисправность выхода датчика давления главного цилиндра (режим тестирования Dtc). C1281 C1364 (ref-528952-S12023910212013021300000)

HINT

1. Когда U0126 / 63 выводится вместе с xtigx1 / 31, сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как хтагх2 / 63. См. " расшифровка кода ошибки xtangx3 / 94: коммуникационная шина модуля управления выключена; DTS U0123 / 62: потеря связи с модулем датчика угловой скорости рыскания; ДТС ХTAG5 / 95: Потеря связи с сенсорным модулем бокового ускорения. C1231 U0126 U0073 U0124 U0126 U0293 (ref-528952-S40549512352013021300000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости рыскания и ускорения работают неправильно, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверьте и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверьте и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Проверьте расшифровка кода ошибки. Устраните неисправность датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " датчику скорости вращения / сброса DCTC ". Отключите выключатель питания (IG) еще раз и убедитесь, что система связи CAN не выведена. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево на скорости 35 км / ч (22 миль в час), а также проверьте, чтобы датчик скорости вращения и / или датчик ускорения были сброшены. C1231 C1231 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528898-S41807603962013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)
2. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (Питание SOURCE клемма) Отключить выключатель питания. Снять жгут рулевого колеса и крышку рулевой колонки. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика угла поворота. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие F5-5 (IG1) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 11 * до 14
3. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (масса клемма) Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления F5-2 (ESS) - кузов масса Always Below 1 ohms TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик угла поворота рулевого колеса) СОВЕТ: Если был проведен поиск неисправностей в соответствии с таблицей симптомов проблемы или обратно обратитесь к следующей таблице. (ref-528761-S27502516872013021300000)
4. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Проверить SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (for Start Function) Проверить, выдана ли интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском (для функции запуска) расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DТС ". Результат Результат Переход к выводу DTS не выдается A Вывод DTP B -- > См. Шаг 12 А: Перейти к следующему шагу (ref-528757-S13285874602013021300000)
2. Проверить HYBRID управление система (проверить гибридную систему управления) Проверьте, выдана ли команда расшифровка кода ошибки. См. раздел " Проверка / сброс команды DTS ". Результат Не выдается команда Proceed to DCC A DCS is Выход B B -- > See step 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-528758-S20233185632013021300000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, что основное реле не выводится. См. раздел " Проверка / очистка основного реле ". Результат Переход к неисправному основному реле Выход DCC отсутствует A Неисправное главное реле выход B B -- > См. Шаг 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-528761-S01366800042013021300000)
4. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (Питание SOURCE клемма) Вид: нет ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема Xv. Отсоедините блок управления ECV, замените разъем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A60-14 (BI) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В xtag1-15 (Bs) - Масса A60 A60 IG1 A60 IG2
6. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Всегда выключайте кабель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A60-28 (GEG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом хтагх1-27 (Хтагс2) - Кузов всегда ниже 1 Омс аг3-26 (хтакс4) A60 GND2 A60 GND3 A60 GND4 A60 GND5 A60 GND6
7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Reconnecting 9 Выход to skid управление ECU разъём. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). See " DTS проверить / сброс ". Turn the Питание выключатель on (READY). Perform a road проверка. Проверьте, записан ли один и тот же сигнал о неисправности. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ".результат Procurate to коды неисправностей (C1241 / 41 и tags 1 / 42) не являются выходными сигналами. C1242 C1241 C1242 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
10. ОСМОТРИТЕ ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ согласно ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ПРОВЕРИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (для функции запуска). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверьте состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-528753-S35553814512013021300000)

Схема №78

Войти

1. Проверить тормоз педаль Проверьте правильность установки педали тормоза и датчика хода тормозной педали, а также возможность нормального нажатия на педаль. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормозов (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА - шаг 1 "). Настройте датчик хода педалей тормозов в соответствии с разделом " УСТАНОВКА - этап 3 ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-528875-S35057938772013021300000)(ref-528947-S23948289782013021300000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (KOHX6 управление ECU - тормоз педаль STROUTE датчик) всегда масса Tx + 10 всегда TMS + 4 Корпус TOS + 1 Корпус-TCS + 2 Корпус Xs + 3 Корпус + 1 всегда Масса + TKS + + 1 (+ + +) -обшивка корпуса + + 2 + + (+ - + + -обшивка + + = + + 4 + + -1 + + - -обкл + + Иззор + + заёмка + -настройка +) + -съектор + + Разъем ус + -датчик. A60 A18 A60 A60 A18 A60 A60 A18 SKS1 A60 A60 SKS2 A18 SKS2 A60 SKS2
3. Проверить SKID управление ECU (датчик Выход) Reconnect the slide управление тормоз ECV разъём. Turn the Питание выключатель on (IG). Measure the напряжение according to the value (s) in the table ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified condition A18-3 (VCCCSK) - A18-1 (SKG) Переключатель питания см. на шаге 4.84 по 5.16 * иллюстрация * в виде кабеля)
4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528947-S04711730282013021300000)

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. РАБОТА СТОП-СИГНАЛА Проверьте, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза, и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещение Состояние Педаль тормоза нажата ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ НГ --> См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Присоединить к DLC3 индикаторную лампу Echstream. Включить выключатель питания (IG). Выбрать список педалей на панели управления. См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Тестер Показать измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Somed Индикатор стоп-сигнала: вкл. (ref-528761-S28228509752013021300000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите питание. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включите выключатель питания (ГОТОВ). Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, записано ли то же самое DCT. См. раздел " Проверка / очистка DTP ".результат Результат Продолжение работы с DTV (C1249 / 49) не является выходом DCC 1 (см. C1249 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
4. Проверить STOP предохранитель Извлеките предохранитель STOP из основного корпуса ЭБУ (соединительный блок приборной панели). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие СТОП (10 А) предохранитель Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Основной корпус ЭБУ (распределительный блок приборной панели) * 2 СТОП Предохранитель НГ --> ЗАМЕНИТЬ СТОП ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу
5. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Установите предохранитель СТОП. Убедитесь в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем выключателя СТОП СВЕТА. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A25-2 - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фронтальный вид соединителя жгута проводов Заменить (переход к упору)
6. Проверить STOP фонарь выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Свободен контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажат контакт переключателя через 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (выключатель стоп-сигнала) Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Убедитесь в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем блока управления ЭСУ. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A60-33 (STP) - XTAG1-1 Всегда ниже 1 Перейти к шагу Ohng или repair > A25
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение к разъему 11 ECU управления скольжением и разъему выключателя стоп-сигнала. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ЭТАПЕ 49 ".включите выключатель питания (ГОТОВ). Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-света. Проверьте, записан ли тот же самый DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА DAC ". Результат см. в разделе D" ДИАГНОСТИКА (xtaga 49) C249 C1249 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь выключатель) Выключите разъем питания. Продолжайте, чтобы не было ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоедините соединитель блока управления и выключатель стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие см. таблицу xtag0-33 (STP) -xag1 A60 A25 (ref-528761-S27502516872013021300000)
10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
11. Проверьте систему освещения (остановите цепь света). См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
13. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528913-S02771544012013021300000)

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM - Включить питание двигателя Выключено, выключатель питания Выключен, переключатель " Включить электропитание (IG). Включить выключение выключателя питания на двигателе Выключена. Переключить реле питания в положение " включено " / включить выключение реле питания. DLC3 (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528761-S28228509752013021300000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА1 Выключите усилитель мощности. Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части xt12 и соединительной части разъемов. Отсоедините соединители насоса усилителя тормоза. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано: A45-1 (хтагх1) - хтегх2-2 (хлагх3) Всегда ниже 10 Ом xtag4-2 BM1 A45 GND1 A46 BM2 A46 GND2 A45 BM1 A46 BM2 A45 GND1 A46 GND2
3. ОСМОТР НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (КЛЕММА масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A45-2 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом xтагх2-1 (xtangx3) - Массы корпуса Всегда ХОРОШО Под 1 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для замены насоса) > Нг A46 GND2
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM (АККУМУЛЯТОР ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ).9 Повторное подключение 30 разъемов насоса усилителя тормозов. Подсоединение Tech-потока к DLC3. Включение выключателя питания (IG). Выберите список данных на Technstream. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Тестер Дисплей Измерение давления It/ Диапазон нормальное состояние диагностический детектор Примечание Датчик для аккумулятора. (ref-528761-S28228509752013021300000)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания. Очистите выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Включите выключатель питания 11 (IG). Проверьте, записан ли тот же самый Dtc. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". Результат Перейдите к разделам коды неисправностей (C1252 / 52 и C1253 / 53) не выводятся A коды неисправностей (xxx2 / ag3 / agb >) или шаг Tb > 10 см. C1252 C1253 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)
6. Проверить ABS MTR FUSES Выключите выключатель питания. Снимите предохранители ABS MTR. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Предохранитель ABS MTR1 (30 A) Всегда ниже 1 Ом Предохранитель ABS MTR2 (30 A) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного отделения * 2 ABS MTR1 Предохранитель * 3 ABS MTR2 Предохранитель NG --> заменить ABS MTR FUSES OK: Перейти к следующему шагу.
7. Проверить SKID управление ECU (MRI клемма) Установить предохранители кабеля ABS MTR. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем блока управления блоком ECU.И змерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A60-1 (xxx1) - Корпус Всегда заземлен от 11 до 14 T2 MRI1 A60 MRI2
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - тормоз Усилитель насос) Всегда следите за тем, чтобы не было ослабления в блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоедините разъемы насоса усилителя тормозов. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние A60-29 (MRO1) - xoh8-1 (xtax2-1) всегда ниже 1 A45 BM1 A60 MRO1 A60 MRO2 A46 BM2 A60 MRO2
9. Нажмите кнопку ENT (вкл. / выкл.), чтобы включить питание тормозного цилиндра. Нажмите на кнопку Sr (выкл / выкл.клапан). Включите выключение и выключение.давление электромагнитного клапана. Увеличьте давление в тормозном цилиндре до значения 0.9. Переключите регулятор давления в положение " вкл ". (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528761-S28228509752013021300000)
10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
12. ЗАМЕНИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S14004975222013021300000)

HINT

При неисправности насоса C12416 / 68, 7 + 1 / 41, хтагх2 / 53, хт + 3 / 53 и / или хт плюс 4 / 69 выводятся вместе с хт минус 5 / 56, осмотрите и устраните проблемные места, обозначенные как хт = 6 / 68; хт плюс- 7 / 41; xт минус 8 / 52, хтс минус 9 / 53; и (или) xt плюс 10 / 69 сначала. См. " расшифровка кода ошибки Бак 11 / 68 низкого уровня ". C1202 C1252 C1253 C1391 C1256 C1202 C1241 C1252 C1253 C1391 C1202 C1241 C1242 IG1 IG2 C1252 C1253 C1391 (ref-528952-S31886125962013021300000)(ref-528952-S20172300422013021300000)(ref-528952-S24416351342013021300000)(ref-528952-S24213009342013021300000)

HINT

Когда C1241 / 41, хтагх1 / 42 и / или хтегх2 / 53 срабатывают совместно с xxagx12 3 / 57, осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные сначала как " Хтагс4 / 41; Хт агх5 / 42 " и (или) xtагх6 / 53. См. " расшифровка кода ошибки xtigx7 / 41: Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи; ДТС Аг8 / 42: разомкнута в цепи Xtx 9 / AG. C1242 C1253 C1257 C1241 C1242 C1253 C1241 C1242 IG1 IG2 C1252 C1253 (ref-528952-S20172300422013021300000)(ref-528952-S24416351342013021300000)

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MAIN реле) Переключить тормозную систему в положение " Включено " Включить выключатель питания (IG). Переключиться на Активный контроль в положении " Выключено " Выключить реле, включенное в положение Aбs / Aвтоматическое реле Выключение состояния Выключенного реле. DLC3 (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528761-S28228509752013021300000)
2. Проверить SKID управление ECU (Bs клемма) Выключите выключатель питания. Убедитесь, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем блока управления блоком ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A60-15 (Бс) - Корпус жгут Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ управления * 1
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Подключите выход блока управления к разъему ECU. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включите выключатель питания (IG). Проверьте, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DCC ".результат Перейдите к разделам коды неисправностей (C1311 / 11и xtag8 / 12) см. раздел " Установка коды неисправностей " или шаг 1 / 2 C1312 C1311 C1312 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)
4. Проверить ABS MAIN FUSES Выключите выключатель питания. Извлеките предохранители ABS MAIN из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие ABS MAIN № 1 (20 А) предохранитель Всегда ниже 1 Ом ABS MAIN № 2 (7,5 А) предохранитель Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного отделения * 2 АБС ОСНОВНОЙ №. 1 Предохранитель * 3 АБС MAIN № 2 предохранитель NG --> заменить ABS MAIN FUSES OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (BI клемма) Установить предохранители ABS MAIN. Убедиться в отсутствии ослабления на запирающей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем блока управления блоком ECU.И змерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A60-14 (bi
6. Проверить SKID управление ECU (Bs клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние A60-15 (BS) - масса корпуса Всегда ТЕКСТ от 11 до 14 В НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к Skid управление ECUE) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ (см. схему B) OK >
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе данных C1451 / 72 вместе с данными хтагх1 / 66 и / или хтегх2 / 67 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как хтаджх3 / 72. См. " расшифровка кода ошибки C1451 / 72: Неисправность разрешения на привод двигателя ". C1345 C1368 C1451 (ref-528952-S07336959612013021300000)

HINT

Когда C1249 / 49 выводится вместе с xtigx1 / 64, сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как C1249 / 49. См. " расшифровка кода ошибки xtangx3 / 49: разомкнут в цепи выключателя стоп-сигнала ". C1380 C1249 (ref-528952-S40169320422013021300000)

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверьте, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Состояние нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP тормоз выключатель) Подсоединить к DLC3 индикаторную лампу Echstream. Включить выключатель питания (IG).выбрать список данных на технологической трубке. См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Тестер Отображение Измерение Item / диапазон Нормальное состояние диагностическая лампа световая сигнализация вкл. / выкл. (ref-528761-S28228509752013021300000)
3. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (стоп-сигнал) Выходной сигнал индикатора состояния выключателя: Включить индикаторную лампу. Включить активный тест на индикаторной лампе. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". ABS / VSC / TRAC тестер Дисплей Элемент управления Диапазон диагностики Примечание стоп-сигнала Реле управления световыми сигналами Вкл. / выкл.включить данные активного теста на контрольной лампочке. (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528761-S28228509752013021300000)
4. Проверить SKID управление ECU (STP2 клемма) Отключить выключатель питания сигнальной лампы. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем 1.5 skid управление ECU.И змерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие xtag 1-6 (xxxx 2) - Масса выключателя Вкл. A60 STP2 A60 STP2 STP2
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем блока управления блоком ECU. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT11 ". Включите выключатель питания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка Dtc ". Результат Перейдите в раздел " ДТР (C1380 / 64) - не вывод DTS (см. шаг xtagb > Dt a) - см. C1380 (ref-528761-S01366800042013021300000)(ref-528761-S01366800042013021300000)
6. Проверить STOP фонарь управление реле Осмотрите реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". OK Реле управления стоп - сигналом в норме. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-528913-S27540881502013021300000)
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь CONTROLLE реле) Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоедините разъем блока управления и разъем реле стоп-сигнала. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние xtag10-3 (xtag1) - A7-9 всегда см. A60 STP0 A60 STP0
8. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Выключите силовой выключатель тормозной системы. Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоедините 1,5 разъем блока управления коробкой передач. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A60-33 (STP) - Корпус Заземляющий выключатель световой сигнализации включен (тормоз x11) A60
9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ согласно СНЯТИЮ
11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
12. ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

HINT

1. При выходе датчика расшифровка кода ошибки U0073 / 94, U0123 / 62, U0124 / 95 и / или U0126 / 63 с модулем DTS-4 / 66, проверить и устранить неисправности, указанные в датчиках DTP-6 / 94 и xtag-7 / 62. C1439 C1445 U0073 U0123 U0124 U0126 U0073 U0123 U0124 U0126 U0293 (ref-528952-S40549512352013021300000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверьте и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверьте и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №91

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS Вывод A B -- > См. шаг 8 А: Переход к следующему шагу (ref-528898-S41807603962013021300000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления Xu. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: xtangx1-16 (IG1) - Корпус Масса Переключатель питания вкл. (ig) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 A60 IG1
5. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Всегда выключайте кабель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A60-28 (GEG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом хтагх1-27 (Хтагс2) - Кузов всегда ниже 1 Омс аг3-26 (хтакс4) A60 GND2 A60 GND3 A60 GND4 A60 GND5 A60 GND6
6. Проверить COMBINATION METER Повторно подключите разъем блока управления блоком ECU. Выполните активное испытание комбинированного измерительного прибора (измерительного ЦП) 7 с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверьте комбинированный измерительный прибор. OK Сигнальная лампа ABS включается или выключается в соответствии с работой TECH STREAM. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблем, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед ЗАМЕНОЙ См. (ref-528902-S07461300302013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528899-S40424951672013021300000)

Схема №92

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, выданы ли сигналы тормозной системы ABS, VSC и / или с электронным управлением. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС СИГНАЛА ". Результат Результат Переход к выходному сигналу не выдается A выходной сигнал B B - > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу (ref-528761-S01366800042013021300000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к DTS не выдается A DCS выводится B B -- > См. Шаг 12 А: Перейти к следующему шагу (ref-528898-S41807603962013021300000)
3. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления Xu. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: xtangx1-16 (IG1) - Корпус Масса Переключатель питания вкл. (ig) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 A60 IG1
6. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Всегда выключайте кабель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A60-28 (GEG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом хтагх1-27 (Хтагс2) - Кузов всегда ниже 1 Омс аг3-26 (хтакс4) A60 GND2 A60 GND3 A60 GND4 A60 GND5 A60 GND6
7. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель) Повторно подключить тормоз ECHID к разъему ECU. Подключить TECH к DLC3, включить выключатель питания (IG). Выбрать список данных на Technstream. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерительный элемент / диапазон нормальное состояние стояночного тормоза (ref-528761-S28228509752013021300000)
8. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Выключите выключатель питания. Выполните активное испытание комбинированного измерителя (счетчика CPU) с помощью Techstream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " > Проверьте комбинированный измеритель 14. OK Сигнальный индикатор тормоза / красный (неисправность) включается или выключается в соответствии с работой TECH stream. ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. См. симптомы. (ref-528902-S07461300302013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
9. Проверить стояночный тормоз выключатель Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (+) - Земля кузова Переключатель стояночных тормозов ВКЛ. (свободен контакт переключателя) Менее 1 Ом 1 (*) - Грунт кузова Выключатель стоянок ВЫКЛ. (нажат штырь переключателя) 10 кохм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент " Перейти на следующий шаг стояночный тормоз "
10. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоедините разъем главного корпуса блока управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: 2c-20 (Pkb) - A24-1 (+) Всегда ниже 1 Ом 2c-20 / Pk B - см. раздел " Масса на случай неисправности 10 или более поздней стадии ". (ref-528761-S27502516872013021300000)
11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528946-S27377360372013021300000)
14. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528899-S40424951672013021300000)
15. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
16. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №93

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Переход к DTS На выходе B B - > См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-528898-S41807603962013021300000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (VSC OFF выключатель) Переход из режима индикации состояния Vpng в режим сигнализации по входному сигналу - переключение с выключенного состояния на выключенное состояние не производится. DLC3 (ref-528761-S28228509752013021300000)
5. Проверить COMBINATION METER Выключите питание. Выполните активное тестирование комбинированного счетчика (измерителя CPU) с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Проверьте комбинированный счетчик. OK Многоинформационный дисплей включается или выключается в соответствии с работой TECH STREAM. ПОДСКАЗКА: если поиск и устранение неисправностей выполнялись согласно таблице симптомов проблемы, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента см. раздел " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМ - ШАГ 10. (ref-528902-S07461300302013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
6. Проверить VSC OFF выключатель Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем выключателя отключения VCS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 6 (+) - 7 (E) Переключатель нажат ниже 1 Ом 6 (*) -7 (Е) Выключатель не нажат в 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент без подключенного кабеля (VGO step)
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Приступить к устранению проблемы с кабелем. Отсоедините разъем блока управления KOHU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A60-8 (CSW) - F10-6 (+) Всегда ниже 1 ohxxtag2-8 см. выше A60 F10 (ref-528761-S27502516872013021300000)
8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. Перейдите к таблице соответствия " TOK-индикатор потока > индикатору отключения VSC в соответствии со световым индикатором) Выберите активный тест на Tech-потоке и обратитесь к " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VCC / TRAC тестер Дисплей Часть контроля Диагностическое Примечание для TRAC Индикатор светового индикатора Индикатор включения / выключения Наблюдайте комбинированный измеритель (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
10. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528899-S40424951672013021300000)
11. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528947-S39347379732013021300000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗУММЕРА Подтвердите симптомы проблемы зуммера управления блоком в соответствии с анализом проблемы клиента. ПОДСКАЗКА: Если зуммер останавливается после непрерывного звучания, то подозреваемой причиной является временное падение давления в аккумуляторе. Результат Результат Перейти к зуммер не звучит Зуммер звучит постоянно B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM > Продолжить звуковой сигнал в соответствии с таблицей управления SKID Зуммер Для получения информации о том, что произошло, обратитесь к модулю TECH Stream. Включите выключатель питания (IG).включите зуммер. См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic Примечание DLC3 (ref-528761-S28228509752013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
3. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем зуммера для управления скольжением. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие F14-2 (IG1) - Корпус масса Питание Выключатель вкл. (ig) от 11 до 14 V TEXT заменить 1
4. Проверить SKID управление Зуммер Выключите выключатель питания. Подключите отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 1, а положительный (+) вывод на клемму 2 зуммера управления салазками, после чего убедитесь в том, что зуммер звучит. OK Зуммер управления салазов звучит. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без подключенного жгута (зуммеры управления салями) Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
5. Проверить жгут и разъём (SKOK управление ECU - SLID MANAGEMENT Зуммер) Отсоедините разъем блока управления скольжением через 2 минуты после выключения выключателя питания. ПОДСКАЗКА: Не открывайте / закрывайте дверь водителя в течение 2 минут после отключения выключателя. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Всегда указанное состояние A60-13 (Bz) -xag1 F14 A60
6. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Приступить к монтажу кабеля X10 в соответствии с таблицей ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние A60-28 (GEH) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ohms A60-27 (GND2) - Корпус Всегда заземлено ниже 1 ом Xtag3-26 (tagx 4) A60 GND3 A60 GND4 A60 GND5 A60 GND6 (ref-528761-S27502516872013021300000)
7. Проверить SKID управление ECU Отсоедините разъем блока управления блоком управления. Проверьте работу зуммера блока управления. Результат Результат Перейти к остановке зуммера. зуммер постоянно звучит B ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".b -- см. шаг 8 A - > См. шаг 10 (ref-528761-S27502516872013021300000)
8. Заменить SKID управление Зуммер Повторно подключите разъем блока управления блоком ECU. Замените зуммер блока управления. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверьте, что работа зуммера блока управления блоками. Результат Переход к остановке зуммеров Зуммер постоянно звучит B HINT: если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. См. " PROBLEM SYMTUMS TABLE > B - St- Шаг - См. A - B > (ref-528947-S28276022152013021300000)(ref-528761-S27502516872013021300000)
9. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ Аккуратно покачивайте разъемы и электрожгуты и проверьте работу зуммера управления салазками. Результат Результат Переходите к остановкам зуммеров A постоянно Звучит зуммер B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". B -- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА A > -- (ref-528761-S27502516872013021300000)
10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
11. ЗАМЕНИТЕ ЗУММЕР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528947-S28276022152013021300000)
12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS На выходе B B - > См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу (ref-528898-S41807603962013021300000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Tc of DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоедините разъем блока управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: F11-13 (t A58
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (Цг DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние хтагх1-4 (Cg) - Основание корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди DLC3 ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или соединитель OK: переходите к следующему шагу F11
4. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений, указанное условие: F11-13 (t DLC3 (ref-528761-S27502516872013021300000)
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528875-S23903818322013021300000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ