Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IX (2012-2016)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Осветительные приборы: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Осветительные приборы: Обзор Honda Accord IX

Внешние осветительные приборы 127 иллюстраций ~39 мин чтения

Описание осветительных приборы: обзоров

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание цепи датчика автоматического контроля освещенияДатчик автоматического управления освещением Жгут или соединитель Распределительный блок приборной панели в сборе

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункты ниже в списке DATA LIST (список данных) и считайте показания индикаторов на интеллектуальном тестере.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ИЛИ ДАТЧИК РАЗЪЕМА) (КОРПУС ЭБУ - АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ Отсоединить разъем датчика автоматического управления освещением и разъем корпуса Xu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ, УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ ЭТАЛОННЫХ УСЛОВИЙ Соединение с тестером Условие, указанное в таблице CLTE (A10-3) - CLTB (B4-4) Всегда ниже 1 ohm CL5 CLTS - Всегда (x1) A10 A10
  3. Заменить AUTOMATIC фонарь управление датчик Return to normal operation. Ng: ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: END

ЭБУ поворота фар преобразует сигнал от ЭСУ АФС для работы двигателя поворота фары, и получает сигнал относительно направления движения фары и состояния двигателя поворота фарой.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2410Неисправность поворотного ЭБУ фар Lh обрыв or короткое замыкание in headfar фонарь sweet ECU LCH цепьФара поворотная ЭБУ левая Жгут или соединитель АФС ЭСУ
B2411Неисправность поворотного устройства фар ECU Rh Разомкнут или закоротит в цепи правого поворотного блока ЭБУФара поворотная ЭБУ правая Жгут или соединитель АФС ЭСУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Xms1-Xt2-x Sf4 (Xs) -шина Xl3 всегда Xh6-t Xx10-T (Xx5-c Hc8, X7-C + XST2) -с заземлением - Разъем для подключения к разъему для соединения с корпусом X1 - всегда Контакт с разъемом X2 - разъем для подключения с клеммой Xминого разъема Xrx4 - всегда (x4-c) X- разъем X3 - Всегда - Корпус 1 B2410 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 B2411 A15 H10 A15 H10 A15 H10 A15 A15 A15 A15 B2410 B2411 H10 H10 H10 H10 H10 H10 H10 H10
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (AFS ECU масса цепь) Отсоедините разъем блока управления AFNG. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие указано Условие A14-1 (E1) - Масса корпуса Всегда Ниже 1 Ом A14-11 (Е1s) - Заменить масса на следующее: шаг Ohm:
  3. ПРОВЕРКА AFS ECU Переходите от состояния фары, указанного в сообщении о проблеме с ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение: сторона Lh (B2410) TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЙ ТЕСТЕРА Условие подключения тестера IG (H6-a-5) - P масса (h6-а-10) Включение выключателя зажигания > вкл. B2411 H10 H10
  4. Заменить AFS ECU OK: Returns to normal operation. Ng: REPLASE Afs ENCU ОК: END

Поворотный исполнительный механизм принимает сигнал от КРД АФС через блок управления поворотом фар на срабатывание и передает сигнал о направлении движения фары и состоянии двигателя поворота фар в блок управления поворотом фар.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2412Неисправность левого поворотного двигателя фары Обрыв или замыкание в цепи ЛЕВ.Поворотный двигатель фар левый Поворотная панель ЭБУ фар лев Жгут или разъем AFS ECU
B2413Неисправность поворотного двигателя фар Rh Разомкнут или закоротит в цепи поворотного электродвигателя фарПоворотный электродвигатель фар Rh Шарнир фары ЭБУ правый Жгут или разъем AFS ЭСУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. 4-х Гш) всегда Хв-ДВИГАТЕЛЕ1 (Хс6-Хс) Электродвигатель- Хз-Нд-ве (Xs2-Hc3) Двигатели- ве-Вг-ВЫП ля ТОКОВОЬНЫЙВЖАЬ-НАПЧИШОЕ ИУОДНИОМИВАНИШКОЕИ1 ( Х1) ДВИГДОКЧИКВОВОР- ВСЕГДА - (+ ХНЗНАУХ- 1м- Н- А АВОКОЧННИЫОК- (4) -х- X- ИЗ- ИД- 1 (x6) + (x4 ОБ- x6 X4 Xна4-X6 ТАКНАЖНАЯ1-6-4 ОД-) ДВИГАТ1 ДВИГАТЕЛЬ - 4 Двигатель - - + X1 СИЛ- + МОТОР -: (x5 + + (6-6 x4 (4-4 (x7-6) Н6 -xши- 6-x4 x4 Нод- 1-x6-2 4 + (Н4 Ш-) -4-6 ОС- 6 ВОС АПЛ ОР - - ВАЖ- 12 Xр - 4 Всегда - 1шп - L3 - (6 x6 (4 Двиг- 6ХАМШИЧ - 2 X3 XОЗ - 2 6-1-4) на- (-6: (-4 УСТАНОВКА Чи3- (x9 2 Нори3-3) -6-1- (3) Ва- - 6 + + + B2412 5V 5V B2413 H10 H10 H10 H10 H10 H10 H10 H10 H10 H10 5V H10 5V H10 H10 H10 H10
  2. Двигатель TMS 8.5-Состояние двигателя 4 Xb Всегда отключать разъем двигателя X.5 для подключения к двигателю X5 (s) в таблице ниже. Сопротивление: Lh СТОРОНА (B2412) ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАНО УСЛОВИЕ 8,5-СХЕМА ТЕСТЕРА Подключение к электродвигателю Указанное условие MOTOR-U (H6-b-6) -двигатель-V (HEM-7) Всегда от 8,5 до 10,5 B2413 H10 H10 H10 H10 H10 H10
  3. ПРОВЕРКА AFS ECU Выполните проверку состояния фары 5.5. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Напряжение: Lh сторона (B2412) TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Условие подключения тестера Specified condition 5V (H6-b-1) - масса (h6-б-2) выключатель зажигания OFF -- > вкл. B2413 5V H10 H10
  4. ЗАМЕНИТЬ ПОВОРОТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАРЫ OK: Возвращается к нормальной работе. Ng: GO TO STEP 5 ОК: END
  5. Заменить AFS ECU OK: Returns to normal operation. Ng: REPLASE Afs ENCU ОК: END

ЭБУ АСПО принимает сигнал, относящийся к углу поворота, от датчика рулевого управления в рулевом колесе.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2414Неисправность датчика рулевого управления Обрыв или короткое замыкание цепи датчика руляДатчик рулевого управления Жгут или разъем AFS ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLLED тормоз система) Проверьте тормозную систему с электронным управлением (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО МЕТОДУ Дтц "). OK: Не выводится сигнал Dtc.ng: ПЕРЕЙТИ К " ДИАГРАММЕ ДТC " ОК: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (рулевое управление датчик - AFS ECU) Всегда отсоединяйте разъем датчика рулевого управления от разъема KOHS X8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. SS1- S10 A14 SS1 S10 A14 A14 A14
  3. Проверить AFS ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДАННАЯ ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ УСЛОВИЙ Схема подключения тестера Условие Заданное условие SS + (A14-7) - SS- (A14-8) Включение датчика зажигания от 0 до 5 В (генерация импульсов) Результат ДИАГРАММА Состояние Переход к OK (при проверке из расшифровка кода ошибки) A OK Симптомы: Перейти к ОК (Если проверка из таблицы) А

Электронный блок управления AFS принимает сигнал скорости транспортного средства на задних колесах от электронного блока управления скольжением.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2415Неисправность регулятора скольжения ECU Обрыв или короткое замыкание цепи датчика скорости транспортного средстваУправление салазками ECU Жгут или соединитель AFS на установке пиролиза

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLLED тормоз система) Проверить DTS тормозной системы с электронным управлением (см. " Проверка / очистка DAC ").OK: DCC не выводится. Ng: перейти к " диаграмме DCS " ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - KOHS Dlo) Always disconnect the skid управление Xu repair разъём и AFS ECU1. Measure the resistance according to the value (s) in the table. S40 A15 S39 A15 A15 A15
  3. Проверить AFS ECU Продолжение проверки состояния напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение осциллятор СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 5 ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Подключение тестера Условие замены Указано условие SPDL (A15-6) - E1 (A14-1) Привод примерно на 30 км / ч (19 миль в час) От 0 до 14 В Генерация импульса (* tagx 2-7) - Е1 км A15 A14

В КРД АФС поступают сигналы от датчика контроля высоты заднего правого.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2416Обрыв или короткое замыкание в цепи заднего правого датчика контроля высотыПодузел датчика контроля высоты задний правый жгут или разъем AFS ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить соединитель H26 от заднего правого источника питания датчика контроля высоты. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Условие Заданное состояние SHB (H26-3) - SHG (xx2-1) Перейти к шагу зажигания 4.5: переход к Шг (Хтт 2-4 + 5.5) H26
  2. Проверить HEIGHT управление датчик SUB-сборка задний Rh Подключите последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Подсоедините положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - от батареи до клеммы 3. Измерьте напряжение между клеммой 2 и клеммой 3 при медленном перемещении звена вверх и вниз. Эталонная диаграмма напряжения Угол наклона связи Стандартное напряжение + 45 ° (Высокое) 4,5 В 0 ° (Нормальное управление 2,5 В -45 °
  3. Проверить жгут и разъём (AFS ECU - HEIGHT управление датчик задний Rh) Proceed THE TROUBLE CONDITIONS EXPECTURE (ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЖГУТА И КОННЕКТОРА 9) Continue to the масса-ASSEMBLET: Measured resistance ACCOLUTION согласно значению (значения в таблице). A14 H26 A14 H26 A14
  4. Проверить AFS ECU Measure the напряжение accordance to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Соединение тестера Условие замены оговоренное состояние Sbr (A14-10) - Sgr1-20 включатель зажигания ВКЛ. 4.5 до 5.5 В Результат ДИАГРАММЫ Состояния перехода к OK A Na Из (при проверке от расшифровка кода ошибки) B: B A14

Привод нивелирования получает сигнал на срабатывание от КРД АФС, который принимает сигналы об условиях работы привода.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2417Неисправность двигателя управления уровнем света фар Lh Обрыв или замыкание цепи двигателя регулирования уровня света фары LnДвигатель управления уровнем света фар левый жгут или разъем AFS ECU
B2418Неисправность двигателя управления уровнем света фар Rh Обрыв или короткое замыкание цепи двигателя регулирования уровня света фары RnФара управление уровнем двигателя правый жгут или разъем AFS ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ТЕСТЕР Xx3 + масса Tx-Ts 15 (HAX1-Xs2) всегда Tc x Tm + Заземляющий зажим Tx10 + заземляющий Зажим Xx Xc4 + Корпус TMS - Всегда Заземляющая клемма Xx5 -xmx3 - всегда (xxx12-xx3) + заземляющее зажим Зажем зажимом Xим контактором (Xhx X3x7 + TSX3 + Xgxx8 + x3 Xh x6) всегда (14 X- всегда Xtxc + xx2 X2 + Xx x9 X30 Xa 3) Всегда - (x3 T3 B2417 LL2 LL2 A15 LL2- LL2- A15 LL1 LL1 A15 LL1- LL1- A15 LL1 A15 LL1- A15 LL2 A15 LL2- A15 B2418 LR2 LR2 A15 LR2- LR2- A15 LR1 LR1 A15 LR1- LR1- A15 LR1 A15 LR1- A15 LR2 A15 LR2- A15
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ФАР + КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отключите разъем фары на стороне двигателя управления уровнем света фары. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Сопротивление: СТОРОНА Lh (B2417) ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА Условие подключения тестера Указанное состояние LL2 + (1) - xtag 2 (2) Всегда от 5,8 до 12,5 ohms xag3 (4) LL2- LL1 LL1- B2418 LR2 LR2- LR1 LR1-

ЭБУ АФС принимает по мультиплексной связи сигнал о состоянии освещения фары, сигнал положения переключения трансакселя, сигнал состояния READY (готов) от ЭМУ управления ГТС и сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя.

При выводе расшифровка кода ошибки (B2419) одновременно выводятся другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2419Неисправность мультиплексной системы связи Обрыв или короткое замыкание цепи мультиплексной коммуникационной системыСистема мультиплексной связи Жгут или соединитель АФС ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Когда ECU AFS обнаруживает сбой в себе, выводится расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2420Неисправность КРД АФСУСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АСПО

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда AFS ECU не заканчивает автоматическую коррекцию нейтральной точки рулевого управления. Работа AFS запрещена во время вывода этого DTS. Этот d

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2421Запись коррекции нейтральной точки рулевого управления Схема датчика положения руляДатчик рулевого управления Подвесная система или соединитель Управление салазками ECU AFS ECV

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Данный расшифровка кода ошибки выдается в случае неправильной установки ЭБУ АФС. (На транспортных средствах с пневмоподвеской устанавливается ЭПУ АСПО для автомобилей со спиральной подвеской).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B2423Ошибка установки ЭПУ АСПО (на транспортные средства с пневмоподвеской устанавливается ЭБУ АФС для транспортных средств со спиральной подвеской.)УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АСПО

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и отправляет его в ЭБУ кузова.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. READ проверка VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к разъему DLC3. Установить переключатель зажигания в положение ON (вкл) или нажать главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выбрать пункты ниже в списке DATA LIST, и считывать показания на интеллектуальном тестере. кузов: NORMAL CONDITION CHART Measurement Item / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностического устройства Примечание ACC Sw / включено или выключено: включен: зажигание
  2. Проверить предохранитель Осмотрите предохранитель ECU-ACC, предохранитель ЭБУ-IG No.1 и AM1 в узле соединительной колодки приборной панели Сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить реле Continuity. снять the ACC реле from the приборная панель J / B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. RESISTANCE TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 1 - Условие подключения ТЕСТЕРА 3 ALWAYS 10 kohm или выше 3 Apply B между клеммами 1 и 2 ниже 1 ohms Проверить целостность реле в соответствии с измерением сопротивления на панели приборов. IG1 IG1
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (ACC, IG) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА Подключения тестера Условие указано условие 1i-3 - Корпус масса Выключатель зажигания выключен -- > ACС, ВКЛ Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В 1i-9- Проблема ЗАЗЕМПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ зажигания ОТКЛЮЧЕН - > ВКНИЖЕ + 5 Переход к шагу 14: Далее
  5. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Состояние подключения тестера Указанное условие 1A-1 - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ УЗЕЛ СОЕДИН) OK: перейти к следующему шагу
  6. Проверить приборная панель J / B сборка Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указывается условие 1i-4 - кузов масса Всегда от 10 до 14 В Ngg: заменить ПРИБОРMUNT OK: Go to next step
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем 1f от узла соединительной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  8. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем выключателя зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ КАРТА Подключение тестера Условие Заданное состояние 2-3 Выключатель зажигания ВЫКЛ 10 к Ом или выше 2-4 Выключатели зажигания ОТКЛ. 10 ком или более высокие 2-3выключатель зажигания ACC Ниже 1 ОМ 2-4включающий переключатель зажигания ВКЛ. Ниже Соединитель 1 ОМН: ЗАМЕНИТЬ ОК или жгут ЗАМЕНЫ: РЕМОНТ:

ЭБУ кузова управляет реле фар. Реле фар, установленные в распределителе электроэнергии. Схема системы распределителя электроэнергии (см. " СХЕМА СИСТЕМЫ ").

Описание системы распределителя питания (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ").

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункт ниже в окне активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ), а затем проверьте, работает ли реле.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем от J / B No2 (распределитель питания). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Состояние подключения тестера Заданное значение 2i-1 (+ B) - Корпус Масса Всегда 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить MODE контроль клемма (H-Lp R реле, Н-Лп L РЕЛЕ) Подготовка Подключите разъем. Снимите крышку блока плавкой вставки в сборе. Установите автомобиль в следующее состояние. Выключатель зажигания включен. Переключатель светорегулятора фар Lo. Проверьте напряжение Измерьте напряжение между клеммой монитора режима и заземлением кузова. ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ НАПРЯЖЕНИЯ Результат Перейдите к 0 В или приблиз. 12 В А Шаг: прил. 5 В: Переход к шагу 6.2 В.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (J / B № 2 - КЛЕММА КОНТРОЛЯ РЕЖИМА) Отсоедините разъем от J \ B No.2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  5. Тест-схема подключения к аккумуляторной батарее 2 (разъем питания 1). Клемма с отрицательным контактом, подключенная к шине Xr, подключена к разъему Th (клемма питания 3). Подключение к клемме Hrc. (Клеммная панель Xt).для подключения к клеммной панели Nv. 2A 2A 2A 2A
  6. Проверить жгут и разъём (J / B № 2 - приборная панель Дж / Б) Отсоедините разъемы от соединителя К / В No.2 (распределитель питания) и приборной панели к В. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
  7. Проверить жгут и разъём (J / B № 2 - KOHTOK сборка) Всегда отсоединяйте соединители от кабеля Xpl No10 (распределитель питания) и сборки фар. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. 2A 2A 2A 2A
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ФАРЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное значение H5-1 (Фара Lh) - Корпус заземлен Всегда менее 1 Ом H9-1
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЗАМЫКАНИЕ НА СТОРОНЕ, УПРАВЛЯЕМОЙ РЕЛЕ) Подготовка Для более легкого отсоединения снимите разъем J / B No.2, а затем разберите разъемы. Отсоедините только соединитель " 2A ".проверка напряжения Измерьте напряжение между клеммой Mode контроль и массой кузова. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ по напряжению Результат Перейдите к шагу приблизительно 6,2 В A приблиз. 2.0 В B head B: ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК или ремонт цепи NO2 A:

ЭБУ кузова управляет реле ДРЛ No2, ДПЛ № 3 и ДХЛ No4. Установленные в распределителе мощности реле DRL № 2 и Drl # 4.

Схема системы распределителя питания (см. " СХЕМА СИСТЕМЫ ").

Описание системы распределителя питания (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ").

HINT

  1. При включении реле ДХО № 2, ДРО № 3 и ДГО № 4 загораются фары дальнего света.
  2. При включении только реле ДРЛ № 2 загораются дневные ходовые огни (DRL) (приглушенные фары дальнего света).
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА ДНЕВНОГО СВЕТА Продолжите интеллектуальный тестер в DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель интеллектуального тестера. Выберите пункт ниже для включения АКТИВНОГО ТЕСТА, а затем проверьте, что реле работает. ТЕЛО ЭЛЕМЕНТ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Детали тестирования Элемент Диагностическое примечание HEAD фонарь (HI) Turn DRL No.2, DRLN2 высокий и DRAL NO.4 relays ON /
  2. ПРОВЕРИТЬ ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ РАБОТА СВЕТОВОЕ РЕЛЕ № 3 (DRL № 3 РЕЛЕ) Осмотреть целостность реле ДРЛ № 3 КОХ. Снять реле с блока реле № 3. Проверить сопротивление между каждой из клемм, как показано в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Номер клеммы Оговоренное условие 3-5 10 к Ом или выше Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) 3 - Заменить более высокое напряжение 1 ОМ: 1 А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините соединитель от J / B No2 (распределитель питания). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Состояние подключения тестера Заданное значение 2i -1 (+ B) - Масса на корпус Всегда 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить MODE контроль клемма (DRL № 2, DRLN 4 реле) Подготовка Подключите разъем. Снимите крышку блока плавкой вставки в сборе. Установите автомобиль в следующее состояние. Выключатель зажигания ВКЛ. Переключатель светорегулятора фар HI (FLASH). Проверьте напряжение Измерьте напряжение между клеммой монитора режима и массой кузова. ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ НАПРЯЖЕНИЯ Результат Перейдите к 0 В или приблиз. X12 V A Шаг: Переход к шагу XV: Этап 6.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (J / B № 2 - КЛЕММА КОНТРОЛЯ РЕЖИМА) Отсоединить разъем 2g от разъема Jb No.2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Состояние соединения тестера Указанное значение 2g-5 - Клемма контроля режима Всегда Ниже 1 ом 26-5 -земление корпуса Всегда 10 кохм или выше Nг ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ РЕМОНТ
  6. Клемма NO2- (GNL № 2) Клеммная панель с отрицательной полярностью Подключение к шине Xr. Клеммы подключения к шинопроводу, обозначенные позицией 4 (Разъем Xn 1) Подсоедините клемму Nvt к клемме Tcl (разъем Xrb 3) Подключите клеммную колодку к клеммной колодке Nc (клемма X2 + клемма Nbd). DRL2 DRL2 DRL2 DRL2
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (J / B № 2 - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ К) Отсоединить разъемы от панели приборов К. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТАБЛИЦА Условия подключения тестера Указанное значение 2h-7 (DRL) - 1d-9 Всегда под 1 ом 2н-7- Шаг ремонта или массы 10 Всегда: Ниже 1 ОМ + 2ч -ш.
  8. Проверить жгут и разъём (J / B № 2 - BULB) Отсоедините разъемы от соединительного устройства KOHNG No.2 (распределитель питания) и лампы фары. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТОР СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Состояние подключения тестера Указанное значение 21-2 (DRL2) - Н4-2 жгут (головной свет Lh) Всегда ниже 1 ОМ + + + 1 + 1 или + + 2 + + шаг + 1 (+ + 0 + 1 - + + - + 1 · 1 + + = + + -2 + 1 • + + 1 + 2) Либо + + 3 + + (+ 1 0 + + -1 + 1 1 + - 1 + 0 (+ 2 - + - 2 + 2 · + 1) + 1, + + 0,1 + (1 + -1 + · 2 + 0 · + + · 1 (1-1 или 2) + + 6 + + или 2 + (2 + -1- 1-0 + 2, + 1 * + + 10 + 1-2 + - 0 · 1 или 1-2-1 · 2-2) - 1 (Всегда + 1 х + 1 = + 1 × + 1 2) или 1 или 0 + (0 + - Всегда - + 2 (+ 0 - + (-1 · · + - - 1) - + 0) + 2 или 1 + > + + -2 + +, + 2-1 +-2) -1 (2-0 (2 · · 2) 2 - - 2 · 2 · 1 - (1 (0-1, 2) · 1, 1 +, 1 или Всегда 1 + или 1 (· 1 · + 2 + +) + - (+ -х- 1-1 или 10 + + 5 + 1 + 2 2 + · · 1) 2 +, 2 + или + 1; + + минус + + DRL2
  9. Проверить жгут и разъём (BULB - J / B № 2) Отсоедините разъемы от разъема J-B No10 (распределитель питания). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Резистор TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Условие подключения тестера Указанное значение 2g-11 (HLE) - Н4-1 (headlight Lh) Всегда ниже 1 Ohm - H2-11
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛАМПА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние подключения тестера Заданное значение H8-2 (Фара ПРАВАЯ) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (J / B № 2 - РЕЛЕЙНАЯ КОЛОДКА № 3) Снимите реле DRL No3 с релейного блока No3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное значение 2i-2 (DRL2) -5 (Релейный блок No.3) Всегда ниже 1 ом 21-2 или заземляющий корпус Заменить: всегда Ниже 1 Oh1 или ремонтный: DRL2
  12. Проверить MODE контроль клемма (короткое замыкание DRIVEN сторона BY реле) Отсоединить разъем 2i от разъема J / B No.2.подключите положительный вывод батареи к клемме 2i-1 на стороне Дж / В, а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Проверить напряжение Измерьте напряжение между зажимом монитора режима и заземлением кузова. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите приблизительно к x6,2 В A примерно 2 В Замените:

ЭБУ кузова управляет реле ВОГ при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выберите элемент ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверьте, что реле работает.
  2. Проверить предохранитель Осмотреть предохранитель Fr FOG и предохранитель Задний габарит в узле соединительной колодки приборной панели. Сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Проверить целостность цепи реле противотуманного света 2. Снять реле тумана с приборной панели J / B в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕЗИСТОР ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Схема подключения тестера Условие указанного сопротивления 3-5 Всегда 10 к Ом или выше 3-5 Нанести B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 о М Проверьте целостность хвостового реле Удалить хвостовое реле из приборной панель J/ в сборе значение сопротивления, приведенное ниже.
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (Питание SOURCE CIRCHUIT) Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHARMART проверка CONNECT Условие Existing condition Specited Состояние ided Условие ifficient - масса Xtagreported условие xtag 0-1 - корпус всегда 10: от 10 до 14 В Gound 10 ДО 10 В Ng AR10: РЕМОНТ10 до 14в OGG ing: РЕМОНТ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНЗАМЕНИТЕ ЖГИЛИ его кабельный кабель или разъем или соединительный соединитель 1A
  5. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное состояние 1c-1 - Корпус Масса Выключатель управления подсветкой ХВОСТ и передняя противотуманная фара ВЫКЛЮЧЕНЫ -- > ВКЛ Ниже + 1 В -- > от 10 до 14 В 1d-5- Кузов Масса Переключатель управления ХВОСТОМ и передней противотуманой фарой ВЫКРЕМОНТ - > вкл.
  6. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указано условие 1l-3- кузов масса фонарь управление выключатель OFF -- > Задний габарит ниже 1 В -- > 10 до 14 В Ng: переходите к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 1l-4- кузов масса фонарь управление выключатель OFF -- > Задний габарит Below 1 V Ng -- > 10 to 14 V Нг: REPAIR OR заменить SHOOP OR COOK: Go to next step
  8. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measured the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение BOARD CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указывается условие 1i-8- кузов масса фонарь управление выключатель OFF -- > Задний габарит ниже 1 В - > 10 до 14 В Ng: Заменить клеммный блок панели приборной панели: OK: перейти к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА МОНТАЖНОЙ ПАНЕЛИ ECU СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА) Отсоедините разъем B7 клеммной колодки ЭКУ сети мультиплексора и соединитель 1i клеммного блока приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже.

ЭБУ управления Вн получает сигнал положения переключения R и управляет реле резервного огня. Реле резервного огня, установленное в распределителе питания.

Схема системы распределителя питания (см. " СХЕМА СИСТЕМЫ ").

Описание системы распределителя питания (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ").

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем от J / B No2 (распределитель питания).измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера Условие Указанное значение BUB (2f-3) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВК10 до 14 V BUBE (1f-4) - Кузов Масса Выключателя ОТКЛЮЧЕН Ниже 1 V Замените или отремонтируйте:
  2. Проверить MODE контроль клемма (BACK-UP реле) Подготовка Подключите разъем. Снимите крышку блока плавкой вставки в сборе. Установите автомобиль в следующее состояние. Выключатель зажигания ВКЛ. Переместитесь в положение R. Проверьте напряжение Измерьте напряжение между клеммой монитора режима и землей кузова. ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ НАПРЯЖЕНИЯ Результат Переходите к напряжению 0 В или приблиз. 12V А Приблизительной6,2 В В B Примерно шаг 2 С: Перейти На этап 4 C: Переход к шагу A: A К: 4.c к этапу A.
  3. Проверить жгут и разъём (J / B № 2 - MODE контроль клемма) Отсоедините разъем 2g от разъема J-B No.2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ 2 (РЕЗЕРВНОЕ РЕЛЕ) Включите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите выключатель J / B No.2 Проверьте защитное реле, замените положительный вывод батареи на клемму BUB выключателя Jb № 2 и отрицательный вывод - на клеммы масса, Pgnd.
  5. Проверить жгут и разъём (J / B № 2 - Hv управление ECU) Отсоедините разъем от следующего разъема кабеля KOH10 (распределитель питания) и блока управления Вн. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. H30
  6. Проверить жгут и разъём (J / B № 2 - BULB) Отсоедините разъемы от жгута соединительного кабеля всегда (распределитель питания) и резервных лампочек. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B14 B15
  7. Проверить жгут и разъём (BULB - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние подключения тестера Условие Указанное значение B14-1 (Резервный свет Lh) - Корпус заземлен Всегда менее 1 ом хтагх1-1 - Проблема с резервным освещением Rh- корпус массы Всегда Ниже 1 Заменить или отремонтировать: B15
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, УПРАВЛЯЕМОЕ РЕЛЕ) Подготовка Для более легкого отсоединения снимите J / B No2, а затем разберите разъемы. Отсоедините только соединитель " 2e ".проверка напряжения Измерьте напряжение между клеммой Mode контроль и массой кузова. ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Результат Перейдите к прибл.6.2 В A прибл. 2.0 В B Б: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НО.2 или РЕМОНТ:

Эта схема определяет состояние переключателя светорегулятора фар.

Схема №62
Схема №63
  1. ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ головного выключателя на световом индикаторе: Выключатель подсветки передней части светового индикатора в положении DUMMER: СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ СВЕТОРЕГУЛИРУЮЩИЙ СИГНАЛ ПЕРЕДНЕГО СВЕТА или СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ЗАДНЕГО ВИДА: СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР 2, переключатель зажигания в положение ON ВКЛ. / HEADSWORK находится в положении OFF: LED Световая сигнализация Светорегулирующая лампа DLC3
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Осмотреть узел переключателя светорегулятора фар (см. " ПРОВЕРКА ").ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE 14 to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION 10 REFERENCE CHART - Condition Specified condition 1n-2 - кузов масса Headmer выключатель низкий -- > высокий от 10 до 14 V B4 B16

ЭБУ кузова получает сигнал от датчика автоматического контроля освещенности.

Схема №64
Схема №65
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункты ниже в списке DATA LIST (список данных), и считайте показания на интеллектуальном тестере.
  2. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU -AUTOMATIC фонарь управление датчик) всегда отключать разъем датчика автоматического управления освещением и заменять корпус мультиплексора ECU.С мерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A10 A10 A10
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE THE value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED напряжение REFERENCE CHART проверка CONNECT Condition Условие Specified напряжение CLTE (B4-4) - CLTV (В4-6) IGNOTION выключатель -- > ON Ниже 1 В -- > > 10 до 14 В Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЛАМПЫ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ЗАМЕНИТЕ ТАБЛИЦУ: ТАБЛИЦА:

ЭБУ корпуса определяет состояние узла выключателя двери.

Схема №66
Схема №67
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключите интеллектуальный тестер к передней двери DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выберите пункты ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов CONDITION CHART Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностика Примечание D DOR CTY Водитель Sw дверца
  2. Проверить Плафон салона фонарь выключатель Проверьте выключатель освещения передней двери (см. " Переключатель освещения передней дверцы "). Осмотрите выключатель освещения задней двери (см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ").ng: заменить VICITUDE фонарь SHUTTER OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (COURTESS фонарь выключатель - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B сборка) Продолжить закрыть разъемы 1o, B5 и B6 от соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже.

Эта схема обнаруживает состояние переключателя обнаружения блокировки двери и посылает его в ECU тела мультиплексной сети.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключите интеллектуальный замок блокировки 2 к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выберите пункты ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов CONDITION CHART Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностика Примечание P Блокировка двери Передняя дверь Sw
  2. Bng ИМПУЛЬСНАЯ ПАНЕЛЬ РАЗЪЕМ БЛОК В СБОРЕ Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ > ЭТАЛОННАЯ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ДВЕРИ Состояние, указанное условие P22-16 - Корпус Масса Дверь со стороны водителя заблокирована -- > разблокировать Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В Измерите напряжение согласно значениям в таблице внизу.

ЭБУ кузова управляет светом подсветки потолочная консоль.

Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункты ниже в активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ), а затем проверьте, что свет загорается. кузов TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART ITTEST Details Diagnostic примечание фонарь фонарь LUMPLON / OFF - NGO: GO TO INSPROPPAMP PROSALIT T STOK (СЛЕДУЮЩАЯ) ПЕРЕЙДИТЕ
  2. Проверить PERSONAL фонарь сборка Отсоедините разъем воздушной соединительной колодки. Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 13 и отрицательный (-) вывод из батареи к зажиму 4. Проверьте, включается ли подсветка потолочная консоль. Ng: заменить ПЕРСОНАЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ СБОРКА OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Состояние Указанное условие B5-14 - Масса кузова Вся дверь закрыта -- > Передняя или задняя дверца открыта от 10 до 14 В -- > Ниже 1 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, показанной В ТАБЛИЦЕ симптомов

ЭБУ корпуса получает информацию относительно переключателя положения замка двери и выключателя зажигания, а также включает подсветку каждой внутренней ручки. Он также принимает информацию о положении переключения и управляет освещением.

Схема №74

ЭБУ кузова получает информацию относительно переключателя положения замка двери и выключателя зажигания, а также включает лампу каждого шага. Он также получает информацию о положении переключения и управляет освещением.

Схема №75

ЭБУ корпуса управляет освещающим светом, как показано ниже.

  1. Световой индикатор цилиндра ключа зажигания
  2. Подсветка подшивной плиты
  3. Передняя комнатная подсветка
Схема №76
Схема №77
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункты ниже для АКТИВНОГО ТЕСТА, а затем проверьте, работает ли реле.
  2. Проверить INTERIOR фонарь (ОСМОТР ВНУТРЕННЕЙ ПОДСВЕТКИ) Осмотрите лампу цилиндра ключа зажигания (см. раздел " ОСВЕЩЕНИЕ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ "). Проверьте освещенность защитной пластины (см. " Лампа накладка порога фонарь " (КОНТРОЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ КОМНАТЫ В СБОРЕ). Ng: заменить INTERNAL СВЕТЛОГО СВЕТА OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measured the value (s) in the table below. Продолжение работы ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Условие, указанное ниже 1i-10 - кузов масса Вся дверь закрыта -- > Передняя или задняя дверь открыта От 10 до 14 В -- > Ниже 1 В

ECU тела мультиплексной сети принимает сигнал переключателя стояночного тормоза.

Схема №78
Схема №79
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Перейдите к индикаторам DATA LIST (список данных), а затем считайте показания на интеллектуальном тестере.
  2. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Состояние указано условие 1 - Корпус заземлен Вал нажат на 10 к Ом или выше 1 - Тело заземлено Вал не нажат Ниже 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стояночных тормозов OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПОКАЗАНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель 1с от узла соединительной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие Указанное условие 1с-14 - Корпус заземлен Вал переключателя стояночного тормоза нажат 10 к Ом или выше 1с-14 -шток Массы тормозного выключателя продолжить ремонт не ниже 1

ЭБУ кузова управляет реле Задний габарит при поступлении сигнала от узла переключателя светорегулятора фар.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выберите пункты ниже в окне активно проверка (АКТИВНЫЙ ТЕСТ), а затем проверьте работу реле.
  2. Проверить предохранитель Осмотрите предохранитель Задний габарит и предохранитель Указатель No.1 в узле соединительной колодки приборной панели. Сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить реле проверить Задний габарит отпускание continuity. снять the SHAIL реле from the приборная панель J / B сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. РЕЗИСТОР СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указано условие 3-5 Всегда 10 ко м или выше 3-5 Применить В + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 ом Нnг: ЗАМЕНИТЬ реле OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (Питание SOURCE CIRCHUIT) Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHARMART проверка CONNECT Условие Existing condition Specited Состояние ided Условие ifficient - масса Xtagreported условие xtag 0-1 - корпус всегда 10: от 10 до 14 В Gound 10 ДО 10 В Ng AR10: РЕМОНТ10 до 14в OGG ing: РЕМОНТ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНЗАМЕНИТЕ ЖГИЛИ его кабельный кабель или разъем или соединительный соединитель 1A
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE 14 to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Условие 1c-4 - кузов масса Выключатель управления световым излучением ВЫКЛ. > 10 to V 1d-6 1V
  6. Проверить задний JUNCTION BLOCK Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие указано Условие 5b-7 - Масса кузова ВЫКЛЮЧЕНО -- > ВКЛ. МЕНЕЕ 1 В -- > 10 до 14 В 5с-15 -масса кузова Выключатель управления светом в сборе ОТКЛЮЧЕН--> Задний габарит НИЖЕ 1в - > От Ng ПАНЕЛИ РЕМОНТА или ЗАМЕНЫ КАБЕЛЯ: J
  7. Проверить задний JUNCTION BLOCK Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТЕСТЕР НАПРЯЖЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ 510 ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Подключение тестера Условие, указанное 5c-16 - Корпус заземлен Выключатель светорегулятора света головы ВЫКЛ -- > Задний габарит Below 1 V --10 to 14 V 5d-5 -кузов масса Headmer выключатель OFF -- > TOL unter 1 В 5д-9

ЭБУ кузова подает сигналы о том, что фара включена и дневной ходовой огонь включен на ЭСУ управления уровнем луча фар и управляет системой управления уровнем света фар.

ЭБУ управления уровнем света фар принимает сигнал скорости транспортного средства от ЭСУ управления скольжением.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ECU) РАЗЪЕМ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B - HEADLIGHT BEAM Отсоединить 1d разъем соединительной колодки панели приборов в сборе и H17 соединитель регулятора уровня фар. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. H17
  2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - HEADLO BEAM LEVEL управление ECV) Отсоедините соединители от блока управления блоком и блока управления фарами. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. S40 H17 S39 H17

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ управления уровнем луча фар.

Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Проверить предохранитель Осмотреть предохранитель ECU-IG No2 в узле соединительной колодки приборной панели Сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ Проверьте целостность реле IG1. Снимите реле IG1 с приборной панели J / B в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
  3. Проверить HEADLIGHT BEAM LEVEL управление ECU Отсоедините разъем H17 блока управления уровнем света фар. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. H17 H17
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ЛУЧА ФАР ЭБУ КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем H17 блока управления уровнем света фар ЭГУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. H17
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (Питание SOURCE CIRCHUIT) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение ПРИБОРА Условие Указанное состояние 1A-1 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (БАТАРЕЯ - ПРИБОРПАНЕЛИ J / В СБОРЕ) OK: перейти к следующему шагу
  6. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure the напряжение accordance TO the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART проверка ATTACHMENT COCONNECT Условие условия 1f-19- кузов масса выключатель зажигания OFF -- > ON ниже xttagtagx 0 -- > 10 до 14 В Ng: перейти к шагу 7 ОК OK: ремонт или замена жгута либо его замены кабеля или разъема (панель управления j / B 1V
  7. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем выключателя зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Сопротивление SYMBOL CONNECTION REFERENCE CHART Tester connection Condition Specified resistance 2-4 Выключатель зажигания OFF 10 kohms или выше 2-4переключатель зажигания ВКЛ Ниже 1 Ом Ng: заменить IGNING выключатель OK: Go to next step
  8. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE THE value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указывается условие 1i-4 - кузов масса Always 10 to 14 V Ngg: заменить EQUATION OK: Go to next step
  9. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure the напряжение accordance to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указывается условие 1i-9 - кузов масса Выключатель зажигания OFF -- > ON ниже 1 В -- > 10 до 14 В Ng: ремонт или замена жгута или разъема ОК: перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем 1f от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже.

ЭБУ управления уровнем света фар принимает сигнал датчика управления высотой от подузла датчиков управления высотой.

ЭБУ управления уровнем луча фар вычисляет значение высоты по сигналу управления высотой Напряжение на источнике питания датчика управления высотой корректируется при обнаружении SHR.

Схема №92
Схема №93
  1. Проверить HEIGHT управление датчик SUB сборка задний Rh Подключите последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Подсоедините положительный (+) провод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод от батареи - к клеммной колодке 3. Измерьте напряжение между клеммой 2 и клеммой 3 при медленном перемещении звена вверх-вниз. Эталонная диаграмма напряжения Угол наклона звена Стандартное напряжение + 45 ° (высокое) 4,5 В 0 ° (нормальное) 2,5 В -45 ° датчик управления: 0,5 V
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ Rh - РЕМОНТ УРОВНЯ ECU) Всегда заменяйте разъем H26 подузла датчика контроля высоты или разъем xstagx1 блока управления головкой. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. H17 H17 H26 H17 H26 H17 H26 H26 H26 H26

Когда исполнительный механизм получает сигнал от ЭБУ управления уровнем луча фар, включается шаговый двигатель и угол отражателя в фаре будет регулироваться.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Проверить HEADFOOT BEAM LEVEL управление MOTOR Lh Отсоедините разъем от двигателя управления уровнем света фар 26 Th6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Тестер Состояние Условия 1 (LH2) - 5 (LHB1) Всегда от 26 до 30 Ом 3 (xoh2) - всегда от 30 А (x4 ст: всегда от 26 А LH4 LHB1 LH1 LHB1 LH3 LHB1
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА 15 (УРОВЕНЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Lh - LEVEL Tx3) всегда выше Tx 10 Корпус Tc 12 Корпус с заземлением Tb o Hs 16 Всегда с корпусом Ta-2 или Tg-1 Корпус c заземлением Ohx Gt (Уровень x5) Всегда c (уровень с заземляющим контактором Tf X- 4) всегда с заземленным контактом (уровень (уровень C-ag-1) в соответствии со значением (см. таблица ниже) в таблице ниже. H17 LH2 H17 LH2 LH4 H17 LH4 LH1 H17 LH1 LHB1 H17 LH3 H17 LH3 H17 LH2 H17 LH4 H17 LH1 H17 H17 LH3
  3. КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ЛУЧА ФАР УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПРАВ Отсоедините разъем от двигателя выравнивания света фары 26 ПРАВ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Тестер Условия подключения Условие 1 (RH2) - 5 (хтагх1) Всегда от 26 до 30 Ом 3 (хт Г2) - Всегда 30 (х г3) всегда от 26 к 30 А RHB1 RH4 RHB1 RH1 RHB1 RH3 RHB1
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 13 (УРОВЕНЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Rh - LEVEL управление ECU) всегда Tx5 Корпус с заземлением Tx 10 Всегда c заземлением (EXX1-TAX3) Всегда TAX с заземляющим контактом Toh6 или TOS с корпусом с заземленным контактором T0x4 (Уровень Xx2) всегда с заземляющими контактами в соответствии со значением (значения (s) ниже. H17 RH2 H17 RH2 RH4 H17 RH4 RH1 H17 RH1 RHB1 H17 RH3 H17 RH3 H17 RH2 H17 RH4 H17 RH1 H17 H17 RH3

Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и передает его в ЭБУ АФС.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Проверить предохранитель Осмотрите предохранитель ECU-IG No.2 и AM1 в соединительной колодке приборной панели. Сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить реле Снять реле IG1 с приборной панели J / B в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Заданное сопротивление 3-5 Всегда 10 к Ом или выше 3-5 Применять B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ OK: Перейти на следующий шаг
  3. Проверить AFS ECU Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение к тестеру Состояние: переходите от состояния A14-2 (IG) - A14-1 (E1) Выключение зажигания -- > вкл. Ниже л. Менее 1 В -- > 10 до 14 В XTTAGS2-12 (IG3-1) выкл. A14 A14
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (AFS ECU - кузов масса) Отсоедините разъем A14 от поворотного блока ЭБУ фар. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТОР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условия подключения Условие указанного состояния хтагкс1-1 (E1) - Корпус Заземляющий Всегда Ниже 1 ом Ремонт xtag2-11 (E1s) A14 A14
  5. Проверить приборная панель J / B сборка Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART проверка CAPTER ATTACHEMENT Условие условия 1f-19- кузов масса выключатель зажигания OFF -- > ON ниже 1 В -- > 10 до 14 V Ng: GO: перейти к шагу 6 ОК OK: ремонт или замена жгута либо разъем (приборной панели J или его замены)
  6. Проверить приборная панель J / B сборка (Питание SOURCE цепь) Measured the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART TESTER CONNECT Условие Условия указано 1A-1 - масса кузова всегда 10 до 14 V Ng: ремонт или замена жгута или разъема (аккумуляторная батарея) OK (аккумуляторной батареи) в сборе) ок: перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Отсоедините разъем выключателя зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие 2-4 Выключатель зажигания ВЫКЛ 10 к Ом или выше 2-4включатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 Ом Ng: заменить IGITION выключатель OK: Go to next step
  8. Проверить приборная панель J / B сборка Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указывается условие 1i-4 - кузов масса Всегда от 10 до 14 В Ngg: заменить ПРИБОРMUNT OK: Go to next step
  9. Проверить приборная панель J / B сборка Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Подключение тестера Условие указывается условие 1i-9 - кузов масса Выключатель зажигания OFF -- > ON Ниже 1 В -- > 10 до 14 В Ng: REPAIR OR REPLИЛИ ЗАМЕНИТЬ HARLOSHOUT or OR или РАЗЪЕМ OK: GO: перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем 1f от соединительной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЗИСТИВНОГО ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЯ Условие указано Условие 1f-10 - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK:

ЭБУ АФС получает сигнал от выключателя AFS OFF.

Схема №102
Схема №103
  1. Проверить AFS OFF выключатель Отсоедините разъем выключателя АФС. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное сопротивление 1-2 Выключатель ВЫКЛ АСПО нажат Менее 1 ом 1 - -2 Выключатель АФЗ не нажат 10 к Ом или выше Нг: ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ АСПР ОК: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить AFS ECU Отсоедините разъем AFS1-4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Условие Указанное условие A14-4 - Масса корпуса Выключатель АФС нажат Ниже 1 ом хтагс1-4- Проблема массы кузова ВЫКЛЮЧЕННЫЙ переключатель не нажат 10 ком или выше Ng REPAIR ACE: ПРОДОЛЖИТЬ или Заменить A14
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА (для фар HID)
  2. СНЯТЬ ЦЕНТР ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ФАРУ В СБОРЕ (для галогенной фары) Отверните 3 болта. Выдвиньте головную фару в сборе вперед, затем отпустите монтажный кронштейн фар. Отсоедините разъемы и зажмите, снимите сборку фары.
  5. СНЯТЬ ФАРУ В СБОРЕ (для HID-фар) Отверните 4 болта, выдвиньте вперед сборку фары, затем отпустите кронштейн фары. Отсоедините разъемы и зажим, снимите сборку фар.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 БОКОВУЮ ОПОРУ БАМПЕРА Используя игольчатые носовые плоскогубцы, освободите 2 когтевых фитинга и снимите с узла фары переднюю № 2 боковые опоры бампера.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. СНЯТЬ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА № 2 Снимите лампу головного света № 2, как показано на иллюстрации.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ РОЗЕТКИ ФАРЫ Отделите крышку розетки фар, как показано на иллюстрации. Снимите крышку гнезда фар со шнура фар.
  3. СНЯТЬ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА № 1 (для галогенных фар) Демонтировать лампу головного света № 1, как показано на иллюстрации.
  4. СНЯТЬ ЛАМПУ ФАРЫ № 1 (для фар HID) Отделить розетку ЭБУ управления светом, как показано на иллюстрации. Отпустить установленную пружину и вынуть лампочку фары № 1.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Поверните в направлении, указанном стрелкой, и снимите переднюю лампочку указателя поворота и гнездо передней лампочки указателя поворотов как единое целое. Выньте из гнезда передних ламп указателей поворотов лампочку переднего указателя разворота.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПОЧКУ МАРКЕРА Поверните переднюю боковую лампочку маркера и гнездо передней боковой лампочки маркера, а также провод в направлении, указанном стрелкой, и извлеките их как единое целое. Снимите лампочку передней стороны маркера из гнезда передней боковой лампы маркера с проводом.
  7. СНЯТЬ ЛАМПОЧКУ ЗАЗОРА Поверните лампочку зазора и розетку лампы зазора, а также провод в направлении, указанном стрелкой, и снимите их как узел. Выньте лампочку просвета из розетки лампы зазоров и провода.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ (для HID Headlight без АФС) Отвернуть 4 винта. Отсоединить подузел ЭБУ управления светом и крышку фары № 1. Вывернуть 3 винта, подузл ЭСУ управления освещением и шнур фар. Разъединить разъем и снять шнур головного света. Демонтировать фитинг фар и подузель Эу управления светом.
  9. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ЭБУ (для HID-фары с АФС) Отверните 2 винта и крышку. Выверните два винта и кронштейн фар. Вывинтите 4 винта. Отсоедините подузел блока управления светом ЭСУ и крышку головного света № 1. Отвиньте 3 винта, подузл блока управления освещением ЭУБ и шнур фары. Разъедините соединитель и извлеките шнур прожектора.
  10. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ФАРЫ (для HID-фар) Снимите прокладку фары. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия прокладки фары обязательно замените ее на новую. Невыполнение этого требования может привести к попаданию воды.
  11. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР (для HID-фары) Выровняйте вырезы двигателя выравнивания фар и корпуса, слегка вытяните двигатель выравнивания фаров. Опустите наконечник двигателя выравнивания фонарей, чтобы отцепить его от отражателя, и выньте двигатель выравнивания головных фар.
  12. СНЯТЬ УПАКОВКУ ОСНОВАНИЯ ВЫРАВНИВАЮЩЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ФАР (для HID-фары) Снимите упаковку основания выравнивающего электродвигателя фар. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как упаковка основания выравнивающих электродвигателей фар снята, обязательно замените ее на новую. Невыполнение этого требования может привести к попаданию воды.
  13. ДЕМОНТАЖ ПОВОРОТНОГО УЗЛА ФАРЫ ЭБУ (для HID-фар с AFS) Отсоедините разъем, отверните винт и снимите поворотный узел фары ЭСУ.
  14. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВЕТООТРАЖАТЕЛЯ (для HID Headlight с AFS) Отсоедините разъем, отверните 2 винта и снимите двигатель светоотражателя.

Примечание

Другие статьи — Осветительные приборы