Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после того, как клемма будет вновь подключена. СПРАВОЧНАЯ СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Название системы См. процедуру Система освещения " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Система управления силовым окном Питание Задняя дверь Система заднего закрывания двери Питание Блокировка двери Система контроля электрической задней двери Внешняя ручка последовательный впрыск топлива система (ref-282976-S16822617822008041400000)
- Меры предосторожности при замене лампы головного света (галогенная лампа) Галогенные лампы имеют газ под давлением внутри и требуют специального обращения. Они могут лопнуть, если поцарапаны или упали. Держите лампу только за ее пластиковый или металлический корпус. Не прикасайтесь к стеклянной части лампы голыми руками.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЛАМПЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА. При аварийном отключении фар, в том числе от высокого напряжения. HID-лампа 20 может привести к серьезной травме. Когда какие-либо дефекты, такие как деформация, трещина, вмятина, сколы и т. Д., выявлены на фаре HAD (особенно на ЭБУ управления светом), замените ее новой. Даже если работа кажется нормальной, отказоустойчивая функция может быть неисправной. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сбросить эту лампочку головного света и галогенные лампы (для дальнего света)
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
- AFS (Adaptive передний-осветительные приборы система) При трогании с места Режим движения на скорости 3 км / ч или в зависимости от положения рулевого колеса AFS: После того, как транспортное средство переключено на более высокую скорость на более низкую, чем у Hr, срабатывает еще больше.
- Питание РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ: Выключатель питания Полупроводниковый контакт Реле, включенное нормально. Реле питания Реле с контактом, подключенным к токопроводящему контакту Реле для защиты от обесточивания Реле со световым контактом Исправное состояние Реле SEMICONDUCAR. IG1
Как настроить параметры
HINT
Ниже приведены возможные элементы для настройки.
ПримечаниеПосле подтверждения того, применимы ли элементы запроса клиента к настраиваемым элементам или нет, выполните операцию настройки. Обязательно запишите текущее значение перед настройкой. В случае выполнения поиска и устранения неисправностей обратите внимание на то, что существует вероятность отключения функции при настройке. (Пример: в случае симптома " беспроводная операция не работает " проверьте, что беспроводная работа не отключена при настройке, а затем выполните поиск и устранение неполадок).
ВХОД С ПОДСВЕТКОЙ
| ДИСПЛЕЙ (ЭЛЕМЕНТ) | ДЕФОЛТ | Содержание | НАСТРОЙКА |
|---|---|---|---|
| Осветительные приборы TIME (Время освещения) | 15с | Для изменения времени освещения после закрытия двери. (Он быстро затухает в случае включения зажигания.) | 7,5 с / 15 с / 30 с |
| ILLUMI система (Работа с подсветкой) | ON | Функция для того чтобы зажечь свет шага, свет центральной консоли и свет двери внутри ручки когда одно из следующих происходит; зажигание включено, дверь разблокирована или дверь открыта. | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| Фонарь управление (Управление светом) | ON | Функция включения шаговой подсветки и подсветки двери внутри ручки при включенном выключателе зажигания и положении переключения не является Р. | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| I/L ON/разблокировка (Внутренняя лампа ВКЛ с дверным ключом разблокировки) | ON | Функция включения внутреннего света *, света зажигания и шагового света при разблокировке с помощью цилиндра дверного ключа. *: Внутренний свет загорается, когда выключатель внутреннего света находится в положении ДВЕРЬ. | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| I/L ON/ACC OFF (Система освещения с выключенным ACC) | ON | Функция включения внутреннего освещения * и освещения двери при переключении переключателя зажигания из положения «ACC» в положение «замок». *: внутреннее освещение загорается, когда переключатель внутреннего освещения находится в положении «дверь». | ВКЛ./ВЫКЛ. |
ВХОД С ПОДСВЕТКОЙ
УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ
| ДИСПЛЕЙ (ЭЛЕМЕНТ) | ДЕФОЛТ | Содержание | НАСТРОЙКА |
|---|---|---|---|
| Фонарь OFF DELAY (Задержка автоматического выключения источника света) | 30 с | Функция включения фар в течение определенного периода времени после закрытия всех дверей с выключенным выключателем зажигания при условии, что выключатель управления светом находится в положении HEAD или AUTO с включенной фарой. | OFF/30 с / 60 с / 90 с |
| Фонарь CTRL TYPE (Тип элемента управления) | ТОК | Чтобы изменить логику управления, когда переключатель освещения находится в положении AUTO (автоматический режим). См. раздел " СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО СХЕМЕ * 1 ". (ref-283014-S17551768712008041400000) | ТЕКУЩИЙ / СТАРЫЙ |
| ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ (включение силы света) | НОРМАЛЬНЫЙ | Регулировка чувствительности освещения производится в соответствии с (Приложение 12). | DARK2/DARK1 / NORMAL / LIGHT1 / xтагx2 LIGHT2 |
| DISP EX ON SEN (яркость свечения гашения дисплея) | НОРМАЛЬНЫЙ | Для изменения яркости опускания фар, таких как индикаторная лампа комбинационного измерителя, сигнальная лампа ВС, часы. (Рисунок 12) | DARK2/DARK1 / NORMAL / LIGHT1 / xтагx2 LIGHT2 |
| DISP EX OFF SEN (яркость свечения выключения дисплея) | НОРМАЛЬНЫЙ | Для изменения яркости отключения понижающих огней, таких как световой индикатор комбинационного измерителя, световой индикатор кондиционера, часы. (Рисунок 12) | DARK2/DARK1 / NORMAL / LIGHT1 / xтагx2 LIGHT2 |
ДИСПЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ.
HINT
Регулировка чувствительности практически не может быть подтверждена. Пожалуйста, проверьте по фактическому вождению клиента.
Иллюстрация * 1
| Яркость окружающего при освещении | Задержка освещения | Задержка выключения лампы | (2) | |
|---|---|---|---|---|
| OLD | Старая логика | 6 сек. | 6 сек. | 3 сек. |
| ТОК | Новая логика (1) (' 97 / 8-) | 15 сек. | 15 сек. | 15 сек. |
| (1) Новый имеет логику, чтобы загореться в два раза ярче старой логики. (2) Задержка времени до включения фары, когда он внезапно становится темным. | ||||
| (1) | Новая имеет логику загораться в два раза ярче старой логики. |
|---|
| (2) | Время задержки до включения фар, когда внезапно темнеет. |
|---|
ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 ССЫЛКА
Схема №224
Инициализация
- ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коррекция нейтральной точки рулевого управления (AFS ECU INITIALIZATION) необходима при следующих условиях. Отсоединение аккумуляторной батареи. Замена датчика поворота или Eku AFS. Прогон транспортного средства на месте, где существует небольшое количество кривых или пробок не менее 100 м, со скоростью от 20 км / ч (12 миль / ч) до 80 км / час (48 миль / мин). Совет: автоматическая коррекция нейтрали руля начинается автоматически во время включения переключателя зажигания.
- После выключения выключателя AFS (2-кратное выключение) на индикаторе поворота рулевого колеса выключается кнопка включения выключателя. При выключении выключателя выключена индикаторная лампочка: 1 раз, 2 раза. Если индикатор положения рулевого управления находится в положении " выключен ", нажмите кнопку " выключено " и нажат клавишу " Выключен ".
- Нажмите кнопку " Включить автоматическую регулировку ", чтобы переключить рулевое колесо в исходное положение. Нажмите на кнопку " Выключить автоматику " и нажмите кнопку " Отключить пневматическое управление " для включения автоматического управления поворотом. При включении выключателя " включить Автоматика " необходимо нажать кнопку " ВКЛ / Выкл ". Включите автоматический контроль положения рулевого колеса. Если индикатор центровки, установленный на рулевом колесе, не срабатывает автоматически. DLC3
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- Свет управления ECU (HID) снова включается. Напряжение головного света 9-го уровня. Индикатор напряжения питания 9-ого уровня. Питание светового индикатора сохраняется до тех пор, пока не будет выключено Напряжение на головном индикаторе (низкий осветительные приборы напряжение of headlight).при включении светового сигнала не включится напряжение подсветки 9-й уровень. Даже между высоким напряжением освещения в течение 1 секунды и состоянием до повторного включения питания (head фонарь выключатель off - > on).
- Регулировка угла наклона фары Выключение блока ЭБУ ПОДСКАЗКА: Состояние механизма выравнивания фар Блок управления ЭСУ работает безотказно при обнаружении следующих неисправностей. ОТКАЗОУСТОЙЧИВАЯ СХЕМА - ДАТЧИК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ 5 выключается Зона неисправности Индикаторная лампа состояния сигнализации 1. Размыкается цепь привода выравнивания фары Световой индикатор Up 2. Срабатывание механизма регулирования фары накоротко Замыкает механизм регулировки высоты светофора 3. Управление работой датчика скорости автомобиля 4 продолжается.
- Выключение фары Исходное состояние Срабатывание СВУ 1 прекращается Начальное положение срабатывает мигает (при сбое в работе - 1) Исходное положение Перестает срабатывать (при отказе в работе не срабатывает) Первоначальное положение срабатывания Срабатывает (при выходе из строя - 0,8) Срабатываетсяотключается (при отклонении от исходного положения срабатывает не срабатывание1) Уставка по току срабатывателя срабатывает (после выхода из работы - 0.8) При срабатывании датчика скорости движения транспортного средства срабатывает Индикывание сигнализатора AFS.