Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах необходимо настроить одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить на новое. Держите одно и то же колесо с датчиком давления в шинах, а заменяйте только шину. Используйте новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снимите колесо. Снимите сердечник клапана и колпачок, и выпустите воздух из шины. (Схема №5)
- Убедившись, что воздух достаточно выпущен, снимите гайку и шайбу, которые используются для фиксации подузла клапана контроля давления в шине, и опустите датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу сохранить.
- После сбрасывания подузла клапана контроля давления в шине отсоедините борт с помощью башмака съемника шин. (Рисунок 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подузел клапана контроля давление в шинах из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Снимите бортик с верхней стороны при обычной операции.
- Выньте датчик из шины, и снимите бортик с нижней стороны, как при обычной эксплуатации.
- Снимите внутреннюю втулку с подсборки клапана контроля давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, замените втулку вместе с шайбой и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации датчика извлеките батарею и утилизируйте ее надлежащим образом.
Схема №5
Схема №6
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставьте клапан контроля давления в шине в установочное отверстие клапана. Вставьте с внутренней стороны обода так, чтобы была видна поверхность печати. см. рис. 6 Проверьте следующее: Убедитесь, что датчик не имеет видимых деформаций, повреждений или других дефектов. Проверьте, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. При установке в обратном направлении клапан монитора давления в шинах может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высокой скорости. При установке нового клапана контроля давления в шинах перед установкой запишите идентификационный номер. см. рис. 6 Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки.
- Установите шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затяните гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Вкл.9) Проверьте следующее: Убедитесь, что нет посторонних веществ на шайбе и гайке. Если был снят клапан контроля за давлением в шине, проверьте отсутствие повреждений или порезов, а также инородных частиц, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. Замените втулку на новую при обнаружении каких-либо из этих дефектов проверьте наличие воды.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затяните гайку до указанного крутящего момента, а затем проверьте наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установите диск колеса на монтажную машину, и установите нижний борт шины. Расположите основной корпус датчика в заштрихованной области, как показано на иллюстрации. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! Если датчик расположен за пределами этой зоны, он создает помехи для борта шины, что может привести к повреждению датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установите верхний борт.
- При подаче воздуха в шину сначала установите клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-257186-S22710263842007070200000)
Схема №7
Схема №8
