Как настроить параметры
HINT
Следующие элементы могут быть настроены.
ПримечаниеКогда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно запишите текущие параметры настройки. При устранении неполадок функции сначала убедитесь, что для нее установлено значение по умолчанию.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Питание TILT И Питание ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Наклон и Telesco НАКЛОН и TELESCO - НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ОТОБРАЖЕНИЕ ПО УМОЛЧАНИЮ СОДЕРЖАНИЕ УСТАНОВКА АВТО AWAY / RETURN FUNCTION ON ВКЛ. / ВЫКЛ. функции auto away / return ON / OFF
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Автоматический режим ОБДУВ КОМПРЕССОРА / КОНДИЦИОНЕРА - НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ДИСПЛЕЙ (ITEM) Автоматическое включение режима ТЕМПЕРАТУРА окружающей среды Выключение режима ВОЗДУХ / ВОЗДУХОДУВКА Автоматическое выключение режима ОБОГРЕВ / ВОЗДУХОЗАБОРНИК.
- ЗАЩИТА ОТ УГОНА СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О УГОНЕ СИРЕНА ЗАЖИГАНИЯ 14 ЗАДЕРЖКА СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ - НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ДИСПЛЕЙ звукового сигнала (ЭЛЕМЕНТ) СОДЕРЖИМОЕ ПО УМОЛЧАНИЮ УСТАНОВКА ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ (режим ПАССИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ) ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ является функцией, которая переключает систему предотвращения угона из состояния готовности к включению в состояние готовности через 30 секунд после того, как ключ снят с цилиндра ключа зажигания и дверь со стороны водителя закрыта, даже если двери не заблокирована беспроводным устройством или замок замка двери в режиме пассивной эксплуатации.
- Выключение ПОДСВЕТКИ. Индикатор освещенности: 4-х позиционный переключатель с подсветкой. (См. Xs), 3-х ступенчатая регулировка освещения. (См. (Рис. 1). . Сенсорный дисплей с ПОДСВЕТКОЙ. OFF/30 DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2 DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2 DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2
- СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И СИСТЕМА ОМЫВАТЕЛЯ ВРЕМЯ СБРАСЫВАНИЯ СТЕКЛОПАКЕТА СИСТЕМА - НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ Отображение (пункт) Содержимое по умолчанию Установка скорость MODE (режим скорости) Avail Функция для переключения на прерывистую работу, когда автомобиль останавливается (0 скорость автомобиля) из рабочего состояния в случае, если выключатель стеклоочистителя находится в положении Lo. НЕ АВИЛ / AVAIL AUTO WIRAER (автоматический контроль обтирочного устройства)
- ОТКЛ. ДВЕРИ УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ Выключен переключатель зажигания РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ Дисплей (позиция) Содержание Установка ВРЕМЯ АВТОБЛОКИРОВКИ 30с Функция, которая выбирает время AUTO замок 30 сек. Или 60 сек. 30 сек / 60 АВТО БЛОКИРОВКА (Авто Блокировка) Выключает все двери при достижении автомобилем скорости движения 20 км / ч (13 миль / час) Разблокирование дверей
- БЛОКИРАТОР ДВЕРЕЙ 2-кратное срабатывание Блокировка дверей при нажатии кнопки " Назад " / " Вверх " или " Вниз ". Включение и выключение всех дверных замков (время срабатывания: 1 шт.) Разблокировка дверцы при нажатии на кнопку " НАЗАД " / БЛОКИРОВКА дверной панели 2 шт., Блокировка дверной коробки 2 шт., блокировка по нажатию на кнопку 30 шт. (Дисплей) Беспроводная система управления автоматическим открыванием дверной двери ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (кнопка отпора открытой дверцы) Вкл. Если дверь не полностью закрыта и нажата, эта функция подает зуммер в течение 10. 2OPER
- REZMER (зуммер). Включите или выключите питание ремня безопасности. Нажмите кнопку " ON / OFF ", чтобы включить и выключить систему зажигания. На индикаторном переключателе " SWEET to the SUMBER " (ЗУММЕТР НЕ ВЫКЛ.).
- Система управления стеклоподъёмниками Выключение передатчика С ручным включением и выключением датчика При нажатии на кнопку включения / выключения питания Датчик включается вручную, а при нажатии на клавишу включения / отключения дверцы отключается в течение 1,5 секунд.
- Кнопка Питание BACK дверь система Задняя дверца датчика питания 2 ЗАДНЯЯ ДВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ДИСПЛЕЙ (ЭЛЕМЕНТ) ПО УМОЛЧАНИЮ СОДЕРЖИМОЕ УСТАНОВКА Pbd Sw OPER 0.8s Функция, которая выключает питание задней дверцы ВКЛЮЧЕНИЕ при однократном нажатии или удержании нажатой кнопки в течение 0,8 сек. 0.8 с / ВКЛ PSD VOL Большая функция, которая регулирует громкость предупредительного зуммера
- УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ СИСТЕМА НАСТРОЙКА в секундах при отключении питания от двигателя Переключатель раздвижной двери ECU Раздвижное беспроводное нажатие переключателя раздвижная крыша ECU- НАСТРОИТЬ ПАРАМЕТРЫ Дисплей (элемент) по умолчанию Окно управления дверью ОТКРЫТО / ДВЕРЬ КЛЮЧ (дверной ключ ОТКРЫТ) ВКЛ Функция ручного открывания сдвижной крыши связана с окном питания, если удерживание кнопки двери со стороны водителя в течение 1,5 секунд или более для разблокировки положения, когда выключатель выключен / выключается / кнопка закрытия двери
Инициализация
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
Процедуры инициализации показаны под таблицей.
| Имя системы |
|---|
| Система последовательный впрыск топлива |
| Система освещения |
| Система управления замками дверей с электроприводом |
| Система управления стеклоподъёмниками |
| Система доводчика задней двери |
| Система задней двери питания |
| Электрическая задняя дверь внешней системы ручки |
ПРОЦЕДУРЫ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
Схема №75
- Нажмите кнопку SCOL, чтобы выключить питание. Выключите педаль тормоза и выключите систему управления двигателем. Включите выключатель питания с переключением на 50 °. Установите переключатель " Выключение / выключение двигателя " в положение " ВЫКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНА " (см. пункт меню " РЕЖИМ КОНТРОЛЯ "). Отключите переключатель " Включение и выключение системы управления ВЫКЛЮЧЕН ". DLC3 (ref-282995-S41838152682008041400000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коррекция нейтральной точки рулевого управления (AFS ECU INITIALIZATION) необходима при следующих условиях. Отсоединение аккумуляторной батареи. Замена датчика поворота или Eku AFS. Прогон транспортного средства на месте, где существует небольшое количество кривых или пробок не менее 100 м, со скоростью от 20 км / ч (12 миль / ч) до 80 км / час (48 миль / мин). Совет: автоматическая коррекция нейтрали руля начинается автоматически во время включения переключателя зажигания.
- Автоматическая инициализация нейтрали AFS ECU (КОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР). ПРИМЕЧАНИЕ: эта операция вручную запускает датчик рулевого управления, когда работа АФС ненормальна из-за нештатной автоматической коррекции после завершения инициализации AFS.HINT: Если необходимо выполнить инициализацию датчика руля при неотключении аккумуляторной батареи, можно также повторно установить сигнал от датчика руля. Когда центрирующая точка, запомненная в датчике руля, отличается от нормальной точки срабатывания.
- Переключение TO INITIALIZATION Двигатель работает, и диапазон переключения находится в положении P. Нажмите выключатель AFS OFF восемь раз с интервалом примерно одна секунда (один раз для включения и еще один раз - для выключения, то есть 4 раза вкл и 4 раза выкл). ПОДСКАЗКА: Индикаторная лампа АСПО начинает мигать два раза в секунду. Инициализация может быть запущена при нахождении выключателя АФС либо во включенном состоянии, либо в отключенном состоянии.
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ AFS ECU Дважды нажмите на рулевое колесо, чтобы отрегулировать шины так, чтобы они были направлены прямо вперед. Не меняйте положение рулевого колеса. Два раза (один раз включен и один раз выключен) нажмите выключатель AFS. hint: Индикатор ВЫКЛ АФС будет гореть в течение двух секунд. При двойном нажатии на переключатель ОТКЛ.АФС. он вернется в исходное состояние.
- Проверить COMPLETION OF NEUTRAL ECU INITIALIZATION HINT Когда инициализация сигнала датчика рулевого управления начинается нормально дважды, индикаторная лампа AFS OFF 10 гаснет, загорается или мигает в зависимости от конкретного состояния через 3 секунды после погасания индикаторной лампы. RESULT CHART Proceed to Result A Goes OFF: Инициализация запускается при выключенном (не нажатом) выключателе АФС включенным выключателем B.
- Нажмите кнопку " Включить автоматическую регулировку ", чтобы переключить рулевое колесо в исходное положение. Нажмите на кнопку " Выключить автоматику " и нажмите кнопку " Отключить пневматическое управление " для включения автоматического управления поворотом. При включении выключателя " включить Автоматика " необходимо нажать кнопку " ВКЛ / Выкл ". Включите автоматический контроль положения рулевого колеса. Если индикатор центровки, установленный на рулевом колесе, не срабатывает автоматически. DLC3
- БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ При повторном подключении батареи: Если задняя дверь заблокирована и, следовательно, не может быть открыта, необходимо разблокировать заднюю дверь с помощью выключателя управления дверью или переключателя передатчика. Когда замок задней двери заменен: ЭБУ задней двери питания не может получить сигнал переключения от замка. Это может привести к тому, что интеллектуальная система задней двери перейдет в отказоустойчивый режим, а расшифровка кода ошибки B2215 установится, а также сделает систему отключенной.
- Выключите питание (INITIALIZE). Продолжайте работу с питанием до тех пор, пока не отключится автоматический выключатель питания. Включите и выключайте питание. После этого отключите питание. Нажмите кнопку включения питания. Если вы нажмете на кнопку выключения.
- СБРОС (INITIALIZE) Возврат в исходное положение с помощью кнопки обратной двери: выключатель задней дверцы привода зажигания вкл., полностью открывающий и закрывающий дверцу привода питания в своей памяти, а задняя дверца привода питания полностью открывает и закрывает на основе этой памяти. Если какая-либо из батарей, предохранителей, блока управления задней дверцей привода питания удалена и затем переустановлена, то кнопка задней дверки привода привода привода питания теряет память положения двери привода привода. Однако в таких случаях сброс системы не требуется.
- СБРОС (INITIALIZE) Перезагрузка задней дверцы передатчика обратной подачи питания: задняя дверца блока управления запирает полностью открытое положение и полностью закрытое положение задней дверки в своей памяти, а задняя дверка полностью открывается и полностью закрывается на основе этой памяти. В случае, когда какие-либо батареи, предохранители, привод задней двери или блок управления задней дверцей убраны, а затем переустановлены, задняя дверь блока управления теряет память положений двери. Однако в таких случаях перезагрузке системы не требуется.
Глоссарий терминов SAE и LEXUS
В этом глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930, используемые в данном руководстве в соответствии с рекомендациями SAЕ, а также их эквиваленты LEXUS.
| СОКРАЩЕНИЯ SAE | УСЛОВИЯ SAE | УСЛОВИЯ LEXUS -сокращения |
|---|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер | Кондиционер |
| ACL | Воздушный фильтр | Воздухоочиститель, A/замкнутый контур |
| AIR | Система впрыска вторичного воздуха | Нагнетание воздуха (AI) |
| AP | Педаль акселератора | |
| B + | Плюс аккумулятора | + B, напряжение батареи |
| BARO | Барометрическое давление | HAC |
| CAC | Интеркулер | Промежуточный охладитель |
| CARB | Карбюратор | Карбюратор |
| CFI | Непрерывный впрыск топлива | |
| CKP | Положение коленвала | Угол поворота кривошипа |
| CL | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи |
| CMP | Положение распредвала | Угол кулачка |
| CPP | Положение педали сцепления | |
| CTOX | Окислитель с непрерывной ловушкой | |
| CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | LL ВКЛ., МГ ВКЛ. |
| DFI | Прямой впрыск топлива | Прямая закачка (зажигание с распределителем./INJ) |
| Дл | Зажигание с распределителем | |
| DLC3 | Соединитель канала передачи данных 3 | Диагностический разъем бортовая система диагностики II |
| DTC | Код неисправности (DTC) | Код неисправности (DTC) |
| DTM | Режим диагностического теста | |
| ECL | Уровень охлаждающей жидкости двигателя | |
| ECM | Блок управления двигателем | Электронный блок управления двигателем (ECU) |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости, температура воды (THW) |
| ЭСППЗУ | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM), стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EPROM) |
| EFE | Раннее испарение топлива | Нагреватель холодной смеси (CMH), терморегулирующий клапан (HCV) |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | Рециркуляция отработавших газов (EGR) |
| EI | Электронное зажигание | Безраспределенное зажигание (DLI) |
| EM | Модификация двигателя | Модификация двигателя (EM) |
| СТИРАЕМАЯ ПРОГРАММИРУЕМАЯ ПОСТОЯННАЯ ПАМЯТЬ | Стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Программируемое постоянное запоминающее устройство (PROM) |
| EVAP | Выбросы в результате испарения | Ограничение выбросов в результате испарения (EVAP) |
| FC | Управление вентилятором | |
| FEEPROM | Флэш-память электрически стираемая программируемая только для чтения | |
| ФЕПРОМ | Флэш-стираемая программируемая память только для чтения | |
| FF | Гибкое топливо | |
| FP | Топливный насос | Топливный насос |
| GEN | Генератор | Генератор |
| GND | Масса | Земля (масса) |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик | Датчик нагретого кислорода (HO 2 S) |
| IAC | Регулятор холостого хода | Контроль частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода) |
| IAT | Температура впускного воздуха | Температура всасываемого или всасываемого воздуха |
| ICM | Блок управления зажиганием | |
| IFI | Непрямой впрыск топлива | Непрямой впрыск (IDL) |
| IFS | Инерционное перекрытие подачи топлива | |
| ISC | Регулятор оборотов холостого хода | |
| KS | Датчик детонации | Датчик детонации |
| MAF | Массовый воздушный поток | Расходомер воздуха |
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе | Вакуум на входе впускной коллектор |
| MC | Контроль смеси | Клапан управления подачей воздуха (EBCV) Клапан управления смесью (MCV) Клапан управления подачей воздуха (EACV) |
| MDP | Дифференциальное давление во впускном коллекторе | |
| MFI | Распределённый впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (электронный впрыск топлива) |
| MIL | Индикатор неисправности | Лампа Check Engine |
| MST | Температура поверхности впускной коллектор | |
| MVZ | Вакуумная зона впускной коллектор | |
| NVRAM | Энергонезависимая оперативная память | |
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Датчик кислорода, датчик O 2 (O 2 S) |
| OBD | Встроенная диагностика | Бортовая диагностическая система (БД) |
| OC | Окислительный каталитический нейтрализатор | Окислительная каталитическая конверсия (ОС), CCo |
| OL | Разомкнутый контур | Разомкнутый контур |
| PAIR | Импульсная подача вторичного воздуха | Отсос воздуха (AS) |
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) | |
| PNP | Положение парковки/нейтрали | |
| PROM | Программируемое постоянное запоминающее устройство | |
| PSP | Давление в гидроусилителе руля | |
| PTOX | Окислитель периодической ловушки | Сажевый фильтр (DPF) Сажевый фильтр (DPT) |
| RAM | Оперативное запоминающее устройство | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) |
| RM | Релейный модуль | |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство | Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) |
| RPM | Частота вращения двигателя | Частота вращения двигателя |
| SC | Нагнетатель | Нагнетатель |
| SCB | Байпас нагнетателя | E-ABV |
| SFI | Последовательный многопортовый впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (электронный впрыск топлива), последовательный впрыск |
| SPL | Ограничитель затяжек дыма | |
| SRI | Индикатор напоминания о ТО | |
| SRT | Проверка готовности системы | |
| ST | Сканирующее устройство | |
| TB | Дроссельный узел | Дроссельный узел |
| TBI | Центральный впрыск топлива | Централизованный впрыск топлива (Ci) |
| TC | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора | Гидротрансформатор |
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) | Коробка передач ECU, температура охлаждающей жидкости ECU |
| TP | Положение дроссельной заслонки | Положение дроссельной заслонки |
| TR | Диапазон трансмиссии | |
| TVV | Термовакуумный клапан | Биметаллический вакуумный переключающий клапан (BVSV) Термостатический вакуумный переключающий клапан (TVSV) |
| TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор | Трехходовой каталитический (TWC) преобразователь коллектора CC RO |
| TWC + OC | Трехходовой + окислительный каталитический нейтрализатор | CC R + CC o |
| VAF | Объемный воздушный поток | Расходомер воздуха |
| VR | Регулятор напряжения | Регулятор напряжения |
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка | Полный дроссель |
| WU-OC | Каталитический конвертер окисления с подогревом | |
| WU-TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом | |
| 3GR | Третья передача | |
| 4GR | Четвертая передача |
ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ SAE И LEXUS