Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система последовательный впрыск топлива | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система освещения | |
| Система блокировки дверей с электроприводом | |
| Система управления Электростеклоподъёмники | |
| Система доводчика задней двери | |
| Система задней двери питания | |
| Электрическая задняя дверь внешней системы ручки |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ
Схема №87
Схема №88
Схема системы
| Пункт | Подробнее |
|---|---|
| Количество подключенных ecus BEAN | 21 |
| Количество ЭБУ, подключенных по CAN * 1 | 9 |
| Количество подключенных блоков управления AVC-LAN * 1 | 8 |
| Функция шлюза между BEAN и диагностикой | ЭБУ сетевого шлюза |
| Функция шлюза между BEAN и AVC-LAN | ЭБУ сетевого шлюза |
| Функция шлюза между BEAN и CAN | ЭБУ сетевого шлюза |
| ECU отвечает за информацию о настройке транспортного средства | ЭБУ сетевого шлюза |
| Протокол | CAN, BEAN и AVC-LAN |
| ПОДСКАЗКА: * 1: Опциональные ecus также включены. | |
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- Коммуникационная система с изоляцией. Шина для подключения к кабелю. Коммутация по шине: 2-х проводная линия связи. Подключение к шине, подключенной к разъему: 1-й провод. Соединение между проводом и шиной. Связь по шинам: 1).
- СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ Возможность изменения настроек сетевого шлюза БАН данного транспортного средства Настройка настройки коммуникационного блока БОН. Функция сеть GATEWAY Блок ECU Схема функции Tester позволяет осуществлять тестирование Данные для соответствующих протоколов (CAN, BEAN и AVC-LAN) организованы по-разному. Поэтому обмен данными между различными протоколами невозможен. По этой причине перед передачей данных на коммуникационную шину необходимо преобразовать схему обмена данными (ВОЗМОЖНО, Би АВС ЛВС). Это называется функцией, которая выполняется только DLC3