Меры безопасности
| Предупреждение | Гибридная система rx400h содержит систему высокого напряжения 288V с сильным щелочным раствором гидроксида калия. Обязательно следуйте инструкциям в этой информации, чтобы правильно обращаться с системой. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током. |
|---|
- Инженер должен пройти специальное обучение, чтобы иметь возможность выполнять проверку и обслуживание высоковольтной системы.
- Все разъемы высоковольтного жгута проводов окрашены в оранжевый цвет. Батарея Вн и другие компоненты высокого напряжения имеют предупреждающие надписи " Высокое напряжение ". Не прикасайтесь к этим проводам и компонентам по неосторожности.
- Перед осмотром или обслуживанием высоковольтной системы обязательно соблюдайте меры безопасности, такие как ношение изолированных перчаток и удаление служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. Носите снятую служебную вилку в кармане, чтобы другие технические специалисты не могли переустановить ее во время обслуживания транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не переводите транспортное средство в состояние READY-on после снятия захвата сервисной вилки, так как ЭБУ может быть поврежден.
- После снятия сервисной заглушки подождите 5 минут, прежде чем коснуться любого из высоковольтных разъемов и клемм. Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора требуется 5 минут.
- Перед ношением изолированных перчаток убедитесь, что они не имеют трещин, разрывов, порваны или повреждены каким-либо образом. Не носите влажные изолированные перчатки.
- При обслуживании автомобиля не носите с собой металлические предметы вроде механических карандашей или весов, которые могут быть сброшены случайно и стать причиной короткого замыкания.
- Перед прикосновением к оголенному высоковольтному выводу наденьте изолированные перчатки и с помощью тестера убедитесь, что напряжение на выводе равно 0 В.
- После отсоединения или обнажения высоковольтного разъема или клеммы немедленно изолируйте его с помощью изоляционной ленты.
- Винт высоковольтной клеммы должен быть затянут до указанного крутящего момента. Как недостаточный, так и чрезмерный крутящий момент может привести к отказу.
- Используйте знак " ОСТОРОЖНО: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. НЕ ТРОГАЙТЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ", чтобы уведомить других инженеров о том, что высоковольтная система осматривается и / или ремонтируется.
- После обслуживания высоковольтной системы и перед повторной установкой служебной вилки еще раз проверьте, что вы не оставили внутри детали или инструмента, что клеммные винты высокого напряжения прочно затянуты, а также правильность подключения разъемов.
- Не ставьте батарею вверх дном во время ее извлечения и установки.
Разъединить
ПримечаниеЗахват служебной вилки расположен под левой стороной левого заднего сиденья.
- Read Выход расшифровка кода ошибки Проверьте устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением демонтажных или монтажных работ внутри батареи убедитесь, что P0AA6 (изоляция высокого напряжения необычна) не выводится. Если устройство выведено, сначала выполните процедуры поиска и устранения неисправностей.
- Отсоедините кабель от отрицательной клеммы 12-вольтовой батареи
- Извлеките служебную вилку Ручка ВНИМАНИЕ: Снимите сервисную клемму, чтобы прервать высоковольтную цепь во время проверки. Храните снятую сервисную штепсель в кармане, чтобы другие технические специалисты не подключали ее во время обслуживания автомобиля. Все разъемы высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет. Удалите 2 зажима, затем откройте крышку отверстия для технического обслуживания аккумулятора. ( 1) Наденьте изоляционную перчатку и снимите ручку сервисной вилки, после чего прикоснитесь к рычагу ручки служебной вилки.
Схема №16
Как проверить изоляцию
- Раскройте инвертор с преобразователем в моторном отсеке (поз.2) и (поз.3).
- Снимите крышку инвертора, отверните болт и снимите блокировочный кронштейн. (Таблица 4) Заизолируйте снятую клемму изоляционной лентой. (Колонка 4) Вывинтите 12 болтов и крышки инвертора. (Страница 5)
- Проверьте напряжение на клеммах. Измерьте вольтметром напряжение между клеммами 2-фазных соединителей (N-P). (Рисунок 6) Стандартное напряжение: 0 В ВНИМАНИЕ! Наденьте изоляционные перчатки.
- Повторная сборка компонентов инвертора и моторного отсека.
Соединиться
- Установите захват для служебной вилки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подключением сервисной вилки проверьте, чтобы не осталось никаких деталей и инструментов и чтобы высоковольтные клеммы и разъемы были надежно подсоединены. Наденьте изоляционные перчатки, затем вставьте служебную вилку. Нажмите на ручку, чтобы зафиксировать. Закройте крышку сервисного отверстия аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что зажимы крышки 2-х сервисных отверстий батареи надежно соединены с кронштейном держателя батарей (щелкните звук).
- Подключите кабель к отрицательной 12-вольтовой клемме аккумулятора
- Выполните инициализацию Некоторые системы нуждаются в инициализации при повторном подключении кабеля аккумуляторной батареи. Система последовательный впрыск топлива Система освещения Система управления силовым окном Питание Система блокировки дверей Питание Задняя дверь Система доводчика задней двери Электрическая задняя дверь Наружная ручка См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.