Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Ось (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Ось (служебная информация): Снятие и установка Honda Accord IV

Ступицы колёс 70 иллюстраций ~25 мин чтения

Как снять ось (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ датчика скорости Отверните 2 болта и отсоедините разъем от датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте провод датчика скорости
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Отверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака. Снимите 2 болта и передний суппорт дискового тормоза в сборе ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте тросом или проволокой узел переднего суппорта дискового тормоза. Не повреждайте тормозной шланг.
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВ. Отвернуть 4 болта и снять переднюю пылезащитную крышку дискового тормоза лев.
  6. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - шаг 20
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh Снять скобу и гайку. Установить 2 распорки (проставка SST № А) на передний № 1 подвес нижнего рычага в сборе Lн так, чтобы между рычагом и прокладками было пространство примерно 1 мм. SST: 09960-20010 09961-02050 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (Проставка S ST A) может произойти смещение проставки рулевого кулона 1.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт, а затем снять кронштейн переднего датчика контроля высоты левого.
  9. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. отвернуть 2 гайки и звено переднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если болт шпильки проворачивается вместе с гайкой, то придерживайте шпильку шестигранным ключом 6 мм.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть болт и гайку, а затем отстыковать нижнюю сторону переднего амортизатора в сборе ЛЕВ от нижнего рычага передней подвески № 2 ЛЕВ.
  11. DISCONNECT передний № 2 ПОДВЕСКА НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh SST: 09960-20010 09961-02010 рулевое управление Транспортное средство не должно быть повреждено. Снимите скобу и гайку. Установите 2 распорки (SST распорка A) на переднюю подвеску № 2 нижнего рычага в сборе, чтобы между рычагом и распорками был зазор примерно 1 мм. SST- 0960- 2001091.примечание:
  12. ДИСТАНЦИОННЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 200SUCKLE распорка 09SACK1 может быть повреждена подвеска рулевого механизма: 09960-20010; 09961-02010; установить рулевой кулак Lh с помощью домкрата и деревянного блока. Снять 2 зажима и 2 гайки. Установить 2 распорки (SACT) на переднюю подвеску № 1 LCH так, чтобы между рычагом и проставками было пространство примерно 9 мм
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Отверните 4 болта и снимите ступицу передней оси с поворотного кулака.

Как установить ось (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-399821-S10000344792011051800000)
Схема №27
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Установите ступицу переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Установите вместе с гайками поворотный кулак к верхнему рычагу подвески передней № 1 лев и верхнему плечу подвески передней No2 лев. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установите новые зажимы ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще на 60 °.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Присоедините гайкой к поворотному кулаку передней № 2 подвески нижний рычаг в сборе лев. Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * фунт) Установите новый зажим ПРИМЕЧАНИЕ: при необходимости совмещения отверстий под зажим после установки гайки можно затянуть гайку еще до 60 °.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Установите нижнюю сторону переднего амортизатора в сборе ЛЕВ к нижнему рычагу подвески № 2 ЛЕВ. Затем вставьте болт сзади автомобиля и временно заверните его гайкой Крутящий момент: 108 Н * м (1101 кгс * см, 80 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установите звено переднего стабилизатора с 2-мя гайками. Крутящий момент: 84 Н * м (857 кгс * см, 62 фута * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Установить кронштейн датчика контроля высоты переднего левого к нижнему рычагу подвески № 2 переднему левому с помощью болта Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ НИЖНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Соедините гайкой нижний рычаг подвески № 1 с поворотным кулаком Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * лбф) Установите новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажим после установки гайки можно затянуть гайку еще на 60 °.
  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
  9. Установить передний дисковые тормоза тормоз DUST крышка Lh Установить переднюю крышку дискового тормоза на 4 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установите передний суппорт дискового тормоза в сборе ЛЕВ на поворотный кулак с новыми 2 болтами. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедитесь, что детали винта свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перевинтить болты 20 (поскольку поворотный крючок изготовлен из алюминия).
  12. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Подключите разъем датчика скорости к датчику скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте наконечник датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник или в зону установки датчика скорости, не перекручивайте провод датчика скорости и установите его болтами на нижний рычаг передней подвески № 1. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт-сила)
  13. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-399880-S11028395802011051800000)
  15. Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости (см. " проверка MODE PROCEDURE "). (ref-399754-S03288923542011051800000)
  16. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулируйте наведение фар согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399898-S20757089172011051800000)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
  3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Измерьте с помощью циферблатного индикатора ослабление вблизи центра ступицы оси. Максимум 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что цифербиновый индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если ослабление превышает максимальное значение, замените ступицу оси.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью циферблатного индикатора измерьте биение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Максимум 0,05 мм (0,00197 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что циферблоковый индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу оси.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 10
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ С помощью КНТ и молотка отпустите застопоренную часть гайки вала переднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Освободите заштрихованную часть гайки полностью, в противном случае может быть повреждена резьба приводного вала.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Выверните болт и отсоедините гибкий шланг от поворотного кулака. Отверните 2 болта и разъедините передний суппорт дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте узел переднего суппорта дискового тормозов тросом или проволокой, не повреждая тормозной шланг.
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВУЮ Отвернуть 4 болта и снять пылезащитную крышку.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Отсоедините разъем переднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте провод датчика управления скольжением. Снимите болт и зажим датчика.
  7. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Выньте болт и датчик скорости из поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте наконечник датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник или зону установки датчика оборотов.
  8. ST ОТСОЕДИНИТЬ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ В СБОРЕ Lh Снять хомут и гайку. Установить 2 проставки 9SST (распорка B из нержавеющей стали) на рулевую тягу в сборе Lн так, чтобы между рукояткой и проставками было пространство приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма). SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить проставку (распорку B с нержавеющей сталь), поскольку проушина может быть повреждена.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕСКА ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh Снять скобу и гайку. Установить 2 проставки (SST проставка B) на переднюю № 1 подвеску верхнего рычага в сборе Ln так, чтобы между рычагом и проставками было пространство приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма). SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (SSTРАСПОРКА В) может быть повреждено рулевое колесо
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ПОДВЕСКА ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ Lh Снять скобу и гайку. Установить 2 проставки (SST проставка B) на переднюю № 2 подвеску верхнего рычага в сборе Ln так, чтобы между рычагом и проставками было пространство приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма). SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (SSTРАСПОРКА В) может быть повреждено рулевое колесо
  11. СНЯТЬ ШКИВ РУЛЕВОЙ СОШКИ В СБОРЕ С ЛЕВОЙ Подвеска 3-х болтов. Затем отсоедините поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по концу вала переднего привода для удаления ступицы передней оси и поворотного кулака из вала переднего привода. совет: если шлицевое соединение плотно, при помощи латунной штанги и молотка можно постукировать вал переднего привода. Поддерживая ведущий вал, снимите рычаг рулевого привода Llh. ПРИМЕЧАНИЕ:
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Отверните 4 болта и снимите ступицу передней оси с поворотного кулака.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-399821-S10000344792011051800000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Установите ступицу переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Состыковать шлицы левого рулевого кулака и приводного вала в сборе. Установить поворотный кулак на переднюю нижнюю шаровую опору с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 113 Н * м (1149 кгс * см, 83 фута * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 1 ПОДВЕСКУ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установите гайкой поворотный кулак на передний № 1 кронштейн подвески. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установите новые зажимы ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще до 60 °.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 ПОДВЕСКУ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Установите гайкой поворотный кулак к переднему № 2 кронштейну подвески Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * лбф) Установите новые зажимы ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще до 60 °.
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ Соедините тягу с поворотным кулаком гайкой. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * фунт) Установите новые зажимы. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости совмещения отверстий под зажимы после установки гаек гайки можно затянуть еще до 60 °.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Установите датчик скорости на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте наконечник датчика частоты вращения. Не допускайте попадания посторонних веществ в наконечник или зону установки датчика скорости.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ Соедините разъем переднего датчика скорости. Установите зажим датчика на левый поворотный кулак болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте провод датчика управления полозом.
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВУЮ Установите переднюю пылезащитную крышку дискового тормоза с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установите передний суппорт дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 2 новых болтов. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедитесь, что резьбовые части свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болты 204 (поскольку поворотный кулачок 20 выполнен из алюминия) Присоедините гибкий рукав к поворотному кулаку.
  11. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ ЛЕВУЮ Очистить резьбовые части на приводном валу и гайке полуоси, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. Сохранить резьбовую часть без масла и посторонних предметов. С помощью торцового ключа 30 мм установить новую гайку полуоси. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф).ПРОВЕРИТЬ: не ставить гайку подшипника после того, как вал будет спущен.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  14. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  15. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 5
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Установите передний суппорт дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 2 новых болтов. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедитесь, что резьбовые части свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болты 204 (поскольку поворотный кулачок 20 выполнен из алюминия) Присоедините гибкий рукав к поворотному кулаку.
  18. КОЛ ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Lh С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала переднего моста.
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399880-S11028395802011051800000)
  21. Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-399754-S03288923542011051800000)
  22. Отрегулировать VEHICLE HEIGHT (регулировка высоты транспортного средства) Отрегулируйте высоту транспортного средства. См. раздел " НАСТРОЙКА ". (ref-399937-S07743795332011051800000)
  23. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулируйте фару согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399898-S20757089172011051800000)
Схема №50
  1. ОСМОТРЕТЬ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА Поднимите автомобиль. Вручную передвиньте нижний рычаг подвески № 2 вверх и вниз, проверьте наличие дребезжания. ОК Нет дребезга.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВ. См. шаг 2
  3. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. шаг 5)
  6. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - шаг 20
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 (см. шаг 7)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВ. См. шаг 8
  9. СНЯТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ См. шаг 9
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 10
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 (см. шаг 11)
  12. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА См. шаг 12
  13. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 13
Схема №51
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ЛЕВ Временно установить гайку и перевернуть шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз, как показано на иллюстрации. С помощью динамометрического ключа вращать гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот. Снять показания крутящего момента на пятом повороте. Стандартный момент поворота 0,5-6,0 Н * м (5-61 кгс * см, 4-53 дюйм * фунт) Если значение выходит за пределы указанного диапазона проверьте наличие пыли Замените одну из головки рулевого управления или смазкой.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-399821-S10000344792011051800000)
  1. МОНТАЖ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 1
  2. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА См. шаг 2
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 (см. шаг 3)
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 4
  5. МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ЛЕВ. См. шаг 6
  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ПОДВЕСКУ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1. См. шаг 7
  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. шаг 9)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 11
  12. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВ. См. шаг 12
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. шаг 14
  15. Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-399754-S03288923542011051800000)
  16. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулируйте фару согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399898-S20757089172011051800000)

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ. См. шаг 2
  3. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. шаг 5)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ См. шаг 6
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ. (См. шаг 7)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 8
  9. ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 9
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ № 2 ПОДВЕСКУ В СБОРЕ С ВЕРХНИМ РЫЧАГОМ ЛЕВ. См. шаг 10
  11. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Отверните 3 болта. Затем отсоедините поворотный кулак от переднего нижнего шарового шарнира. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по концу вала переднего привода, чтобы удалить ступицу передней оси и поворотный кулачок рулевого управления из вала переднего привода. совет: если шлицевое соединение герметично, то при помощи латунной планки и молотка нажмите на вал переднего привода.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВЫЙ Отверните 4 болта и снимите ступицу передней оси с поворотного кулака.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-399821-S10000344792011051800000)
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ ЛЕВ. Установите ступицу переднего моста на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ЛЕВЫЙ Установите поворотный кулак на передний нижний шаровой шарнир с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 113 Н * м (1149 кгс * см, 83 фута * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ No1 К КРОНШТЕЙНУ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ No2 В СБОРЕ С ВЕРХНИМ РЫЧАГОМ ЛЕВ. См. шаг 4
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ. См. шаг 6
  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ См. шаг 7
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. шаг 8)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 10
  11. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВ. См. шаг 11
  12. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 3
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399875-S13611197712011051800000)
  14. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  15. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 5
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S06634105742011051800000)
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 17
  18. ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ СТАВА ЛЕВАЯ См. шаг 18
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО См. шаг 19
  20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399880-S11028395802011051800000)
  21. Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-399754-S03288923542011051800000)
  22. Отрегулировать VEHICLE HEIGHT (регулировка высоты транспортного средства) Отрегулируйте высоту транспортного средства. См. раздел " НАСТРОЙКА ". (ref-399937-S07743795332011051800000)
  23. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулируйте фару согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399898-S20757089172011051800000)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНИМИТЕ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
  3. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-399875-S21702726242011051800000)
  4. СНИМИТЕ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С ПОМОЩЬЮ SST, выверните болт ступицы заднего моста. SSD: 09650-17011
  5. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕЙ ОСИ Установите шайбу и гайку на новый болт, как показано на иллюстрации. Используя отвертку или эквивалент для удержания ступицы и подшипника, установите болт ступицы задней оси путем затягивания гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте резьбу болтов ступиц.
  6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S21424757312011051800000)
  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2 ") (ref-399867-S30732191802011051800000)
  8. УСТАНОВКА СУППОРТА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 25
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
  3. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-399875-S21702726242011051800000)
  4. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверьте наличие люфта вблизи центра ступицы оси. Максимум 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь в том, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если люфт превышает максимальный, замените ступицу оси.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА С помощью циферблатного индикатора проверьте наличие биения на поверхности ступицы оси вне болта ступицы. Не более 0,05 мм (0,0020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что индикатор установлен под прямым углом к поверхности измерения. Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу оси.
  6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S21424757312011051800000)
  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2 ") (ref-399867-S30732191802011051800000)
  8. ПОДСОЕДИНЕНИЕ СУППОРТА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 25
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА КЛАПАНА, ВОСПРИНИМАЮЩЕГО НАГРУЗКУ Снимите болт и кронштейн датчика клапана, чувствительного к нагрузке, с подсборки звена управления носком.
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отверните болт и гайку, а затем отсоедините звено заднего стабилизатора в сборе лев от задней подвески № 2 в сборе лев. прав.
  4. ОТВЕРНИТЕ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА С помощью КНТ и молотка отпустите застопоренную часть гайки левого вала заднего моста. SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью освободите заштрихованную часть гайки, в противном случае может быть поврежден винт приводного вала Во время применения тормозов снимите гайку левого вала задней оси.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ЛЕВ Отверните 2 болта и отделите узел суппорта заднего дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте суппорт проволокой или эквивалентным способом. Не повреждайте тормозной шланг.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и снять датчик задней скорости.
  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-399875-S21702726242011051800000)
  8. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  9. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. РАЗБОРКА - шаг 5
  10. ОТВЕРНИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РАЗБОРКА - Шаг 6 ") (ref-399876-S36044925092011051800000)
  11. СНИМИТЕ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ (см. " РАЗБОРКА - шаг 8 ") (ref-399876-S36044925092011051800000)
  12. СНИМИТЕ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ (см. " РАЗБОРКА - шаг 7 ") (ref-399876-S36044925092011051800000)
  13. СНИМИТЕ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РАЗБОРКА - Шаг 9 ") (ref-399876-S36044925092011051800000)
  14. ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (для подвески катушки) согласно СНЯТИЮ - шаг 4
  15. ОТСОЕДИНИТЕ ПНЕВМОЦИЛИНДР С ЛЕВЫМ УЗЛОМ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для пневматической подвески) согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 5
  16. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ Lh С помощью молота с пластиковой поверхностью или эквивалентного ему молотка нанесите удар по детали, обозначенной А, сзади автомобиля для сохранения зазора в зоне штифта скольжения. Выньте гайку, шайбу, болт и рычаг подвески № 2 из поводка оси. Отверните гайке, подузел крепления задней подвески и регулировочную планку носка задней подвески № 2.после этого уберите задний рычаг подвески No2 в сборе.
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ SST Гайка может быть снята с задней части подвески № 910. Установить 2 проставки (проставка B из нержавеющей стали) на заднюю часть подвески № 1 так, чтобы между рукояткой и проставками оставалось пространство приблизительно 1 мм. SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (Проставка В из SСТ), поскольку рулевая сошка не должна смещаться.
  18. ОТСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ 20в СБОРОЧНОМ УЗЛЕ 09выполните регулировку запыленной гайки на задней несущей оси 61. Установите 2 проставки (проставка B из нержавеющей стали 910) на рычаг управления носком так, чтобы между рычагом и проставками было пространство приблизительно 1 мм. SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлены распорки (разделитель B с нержавеющей сталью), поскольку распорка поворотного кулона может смещаться.
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧИНУ № 1. Снять крышку 0910 со стороны опоры задней оси, установить 2 распорки (проставка А из нержавеющей стали) на заднюю верхнюю поперечину № 1 таким образом, чтобы между рукояткой и проставками было пространство приблизительно в 1 мм. SST: 09960-20010 09961-02050 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в установке проставок (Проставка A из SST), так как рулевая сошка может быть повреждена.
  20. ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНЮЮ ПОПЕРЕЧИНУ № 2, СБРОСИВ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Lh Снимите гайку со стороны кронштейна задней оси. Отрегулируйте 2 проставки (распорка А из нержавеющей стали) на заднем верхнем рычаге № 2 так, чтобы между рукояткой и проставками было пространство примерно 1 мм. SST: 09960-20010 09961-02050 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите проставку (проставка A из S), поскольку рулевая сошка может быть повреждена.
  21. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Lh С помощью молота с пластиковой поверхностью отделите ведущий вал от опорного подузла заднего моста. Снимите задний мост в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапоги. Используйте проволоку или эквивалент, чтобы узел заднего ведущего вала не свисал вниз.
  22. СНЯТЬ ЗАДНИЙ № 1 ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ЛЕВ С помощью отвертки снимите дефлектор пыли подшипника с поводка заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть и не повредить поводок оси, так как он изготовлен из алюминия.
  23. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЛЕВ. Удерживайте ступицу моста и подшипник в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте зажим. Снимите 4 болта, ступицу оси и подшипник с держателя заднего моста. Отверните 2 гайки, анкерный блок стояночного тормоза, опорный кронштейн троса стояночной тормозной системы и пластину стояночных тормозов с держателя задней оси.

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-399821-S10000344792011051800000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ Lh Установите пластину стояночного тормоза, опорный кронштейн троса и анкерный блок стояночных тормозов на водило заднего моста с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 76 Н * м (775 кгс * см, 56 фут * фунт) Удерживайте ступицу оси и подшипник в зажимном приспособлении между алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте затяжки тисков. Установите втулку оси и подшипники к водилу заднего моста при помощи 4 болтов. Вращающий момент: 72 н * кф.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 ЛЕВ С помощью SST и молотка установите на водило заднего моста дефлектор пыли подшипника № 1. SSD: 09950-70010 09951-07150 SSД лять: Совместить отверстие под датчик скорости в дефлекторе пыли подшипников № 1 с водилом заднего моста.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Lh Присоедините шлицевую часть водила заднего моста к шлицевой части приводного вала. С помощью домкрата поднимите водило заднего моста и выровняйте установочные положения каждого рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите деревянную колодку между домкратом и водилом заднего моста, чтобы предотвратить повреждение.
  4. ВРЕМЕННО ПОДКЛЮЧИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для подвески катушки) согласно установка - Step 1
  5. ВРЕМЕННО СОЕДИНИТЕ ПНЕВМОЦИЛИНДР С ЛЕВЫМ УЗЛОМ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для пневматической подвески) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 2
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 1 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Присоедините рычаг управления с новой гайкой к буксе. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ № 2 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Подсоедините рычаг управления с новой гайкой к буксе. Крутящий момент: 160 Н * м (1632 кгс * см, 118 фут * фунт)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА УПРАВЛЕНИЯ НОСКОМ ЛЕВ Соедините звено управления новой гайкой с опорой моста. Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * фунт)
  9. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Установите шпильку рычага подвески, а на осевую опору временно установить шайбу, гайку и болт. Временно установить рычаг подвески № 2 с планкой регулировки носка подвеса № 2, крепление задней подвески и гайку к элементу подвески.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ № 1 ЗАДНИЙ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Присоедините кронштейн подвески с новой гайкой к опоре моста. Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * фунт)
  11. НАНЕСИТЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ СМАЗКУ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ЛЕВ. См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 7
  13. УСТАНОВИТЕ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 4 ") (ref-399876-S12958836652011051800000)
  14. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 3 ") (ref-399876-S12958836652011051800000)
  15. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕВ. (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 5 ") (ref-399876-S12958836652011051800000)
  16. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 8
  17. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 6
  18. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 9
  19. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Установите новую гайку вала заднего моста. Крутящий момент: 290 Н * м (2957 кгс * см, 214 фут * фунт)
  20. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  21. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 5
  22. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-399875-S21424757312011051800000)
  23. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2 ") (ref-399867-S30732191802011051800000)
  24. CONNECT датчик скорости задний Lh Установить задний датчик скорости на 2 болта. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  25. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАДНЕГО СУППОРТА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Lh Подсоедините задний суппорт дискового тормоза в сборе Lн с помощью новых 2 болтов. Крутящий момент: 86 Н * м (877 кгс * см, 63 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг. Убедитесь, что детали винта свободны от посторонних веществ и не повреждены. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болты, так как поводок задней оси изготовлен из алюминия.
  26. СТОЙКА ЗАДНЯЯ ОСЬ ВАЛ ЛЕВАЯ гайка С помощью долота и молотка поставить на кол гайку полуоси.
  27. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА НАГРУЗКИ Установите кронштейн датчика нагрузки на подузел звена управления носком с помощью болта. Крутящий момент: 3,6-6,9 Н * м (37-70 кгс * см, 32-61 дюйм * фунт)
  28. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (для подвески катушки). См. УСТАНОВКА - шаг 27
  29. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ (для пневматической подвески). См. УСТАНОВКА - шаг 30
  30. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для подвески катушки) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 13
  31. СОСТЫКУЙТЕ ПНЕВМОЦИЛИНДР С ЛЕВЫМ УЗЛОМ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для пневматической подвески) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 14
  32. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Вставьте болт спереди автомобиля, затем гайкой установите звено заднего стабилизатора в сборе лев. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт)
  33. ЗАТЯНУТЬ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ ЛЕВ. Затянуть гайку со стороны заднего элемента подвески. Момент затяжки: 150 Н * м (1530 кгс * см, 111 фут * фунт) Затяните гайку на стороне поводка заднего моста. Крутящий момент: 225 Н · м (2294 кгс * см., 166 футов * фунт-сила)
  34. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 140 Н * м (1428 кгс * см, 103 фута * фунт)
  35. ВЫПОЛНИТЬ ПОДУШКУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Произведите подушку колодок стояночного тормоза согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399867-S37730556172011051800000)
  36. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (см. " УСТАНОВКА - шаг 8 "). (ref-399880-S09459731032011051800000)
  37. Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-399754-S03288923542011051800000)
  38. РЕГУЛИРОВКА ФАРЫ В СБОРЕ Отрегулируйте фару согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-399898-S20757089172011051800000)

Другие статьи — Ось (служебная информация)