Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Honda Accord IV

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
LS 4602007-13
LS 460L2007-13
LS- 600hL2008-13

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Транспортное средство оснащено системой предупреждения о давлении в шинах, которая использует датчики давления в шине для обнаружения низкого давления накачки шины.

При следующих условиях система может работать неправильно

  1. Клапаны и измерительные преобразователи давления в шинах не используются на колесах транспортных средств.
  2. Идентификаторы датчиков не зарегистрированы и не инициализированы в системе.
  3. Рядом расположены электронные устройства или средства, производящие аналогичные радиочастоты.
  4. Крупный металлический предмет, способный создавать помехи радиосигналам, расположен в задней части автомобиля.
  5. В транспортном средстве используется радиостанция для работы на аналогичных радиочастотах.
  6. На транспортное средство наносится оттенок окна, который воздействует на радиоволновые сигналы.
  7. Большое количество снега или льда располагается на колесах или в колодцах колес.
  8. Используются не OEM оригинальные колеса Lexus.
  9. Используются шинные цепи.
  10. Запасное колесо размещается в месте, которое подвержено плохому приему радиоволн.
  11. Давление в шинах превышает 73 фунта на квадратный дюйм.

ПримечаниеЕсли клемма отрицательной батареи отсоединена, инициализируйте систему управления передними сиденьями с электроприводом после повторного подключения клеммы. Навигационная система (для DVD) Усовершенствованная система направления парковки Система крышки багажника питания Система навеса задней двери

Световой сигнал и система предупреждения о давлении в шинах

Если загорается сигнальная лампа, это указывает на то, что в шине низкое давление. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими требованиями для выключения света.

ПримечаниеОдновременно с загоранием сигнальной лампы давления в шинах на многоинформационном дисплее появляются значения давлений в шине.

При возникновении неисправности в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шине, которая информирует водителя об отказе системы. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Процедура инициализации TPMS

ПримечаниеЭта система требует инициализации после того, как клапаны и измерительные преобразователи давления в шинах заменены. При движении с надутыми шинами давление выше стандартного.

ПримечаниеОбязательно отрегулируйте давление в шине до спецификации перед инициализацией. См. метку нагрузки и давления на двери водителя. Когда система предупреждения о давлении в шинах инициализирована, текущее давление шины устанавливается как эталон давления.

  1. Поставьте автомобиль на безопасное место с включенным стояночным тормозом. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация не может быть выполнена во время движения автомобиля.
  2. Проверьте и отрегулируйте давление в шине. Смотрите метку нагрузки шины и давления на замятии двери водителя. Система предупреждения о давлении в шинах будет работать на этом уровне давления.
  3. Запустите двигатель.
  4. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку сброса предупреждения о давлении в шинах не менее 3 секунд. Индикатор давления в шине будет мигать 3 раза, а на многоинформационном дисплее появится сообщение о начале инициализации (таблица 1).
  5. Подождите несколько минут, пока мульти-информационный дисплей покажет давление накачки шин для всех 5 покрышек, а затем выключите двигатель.
Схема №9

Регистрация идентификационных кодов датчиков давления в шинах

Клапан и датчик давления в шине оснащены уникальным идентификационным кодом. При замене клапана и датчика необходимо зарегистрировать его идентификационный код. См. соответствующую процедуру ниже.

ПримечаниеЗапишите 7-значный номер (идентификатор датчика), записанный на датчике давления в шинах.

Использование интеллектуального тестера

  1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя.
  3. Включите тестер.
  4. Вводите пункты меню в таком порядке: ДИАГНОСТИКА / БД / МОБД / ШАССИ / ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.
  5. Выберите " UTILITY " и нажмите " ENTER " для перехода к следующему экрану.
  6. Выберите пункт " REGIST TIRE SET ", затем нажмите " ENTER ".
  7. Появится экран " UTILITY REGIST TIRE SET ", после чего нажмите кнопку " YES ".
  8. Появится экран " UTILITY REGIST TIRE SET ", после чего нажмите клавишу " ENTER ".
  9. Введите идентификаторы (от ID1 до xtigx1) в предоставленное поле и передайте их на ECU, предупреждающий о давлении в шинах. Затем нажмите " ENTER ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаг 9 не будет выполнен в течение 300 секунд, этот режим будет отменен. ID5
  10. Появится экран " THE REGISTRATION SUCCEEDED ", после чего нажмите клавишу " ENTER ".
  11. Для подтверждения: введите пункты меню в следующем порядке: ДИАГНОСТИКА / БД / МОБД / ШАССИ / ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ / СПИСОК ДАННЫХ. Прочитайте значения " ДАВЛЕНИЕ ШИН ".

ПримечаниеОбновление данных о давлении в шинах может занять до 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей C2121 / 21 - xtigx1 / 25. C2125

ПримечаниеЕсли идентификаторы не были зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2171 / 71 устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шинах через 3 минуты или более.

ПримечаниеУсловие приема информации о давлении в шинах также может быть подтверждено с помощью экрана дисплея давления в шине многоинформационного дисплея.

Использование Techstream

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя.
  3. Включите тестер.
  4. Введите пункты меню в следующем порядке: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration
  5. Выполните процедуры, отображаемые на тестере
  6. Подтверждение регистрации ID передатчика: Войдите в пункты меню в таком порядке: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Прочитайте значения " ID Byre Inflation Prepression ".

ПримечаниеОбновление данных о давлении в шинах может занять до 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей C2121 / 21 - xtigx1 / 25. C2125

ПримечаниеЕсли идентификаторы не были зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2171 / 71 устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шинах через 3 минуты или более.

ПримечаниеУсловие приема информации о давлении в шинах также может быть подтверждено с помощью экрана дисплея давления в шине многоинформационного дисплея.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.

ПримечаниеНеобходимо зарегистрировать идентификатор датчика с помощью ECU предупреждения о давлении в шинах при замене клапана и передатчика, а также / или электронного блока. Эта система также требует инициализации после смены шин или колес или после вращения шин. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-257243-S19152751462007070300000)

ПримечаниеЕсли клемма отрицательной батареи отсоединена, инициализируйте систему управления передними сиденьями с электроприводом после повторного подключения клеммы. Навигационная система (для DVD) Усовершенствованная система направления парковки Система крышки багажника питания Система навеса задней двери

Датчик давления в шинах.

ВниманиеНЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса.
ВниманиеИспользование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах.

ПримечаниеСредний срок службы втулки подузла клапана монитора давления в шинах составляет приблизительно 5 лет, в это время он должен быть заменен. Если клапан пропускает воздух, ему менее 5 лет и нет проблем с втулками, затяните гайку клапана до 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Всякий раз, когда шины необходимо заменить, замените также втулки для датчиков давления в шинах.

ПримечаниеЕсли необходимо заменить подузел клапана давления в шине, запишите 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, так как он не виден после установки сенсора. (Рисунок 2) При установке нового сенсора его нужно будет зарегистрировать в ЭБУ контроля давления в шины.

Схема №10

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.