Как осмотреть транспортный средство
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки может храниться во время процедуры проверки. Обязательно очистите расшифровка кода ошибки и проверьте, что после завершения проверки выводится обычный код системы.
Схема №5
- ПЕДАЛЬ ГЛАВНЫЙ Датчик напряжения аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (при выключенном переключателе тормозной системы) Регулировка положения педали и измеритель усилия на педали. Установите положение педали на педаль и подсоедините переключатель Techstream к xtag0. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу тормоза. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс. DLC3 (ref-399754-S16608199182011051800000)
- ПЕДАЛЬ Датчик напряжения в тормозном цилиндре.................. 2.3.положение датчика давления в тормозе от 2 до 14 В (при выключенном переключателе двигателя) ".переключить тормозной поток и измеритель усилия на педали. Переведите рычаг переключения передач в положение P. Примените стояночный тормоз и подключите тормозной цилиндр к x0. Включите выключатель двигателя. DLC3 (ref-399754-S16608199182011051800000)
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Снимите колпачок наполнителя резервуара и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление выключателя. ПОДСКАЗКА: Внутри резервуара находится поплавок. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 Плавающий вверх (выключайте жидкость) от 1,84 до 2,16 к Ом - 2 Поплавковый вниз (включите тормоз) Ниже 1 Ом.
Как проверить тормозной систему (служебной информация): диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР С ИМИТАТОРОМ В СБОРЕ Проверьте имитатором главный тормозной цилиндр. Если произойдет что-либо из следующего, замените главный тормозный цилиндр с имитатором в сборе на новый: Поверхность главного тормозного цилиндра с имитацией треснет, вмятина или скол.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- СБОРКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ПОДУЗЕЛ Смажьте 2 новые втулки резервуара гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите их в главный тормозной цилиндр. Установите резервуар главного тормозного цилиндра винтом. Крутящий момент: 1,8 Н * м (18 кгс * см, 16 дюйм * фунт)
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Временно установите стопорную гайку и шток толкателя.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЦИЛИНДРА ИМИТАТОРА ТОРМОЗНОГО ХОДА Установите новую прокладку главного тормозного цилиндра (с маркировкой А), кронштейн имитатора тормозного хода (с пометкой В) и цилиндр симулятора тормозного хода2 болтами (D). Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт-сила)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установите новую прокладку главного тормозного цилиндра (обозначенную буквой А) и кронштейн главного тормозных цилиндров (обозначенный буквой В) на главный тормозной цилиндр с имитатором при помощи 2 гаек (обозначенных буквой С). Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт-сила)
- УСТАНОВКА ТРУБКИ ИМИТАТОРА ТОРМОЗНОГО ХОДА С помощью ключа с накидной гайкой соедините трубку имитатора тормозного хода с главным цилиндром тормоза при помощи тренажера. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накатной гайкой объединен с динамометрическим ключом. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-399745-S32591560562011051800000)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Отрегулируйте шток толкателя главного цилиндра, как показано на иллюстрации. Длина " А " от 122,1 до 123,1 мм (от 4 807 до 4 846 дюйма) Затяните контргайку. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт-сила)