Описание предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров
Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в шинах и колесных узлах, измеряют давления в шинах. Измеренные значения передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления в шине с порогом давления в шине. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном измерителе. ЭБУ предупреждения о давлении в шинах сохраняет расшифровка кода ошибки, когда клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик перестают передавать сигналы. Сохраненное расшифровка кода ошибки очищается, когда передача сигнала возобновляется.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14 C2115/15 | Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналы | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Схема №15
Клапан сигнализации давления в шинах и датчики, которые установлены в шинах и колесных узлах, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления в шине с порогом давления в шине. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном измерителе.
Клапан и передатчики предупреждения о давлении в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах.
В приведенных ниже условиях антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и передатчиков предупреждения о давлении в шинах, и расшифровка кода ошибки сохраняется.
- Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
- В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
- При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
- Устанавливается шина/колесо/передатчик от другого транспортного средства.
HINT
Расшифровка кода ошибки с C2121/21 по C2125/25 можно очистить только с помощью Techstream. Сигналы расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2185/85 могут быть сброшены, когда датчик в клапане предупреждения о давлении в шине и датчик посылают сигнал принудительной передачи или тестовый режим заканчивается. расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2185/85 выводятся только в тестовом режиме.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 C2125/25 | При выполнении следующих условий (а) или (b): (a) когда выполняются все условия, указанные ниже: Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик не находятся в режиме остановки. Любой идентификатор передатчика не получен от клапана и передатчиков для предупреждения о давлениях в шинах. В течение 20 минут или более скорость транспортного средства составляет более 8 км / ч (5 миль / ч) или сигнал скорости движения транспортного средства или сигнал частоты вращения двигателя не поступает; (б) когда соблюдаются все нижеперечисленные условия: Датчик давления в шинам и передатчик находятся не в режиме останова. | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
| C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84 C2185/85 | Выполняется процедура тестового режима. | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
ПримечаниеЕсли установлены значения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 - C2125 / 25, то одновременно может быть установлено значение расшифровка кода ошибки C2179 / 79. В таких случаях сначала устраните неполадку с помощью команды xtangx3 / 79, а затем устраните неисправность с помощью команд коды неисправностей C2121 / 21 до C2125 / 25. C2179
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.
Когда ЭБУ предупреждения о давлении в шинах успешно получает информацию от всех датчиков, чьи идентификаторы хранятся в ЭМУ, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 удаляется и сигнальная лампа давления в шине гаснет.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2126/26 | После того, как регистрация всех идентификаторов завершена, до тех пор, пока все клапаны предупреждения о давлении в шинах и идентификаторы передатчиков не будут получены ECU для уведомления о давлении. | Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU |
HINT
Цель этого расшифровка кода ошибки состоит в том, чтобы помочь предотвратить доставку транспортного средства с неправильно зарегистрированными идентификаторами. После того, как все идентификаторы будут зарегистрированы, будет обнаружен DTS C2126 / 26, и лампочка предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если через некоторое время сигнальная лампа давления в шине не выключается, идентификаторы могут быть неправильно зарегистрированы.
Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, выводится один из этих расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44 C2145/45 | Если сигнал " ERROR " получен последовательно 3 раза, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут оценены как неисправные, и будет выдан расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы диапазона от -100 до 537,5 к Па (от -1 до 5,4 кгс / см 2, от -14 фунт / кв. дюйм до 78 фунт / кв.дюйм), температура внутри шины находится вне указанного диапазона -40-120 ° C (-40 до 123°C), или ошибка возникает в частях клапана предупреждения о давлениях шины и измерительного преобразователя. | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик измеряют внутреннюю температуру своей шины, а также давление в шинах, и передают информацию на ECU предупреждения об давлении в покрышке вместе с ID передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, то Ecu уведомления о давлении распознает ее как неисправность и выдает коды неисправностей, а световой индикатор предупреждения о значении давления в покрыше мигает в течение 1 минуты, после чего остается включенным.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68 C2169/69 | Температура внутри шины превышает 119°C более, чем в указанные времена. | Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ECU |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Идентификаторы каждого клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя регистрируются в ЭБУ предупреждения о давлениях в шинах.
Когда ЭБУ обнаруживает, что код идентификации передатчика не зарегистрирован в ЭМУ, выводится расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2171/71 | Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (Если регистрация идентификационного кода отменена в течение 3 минут или более) | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ссылка на данные становится невозможной из-за внутреннего сбоя в ЭБУ.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2176/76 | Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий: 1) заменяется ЭБУ; 2) заменяются клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик; 3) устанавливаются шины с другим стандартным давлением в шине; 4) поворачиваются шины; или 5) поставляется новое транспортное средство.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2177/77 | При соблюдении всех приведенных ниже условий: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя в течение 20 минут и более Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч) в течение в общей сложности 20 минут | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Жгут или соединитель |
ЭБУ предупреждения о давлении в шинах обменивается сигналами скорости и предупреждающими световыми сигналами с комбинированным измерителем по CAN-связи.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2179/79 | Передача данных прерывается на непрерывный период в 10 секунд. | Комбинированный измеритель Система связи CAN Предупреждение о давлении в шинах ECU |
ECU предупреждения о давлении в шинах получает сигналы скорости от комбинированного измерителя по CAN-связи. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим и сбрасывается, когда сигнал скорости автомобиля 20 км / ч (12 миль в час) обнаруживается в течение 3 секунд или более. Это Дтк выводится только в тестовом режиме.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2191/91 | Выполняется процедура тестового режима | Комбинированный измеритель Система связи CAN Предупреждение о давлении в шинах ECU |
Инициализация может быть начата нажатием переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах и удержанием его в течение 3 секунд или более.
Если ЭБУ получает сигнал от выключателя, то сигнальная лампа давления в шинах мигает 3 раза (1 секунда включена, 1 секунде отключена).
Схема №16
Если ЭБУ обнаруживает неисправность, индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает (включается после моргания в течение 1 минуты) и монитор давления в шине одновременно отменяется. В это время ЭКУ записывает расшифровка кода ошибки в память.
Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 мигают лампочкой предупреждения о давлении в шине и выводят расшифровка кода ошибки.
Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
Схема №17
Схема №18
HINT
Когда каждая сигнальная лампа непрерывно мигает, можно предположить короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.
Схема №19
Схема №20
- Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоедините разъем xtigx1 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагс2-13 (Tc) - Хтагкс3-21 (t A13 L31 A13 L31 A13 L31
- Проверить DLC3 (Tc напряжение) Подключите разъем блок управления двигателем хтагх1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие хт Агх2-13 (ТК) - хтегх3-4 (Цг) Включение двигателя (IG) от 10 до 14 В Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См A13 L31 L31
- ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S37206487742011051800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. Цепь источника питания блока управления (ЭБУ)