Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Honda Accord II

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности со стороны водителя хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики передних подушек безопасности установлены внутри правого и левого передних лонжеронов. Когда датчик обнаруживает воздействие достаточной силы (выше заданного предела), контакты внутри датчика замыкаются, посылая сигнал на узел датчика с воздушной подушкой.

Модуль ударной подушки безопасности для головы

Модуль подушки безопасности при ударе головой расположен вдоль правой и левой сторон рамы крыши. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает подушку безопасности по указанию датчика подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Подушка безопасности со стороны пассажира и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и надувает воздушный мешок по команде узла датчика воздушного мешка.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Датчик положения кресла

Датчик положения сиденья установлен на дорожке сиденья водителя. Он состоит из магнитного датчика, который определяет положение сиденья водителя и передает эту информацию в узел датчиков подушки безопасности.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и наполнитель надувной подушки безопасности хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газообразователь и надувает воздушный мешок по команде соответствующего узла датчика воздушного мешка.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150770-S22450310812002112100000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
8. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
10. При диагностике электрических цепей используйте вольт / Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10 к Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После завершения работ по системе подушек безопасности проверьте сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150770-S17090943492002112100000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Поверните спиральный трос по часовой стрелке примерно на 3 оборота и совместите Красные ответные метки. (Схема №19)

Схема №19

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Система связи.

Если выключатель зажигания повернут в положение ВКЛ при отсоединенных разъемах датчика подушек безопасности, или если аккумулятор транспортного средства снят с выключателем зажигания во включенном положении, система определит это состояние как сбой и автоматически позвонит в колл-центр Lexus. Когда случайный вызов будет сделан автоматически, обратитесь в кол-центр и попросите их отключить линию.

Во избежание этого при выполнении работ, связанных с датчиком воздушной подушки безопасности в сборе или батареей, необходимо:

1. Перед отсоединением датчика подушек безопасности отключите разъемы ЭБУ Mayday и запасного аккумулятора. ЭСУ Мэйдей расположен в левом переднем верхнем углу багажного отделения рядом с антенной GPS.
2. При извлечении батареи убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF (выкл).
3. Если с момента включения выключателя зажигания сигнал от узла датчика подушек безопасности не поступил, то будет сделан сервисный вызов.
4. Если хороший прием сигнала от датчика подушки безопасности в сборе после включения выключателя зажигания прерывается, будет сделан экстренный вызов.

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедитесь, что рулевое колесо, подушка безопасности со стороны водителя и модули подушки безопасности на стороне пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (ы) безопасности, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-150770-S32174381842002112100000)
2. При развертывании модуля подушек безопасности со стороны водителя снимите нижнюю крышку рулевой колонки и отсоедините желтый нижний спиральный кабельный разъем. При разворачивании подушки безопасности с пассажирской стороны, разъедините желтый разъем подушки безопасности на пассажирской стороне, доступный путем снятия прямо под крышкой, № 2 украсьте и закончите сборку панели. (Рисунок 3) См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150770-S19944791462002112100000)
3. Для подушки безопасности со стороны водителя подсоедините инструмент развертывания (09082-00700) к нижнему винтовому кабельному соединителю. Для подушек безопасности с пассажирской стороны присоедините инструмент развёртывания (090,82- 00700-) и переходник (09 082,00780) к разъему модуля желтой подушки безопасности. На обоих модулях расположите инструмент разворачивания по крайней мере в 33 футах от передней части транспортного средства. Закройте все двери и окна автомобиля.
4. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Удар головы системы впрыска вторичного воздуха Bag модуль

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что компоненты не ослаблены. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем подушки безопасности удара головы, расположенный у основания D-образной стойки. (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S32174381842002112100000)
2. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700) и адаптер (090,82- 00760) к разъему подушки безопасности удара с желтой головой. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент для разворачивания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S32174381842002112100000)
2. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700) и переходник (090,82- 00750) к разъему желтой боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Инструмент для развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент для развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Убедитесь в том, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните их с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. См. ". (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S32174381842002112100000)(ref-150770-S20121110942002112100000)(ref-150770-S23939403252002112100000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09082- 00770) к соответствующему соединителю устройства предварительного натяжения ремня безопасности переднего сиденья. Присоедините инструменты для развертывания (9308200700- 0902800740) к надлежащему разъему устройства предварительного растяжения ремней безопасности заднего сиденья. Располагайте средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите средство развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а черный зажим - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с преднатяжителями ремней безопасности все еще установлен.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S02209733422002112100000)
2. Установите 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушек безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. Если провисание присутствует, или провод недостаточно прочен, модуль подушек безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара, когда подушка безопасности развернется.
3. Расположите модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе скрапа шины и колеса в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. (Таблица 5) Надежно привяжите модуль подушки безопасности к ободу колеса через отверстия в проушинах и гайках. Поместите большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунтов по бокам) или не менее 3 скрапа шин поверх колеса, к которому прикреплен модуль подушки безопасности.
4. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и адаптер к разъёму модуля подушек безопасности. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов от модуля подушки безопасности. Нажмите кнопку включения, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности со стороны водителя. Запечатайте развернутую подушку в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Удалите модуль подушки безопасности при ударе головой. Смотрите раздел " Модули подушки безопасности от удара головой " в подразделе " Снятие и установка ". (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S40961966202002112100000)(ref-150770-S23950744662002112100000)
2. Пропустить прочную проволоку через монтажные отверстия модуля надувной подушки безопасности. (Рис. 6) Установить модуль ударной подушки безопасности головы внутрь бракованной шины с направлением развертывания воздушной подушки безопасности, обращенной вовнутрь. (Рис. 7) Шина должна быть шириной не менее 7,28 " (185 мм) и внутренним диаметром не менее 14,17 " (360 мм) Прикрепить модуль силовой подушки безопасности к шине проволокой. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо).
3. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00860) к разъему модуля подушки безопасности при ударе головой. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности от удара головой. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности при столкновении с головкой. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с подушкой безопасности при наезде на голову. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалите подушку безопасности со стороны пассажира. См. " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе " Снятие и установка ". (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S19944791462002112100000)
2. Разместите подушку безопасности со стороны пассажира внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины. Шина должна иметь ширину не менее 7,28 " (185 мм) и внутренний диаметр не менее 14,17 " (360 мм). Намотайте прочную проволоку вокруг шины и пропустите через установочные отверстия в модуле подушки безопасности. (Таблица 8) Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины проволокой.
3. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъёму подушки безопасности со стороны пассажира. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности с легковой стороны. Из-за жары подождите 30 минут перед тем, как обращаться с подушкой безопасности со стороной пассажира. Запечатайте развернутренную подушку в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите соответствующий натяжитель ремня безопасности. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-150770-S09398251332002112100000)
2. Подсоедините инструменты для развертывания (09082-00700) и адаптер (09012- 00770) к разъему предварительного натяжения ремня безопасности. Поместите предварительный натяжитель ремня на массу в виде чехла с колесом и шиной в сборе. Установите инструмент для развертывания не менее чем на 33 фута от устройства предварительного натягивания ремней безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяжение ремня. Из-за тепла подождите 30 минут перед обращением. Запечатайте развернутый механизм предварительного натяга в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №26

Войти

1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и удалите соответствующую боковую подушку безопасности. См. " МОДУЛИ БОКОВЫХ Подушек безопасности " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установите 2 гайки с шайбами на шпильку модуля боковой подушки безопасности. (Рисунок 11) (ref-150770-S29562894222002112100000)(ref-150770-S33803580812002112100000)
2. Обмотайте прочную проволоку вокруг шпилек и закрепите модуль подушки безопасности на выброшенной шине. Ширина шины должна быть не менее 7,28 " (185 мм), а внутренний диаметр - не менее 14,17 " (360 мм). Поместите эту шину между 4 другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). Надежно завяжите все шины вместе с проволокой.
3. Подсоедините инструменты для развёртывания (09082-00700) и переходник (090,82- 00750) к разъёму боковых подушек безопасности. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от боковой подушки безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Запечатайте развернутренную подушку в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №27

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует исправно. При включении (или мигании) сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAG расшифровка кодов ошибок хранится в узле датчика воздушной подушки безопасности. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". В случае срабатывания сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB любым другим способом перейдите в раздел " Диагностические тесты ". (ref-150770-S05570993722002112100000)(ref-150770-S37370265952002112100000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Lexus

Установите ручной тестер Lexus на DLC3. xtegx1 расположен под левой стороной приборной панели. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC3

Схема №28

Войти

Использование провода-перемычки

1. Используйте 2 перемычки. Подсоедините один конец первой перемычки к клемме Tc DLC3, а другой конец второй перемычки - к клемме1 AB. (Таблица 23) Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подождите около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При попеременном заземлении клемм Tс и AB отсоедините землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, коды неисправностей не будет очищен. DLC3
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, наносите масса корпуса поочередно на клемму Tc и клемму AB по два раза, циклами от 1/2 до 1 1/2 секунды (последовательность: Tc, AB, Tc, AB). Наконец, продолжайте масса на клемму Tc до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на то, что расшифровка кода ошибки очищены.

Подключите ручной тестер Lexus к DLC3. Xtagх1 расположен под левой стороной приборной панели. Очистите коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для получения инструкций. DLC3

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания коротозамыкающей пружины в расфиксированном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной при подключении разъема. (Рисунок 24)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №29

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей не извлечена

Непрерывно извлекаемая система кодов неисправностей

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

17/B1180 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D2 + (желтый/фиолетовый провод) и D2- (желтый/оранжевый провод) в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

18/B1181 расшифровка кода ошибки может быть вызвано размыканием в D2 + (желтый/фиолетовый провод) или D2- (желтый/оранжевый провод) в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

19/B1182 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 23 / B1150 может быть вызвано неисправностью датчика обнаружения водителя и пассажиров, сбоем узла датчика подушек безопасности или неисправным жгутом проводов.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 25 / 1153 может быть вызвано коротким замыканием между черным проводом (цепь LSP +) и красным проводом, замыкание на массу или размыканием в синих / черных или серых / черных проводах, неисправностью датчика положения сиденья или сборочной неисправности датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 26 / B0121 и B0122 могут быть вызваны неисправным переключателем пряжки ремня безопасности, сбоем датчика подушки безопасности в сборе и неисправной электропроводкой.

Расшифровка кода ошибки 27 / B0126 и B0127 могут быть вызваны неисправным переключателем пряжки ремня безопасности, сбоем датчика подушки безопасности в сборе или неисправной электропроводкой.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32 / B1140 может быть вызвано неисправностью датчика удара правой головой / боковой подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33 / B1141 может быть вызвано неисправностью датчика удара левой головой / боковой подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 36 / B1148 может быть вызвано неисправностью датчика переднего воздушного мешка, неисправностью узла датчика воздушного мешок, неисправным жгутом проводов или неисправной главной электропроводкой машинного отделения.

Расшифровка кода ошибки 37 / B1149 может быть вызвано неисправностью датчика переднего воздушного мешка, неисправностью узла датчика воздушного мешок, неисправным жгутом проводов или неисправной главной электропроводкой машинного отделения.

Расшифровка кода ошибки 38 / B1154 может быть вызвано неисправностью датчика удара головы в сборе, неисправности датчика воздушного мешка в сборе или дефектным жгутом проводов.

Расшифровка кода ошибки 39 / B1155 может быть вызвано неисправностью датчика удара головой в сборе, неисправностью воздушного мешка в сборе или дефектным жгутом проводов.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 51 / B0107 может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 52 / B0108 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 55 / B1187 может быть вызван коротким замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 56 / B1188 может быть вызван коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического блока или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 57 / B1185 может быть вызван коротким замыканием желтого / серого (цепь P2 +) и желтого / розового (цепь Р2-) проводов в цепи пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 54 / B0106 может быть вызван размыканием желтого / серого (цепь P +) и желтого / розового (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона второй ступени подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала второй ступени подушки безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 61 / B0132 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62 / B0133 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 65 / B1192 может быть вызвано коротким замыкание на массу в желтом / сером (цепь PRR +) и желто-розовом (схема PRR-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, сбоем преднатягивателя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 66 / B1193 может быть вызвано коротким замыканием на батарею желтого / серого (цепь PRR +) и желтого / розового (схема PRR-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 67 / B1190 может быть вызвано коротким замыканием между проводами желтого / серого (цепь PRR +) и желтого / розового (схема PRR-) в контуре пиропатрона заднего ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью спинки преднатяжителя заднего ремней безопасности на стороне пассажира или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 68 / B1191 может быть вызвано размыканием желтого / серого (цепь PRR +) или желтого / розового (схема PRR-) проводов в контуре пиропатрона заднего ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью заднеприемника заднего ремней безопасности на стороне пассажира или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 71 / B0137 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь Pl +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 72 / B0138 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / черном (цепь PL-) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 75 / B1197 может быть вызвано замыкание на массу желтого / серого (цепь PRR +) и желтого / розового (схема PRR-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 76 / B1198 может быть вызвано коротким замыканием на батарею желтого / серого (цепь PLR +) и желтого / розового (схема PLR-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности, неисправностью преднатяжителя ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 77 / B1195 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / серым (цепь PLR +) и желто-розовым (схема PLR-) проводами в цепи преднатяжителя заднего ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью заднеприемника заднего ремней безопасности на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 78 / B1196 может быть вызвано размыканием желтого / серого (цепь PLR +) или желтого / розового (схема PLR-) проводов в цепи преднатяжителя заднего ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью заднеприемника ремня на стороне водителя или сбоем узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 82 / B1163 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / фиолетовом (цепь ICR +) и жёлтом / оранжевом (цепь Icr-) проводах в правой боковой головной ударной цепи модуля подушек безопасности, правым боковым головным ударным модулем подушки безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 83 / B1160 может быть вызвано коротким замыканием между проводами желтого / фиолетового (цепь ICR +) и желтого / оранжевого (цепь Icr-) в цепи пиропатрона модуля ударной подушки безопасности правой головы, неисправностью модуля ударной подушки безопасности правой головки или сбоем сборки датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 84 / B1161 может быть вызвано размыканием желтого / фиолетового (цепь ICR +) и желтого / оранжевого (цепь Icr-) проводов в цепи пиропатрона модуля подушки безопасности при ударе о правую боковую часть головы, неисправностью пиропатического блока модуля подушек безопасности при столкновении с правой боковой частью головы или сбоем сборки датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 85 / B1167 может быть вызвано коротким замыкание на массу в проводах желтого / фиолетового (цепь ICL +) и желтого / оранжевого (цепь ICL-) в контуре пиропатрона модуля подушки безопасности удара левой боковой части головы, неисправностью спайба модуля надувной подушки безопасности левой боковой стороны или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 86 / B1168 может быть вызван коротким замыканием на батарею в желтом / фиолетовом (цепь ICL +) и желтом-оранжевом (цепь ICL-) проводах в контуре пиропатрона модуля ударной подушки безопасности левой боковой части головы, сбоем в работе блока датчика воздушной подушки безопасности левого бокового удара или сбоем.

Расшифровка кода ошибки 87 / B1165 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / фиолетовым (цепь ICL +) и желто-оранжевым (цепь ICL-) проводами в цепи пиропатрона модуля подушки безопасности при ударе левой боковой части головы, неисправностью спайба модуля подушек безопасности при столкновении с левой боковой частью или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 88 / B1166 может быть вызвано размыканием желтого / фиолетового (цепь ICL +) и желтого / оранжевого (цепь ICL-) проводов в цепи пиропатрона модуля подушки безопасности при ударе левой боковой части головы, неисправностью пиропатического блока модуля подушек безопасности при столкновении с левой стороной или сбоем датчика подушки безопасности.