- Отсоединить кабель массы от батареи и трансакселя. Отпустить блокировку рулевого управления и перевести рычаг переключателя передач в нейтральное положение. Отсоединить следующие электрические выводы: Положительный кабель аккумулятора у стартера, соленоид стартера и выключатель резервной подсветки.
- Отсоединить трос сцепления на рычаге выключения сцепления. Снять крепежный болт стартера с трансоси и крепежные болты верхней трансоси. Поднять и поддержать автомобиль, слить трансмиссия и снять передние колеса.
- Опорный трансаксель с домкратом. Снять стопорный болт держателя привода спидометра и вытащите узел из трансмиссия. Отсоединить вращающий момент rid от корпуса сцепления. Снять болт серьги штока переключения передач.
- Отсоединить и снять шаровые шарниры тяг. Снять зажимные болты шарового шарнира нижнего рычага и свободные рычаги, постукивая вниз мягким (латунным) молотком. Повернуть поворотный кулак рулевого управления в крайнее наружное положение, вытянуть сочленение CV примерно на 1/2" и вытащите полуось из корпуса трансмиссии. Повторить с другой стороны.
- Снять правый радиусный стержень. Снять кронштейны моментного рычага с корпуса сцепления. Снять кронштейн демпфера с хребтовой балки. Снять болты картера сцепления на обоих монтажных кронштейнах трансакселя. Снять крышку сцепления.
- Удалить оставшийся монтажный болт стартера и снять стартер. Снять болт крепления переднего трансакселя. Оттяните трансаксель назад до тех пор, пока он не освободит штифты и не опустит узел из транспортного средства.
Обратные процедуры снятия для установки трансмиссия, отмечая следующее: Очистить и слегка смазать поверхность скольжения выжимного подшипника. При установке полуосей всегда использовать новые пружинные зажимы.