Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
- Демонтаж уровнемера
- Поднимите автомобиль ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что транспортное средство надежно поддерживается.
- Снимите двигатель под крышкой
- Снять протектор передней подвески
- Выкрутить выхлопную трубу Отсоедините 2 нагреваемых кислородных датчика. Крутящий момент: 44 N.m (450 kgf.cm, 32 ft.lbf). Накидные болты. Открученные фланцы. 4. Закручивание фланца и фланцевые болты с резьбой. 3 и 1 / 2 витка. После установки нагретого кислородного датчика снимите проволоку.
- Снимите левую и правую переднюю часть TWC Удалите 6 гаек, 2 прокладки, левая и правая передняя часть Twc. Крутящий момент: 62 N.m (630 кгс.cм, 46 ft.lbf) Подсказка: Во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Замените использованные гайки и прокладки новыми.
- Снимите кронштейн заднего установочного элемента двигателя. Удалите 3 болта и пластину кронштейна. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюймов.лбф)
- Удалить 2 болта и наливной патрубок Подсказка: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Замените использованное уплотнительное кольцо на новое.
- Снять теплоизолятор Снимите 4 болта и теплоизолятора. Крутящий момент: 5,4 Н.м. (55 кгс.см, 48 in.lbf)
- Снять теплоизолятор карданного вала Снять 2 болта и теплоизолятора карданного вала. Крутящий момент: 5.4 N.m (55 кгс.cм, 48 in.lbf)
- Демонтаж карданного вала (см. раздел " Демонтаж ")
- Снимите шток управления переключением передач, отвинтите гайку и отсоедините шток. Крутящий момент: 13 N.m (130 кгс.cм, 9 фут.lbf)
- Отсоединить трубу маслоохладителя Ослабить 2 накидные гайки от трансмиссии. Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить трубу масляного охладителя. Отсоедините 3 установочных болта зажима. Вращающий момент: 4,9 Н.м. (50 кгс.см, 43 инл. Бф) Отключите трубы 2-х охладителей масла от коробки передач.
- Снимите крепежный болт муфты гидротрансформатора. Затем удалите 2 болта и корпус маховика под крышкой. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгф.см, 13 фут.lbf) Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому болту. Удерживайте гайку шкива коленчатого вала с помощью гаечного ключа и извлекайте 6 болтов. Момент затяжки: 48 N.lm (490).
- Поддержите передачу с домкратом
- Снять задний монтаж двигателя 4 комплекта болтов крутящий момент: 26 N.m (270 кгс.cм, 20 фут.lbf)
- Отсоедините разъемы и кабельный жгут Наклон вниз коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте осторожность, чтобы вентилятор охлаждения не соприкасался с кожухом вентилятора. Отключите следующие разъемы: разъем датчика скорости прямого сцепления O / D Разъем сенсора скорости транспортного средства Разъем переключателя частоты вращения Парковка / нейтральное положение Разъем соленоида Отключить электрический жгут от зажима на коробке передач.
- Снять коробку передач Снимите 10 болтов и коробки передач. Крутящий момент: 14 мм головка болт: 37 н.м (380 кгс.км, 27 фт.лбф) 17 мм головку болта: 72 N.m. (730 кгс.см, 53 фт. лбж) подсказка: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Поднимите двигатель с передней стороны.
Схема №346
- Проверьте установку муфты гидротрансформатора с помощью суппортов и прямой кромки, измерьте от установленной поверхности муфты гидротранспортера до передней поверхности корпуса коробки передач. Правильное расстояние: Более 17,1 мм (0 673 дюйма) Если расстояние меньше стандарта, проверьте на предмет неправильной установки.
- Установка трансмиссии производится в обратном порядке удаления (см. " Удаление "). Подсказка: После установки проверьте и осмотрите элементы следующим образом. Отрегулируйте положение рычага переключения передач (см. раздел " Предварительная проверка ").проверьте уровень жидкости (См. " Предварительный контроль "). Проведите дорожное испытание (см ". Предварительный осмотр ") (/honda/accord/ii-1981-1985/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#blok-akpp-demontazh-i-montazh)
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
- Осмотрите одностороннее сцепление Установите SST так, чтобы он вписывался в выемку ступицы преобразователя и наружную обойму одностороннего сцепления.sst 09350-30020 (09351-32020) Нажмите пальцем на зубцы стартера и поверните его. Проверьте, вращается ли он плавно при повороте по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Измерьте биение пластины привода и осмотрите 2-й набор зубчатых венцов. Установите дополнительный циферблатный индикатор и измерьте биения пластины привода. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма), если биение не соответствует спецификации или если зубчатый венец поврежден, замените пластину привода. При установке новой пластины привода обратите внимание на ориентацию проставок.
- Измерить биение втулки муфты гидротрансформатора Временно установить муфту сцепления для передачи крутящего момента на приводной диск. Настроить циферблатный индикатор. максимальное биение: 0,30 мм (0,0118 дюйма) если биение превышает 0.30 мм (0,0118 дюйма), попробуйте исправить путем переориентации установки демонтировать положение муфты преобразователя вращающего момента, если чрезмерное биение не может быть исправлено.
Примечание
- См. также:
- Снятие