Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Капитальный ремонт Honda Accord I

Разборка (ES300)

1. Зажмите насос в тисках, снимите шкивы (поз.2) и (поз.3). Демонтируйте регулирующий клапан. Снимите фитинги нагнетательного и всасывающего отверстий и уплотнительные кольца. Удалите клапан регулировки расхода усилителя рулевого управления, пружину и пружинное стопорное кольцо. СНИМИТЕ клапан регулировки потока вентилятора охлаждения, уплотнительное кольцо и пружину.
2. Снимите задний корпус. Снимите кулачковое кольцо, ротор и пластинчатую пластину для вентилятора охлаждения. Снимите боковые пластины. Снимите кулачковое кольцо, ротор и пластинчатую пластину для усилителя рулевого управления. Снимите штифты. Снимите стопорное кольцо. С помощью пластикового молотка, постучите по валу насоса. Снимите боковую пластину и волнистую шайбу с заднего корпуса.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Повторная сборка (ES300)

1. Смажьте все движущиеся части жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Запрессуйте вал и подшипник в корпус. Установите стопорное кольцо. Используя пластиковый молоток, постучите по штифтам на место. Установите кулачковое кольцо гидроусилителя рулевого управления меткой, обращенной наружу. Установите ротор гидроусилителя рулевого управления и пластины лопастей. Установите переднюю боковую пластину и задние боковые пластины.
2. Установить кулачковое кольцо вентилятора охлаждения меткой наружу, установить ротор вентилятора охлаждения и пластины лопаток, установить заднюю боковую пластину и маховую шайбу, установить задний корпус.
3. Измерьте вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 2,7 дюйма фунтов (0,3 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума. Установите клапан управления потоком вентилятора охлаждения. Установите клапан управления потоком усилителя рулевого управления. Установите фитинги. Установите клапан управления. Установите шкив.

Как снять (GS300 и SC300)

1. Зажмите корпус насоса в тисках. Снимите шкив, используя держатель вала (09960-10010) для предотвращения вращения. Снимите резервуар. Снимите фитинг порта давления, клапан управления потоком и пружину. Снимите задний корпус.
2. Снять кулачковое кольцо, ротор и пластины лопаток, вынуть штифты, удалить стопорное кольцо, демонтировать вал и подшипник в сборе, отжать подшипник от вала, снять пластину задней стороны. (Рисунок 4)

Схема №3

Войти

Повторная сборка (GS300 и SC300)

1. Смажьте все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Запрессуйте вал и подшипник в корпус. Установите стопорное кольцо. С помощью пластикового молотка постучите по месту штифтами. Установите кулачковое кольцо меткой, обращенной наружу. Установите ротор на вал меткой, обращенной наружу. Установите пластины лопаток.
2. Установите заднюю боковую пластину. Установите волновую шайбу. Установите задний корпус. Измерьте вращающий момент. Вращающий момент не должен превышать 1,8 дюйма фунтов (0,2 Н.м). Насос должен вращаться свободно без постороннего шума. Установите пружину, клапан управления потоком и фитинг порта давления. Установите резервуар. Установите шкив.

Как снять (GS400, LS400 и SC400)

1. Смонтировать насос в тисках. Снять емкость. (Рисунок 5) Демонтировать пневморегулирующий клапан, демонтировать штуцер нагнетательного отверстия и уплотнительное кольцо. Удалить расходный вентиль и пружину. Вынуть стопорное кольцо седла расходного вентиля. Завернуть болт соответствующего размера в гнездо пружины расходного клапана. Вытащить болт и пружинное седло плоскогубцами, снять с седла О-образное кольцо.
2. Снимите стопорное кольцо вала насоса. Вытащите вал и подшипниковый узел с помощью зажима съемника (09911-00011) и молоточка скольжения (099-12-00010). Удалите болты крепления заднего кронштейна и задний кронштейн. Снимите заднее уплотнительное кольцо кронштейна, снимите волновую шайбу.
3. Выпрессуйте переднюю боковую пластину, кулачковое кольцо, ротор, пластины лопаток и заднюю боковую пластину в сборе. Отделите компоненты сборки и снимите уплотнительные кольца. Снимите штифт с передней боковой пластины. Извлеките штифт из переднего корпуса.

Повторная сборка (GS400, LS400 и SC400)

1. Смажьте все движущиеся части жидкостью гидроусилителя руля. Запрессуйте вал в подшипник. Установите стопорное кольцо. Запрессуйте вал и подшипниковый узел в передний корпус. НЕ повреждайте масляное уплотнение вала насоса. Установите стопорное кольцо вала насоса.
2. Установите длинный штифт в передний корпус. Установите новые уплотнительные кольца на переднюю и заднюю боковые пластины. Совместите широкое отверстие в передней боковой пластине со штифтом. Запрессуйте пластину в передний корпус. Установите короткий штифт в переднюю боковую пластину.
3. Совместите широкое отверстие в кулачковом кольце с длинным штифтом. Установите кулачковое кольцо с точечной меткой на кольцо, обращенное наружу. Установите ротор с точечной меткой, обращенной наружу. Установите пластины лопаток с закругленными кромками, обращенными наружу.
4. Совместите широкое отверстие в задней боковой пластине с длинным штифтом. Запрессуйте пластину в передний корпус. Установите волнистую шайбу язычками вниз. На задний кронштейн установите новое уплотнительное кольцо, установите кронштейн и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-123403-S02091167642001092500000)
5. Плотно затяните гайку шкива. Измерьте вращающий момент насоса. Крутящий момент не должен превышать 0,9 дюйма фунтов (0,1 н.м). Насос должен свободно вращаться без постороннего шума.
6. Установить клапан-регулятор расхода, пружину, седло пружины и штуцер напорного отверстия. Установить седло с отверстием под болт, обращенным наружу. Установите стопорное кольцо. Поставить воздушный регулирующий клапан и резервуар. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-123403-S02091167642001092500000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Используя стойку корпуса штатива (09612-00012), зажмите штатив и шестерню в сборе в тисках. Снимите трубки давления. (Рисунок 6) Удалите концы тяг. Извлеките ботинки штативов. С помощью молотка и долота снимите кулачковые шайбы. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штатив.
2. С помощью соответствующего гаечного ключа снимите конец рейки (внутренний конец тяги) с рейки. Снимите и утилизируйте кулачковую шайбу. С помощью соответствующего гаечного ключа снимите контргайку крышки направляющей пружины рейки. Снимите крышку пружины направляющей рейки, пружину, направляющую и посадочное место с корпуса рейки.
3. Снимите колпачок корпуса держателя. Не допуская вращения вала регулирующего клапана, снимите самоконтрящуюся гайку и пылезащитную крышку. Для справки отметьте корпус клапана и корпус держателя. Отделите корпус регулирующего клапана от корпуса держателя. Снимите уплотнительное кольцо " О ". Извлеките регулирующий клапан из корпуса.
4. Отметьте кронштейн и корпус для справки по сборке. Снимите кронштейн и втулку. Ключом (09631-16010) поверните цилиндр и стопор по часовой стрелке до выхода фиксирующей проволоки из корпуса. Поверните стопор против часовой стрелки до удаления фиксирующей проволоки. Используя латунный шток, выведите рейку из корпуса. Снимите масляное уплотнение и проставку.

1. Смазать все детали жидкостью гидроусилителя руля. С помощью ручки (09631-12020) и заменителя масляного уплотнения (09631-32010) установить масляное уплотнение. Открытую часть заменителя масляного уплотнения заклеить лентой. Вставить рейку в корпус. НЕ повреждать уплотнение.
2. Закройте кромку масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления, оберните конец держателя виниловой лентой, наденьте уплотнение на конец держателя и поместите в корпус держателя, НЕ наклоняя уплотнение.
3. Вставьте новый провод фиксатора. Поверните цилиндр и стопор по часовой стрелке до исчезновения конца провода фиксатора. Подсоедините тестер масляного уплотнения рулевой рейки (09631-12071) к фитингам напорной трубки. Приложите вакуум 16 дюймов Hg к стойке в сборе. Если вакуум не держится в течение 30 секунд, проверьте установку масляных уплотнений.
4. Совместите контрольные метки и установите кронштейн. Установите регулирующий клапан в сборе. Установите корпус регулирующего клапана. Нанесите герметик (Three Bond 1344) на крышку корпуса держателя. Установите крышку корпуса держателя. Поставьте крышку в 2 места. Установите направляющее седло держателя, направляющую держателя и пружину.
5. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины. Затяните крышку пружины до 18 футов фунтов (25 Н.м). Поверните крышку пружины на 12 градусов против часовой стрелки. Поверните вал управляющего клапана вправо и влево 2 раза. Ослабьте крышку пружины до тех пор, пока пружина не будет сжата.
6. Прикрепите динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу управляющего клапана. Затяните колпачок пружины направляющей рейки до момента вращения управляющего клапана 7-12 ДЮЙМ фунт (.8-1.4 Н.м). Нанесите герметик на стопорную гайку колпачка пружины направляющей рейки 2 или 3 резьбы. Затяните стопорную гайку до 41 фут фунт (55 Н.м). Проверьте момент поворота управляющего клапана и, при необходимости, отрегулируйте.
7. Установите на стойку новую кулачковую шайбу с язычками в пазу в конце стойки. Установите конец стойки. Затяните до кондиции. Используя латунный вынос, ставьте кулачковую шайбу. НЕ повреждайте стойку. Установите сапоги стойки. Установите и затяните концы тяг до кондиции. Установите трубки давления.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Используя стойку с крышкой корпуса штатива (09612-00012), зажмите узел из стойки и шестерни в тисках. Снимите нажимные трубки 7 или 8. Отметьте концы стяжных тяг и торцы стоек для повторной сборки. Удалите торцы стяжной тяги, ботинки штативов, хомуты и зажимы. При помощи соответствующего гаечного ключа снимите торцы штанги (внутренние торцы тяг) и кулачковые шайбы. Извлеките кронштейн крепления демпфера (если он оборудован).
2. Снять колпачок корпуса штатива. Используя червячный регулятор подшипников (09631-22060) для GS300 или (09416-00010) для всех остальных, отвернуть контргайку, пылезащитную крышку и регулирующий клапан. Снять нижний подшипник и проставку. Удалить стопорное кольцо, ограничитель конца цилиндра, распорки и сальник. С помощью заменителя подшипника (09512-10061) выпрессовать штатив до соприкосновения концевого упора со станиной пластиной. При помощи латунного штока уплотнить шток и концевые упоры из корпуса.

Повторная сборка (GS300, GS400, LS400, SC300 и SC400)

1. Смазать все детали жидкостью гидроусилителя руля. С помощью ручки (09631-12020) и заменителя масляного уплотнения (09631-32010) установить масляное уплотнение. Открытую часть заменителя масляного уплотнения заклеить лентой. Вставить рейку в корпус. НЕ повреждать уплотнение.
2. Закройте кромку масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Оберните конец рейки виниловой лентой. Наденьте уплотнение на конец рейки и в корпус рейки. НЕ наклоняйте уплотнение. Установите проставки. Используя устройство для замены масляного уплотнения (09631-00200), заведите стопор конца цилиндра. Установите стопорное кольцо.
3. Подсоедините тестер масляных уплотнений рулевой рейки (09631-22030) для GS300 или (09631-12071) для всех остальных к фитингам напорной трубы. Приложите вакуум 16 дюймов Hg к узлу рейки. Если вакуум не держится в течение 30 секунд, проверьте установку масляных уплотнений.
4. Установите регулирующий клапан и корпус регулирующего клапана. Установите нижний подшипник и проставку. Нанесите герметик (три соединения 1344) на 2 или 3 витка резьбы крышки корпуса держателя. Установите контргайку и крышку корпуса держателя. Установите направляющее седло держателя, направляющую держателя и направляющую пружину держателя.
5. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины. Затяните крышку пружины до 18 футов фунтов (25 Н.м). Поверните крышку пружины на 12 градусов против часовой стрелки. Поверните вал управляющего клапана вправо и влево 2 раза. Ослабьте крышку пружины до тех пор, пока пружина не будет сжата.
6. Прикрепить динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт к валу управляющего клапана. Затянуть колпачок пружины направляющей рейки до тех пор, пока вращающий момент регулирующего клапана не будет соответствовать указанному в таблице ПРЕДНАГРУЗКА РЕЕК ДЮЙМ (Н.м) SC300 и SC400 6.9-14.9 (.8-1.7) хтагх2 и хтегх3 4.1-14,9 (.5-1.6-1.8) Хтагс.4 710.4 GS300 GS400 ES300 LS400
7. Нанесите герметик на контргайку крышки пружины направляющей стойки с резьбой 2 или 3. Затяните контргайку до 41 фута фунта (55 Н.м). Проверьте момент поворота регулирующего клапана и, при необходимости, отрегулируйте. Чтобы завершить сборку, отмените процедуру разборки.