Главная/Honda/Accord/Honda Accord I (1976-1985)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Диа…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Диагностика Honda Accord I

Рулевое управление ~1 мин чтения

Опрессовка гидросистемы

  1. На ES300 отсоединить стык напорной линии между насосом ГУР и рулевым механизмом. На LS400, SC300 и SC400 отсоединить напорную трубку на ГУР. На всех моделях подсоединить манометрическую сторону манометра к напорной линии от насоса ГУР. Подсоединить клапанную сторону манометра к напорной линии к рулевому механизму.
  2. Стравить давление из системы. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до температуры не ниже 80°C. При работе двигателя на холостом ходу закройте клапан манометра и следите за показаниями прибора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ держать клапан закрытым более 10 секунд. Если давление меньше указанного в таблице ДАВЛЕНИЕ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, отремонтируйте или замените насос усилителя руля. ДАВЛЕНИЕ В модели PPSI (кг / см) 12xxxtag0 и tag1 (80) ES300 GS300 GS400 LS400 SC300 SC400 (ref-123403-S26396011962001092500000)
  3. Если давление соответствует указанному, полностью откройте клапан. Измерьте и запишите давление при 1000 об / мин и 3000 об / мин. Разница в измерениях должна быть менее 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2). Если разница превышает 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2), отремонтируйте или замените клапан регулирования потока.
  4. При полностью открытом клапане манометра и работе двигателя на холостом ходу повернуть рулевое колесо до полной блокировки. Наблюдать за манометром. Рулевой механизм имеет внутреннюю утечку, если давление меньше указанного в таблице " ДАВЛЕНИЕ НАСОСА ГУР ". Отремонтировать или заменить по мере необходимости. (ref-123403-S10404230452001092500000)