* Пожалуйста, прочитайте сначала *
ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных опцией системы памяти, протестируйте мультиплексную систему управления, прежде чем приступить к любым другим схемным тестам. См. Статью MULTIPLEX управление система.
ПримечаниеПроверьте цепи и компоненты в указанном порядке. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ " для процедур тестирования цепей. Если цепи или компоненты в порядке, вернитесь к поиску и устранению неисправностей и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S39554005462001101500000)
Оба наклона и телескопические функции не работают
Проверьте напряжение питания модуля управления наклоном и телескопическим перемещением. См. таблицу " TILT и TELESCOPIC управление модуль контакт напряжение (W / MEMORY) " (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ (Вт / ПАМЯТЬ)) или таблицу " Cable TILLET и TESOPIC CONTROLLING MODILE (Wo MEM) (ref-34398-S12176654832001101500000)(ref-34398-S01853068852001101500000)
- СХЕМА ПИТАНИЯ ПРИВОДА
- ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА ОТПИРАНИЯ КЛЮЧА
- СХЕМА ПИТАНИЯ ДАТЧИКОВ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Не работает только функция наклона
Проверьте следующие цепи
- СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА.
- СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Только телескопическая функция не работает
Проверьте следующие цепи
- СХЕМА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ.
- СХЕМА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Проверьте следующие цепи
- ЦЕПЬ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Проверьте следующие цепи
- ЦЕПЬ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Проверьте следующие цепи
- ЦЕПЬ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Движение как в сторону, так и обратно не работает
Проверьте следующие цепи
- ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
- ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА ОТПИРАНИЯ КЛЮЧА
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Только выездное движение не работает
Проверьте следующие цепи
- ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА ОТПИРАНИЯ КЛЮЧА
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
Не работает только возвратное движение
Проверьте следующие цепи
- ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ
ПримечаниеСхемные испытания снабжены информацией о тестировании на транспортных средствах как с опцией памяти, так и без нее. Убедитесь, что используемая процедура тестирования предназначена для правильной системы.
С памятью или без памяти
- Снимите наклон и телескопический модуль управления. При выключенном зажигании измерьте напряжение между разъемом Т8, клеммой № 4 и землей. (Ост2) и (Ст3). Если напряжение не 10-16 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Измерьте сопротивление между разъемом T8, клеммой № 7 и землей. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома восстановите обрыв в белом / черном проводе между разъёмом модуля управления Т8 клеммой № 7 и землёй (см. " электросхемы "). (ref-34398-S20418267542001101500000)
- Проверьте целостность плавкой вставки Pwr на 30 ампер. Если целостность отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание между разъемом модуля управления T8, клеммой № 4 и блоком предохранителей. При отсутствии целостности убедитесь в том, что соединение разъема Т8 модуля управления, клеммы No4 с блоком предохранителя разомкнуто.
Схема №6
Схема №7
С памятью
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением и оставьте подсоединенными разъемы жгута. После включения зажигания измерьте напряжение между контактом T9 наклона и разъемом модуля управления телескопическим движением, клеммой 12 и землей (контакты 2 и 3). Напряжение должно быть 10-16 вольт при включенном зажигании и менее одного вольта с выключенным зажиганием. Если напряжение не указано, переходите к следующему шагу. При указанном напряжении перейдите в " TROUBLE SHOOING " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Проверьте предохранитель Указатель на 10 ампер в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель исправен, проверьте наличие разомкнутого красного / синего провода между блоком предохранителей и наклоном и разъемом телескопического модуля управления. См. " электросхемы ". При перегорании предохранителя проверьте и устраните короткое замыкание в красном / синем проводе. (ref-34398-S20418267542001101500000)
Без памяти
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением и оставьте разъемы жгута подсоединенными. При включенном зажигании измерьте напряжение между контактом T9, клеммой № 10 и землей (блок 2) и (блок 3). Напряжение должно быть 10-16 вольт с включением зажигания и менее одного вольта с выключением зажигания. Если напряжение не соответствует заданному значению, перейдите к следующему шагу. В случае заданного напряжения перейдите к " TROUBLE SHOOING " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Проверьте предохранитель Указатель на 10 ампер в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель исправен, проверьте наличие разомкнутого красного / синего провода между блоком предохранителей и наклоном и разъемом телескопического модуля управления. См. " электросхемы ". При перегорании предохранителя проверьте и устраните короткое замыкание в красном / синем проводе. (ref-34398-S20418267542001101500000)
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением, оставьте подсоединенными разъемы жгута. Вставьте ключ в зажигание, но не включайте зажигание. Измерьте напряжение между кабелем наклона и разъемом модуля управления телескопическим движением T9, клеммой № 8 и землей (контакты 2 и 3). Напряжение должно быть меньше одного вольта при включенном замке зажигания и 10-16 вольт при снятом ключе. Если напряжение соответствует указанному значению, перейдите к разделу " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и определите следующую цепь как не подлежащую проверке. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Отсоедините разъем сигнализатора отпирания ключа. Измерьте сопротивление между клеммами No1 и No2 разъема сигнализатора запертости ключа. (Рисунок 4) Сопротивление должно быть более 1 мегаом при извлеченном ключе из выключателя зажигания. Должна существовать непрерывность с ключом, вставленным в зажигание. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления замените сигнализатор отпиранию ключа и повторите испытание системы.
- Проверьте жгут проводов между модулем управления наклоном и телескопическим кабелем, а также переключатель предупреждения о разблокировке ключа. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если жгуты проводов исправны, замените модуль контроля наклона и телескопического кабеля и систему повторного тестирования. (ref-34398-S20418267542001101500000)
Схема №8
Схема №9
- Вынуть откидной и телескопический модуль управления, обозначенный как T.50, и оставить подсоединенными разъемы жгута. На транспортных средствах без памяти измерьте напряжение между наклоном и разъемом модуля телескопического управления Т9, клеммами № 6 и № 12 ". (Вкл. 2) и (Выкл. 3). В случае транспортных средств с памятью измеряйте напряжение между наклонным и телескопическим разъемом управляющего модуля Т8, клеммой № 2 и соединителем № 9, зажимом № 18, если все модели работают с ручным выключателем в каждом положении и считыванием напряжения см. примечание. (ref-34398-S33518872952001101500000)(ref-34398-S19817155692001101500000)
- Отсоедините разъем жгута проводов ручного выключателя. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 и № 9. (Рисунок 5) Управляйте ручным выключателем в каждом положении и обратите внимание на сопротивление. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 1990 ". Если сопротивления соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. При несоответствии указанных сопротивлений замените наклон и телескопический ручной выключатель. (ref-34398-S06543559282001101500000)
- Проверьте и отремонтируйте жгут проводов между модулем управления наклоном и телескопическим кабелем и разъемом ручного выключателя. См. " электросхемы ". Если жгут кабелей в порядке, замените модуль управления наклон и телескопический кабель и систему повторного тестирования. (ref-34398-S20418267542001101500000)
Модуль управления наклоном и телескопическим перемещением
Проверьте напряжение на контактах модуля управления наклоном и телескопическим кабелем (см. таблицу " TILT и TELESCOPIC управление модуль контакт напряжение (W / MEMORY) ") или в таблице (таблица 2) и (таблица 3). Если какое-либо напряжение не соответствует заданному, проверьте соответствующее испытание цепи. (ref-34398-S12176654832001101500000)(ref-34398-S01853068852001101500000)
| Номер клеммы - цвет провода (1) | Условия | Напряжение |
|---|---|---|
| Разъем T8 | ||
| 1 - Коричневый | В любое время | Менее 1 |
| 2 - коричневый / белый | В любое время | Менее 1 |
| 3 (2) - красный / синий | Двигатель наклона (вниз) (3) | 10-16 |
| 3 (2) - красный / синий | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 4 - синий / оранжевый | В любое время | 10-16 |
| 5 | Не используется | " |
| 6 - коричневый / желтый | В любое время | Менее 1 |
| 7 - Белый / черный | В любое время | Менее 1 |
| 8 (2) - синий / белый | Двигатель ременного якоря (вниз) (3) | 10-16 |
| 8 (2) - синий / белый | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 9 (2) - синий / черный | Телескопический двигатель (втягивающий) (3) | 10-16 |
| 9 (2) - синий / черный | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 10 (2) - красный / черный | Двигатель наклона (вверх) (3) | 10-16 |
| 10 (2) - красный / черный | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 11 (2) - синий / желтый | Телескопический двигатель (выдвижной) (3) | 10-16 |
| 12 (2) - синий / красный | Электродвигатель ременного анкера (вверх) (3) | 10-16 |
| Разъем T9 | ||
| 1 (4) - Розовый | Возврат позиции памяти работает между 1-6 (5) | Колебательный |
| 1 (4) - Розовый | Возврат позиции памяти не работает | Менее 1 |
| 2 (4) - Светло-зеленый | Перемещение правого дверного зеркала (влево или вправо) (5) | Колебание между 1-16 |
| 2 (4) - Светло-зеленый | Зеркало не перемещается | Менее 1 |
| 3 (4) - коричневый / красный | Перемещение левого дверного зеркала (влево или вправо) (5) | Колебание между 1-16 |
| 3 (4) - коричневый / красный | Зеркало не перемещается | Менее 1 |
| 4 (4) - Светло-зеленый / черный | Перемещение правого дверного зеркала (вверх или вниз) (5) | Колебание между 1-16 |
| 4 (4) - Светло-зеленый / черный | Зеркало не перемещается | Менее 1 |
| 5 (4) - красный / зеленый | Перемещение зеркала левой двери (вверх или вниз) (5) | Колебание между 1-16 |
| 5 (4) - красный / зеленый | Зеркало не перемещается | Менее 1 |
| 6 (6) - желтый / красный | Телескоп полностью втянут (3) (5) | 0-2 |
| 6 (6) - желтый / красный | Телескоп полностью выдвинут (3) (5) | 3.5-5.5 |
| 7 (6) -красный / белый | Зажигание включено | 4.5-5.5 |
| 8 (7) - Оранжевый | Плечевой ремень отрегулировать на | Колебание между 1-5 |
| 9 - Коричневый | В любое время | Менее 1 |
| 10 (4) - Синий | Управление возвратом положения памяти (5) | Колебание между 1-8 |
| 10 (4) - Синий | Возврат позиции памяти не работает | Менее 1 |
| 11 (4) - Желтый | В любое время | Менее 1 |
| 12 (4) - белый / черный | Правое или левое зеркало перемещается вправо | Колебание между 1-16 |
| 12 (4) - белый / черный | Зеркальное отражение не перемещается вправо | Менее 1 |
| 13 (4) - Зеленый | Правое или левое зеркало перемещается влево | Осциллирующий бетен 1-16 |
| 13 (4) - Зеленый | Зеркало не перемещается влево | Менее 1 |
| 14 - зеленый / белый | Транс в положении " P " (5) | 10-16 |
| 14 - зеленый / белый | Транс не в положении " P " | Менее 1 |
| 15 - красный / синий | Зажигание включено | 10-16 |
| 15 - красный / синий | Зажигание выключено | Менее 1 |
| 16 | Не используется | " |
| 17 (7) - красный / синий | Зажигание Вкл. | 4.5-5.5 |
| 18 (6) - пурпурный / желтый | Запрос на переключение (расширение телескопа) (5) | 2.05-2.75 |
| 18 (6) - пурпурный / желтый | Запрос на переключение (наклон вверх) (5) | 1.30-1.70 |
| 18 (6) - пурпурный / желтый | Запрос на переключение (телескопический отвод) (5) | .65- .95 |
| 18 (6) - пурпурный / желтый | Запрос на переключение (наклон вниз) (5) | .30-.50 |
| 18 (6) - пурпурный / желтый | Запрос на переключение (в режиме ожидания) (5) | Менее.2 |
| 19 (6) - Фиолетовый / синий | Полностью приподнятый наклон (5) | 0-2.5 |
| 19 (6) - Фиолетовый / синий | Наклон полностью опущен (5) | 2.5-5.5 |
| 20 (6) - красный / зеленый | Зажигание включено | 4.5-5.5 |
| 21 (6) - Синий | Зажигание включено | 4.5-5.5 |
| 22 (4) - белый / синий | В любое время | 10-16 |
| (1) Измерьте расстояние между указанной клеммой и землей, если не указано иное. (Рис. 2) и (Стр. 3). (2) Измерение расстояния между указанной зажимом и разъемом T8, контакт № 7. (3) При включенном выключателе предупреждения о разблокировке ключа. (4) Измерения расстояния от указанного зажима до разъема T9, контакт No9. (5) С включенным зажиганием. (6) Измерять расстояние от указанной клеммы до соединителя T8. (7) Измерить расстояние между указанным зажимом T6. | ||
| (1) | Измерьте расстояние между указанной клеммой и землей, если не указано иное (таблица 2) и (таблица 3). |
|---|
| (2) | Замерьте между указанной клеммой и разъемом Т8, клемма № 7. |
|---|
| (3) | С включенным предупреждающим выключателем разблокировки ключа. |
|---|
| (4) | Измерить между указанной клеммой и разъемом Т9, клемма № 9. |
|---|
| (5) | С включенным зажиганием. |
|---|
| (6) | Измерить между указанной клеммой и соединителем Т8, клемма № 2. |
|---|
| (7) | Измерить между указанной клеммой и соединителем Т8, клемма № 6. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ МОДУЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ И НАКЛОНА (С ПАМЯТЬЮ)
| Номер клеммы - цвет провода (1) | Условия | Напряжение |
|---|---|---|
| Разъем T8 | ||
| 1 2 (2) - синий / черный | Не используемый телескопический двигатель (втягивающий) (3) | " 10-16 |
| 1 2 (2) - синий / черный | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 3 (2) - красный / синий | Двигатель наклона (вниз) (3) | 10-16 |
| 3 (2) - красный / синий | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 4 - синий / оранжевый | В любое время | 10-16 |
| 5-6 | Не используется | " |
| 7 - Белый / черный | В любое время | Менее 1 |
| 8-9 | Не используется | " |
| 10 (2) - красный / черный | Двигатель наклона (вверх) (3) | 10-16 |
| 10 (2) - красный / черный | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 11 (2) - синий / желтый | Телескопический двигатель (выдвижной) (3) | 10-16 |
| 11 (2) - синий / желтый | Двигатель на холостом ходу | Менее 1 |
| 12 | Не используется | " |
| Соединитель Т9 " | ||
| 1-4 | Не используется | " |
| 5 - коричневый / черный | В любое время | Менее 1 |
| 6 - коричневый / белый | В любое время | Менее 1 |
| 7 - Белый / черный | В любое время | Менее 1 |
| 8 - Желтый | Ключ в выключателе зажигания | Менее 1 |
| 8 - Желтый | Ключ не в выключателе зажигания | 10-16 |
| 9 | Не используется | " |
| 10 - красный / синий | Зажигание включено | 10-16 |
| 10 - красный / синий | Зажигание выключено | Менее 1 |
| 11 - зеленый / белый | Перевести в положение " P " (4) | 10-16 |
| 11 - зеленый / белый | Не в положении " P " (4) | Менее 1 |
| 12 (5) - фиолетовый / желтый | Запрос на переключение (расширение телескопа) (3) (4) | 2.05-2.75 |
| 12 (5) - фиолетовый / желтый | Запрос на переключение (наклон вверх) (3) (4) | 1.30-1.70 |
| 12 (5) - фиолетовый / желтый | Запрос на переключение (отвод телескопа) (3) (4) | .65-.95 |
| 12 (5) - фиолетовый / желтый | Запрос на переключение (наклон вниз) (3) (4) | .30-.50 |
| 12 (5) - фиолетовый / желтый | Запрос на переключение (в режиме ожидания) (3) (4) | Менее 2 |
| 13 (5) - Фиолетовый / синий | Наклон полностью приподнятый (3) (4) | 0-2.5 |
| 13 (5) - Фиолетовый / синий | Наклон полностью опущен (3) (4) | 3.5-5.5 |
| 14 (6) - желтый / красный | Телескоп полностью втянут (3) (4) | 0-2 |
| 14 (6) - желтый / красный | Телескоп полностью выдвинут (3) (4) | 3.5-5.5 |
| 15 (5) - красный / белый | Зажигание включено | 4.5-5.5 |
| 16 (6) - красный / зеленый | Зажигание включено | 4.5-5.5 |
| 17 (5) - Синий | Зажигание включено | 4.5-5.5 |
| 18 (7) - белый / синий | В любое время | 10-16 |
| 19-22 | Не используется | " |
| (1) Измерьте расстояние между указанной клеммой и землей, если не указано иное. (Рис. 2) и (Табл. 3). (2) Замерьте значение от указанной клеммы до разъема T8, контакт № 7. (3) С включенным выключателем предупреждения о разблокировке ключа. (4) При включенном зажигании. (5) Отмерить значение от указанного контакта до разъема Т9, разъем № 6. (6) Измерить значение от упомянутой клеммы к разъему T9. (7) Измерение между упомянутым контактом. | ||
| (1) | Измерьте расстояние между указанной клеммой и землей, если не указано иное (таблица 2) и (таблица 3). |
|---|
| (2) | Замерьте между указанной клеммой и разъемом Т8, клемма № 7. |
|---|
| (3) | С включенным предупреждающим выключателем разблокировки ключа. |
|---|
| (4) | С включенным зажиганием. |
|---|
| (5) | Измерьте между указанной клеммой и разъемом Т9, клемма № 6. |
|---|
| (6) | Измерить между указанной клеммой и разъемом Т9, клемма № 5. |
|---|
| (7) | Измерить между указанной клеммой и разъемом Т9, клемма № 7. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ МОДУЛЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ И НАКЛОНА (БЕЗ ПАМЯТИ)
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим соединением. При выключенном зажигании измерьте напряжение между наклон-телескопическим разъемом модуля управления T9, клеммой № 9 и № 22. (Оста2) и (Стаа3).если напряжение не 10-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение 10-16в, переходите на " поиск неисправностей " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Измерьте сопротивление между наклоном и разъемом модуля телескопического управления T9, клеммой № 9 и землей. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома восстановите разомкнутое в коричневом проводе соединение разъема модуля управления Т9 клеммой № 9 с землей (см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ "). (ref-34398-S20418267542001101500000)
- Проверьте предохранитель 10 А SEC звуковой сигнал. При исправности предохранителя проверьте обрыв в синем / желтом проводе между наклоном и разъемом модуля телескопического управления Т9, клеммой № 22 и блоком предохранителей См. " электросхемы ".если перегорел предохранитель, проверьте и устраните короткое замыкание белого / синего провода между уклоном и разъёмом T9 модуля телескопический управления, зажимом № 22, и блоком плавких предохранителей. (ref-34398-S20418267542001101500000)
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением, при выключенном зажигании измерьте напряжение между наклонным положением и разъемом модуля управления телескопическим соединением T9, клеммами № 7 и № 18. (Розетки 2) и (Подзадача 3).если напряжение не равно 10-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение равно 10-16 вольтам, перейдите в раздел " поиск неисправностей " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Измерьте сопротивление между наклоном и разъемом модуля телескопического управления T9, клеммой № 7 и землей. Если сопротивление менее одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома восстановите разомкнутый в белом / черном проводе провод между разъемом Т9 модуля управления клеммой № 7 и землёй (см. " электросхемы "). (ref-34398-S20418267542001101500000)
- Проверьте предохранитель 10 А SEC звуковой сигнал. Если с предохранителем все в порядке, проверьте на обрыв белый / синий провод между наклоном и разъемом модуля телескопического управления T10, клеммой № 20 и блоком предохранителей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ".при перегорании предохранителя проверьте и устраните короткое замыкание синего / желтого провода между уклоном и соединителем модуля телескопического- 1, клеммной колодкой No.20 и блоком плавких вставок. T10 (ref-34398-S20418267542001101500000)
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением. При выключенном зажигании измерьте напряжение между контактом T8, клеммой № 2 и разъемом T9, клеммами № 7. (Вкл.2) и (Выкл. 3) модуля управления телескопическим движением. Измерьте значение напряжения между контактором T8.к онектора модуля управления наклонным перемещением, клеммой2 и разъёмом T9. клеммой № 20. Если напряжение 4,5-5,5 вольт, переходите на следующий шаг 4.5, если напряжение не равно 5.5.
- Проверьте и отремонтируйте разомкнутые цепи датчика положения наклона или телескопического датчика положения. См. " электросхемы ". Если проводка в порядке, перейдите к разделу " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S20418267542001101500000)(ref-34398-S19817155692001101500000)
- Проверьте и устраните короткое замыкание либо в датчике положения наклона, либо в цепях датчика телескопического положения. См. " электросхемы ". Если проводка исправна, проверьте модуль управления наклоном и телескопическим управлением. См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИКОЙ (W / MEMORY) ". При несоответствии напряжений замените модуль управления наклоном и телескопом и систему повторной проверки. (ref-34398-S20418267542001101500000)(ref-34398-S12176654832001101500000)
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением. При выключенном зажигании измерьте напряжение между наклон-телескопическим расположением разъема модуля управления T9, клеммы № 6 и № 15. (Вкл.2) и (Выкл 3).измерите напряжение между уклоном и разъемом модуля управления телескопическим размещением разъема T8, клеммами No5 и No16. Если напряжения 4,5-5,5 вольт, переходите к следующему шагу., если одно из напряжений не равно 4.5-5.5 вольт - перейдите к этапу 3).
- Проверьте и отремонтируйте разомкнутые цепи датчика положения наклона или телескопического датчика положения. См. " электросхемы ". Если проводка в порядке, перейдите к разделу " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S20418267542001101500000)(ref-34398-S19817155692001101500000)
- Проверьте и устраните короткое замыкание либо в датчике положения наклона, либо в цепях датчика телескопического положения. См. " электросхемы ". Если проводка исправна, проверьте наклон и модуль телескопического управления. Смотрите таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОНОМ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (W / O MEMORY) ". При несоответствии напряжений замените модуль управления наклоном и телескопическим управлением и систему повторной проверки. (ref-34398-S20418267542001101500000)(ref-34398-S01853068852001101500000)
- Снимите модуль управления наклоном и телескопический. Демонтируйте датчик положения наклона при подсоединенном разъеме жгута. Вручную поверните рычаг датчика положения наклона в полностью опущенное положение. На автомобилях без памяти измерьте напряжение между разъемом T9 модуля управления, клеммами № 6 и № 13. А на автомобилях с памятью измеряйте напряжение между разъёмом T8, клеммой № 2 и соединителем Т9, клемма № 19.
- На всех моделях вручную поверните рычаг датчика положения наклона в полностью поднятое положение. Напряжение должно уменьшаться по мере перемещения рычага из опущенного положения в поднятое. Если напряжение составляет 3,5-5,5 вольт с рычагом в полностью опущенном положении и работа соответствует указанному, перейдите к " поиск неисправностей " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Отсоедините разъем датчика положения наклона, замерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2. (Острие6) При сопротивлении 3500-6500 Ом перейдите к следующему шагу, а при сопротивлении не 3500-6500 Ом замените датчик положения наклона и перепроверьте систему.
- Вручную поверните рычаг датчика положения наклона в полностью поднятое положение. Сопротивление должно увеличиваться по мере перемещения рычага из полностью поднятого в полностью опущенное положение. Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика положения наклепа № 2 и № 3. Если сопротивление составляет 3500-6500 Ом в полностью заниженном положении и работа соответствует указанному, переходите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не равно 3500-650 Ом при полностью опущенном положении или работа не соответствует указанной, замените датчик положения наклона и перепроверьте систему.
- Проверить и отремонтировать жгут проводов и разъемы между модулем управления наклоном и телескопическим кабелем, а также разъем датчика положения наклона. Если жгуты проводов и соединители в порядке, замените модуль управления наклон и телескопический кабель и систему повторной проверки.
Схема №10
- Отсоедините разъем двигателя наклона. Подключите провод перемычки с предохранителем между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 1 разъема двигателя наклона (Рисунок 7) Подсоедините провод перемычек между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммы № 2 разъема двигателя накала.
- Двигатель наклона должен перемещать колонну вниз. Поменяйте полярность проводов перемычки и убедитесь, что колонна движется вверх. Если операция соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ операция не соответствует заданному, замените двигатель наклона и перепроверьте систему.
- Проверьте и отремонтируйте жгут проводов между двигателем наклона и наклоном и телескопическим модулем управления. Если проводка в порядке, перейдите к " поиск неисправностей " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
Схема №11
- Снять модуль управления наклоном и телескопическим движением, демонтировать телескопический датчик положения с подсоединенным разъемом жгута. Вручную сдвинуть рычаг телескопического датчика положения в полностью выдвинутое положение. На автомобилях без памяти измерить напряжение между контактом T9 модуля управления наклон-телескопическое движение, клеммы № 5 и No14. А на автомобилях с памятью замерить напряжение между контактами T8, клеммой № 2 и разъёмом Т9, клемма № 6.
- На всех моделях вручную сдвиньте телескопический рычаг датчика положения в полностью убранное положение. Напряжение должно уменьшаться по мере перемещения рычага из выдвинутого положения во втянутое. Если напряжение составляет 3,5-5,5 вольт с рычагом в полностью выпущенном положении и работа соответствует указанному, перейдите к " поиск неисправностей " и определите следующую проверяемую цепь. (ref-34398-S19817155692001101500000)
- Расстыкуйте разъем телескопического датчика положения, вручную сдвиньте рычаг телескопического датчиков положения в полностью выдвинутое положение. Замерьте сопротивление между клеммами разъема телескопических датчиков положения № 1 и № 2. (Острие8) Если сопротивление 3500-6500 Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление не 3500-6500 Ом - замените телескопический датчик положения и систему перепроверки.
- Вручную сдвиньте телескопический рычаг датчика положения в полностью убранное положение. Сопротивление должно увеличиваться по мере перемещения рычага из полностью втянутого в полностью выдвинутое положение. Измерьте сопротивление между клеммами разъема телескопического датчика положения № 1 и № 4. Если сопротивление составляет 3500-6500 Ом в полностью выпущенном положении и работа соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
- Проверьте и отремонтируйте жгут проводов и разъемы между модулем управления наклоном и телескопическим блоком, а также разъем датчика положения телескопического блока. Если жгуты проводов и соединители в порядке, замените модуль управления наклон и телескопический блок и систему перепроверки.
Схема №12
- Отсоедините разъем телескопического двигателя. Подключите провод-перемычку с предохранителем между положительной клеммой аккумулятора и клеммой разъема телескопического электродвигателя № 1. (Рисунок 9) Подсоедините провод-перемычки между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммы разъема телескопических двигателей № 2.
- Телескопический двигатель должен перемещать колонну вниз. Поменяйте полярность проводов перемычки и убедитесь, что колонна движется вверх. Если работа как указано, переходите к следующему шагу. В случае, если операция не соответствует указанному, замените телескопический двигатель и перепроверьте систему.
- Проверьте и отремонтируйте жгут проводов между телескопическим двигателем и наклоном и телескопическим модулем управления. Если проводка в порядке, перейдите к " поиск неисправностей " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
Схема №13
- Включите зажигание, убедитесь в том, что на приборной панели горит " П " с индикацией положения трансмиссии по парковке. Если на приборном щите не светится " Р ", отремонтируйте указатель положения переключения передач и при загорании на приборную панель - переходите к следующему шагу.
- Снимите модуль управления наклоном и телескопическим перемещением, оставьте подсоединенными разъемы жгутов. Включите зажигание. На транспортных средствах без памяти измерьте напряжение между контактом T9 модуля управления наклонением и телескопического перемещения, клеммой № 10 и землей.
- На всех моделях напряжение должно быть 10-16 вольт с передачей в положении " P ". При передаче в любом другом положении напряжение должно составлять менее одного вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к разделу " поиск неисправностей " и определите следующую цепь для проверки. (ref-34398-S19817155692001101500000)
| Предупреждение | Все модели оснащены системой подушек безопасности. Чтобы избежать травм в результате случайного развертывания подушки безопасности, прочитайте и тщательно следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. См. Статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕ подавайте электроэнергию на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушки безопасности. Подушка безопасности может быть развернута. |
|---|
ПримечаниеПроцедуры снятия и установки отдельных компонентов на момент публикации отсутствуют. Для облегчения снятия некоторых элементов силового наклона и телескопической системы рулевого управления предусмотрены процедуры снятия и монтажа рулевой колонки.
Схема №14
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Перед разборкой убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед. С помощью отвертки снимите 2 крышки с каждой стороны рулевого колеса. (Рис. 10) Выверните 2 винта, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу. Вытащите модуль подушки безопасности из руля и отсоедините жгут проводов от модуля подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: при работе на транспортном средстве поместите модуль надувной подушки безопасности лицевой стороной. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАЗОБРАТЬ МОДУЛЬ НАДУВНУЮ СУМКУ. В СЛУЧАЕ АВАРИИ ВОЗМОЖНЫ СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ.
- Снимите гайку крепления рулевого колеса. Перед снятием руля сделайте метки совмещения на руле и главном валу для повторной сборки. С помощью съемника руля снимите руль с колонки.
- Отверните винты, крепящиеся под крышкой. Отсоедините 2 разъема диагностический разъём из-под крышки и снимите под крышкой. Снимите финишную пластину и торцевую накладку. Отсоединить рычаг освобождения замка капота от нижней крышки.
- Снимите нижнюю крышку с приборной панели. Отверните один винт крепления канала нагревателя для регистрации канала и снимите канал нагревателя. Отверните 3 винта, крепящие верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, и снимите крышки.
- Снимите комбинированный выключатель и спиральный трос. Перед разборкой сделайте метки совмещения на скользящей вилке и валу управления. Ослабьте верхний болт на вале управления и снимите нижний болт, крепящий колонну к валу управления. Выверните верхний винт и отсоедините скользящую вилку от вала управления.
- Снимите возвратную пружину педали тормоза. Ослабьте зажим крышки отверстия. Удалите 4 колонки, крепящие гайки к нижнему кронштейну прибора и извлеките колонку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затянуть все болты до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-34398-S08312458282001101500000)