Главная/Haval/Xiaolong/Haval Xiaolong I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…

Содержание

Раздел: Блок управления системами безопасности

До столкновения (подготовка)

Ремень безопасности (подготовка)

Дополнительная удерживающая система (сервисные спецификации)

Ремень безопасности (сервисные спецификации)

Редуктор натяжения ремня безопасности (проверка)

Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Haval Xiaolong I

Блок управления системами безопасности 128 иллюстраций ~97 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеW / Навигационная система: После выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате, после отключения выключателя двигателей подождите 6 или более минут перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. При отключении кабеля от негативной (- -) батарейной клеммы во время выполнения ремонта некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-400362-S24551902892011051800000)

Схема №235

Рис. 235: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №236

Схема №237

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и датчика подушки безопасности по правому борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие A6-2 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A6-1 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 29 (+ SR) и 27 (-SR) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-2 (+ SR) - A6-1 (-SR) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-2 (+ SR) - A6-1 (-SR) Всегда 1 МОм или выше A6-2 (+ SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A6-1 (-SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
Tc ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Не Xb выходное время X5 к центральному датчику подушки безопасности. Поменяйте передний датчик подушки безопасности Lh60 и подключите разъемы к ним. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс выключателя двигателя ". B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ Провод 4 (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД) Всегда отсоединяйте разъем провода панели управления от основного провода в машинном отделении. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Состояние Указано Условие AE2-1 (+ Sr) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя вкл. AE2-2 AE2-1 AE2-2 AE2-1 AE2-2 AE2-1 AE2-2
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S39447477322011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

Схема №238

Рис. 238: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №239

Схема №240

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика подушки безопасности по центру и датчика подушки безопасности по переднему левому борту. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по переднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие A7-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A7-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-2 (+ SL) - A7-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-2 (+ SL) - A7-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше A7-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A7-1 (-SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Не Xb выходное время X5 к датчику центральной подушки безопасности. Поменяйте передний датчик воздушной подушки Lg на правый и подключите разъемы к ним. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие AE1-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В AE1-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE1-2 (+ SL) - AE1-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE1-2 (+ SL) - AE1-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше AE1-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше AE1-1 (-SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ПОМЕЩЕНИЯ.
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S39447477322011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №241

Рис. 241: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Tc Выход датчик Lh результат: выключите двигатель. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик передней подушки безопасности RCH на Lg и подключите к ним разъемы. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумулятора, и ждите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. Снимите переключатель, хранящийся в памяти. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S39447477322011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №242

Рис. 242: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №243

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выход двигателя (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc4 ". Выключить двигатель. Включите переключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. См. раздел " КОНТРОЛЬ / СБРОС AGTC ". Результат результата Перейти к выводу DCTC xtag0 и Xtag1 см. Шаг 2 - это не вывод DTS B1630 B1695 B1695 B1630 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно замените задний датчик подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и ждите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и ожидайте не менее 60 секунд. Снимите переключатель РТС, хранящийся в памяти. См. " Проверка / Включение включения расшифровка кода ошибки ". B1630 B1630 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверьте сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажмите кнопку Xb, чтобы отключить Xt. Отключите Xtc от 4-го выходного датчика и выключите его на 9-м выходном датчике (см. (Рис. 3). Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Выключите датчик боковой подушки безопасности с помощью Ln и подключите к нему разъемы. B1690 B1695 B1695 B1690 B1690 B1695 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S21281626762011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S00978720532011051800000)

Схема №244

Рис. 244: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №245

Схема №246

Схема №247

Схема №248

Схема №249

Схема №250

Схема №251

Проверить FOR расшифровка кода ошибки (проверка). Включить выход двигателя 9 (IG). Очистить xtcs, хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка Xtc ". Выключить другой переключатель двигателя и подождать не менее 60 секунд. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / СБРОС Xt ".результаты Продолжить работу с AGTC xtag0, xtax1, xtag2 B1632 B1633 B1697 B1698 B1697 B1698 B1632 B1633 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности правой и датчику задней подушки безопасности правой. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности правого и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру, на правой стороне датчика подушки безопасности по задней стороне и на правой стороне датчика подушки безопасности по боковой стороне). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Нажмите кнопку XSIDE подушки безопасности и нажмите кнопку Rh, чтобы вывести Xtc из положения X5. Установите переключатель Xt в положение Xx (см. раздел " Установка и выключение системы). Нажмите на кнопку Tg (-). Включите переключатель двигателя и подождите не менее 2 секунд. Уберите датчик температуры, хранящийся в памяти. B1632 B1633 B1697 B1698 B1697 B1698 B1632 B1633 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Отсоедините разъемы от датчика боковой подушки безопасности правого и датчика задней подушки безопасности правого. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик Rh Подключить разъем к датчику боковой подушки безопасности. Временно заменить датчик XTC задней подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите двигатель (IG), и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / Очистка DAC ". B1632 B1633 B1632 B1633 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините правый разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности левой и датчику задней подушки безопасности левой. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности левого и датчика боковой подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру, датчика подушки безопасности по заднему левому борту и датчика подушки безопасности по боковому борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Lh Подключите разъем к выходному датчику подушки безопасности. Временно замените задний датчик подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключите переключатель двигателя. B1697 B1698 B1697 B1698 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Bs сторона подушки безопасности датчик Lh цепь 1-й провод для подключения к источнику питания - всегда отключите выключатель двигателя (2), отсоедините разъемы от датчика задней подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер переключатель соединения Условие Указанное состояние Kk7-1 (Bcl +) - масса выключателя двигателя
См. Шаг 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.LH. Нажмите Xb, чтобы подключить выходной датчик Xc к датчику задней подушки безопасности Lh.в ключите датчик боковой подушки безопасности Tg и соедините разъемы с ним. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / выключите двигатель ". B1632 B1633 B1697 B1698 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить FLOOR провод (сторона подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ LH
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S21281626762011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S00978720532011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

Схема №252

Рис. 252: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №253

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выход двигателя (IG). Очистить xtcs, сохраненные в памяти. См. раздел " Проверка / очистка AGT6 ". Выключить другой переключатель двигателя и подождать не менее 60 секунд. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtb ". Результат: Продолжить работу с AGTC B1635, xtag1, xtax2 B1637 B1690 B1692 B1635 B1637 B1690 B1692 B1635 B1637 B1690 B1692 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Tc сторона подушки безопасности датчик Rh. См. Xb 4-секундный выход, Xt 2-кратный выход. Нажмите кнопку XTC, чтобы отключить Xt- (-ый) разъем аккумулятора, или нажмите кнопку Tg 3 для отключения Xx-позиционного выхода от разъема Xp. Включите (-ий) выключатель двигателя и подождите не менее чем на 60 секунд. Установите переключатель питания в памяти. B1695 B1697 B1690 B1692 B1695 B1697 B1690 B1692 B1690 B1692 B1695 B1697 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
TPG Выход подушки безопасности датчик Lh: выключите этот выключатель двигателя на AGTC. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно замените датчик задней подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и ждите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG), а затем ожидайте не менее 60 секунд. Снимите переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка включения / выключения расшифровка кода ошибки ". B1635 B1637 B1635 B1637 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ

Схема №254

Рис. 254: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Схема №259

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Проверить PAST расшифровка кода ошибки Включите двигатель (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие прошлых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d B1637 B1692 B1632 B1697 B1632 B1637 B1692 B1697 (ref-400532-S17215906492011051800000)
Tc FOR расшифровка кода ошибки Вывод 9. ПОДСКАЗКА: если происходит ошибка связи X5, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для сторон X3 и X4 будут сохранены одновременно. Область неисправности может быть идентифицирована путем выключения выключателя двигателя, а затем включения (IG) снова. Включите выключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AG2 AGTC ". B1638 B1643 B1648 B1693 B1638 B1648 B1643 B1693 B1638 B1643 B1648 B1693 (ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру и на правой стороне датчика подушки безопасности по бокам). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше I9-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМОВ Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком подушки безопасности задней правый. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность разъема (по правому борту датчика задней подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ сторона подушки безопасности. Нажмите Xb, чтобы получить выходной сигнал от датчика Xtc, а не от выходного сигнала Xt (см. (Рис. 2).выключите датчик Xp к датчику воздушной подушки. Переключите боковой датчик воздушной подушки Lh на 90 и подключите разъемы к нему. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. B1643 B1693 B1698 B1698 B1643 B1693 B1643 B1693 B1698 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Временно замените Xng датчика задней подушки безопасности на новый. Отключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите двигатель. B1643 B1693 B1643 B1693 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ) Отсоедините разъем напольного провода № 2 от провода передней двери ПРАВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие IL1-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В IL1-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше IL1-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IL1-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по заднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - задний подушки безопасности датчик LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-4 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-3 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 24 (BBL +) и 23 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше K7-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-3 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМА Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком боковой подушки безопасности лев. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от левого датчика подушки безопасности заднего борта и левого датчика подушки безопасности бокового борта. Проверьте целостность разъема (по левому борту датчика боковой подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh Подключите разъемы к выходному датчику воздушной подушки. Временно замените датчик боковой подушки безопасности на новый. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите переключатель двигателя для включения двигателя. B1638 B1648 B1638 B1648 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажмите кнопку Xb, чтобы отключить Xt на 30 секунд. Отключите Xt- (-шт) и поверните переключатель Xs на 90 секунд. Включите выключатель Xd на 2 секунды. Выключите переключатель Dt C в памяти. B1638 B1648 B1633 B1633 B1638 B1648 B1633 B1638 B1648 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить FLOOR провод (задний подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод LH (ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ)
GO TO расшифровка кода ошибки B1637. Обратитесь к разделу " Неисправность цепи Lh датчика подушки безопасности DTP B1635 / 24: Датчик задней подушки безопасности; DTS xтагх2 / 82: Потеря связи с датчиком задней подушки безопасности в левом положении; B1690 / 15: Неисправна сторона двери Датчик подушки безопасности правого положения; Датчик DCT Xtag4 / ag: Утерянная связь со стороной двери B1637 B1692 (ref-400612-S12648549252011051800000)
ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1632. См. раздел " Неполная передача данных по датчику подушек безопасности Rh для модели DTP 1 / 81: потеря связи с датчиком подушки безопасности заднего вида; сообщение о неполной передаче данных по сенсору подушки безопасности DTS 2 / 81; неполная инициализация датчика подушки безопасности правого направления в сборе; сообщение об отсутствии передачи данных по детектору подушки безопасности Lh4 / 82: выход из строя со стороны двери B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-400612-S19552405802011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ согласно СНЯТИЮ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S21281626762011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S00978720532011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключите двигатель. Включите выход двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц > РЕЗУЛЬТАТ - перейдите к разделу B1642 и xtegx1, которые не выводятся А DtcB1647 на выходе B DDTC xtag 3 может выводиться С HINT-кодами, отличными от DCTC, см. этот шаг x5. B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру и на правой стороне датчика подушки безопасности по бокам). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше I9-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМОВ Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком подушки безопасности задней правый. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность разъема (по правому борту датчика задней подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
Нажмите кнопку сторона подушки безопасности датчик Rh. Подключите разъем Xb к выходному датчику подушки безопасности. Переключите боковой датчик подушки безопасности на 90 и соедините разъемы с ним. Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". Выключите выключатель двигателя. B1642 B1647 B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Временно заменить XOK выходного датчика подушки безопасности RCH на новый. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель двигателя. B1642 B1642 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ) Отсоедините разъем напольного провода № 2 от провода передней двери ПРАВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие IL1-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В IL1-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше IL1-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IL1-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините правый разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по заднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - задний подушки безопасности датчик LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-4 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-3 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 24 (BBL +) и 23 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше K7-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-3 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМА Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком боковой подушки безопасности лев. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от левого датчика подушки безопасности заднего борта и левого датчика подушки безопасности бокового борта. Проверьте целостность разъема (по левому борту датчика боковой подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Lh Подключите разъемы к выходному датчику XTC. Временно замените боковой датчик подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / ОЧИСТКА ДТС ". Отключите переключатель двигателя. B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверьте сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажмите кнопку Xc, чтобы отключить питание двигателя (-). Отключите кабель от клеммы питания Xt и подождите не менее 90 секунд. Переведите датчик боковой подушки безопасности в положение Lg и подключите к ним разъемы. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите двигатель (IG) и дождитесь по крайней мере 60 секунд. Снимите выключатель, хранящийся в памяти. B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Bcl-провод (задняя сторона) - всегда подключать провод 1 к корпусу Ohng + разъем 2 к корпусу Lh - передняя дверца) отключать кабель питания от корпуса Bs, подключать его к разъему для подключения аккумуляторной батареи и ждать не менее 2 секунд. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер подключение переключатель состояние K7-1 (Bc +) - заземляющий выключатель
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S00978720532011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S21281626762011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S00978720532011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №271

Рис. 271: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №272

Схема №273

Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 10 секунд. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) классификации водителя или пассажиров ECU.Д ля ПРОВЕРКИ / ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Сообщение о том, что сигнал OK на выходе отсутствует. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) Включите выход двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дт3 ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (Ig), и подождите в течение по крайней мере 60 секунд.проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка Dtc xtag0 - это не показано на выходе. B1650 B1650 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны ЭБУ классификации пассажиров) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Масса CSS- (Cfsr) -напряженныеобъединениепредставляется.шкивание9 с ЗРУ-1 со Звен-2 со ШСУ-3 со ЗДУ1 с Включено6 со Щуи--с ветствительное1 СО-11 со стр-12 (Frs +) C-4 со выкл.сд.
Lsr-2 Заземляющий провод - (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК) -напряженныйобъем для подключения к шинопроводу 2 (Шс) -контрольное1 (Корпус Шср2) -положение для подсоединения к шнуровому разъему для подключения ко входному напряжению.- (шп. 2) - Всегда отключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) -шунтировочного провода и подождите по крайней мере 90 сек. отсоедините резистивный разъем Rrh Hh H.
РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

Схема №274

Рис. 274: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Дтц ". Выключите выключатель двигателя. Включите переключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей - см. раздел " Контроль / сброс Dtc.в ыключение DCTC0 не выводится. HINT: Коды, отличные от DTS xtag1, могут выводиться на этом шаге. B1653 B1653 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику положения сиденья. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика положения кресла. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны датчика положения сиденья) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ) - Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте сопротивление массы в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие K10-4 (LSP +) - Корпус масса Включение двигателя (IG) K10 K10 K27 K10 K10
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Подключите разъемы к выходному датчику подушки безопасности и датчику положения кресла. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите переключатель двигателя. Включение переключателя двигателя (Ig) и дождитесь как минимум 60 сек. B1653 B1653 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик положения сиденья. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: Выполните осмотр, используя детали из нормально функционирующего транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400527-S14044835572011051800000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG), и проверьте не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Включить выключатель двигателя (Ig) и подождите в течение как минимум 60 сек. Проверьте наличие выходных сигналов XTCS см. раздел " Проверка ДТПТС ПК / Очистка Xok ". B1653 B1653 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (СМ. " ОСМОТР ") (ref-400619-S14889205642011051800000)

Схема №278

Рис. 278: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №279

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Дтц ". Выключите выключатель двигателя. Включите переключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей - см. раздел " Контроль / сброс Dtc.в ыключение DCTC0 не выводится. HINT: Коды, отличные от DTS xtag1, могут выводиться на этом шаге. B1655 B1655 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и левого внутреннего ремня переднего кресла. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны внутреннего ремня переднего сиденья). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ Lh) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указано состояние K10-6 (Lbe +) - Корпус заземляющий выключатель двигателя включен (IG) ниже 1 V K10 K10 K27 K10 K10
Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT Lh. Xng Выход CODES (AGTB BUCKLE выключатель) Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh.п одключите кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите двигатель (IG), и подождите в течение как минимум 60 секунд. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Dtc проверить / сброс B1655 B1655 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый внутренний ремень переднего сиденья. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". СОВЕТ: Проведите осмотр с использованием деталей нормально функционирующего транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400619-S24401668042011051800000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG), и проверьте не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Включить выключатель двигателя (Ig) и подождите в течение как минимум 60 сек. Проверьте наличие выходных сигналов XTCS см. раздел " Проверка ДТПТС ПК / Очистка Xok ". B1655 B1655 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400619-S24401668042011051800000)

Схема №280

Рис. 280: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR CONDITION Включить выключатель двигателя (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажиров. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к пункту Always on A Off B -- > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и дисплею навигационного модуля. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и дисплея навигационного модуля. Убедитесь, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности, а также дисплее навигационного блока) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к дисплею и дисплею навигационного модуля. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не горит. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите разъем к центральному датчику подушки безопасности. Можно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG), и подождите не менее 16 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Включение переключателя двигателя (Ig) и подождите по крайней мере 60 секунд. Проверьте для DTS. B1660 B1660 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ТЕСТЕР ШИНЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ - Разъем Xb для подключения к шине питания 4 (клемма питания 3). Всегда отсоединяйте кабель от клеммы аккумуляторной батареи (-) и подождите, по крайней мере, 90 секунд. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности и дисплея навигационного модуля. Подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батарей и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. F52 F52 F52 F52 F52 F52 F52 F52
КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (ЦЕНТР подушки безопасности датчик - № 2 ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК ПРОВОДА) всегда подключать кабель питания к клемме массы (разъем для подключения кабеля питания 1). Всегда отключать кабель управления от клеммы массы (-). Подключать кабель к клеммной колодке аккумуляторной батареи не менее чем на 2 сек. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное Напряжение Подключение Выключатель Указанное состояние: Корпус вкл. FE4-13 FE4-12 FE4-13 FE4-12 FE4-13 FE4-12 FE4-13 FE4-12
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите двигатель. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и дисплею навигационного модуля. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и дисплея навигационного модуля. Убедитесь, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности, а также дисплее навигационного блока) не повреждены. OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ - Включить / ВЫКЛЮЧИТЬ Разъем для подключения к шине питания 4 Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение выключателя Указанное состояние F52-3 (ARON) - Корпус Масса двигателя включено (IG) Ниже 1 V выключите двигатель. F52 F52 F52 F52 F52 F52 F52
ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Выключите выключатель двигателя. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие F53-3 (IG) -кузов step Включение двигателя (IG11) заменить на 14 V >
Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR Выключите двигатель. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к дисплею и индикатору навигационного модуля. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Проверьте индикатор в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. E47 E47
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумулятора, и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите двигатель (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " AGTC проверить / сброс ". B1660 B1660 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (ЦЕНТР подушки безопасности датчик - № 2 ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК ПРОВОДА) всегда подключать кабель питания к клемме массы (разъем для подключения кабеля питания 1). Всегда отключать кабель управления от клеммы массы (-). Подключать кабель к клеммной колодке аккумуляторной батареи не менее чем на 2 сек. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное Напряжение Подключение Выключатель Указанное состояние: Корпус вкл. FE4-13 FE4-12 FE4-13 FE4-12 FE4-13 FE4-12 FE4-13 FE4-12
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ИНДИКАТОР И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ согласно ДЕМОНТАЖУ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ИНДИКАТОР И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ согласно ДЕМОНТАЖУ

Схема №289

Рис. 289: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Снимите комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Отключите разъем от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель соединения Состояние Указанное условие E77-R (шаг массы 1) См.
Проверить Rsc1 OFF INDICATOR цепь Выключите двигатель (-), отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности и комбинированного измерителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние E77-1 (R / O) - xtax1-19 (RIL) Всегда ниже 1 Ом K27 E77 E77
Проверить SHIELD подушки безопасности CUTOFF выключатель Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Снимите переключатель отключения подушки безопасности занавеса 1. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединительный переключатель Условие Указанное состояние 4 (Sw) - 1 (E) Выключатель отсечки подушки безопасности 4 находится в положении вкл. (ref-400527-S34051688272011051800000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАЩИТНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 4 ЦЕПЬ Выключателя выключения двигателя Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключитесь разъем от центрального датчика подушки безопасности и переключателя отключения защитной оболочки занавеса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие L27-21 (Rmsw) - всегда 1-4 (Sh) E78 E78 E78 E78 E78
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОЛА (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем напольного провода от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние EK3-3 - K27-19 (RMIL) Измеряйте всегда ниже уровня 1 или на уровне 1 ом. EK3-3 EK3-3
Проверить № 2 FLOOR провод (CENTER подушки безопасности SENSER - приборная панель WIRELEJ) Включить питание от выключателя двигателя. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем напольного провода No.2 от провода приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано: xtag0 - xxtag1-21 (Rmsw) Всегда EL2-4 L27 EL2-4 EL2-4
GO TO METER / Указатель система (перейти к системе измерений). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТНОЙ ОБОЛОЧКИ ЗАНАВЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S34051688272011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

Схема №295

Рис. 295: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №296

Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS На выходе B B - > См. Шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-400522-S26269202842011051800000)
Проверить аккумулятор Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - E47-25 (E1) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E47-21 (IG2) - E47-26 (E2) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем E771 от комбинированного измерительного прибора. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождите в течение не менее 2 секунд. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) кабеля в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Состояние Указано условие: Xttag1-30 (ig + x2) - AGV E77 E77
Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 10
РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БАТАРЕИ ИЛИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СОГЛАСНО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
GO TO METER / Указатель система (перейти к системе измерений). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

Схема №297

Рис. 297: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

DCS Выход подушки безопасности датчик SHUT turn the двигатель выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно замените датчик подушки безопасности заднего пола на новый. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / выключите двигатель ". B1675 B1675 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ЭТАЖА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S21281626762011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №298

Рис. 298: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушки безопасности заднего пола. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности заднего пола. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны датчика подушки безопасности заднего пола) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ШИНЫ - Разъем для подключения датчика к шине 2 (-) всегда подключайте кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Выключатель Состояние указано L19-2 (BER +) - Корпус Масса Включение двигателя (IG) Ниже 1 V Выключение двигателя L19 L19 L19 L19 L19 L19 L19
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО ПОЛА Подключите разъемы X5 к центральному датчику воздушной подушки. Временно замените датчик воздушной подушки заднего этажа на новый. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключите переключатель двигателя. См. B1676 B1677 B1694 B1676 B1677 B1694 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ЭТАЖА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S21281626762011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

ПримечаниеПри установке спирального троса и рулевого колеса обязательно отрегулируйте спиральный трос, так как он может оборваться в случае поворота руля перед регулировкой спирального тросика. См. " УСТАНОВКА ". ш / Навигационная система: После выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения выключателя двигателей подождите 6 или более минут до отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, при отсоединении кабеля от минусовой (- какой-то) клемма должна быть подключена). (ref-400527-S25990053632011051800000)(ref-400362-S24551902892011051800000)

HINT

Чтобы выполнить метод моделирования, войдите в режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ", а затем покачивайте каждый разъем системы подушки безопасности или управляйте автомобилем по различным типам дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-400532-S18429632962011051800000)(ref-400532-S03072274772011051800000)

Схема №299

Рис. 299: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №300

Схема №301

Схема №302

TOK рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон).выключите выключатель двигателя не менее чем на 60 секунд. Обратитесь к отрицательной клемме аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подключите белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (со стороны водителя) для измерения. ПРИМЕЧАНИЕ: B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема E. Проверьте целостность разъемов спирального кабеля (со стороны рулевой подушки). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРИВОДА 1 ЦЕПЬ - отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель состояния Указано условие z48-2 (D +) - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (IG) Ниже 1 V Z48-1 (D-) Масса выключателя двигателя (ref-400532-S03072274772011051800000)
Tg CENTER подушки безопасности датчик Присоедините соединители к подушке рулевого управления и выходному датчику подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG), и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Включение переключателя двигателя (LG) и подождите в течение по крайней мере 60 сек. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ИЗМЕРЬТЕ Состояние ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК) 2-й разъем массы Всегда устанавливайте переключатель защиты от перегрева Xd в положение " 1 " или " 3 ". Переключите его на следующее положение: Включите выключатель питания Dg (-) и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель защиты от загорания Xtx0-1 (d +) E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S26806620352011051800000)
ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S30783824192011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №303

Рис. 303: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №304

Схема №305

Схема №306

ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку X4 (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА), чтобы отключить выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите соединители от передней подушки безопасности пассажира. Подключите белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней подушке безопасности пассажира (передняя боковая подушка пассажира) для измерения B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема E. Проверьте, не повреждены ли проводные разъемы приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить приборная панель провод сборка OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ Состояние ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности (2). Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие b2-1 (P +) - Корпус Масса Включение двигателя (IG) Ниже 1 V Выключателя массы (P-) (ref-400532-S03072274772011051800000)
Tnc подушки безопасности датчик Соедините разъемы XOK с подушкой безопасности переднего пассажира и центральным датчиком подушки безопасности. См. X6, подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключите выключатель двигателя. Включить AGG и подождите в течение как минимум 60 сек. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) Всегда устанавливайте масса 1-й разъем массы 1-я клемма Измеряйте напряжение в соответствии со значением, приведенным ниже. (ref-400532-S03072274772011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S19354141322011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №307

Рис. 307: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Проверьте РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ). Нажмите 2ND STEP, чтобы отключить двигатель Xtg на время не менее 5 секунд. Установите переключатель XTAG2. Выключите выключатель двигателя на 180 секунд и подождите как минимум 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевой подушки. Подключите белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (сторона водителя 2-я) для измерения. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема E. Проверьте целостность разъемов спирального кабеля (со стороны рулевой подушки). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dib 2ND STEP цепь Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указано состояние z47-2 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель двигателя включен (IG) ниже 1 V Z- 1 (ref-400532-S03072274772011051800000)
Tg CENTER подушки безопасности датчик Подсоединить соединители к подушке рулевого управления и центральному выходному датчику подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель двигателя (IG) и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель двигателя. Выключить выключатель двигателей (LG), и подождать по крайней мере 60 секунд B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТР подушки безопасности ДАТЧИК - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Всегда переходите в положение " Включено и выключено ", обозначенное цифрой 2шт. + Напряжение на клемме массы 3 (2 шт. -напряжение на клемму массы 4) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения датчика напряжения Указанное состояние на клеммах 4 (D2 +) масса E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S26806620352011051800000)
ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S30783824192011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

HINT

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Нажмите кнопку SST подушки безопасности (передняя пассажирская сторона). Нажмите Xtg, чтобы отключить разъем Xt 2. Установите переключатель Xdk на клемму XTAGB (задняя кабельная муфта) и выключите выключатель Xcs. Переключите переключатель Xtc в положение XTO (задняя соединительная муфта 1) на клеммную коробку XTC (верхняя пассажирская секция 2-я) для измерения. отсоедините разъемы с передней пассажирской подушкой. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема E. Проверьте, не повреждены ли проводные разъемы приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не повреждается и не деформируется. NG --> заменить приборная панель провод сборка OK: Перейти к следующему шагу
Проверьте состояние передней части пассажирской стороны: 2-я клемма массы - всегда подключена к разъему Bh2 + 1-й разъем. Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Выключатель подключения Условие Указано B1-1 (p2 +) - корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (IG) 2ND (ref-400532-S03072274772011051800000)
Tnc подушки безопасности датчик Соедините разъемы X5 с подушкой безопасности переднего пассажира и центральным датчиком подушки безопасности. См. X6, подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Включить AGG и дождитесь как минимум на 60 сек. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
EBG-Состояние кабеля питания 1 (центр подушки безопасности датчик - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) Всегда подключать кабель массы к разъему для подключения к системе защиты от перенапряжения, расположенному на расстоянии не менее 1 Ом, или к разъёму для подсоединения к заземлению, расположению под панелью управления. (ref-400532-S03072274772011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S19354141322011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

HINT

Схема №315

Рис. 315: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №316

Схема №317

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ подушки безопасности Rh. (сторона пиропатрон Rh.-) Xt4-й разъем выключен, см. выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем от передней подушки безопасности. Подключите красный провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к переднему сиденью Rx (пиропатрон R) для измерения B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Реле № 2 Датчик состояния корпуса 1 (сторона-пиропатрон Rh цепь) Выключите питание двигателя. Отключите кабель от датчика состояния (-) и подождите в течение не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы XST от центрального датчика уровня безопасности. Подключите кабель к датчику состояния (--). Измерьте напряжение в соответствии со значением (s), указанным ниже. L15 L15 L15 L15 L15 L15 L15 L15 (ref-400532-S03072274772011051800000)
Проверка центра подушки безопасности датчик Соедините разъемы XOK с подушкой безопасности переднего сиденья Rh и датчиком центральной подушки безопасности. Проверьте кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка AGTC ". Выключите выключатель двигателя. Отключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум на 60 секундах. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S42080014812011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №318

Рис. 318: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №319

Схема №320

Проверьте St Сиденье подушки безопасности Lh (сторона пиропатрон). Нажмите кнопку X4, чтобы отключить разъем TOK для подключения к датчику.шт ". Выключите питание X3 и отключите питание от разъема Xs. Установите выключатель X2 на клеммную колодку для подсоединения к разъему SST (sight: 2.1 ohms). Предупреждение: Никогда не подключайте тестер к передней подушке Lg (Squi) в качестве измерительного провода B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить FLOOR-провод - (сторона Sib Lh цепь) Всегда отключать выключатель двигателя от выключателя питания (-) и ждать не менее 90 сек. Отключать SST от центрального датчика воздушной подушки. Подключать кабель к выключателю питания от выключателей питания (--), ожидать не менее 2 сек. (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Соедините разъемы Xng с подушкой безопасности переднего сиденья Lh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключите двигатель. Отключите переключатель двигателя (LG), обратитесь как минимум за 60 секундами проверки. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S42080014812011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №321

Рис. 321: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №322

Схема №323

TOK SHIELD подушки безопасности Rh. (CURTAN SHEET Xib).выключить Xt, по крайней мере, в течение 5 секунд. Выключите XTC. Нажмите кнопку Xtg и поверните ее на 180 секунд. Установите переключатель Xs2. Не поворачивайте выключатель XTS. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода № 2 (на правой стороне защитной завесы). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА 2 - Провод массы 1 (ЭКРАН Xr, ЦЕПЬ Rh) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Указанное состояние L17-1 (ICR +) - Корпус Заземляющий выключатель L17 L17 L17 L17 L17 L17 L17 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК. Подключите разъемы XOK к шине AGG Rh и центральному датчику подушки безопасности. Проверьте кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум 60 секунд проверки. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S40349936192011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №324

Рис. 324: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №325

Схема №326

Проверьте, что SIG подушки безопасности Lh (CURTAIN SHIELD). Убедитесь в том, что разъем Xib находится на расстоянии не менее 5 секунд. Нажмите кнопку Xtc для подключения к разъему X6. Выключите питание двигателя (см. (Рис. 3) и отключите питание от клеммы Xt (см. 2). Подсоедините белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъёму C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъемов напольного провода (на левой стороне защитной оболочки занавеса). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ICL - состояние корпуса 1 (экран 2). Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние K6-1 (ICR +) - Корпус Масса Выключатель двигателя (IG) (ref-400532-S03072274772011051800000)
Проверка центра подушки безопасности датчик Соедините разъемы с AGG X6 и датчиком центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель двигателя. Выключите Переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум на 60 секундах. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S40349936192011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №327

Рис. 327: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №328

Схема №329

Нажмите кнопку " SHEET SHIELD hint Rh ". (Кнопка Xtib 2), включите выключатель питания " AGTNG 4 " и выключите питание двигателя на время не менее 5 секунд. Установите переключатель питания " SSTG " в положение " 1 ". Переключите переключатель питания на " 2x Xt " или " 3x C " на положение " 0 ". Отключите питание от клеммы аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. отсоедините разъем со стороны защитной панели R. 2ND B1840 B1841 B1842 B1843 B1840 B1841 B1842 B1843 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Убедитесь, что разъем напольного провода No2 (на щите щитка завесы правая сторона 2-й ступени) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ 2 Провод для пола (ЭКРАН Xtib Xt x Ta) + Напряжение питания, соответствующее напряжению питания, равное 1 - Всегда отключите питание от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному току питания и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное Напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние (xtag1-1) - Масса двигателя включено 2ND L20 CR2 L20 CR2- L20 CR2 L20 CR2- L20 CR2 L20 CR2- L20 CR2 L20 CR2- (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подсоедините разъемы Xg к щиту защиты от перегрева X7 Rh 2-й шаг, подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (LG), и подождите в течение как минимум 60 секунд проверки. B1840 B1841 B1842 B1843 B1840 B1841 B1842 B1843 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S40349936192011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №330

Рис. 330: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №331

Схема №332

Проверьте Stg SHIELD. Нажмите кнопку STAG 2 (CURTAIN SHEELT 2), чтобы включить Agtg4. Включите питание выключателя ".XSTIB " и отключите питание выключателя.шт ".x Cs + 5 ". Установите выключатель питания на клеммную колодку с защитой от перегрева не менее чем за 3 секунды. 2ND B1845 B1846 B1847 B1848 B1845 B1846 B1847 B1848 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъемов напольного провода (на левой стороне защитной оболочки занавеса). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - 9-й разъем питания (CURTAIN Xkib Lh xtagx90 STEP) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие К9-1 (xtax1 +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (ig) 2ND CL2 CL2- CL2 CL2- CL2 CL2- CL2 CL2- (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подсоедините соединители к щиту X7 AGG Lh 2-й шаг, подключите кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. B1845 B1846 B1847 B1848 B1845 B1846 B1847 B1848 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №333

Рис. 333: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №334

Схема №335

XST сторона подушки безопасности Rh. (ЗАДНЯЯ СТОРОНА пиропатрон Рх). См. XTC, не менее 4 секунд. Нажмите на клемму Xtc для подключения к двигателю. Установите Xt в положение ".x ". 2 секунды. Включите выключатель двигателя (см. примечание: Никогда не подключайте тестер к задней части сиденья с измерением давления). Отсоедините разъем со стороны заднего сидения. B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Реле № 2 Датчик состояния ротора 1 (на задней стороне) Датчик температуры 2 - заземляющий зажим. Выключите выключатель двигателя (-) и подождите не менее 90 секунд. Отключите резистор SST (сопротивление: 2,1 Ом) от разъема C. Отсоедините соединители от центрального датчика давления воздуха. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, и подождите в течение не менее 2 секунд. L16 L16 L16 L16 L16 L16 L16 L16 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Соедините разъемы Xng с подушкой безопасности заднего сиденья и датчиком центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель двигателя. Выключите переключатель двигателя (LG), обратитесь и подождите в течение по крайней мере 60 секунд проверки. B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400519-S23507100412011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №336

Схема №337

Схема №338

XST сторона подушки безопасности Lh. (ЗАДНЯЯ СТОРОНА) не менее 4 секунд. См. XTC, 2 секунды. Нажмите на разъем для подключения к двигателю ".xtc + 3 ". Установите переключатель двигателя в положение " -- " и подождите как минимум 90 секунд. Отсоедините разъем от подушки безопасности заднего сиденья. Подключите красный провод St (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ. Никогда не подключайте тестер к приборной подушке заднего сидения. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Тест-контроль состояния корпуса (SRG + Xib Lh цепь). Всегда отключите выключатель двигателя от клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы SST от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной клемме (-) аккумулятора, и подождите как минимум 2 секунды. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-s) в таблице ниже. K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Соедините разъемы Xng с воздушной подушкой заднего сиденья Lh и датчиком центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите переключатель двигателя (LG), и дождитесь как минимум на 60 секунд проверки. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400519-S00267083942011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №339

Рис. 339: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №340

Схема №341

TSC сторона NEE подушки безопасности. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ПОДШИТ), по крайней мере X2 выключите выключатель двигателя на 180 с. Отключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от коленной подушки со стороны водителя. Подключите сторону белого провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к стороне водителя с коленной подушкой (коленная подушка водителя) для измерения, это может привести к серьезной травме B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Убедитесь, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности со стороны водителя) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
TMS ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Указанное состояние E24-1 (Dk +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (IG) ниже 1 V E24 E24 E24 E24 E24 E24 E24 (ref-400532-S03072274772011051800000)
Проверьте ЦЕНТР подушки безопасности датчик Подключите разъемы к Xtg на стороне водителя и датчик центральной подушки безопасности. См. X6, подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Включить / IG и подождите как минимум 60 сек. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S26208917022011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

HINT

Схема №342

Рис. 342: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №343

Схема №344

Нажмите кнопку SST на колене. Установите переключатель XTC в положение " 0 ", нажмите кнопку XCS в положении " 2 " и отпустите клавишу XTS для включения питания. Выключите выключатель двигателя (-) и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от коленной подушки со стороны переднего пассажира. Подключите белый провод к разъему С (сопротивление: 2,1 Ом). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к коленной подушке со стороны передней пассажирской кабины. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Убедитесь, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности переднего пассажира) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
Tms- состояние массы 1 (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР Xkib-ЦЕПЬ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие E40-1 (Pk +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (IG) E40 E40 E40 E40 E40 E40 E40 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Подключите разъемы к Xx-сигналу на выходе передней пассажирской подушки безопасности и датчику центральной подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC ". Выключите выключатель двигателя. Отключите Переключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум в течение 60 секунд B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
ЗАМЕНИТЕ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S03224610342011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)

HINT

Схема №345

Схема №346

Схема №347

ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Rh. (ПЕРЕДНЕЕ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ 60).выключить Xxtg, по крайней мере, на 180 секунд. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от внешнего ремня переднего сиденья. Подключите белый провод SST (сопротивление: 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода № 2 (с правой стороны наружного ремня переднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ Состояние 2-х напольного провода (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ XTESTER 1). Всегда устанавливайте напряжение питания в соответствии с температурными режимами.- + Xt ob. 1. Измерьте сопротивление на нижней панели (-) и подождите не менее 2 с. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние L13-1 (R +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя L13 L13 L13 L13 L13 L13 L13 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подсоедините разъемы Xng к внешнему ремню переднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности. Проверьте кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель двигателя. Обратитесь к прибору и подождите как минимум 60 сек. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400619-S35613770082011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №348

Схема №349

Схема №350

ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. (ПЕРЕДНЕЕ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ 60 секунд).выключите Xsg, по крайней мере, выключатель двигателя на 180tib и выключите его. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите соединители от внешнего ремня безопасности Ln (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода (с левой стороны наружного пояса переднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
1-й ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ) - 1-я клемма массы - Всегда 1-е состояние - Масса - 2-й режим - Подключение к разъему Kib, см. разъемы на центральном датчике подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель состояния - Указанное условие К1-1 (L +) - Корпус заземлить выключатель двигателя - вкл (ig (IG) ниже 1 V (ref-400532-S03072274772011051800000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Присоедините соединители к внешнему ремню переднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА XTC ". Выключите выключатель двигателя. Отключите переключатель двигателя (IGS) и дождитесь как минимум на 60 секундах. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400619-S35613770082011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №351

Рис. 351: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №352

Схема №353

ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Rh. (ЗАДНЕЕ РЕЛЕ).выключить Xxt 60, по крайней мере, выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от наружного ремня заднего сиденья Rn. Подсоедините белый провод Ss (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему устройству ремня R. B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода № 2 (с правой стороны наружного пояса заднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Rms- 2 Состояние ПОЛА-1 (задний XXTENSIONER пиропатрон Rh цепь) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Условие Указано (Rr +) - Корпус Включение двигателя L14 L14 L14 L14 L14 L14 L14 L14 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Подсоедините разъемы X6 к внешнему ремню заднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности. Проверьте кабель на отрицательную (-) клемму аккумулятора, или подождите не менее 90 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Поверните переключатель двигателя в положение вкл. / выкл. B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400619-S29236788782011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

Схема №354

Схема №355

Схема №356

ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. (ЗАДНЕЕ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ 60).ВЫКЛЮЧЕНИЕ Xdg, по крайней мере, для AGT1. Выключите выключатель двигателя Xs6 и отключите его. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите в течение не менее 90 секунд. Отключите разъемы от внешнего ремня заднего сиденья Ln со стороны белого провода SST (сопротивление: 2,1 ом) к разъему c. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода (с левой стороны наружного пояса заднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не повреждается и не деформируется. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
REM FLOOR-провод (READ PRETTENSIONER пиропатрон цепь) всегда отключать разъемы от центрального датчика подушки безопасности, подключать кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и ждать не менее 2 секунд. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель состояния Указано состояние K13-1 (Rl +) - корпус заземлен выключатель двигателя K13 K13 K13 K13 K13 K13 K13 (ref-400532-S03072274772011051800000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подключите разъемы Xng к внешнему ремню заднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите переключатель двигателя. Выключите AGS и подождите как минимум 60 секунд ". B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-400532-S17215906492011051800000)(ref-400532-S17215906492011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400619-S29236788782011051800000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Схема №357

Схема №358

Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Перейти к DTS A выдаются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B B -- > См. Шаг 9 А: Переход к следующему шагу (ref-400522-S26269202842011051800000)
Проверить аккумулятор Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - E47-25 (E1) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E47-21 (IG2) - E47-26 (E2) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В NG --> заменить приборная панель провод OK: Переходите к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора X21 и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем E77 от комбинированного измерительного прибора. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и дождитесь не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Выключатель Состояние Указано Условие xtag1-30 (ig-ag2 +) -agv E77 E77 E77 E77
Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. OK По истечении периода первичной проверки индикатор предупреждения SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенным. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 7
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
GO TO METER / Указатель система (перейти к системе измерений). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №359

Проверить аккумулятор Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к комбинированному счетчику. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Всегда выключайте кабельный жгут X21. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените разъем E77 на комбинированный измеритель. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и дождитесь как минимум 2 секунды. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние: E77 E77 E77 E77
Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. OK По истечении периода первичной проверки индикатор предупреждения SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенным. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)
GO TO METER / Указатель система (перейти к системе измерений). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №360

Рис. 360: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Haval Xiaolong I

Схема №361

Схема №362

Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-400522-S26269202842011051800000)
Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем)) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем A38 от блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A38-16 (TC) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK --> См. шаг 6
РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400527-S13487441132011051800000)