Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРЬТЕ КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА Проверьте масло на предмет ухудшения, попадания воды, обесцвечивания или разжижения. Если качество заметно плохое, замените масло. Класс масла: API класс SL Energy-Conserving или ILSAC многоцелевое моторное масло.
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Остановите двигатель после его прогрева, и через 5 минут проверьте уровень масла. Уровень масла должен находиться между отметками " L " и " F " щупа. Если уровень масла ниже отметки " Л ", проверьте наличие течи и долейте масло до отметки " Ф ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте моторное масло выше отметки " Е ". Установите масломерную линейку с направлением, показанным на иллюстрации.
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 1
- СНИМИТЕ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
- УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР МАСЛА
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
- ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Давление масла: На холостом ходу: 29 кПа (0,3 кгс/см 2, 4,2 фунт/кв. дюйм) или более При 3000 об/мин: 294-588 кПа (3,0-6,0 кгс/см 2, 43-85 фунт/кв. дюйм)
- СНЯТЬ МАНОМЕТР МАСЛА
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Нанесите клей на 2 или 3 нитки на наконечнике переключателя давления масла. Клей: No детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог Установите переключатель давления масла на место.
- ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА
- ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 1