Прокачка
HINT
- При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из системы.
- При стравливании поддерживайте количество жидкости в линии резервуара между мин. и макс.
ПримечаниеНе позволяйте тормозной жидкости оставаться на окрашенных поверхностях. Немедленно смойте ее. При снятом колпачке резервуара при нажатии на педаль тормоза жидкость будет разбрызгиваться.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- НАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 хтагх1 DOT3
- В случае использования ручного тормозного устройства LEXUS. Нажмите на педаль и удерживайте тормоз ".отключите передний тормозной механизм ".при нажатой педали ".выключите тормозную систему ".задайте правый тормозной щиток ".подвиньте педаль. DLC3 DLC3 (ref-228176-S39360073172006040800000)
- В случае использования тормозного щитка ПКР.П редварите передний тормоз. Не выключайте тормозной щиток (поз. 1), придерживайте педаль переднего тормоза ".при отключении выключателя Pkp.................................. 2 ".ТЕПЛ.СБРОС НЕТ ".ЗАДАВЛ ".ЗАКОРД ". Больше, чем на тормозном щитке ".ПР ". (ref-228176-S39360073172006040800000)
- СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Подсоедините виниловую трубку к тормозному суппорту. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем ослабьте пробку стравливания при удерживаемой педали. В момент, когда жидкость перестает выходить наружу, подтяните пробку сливного устройства, после чего отпустите тормозную педаль. Повторите пункты (b) и (c) до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет выпущен. Повторяйте описанную выше процедуру для того, чтобы спустить тормозную магистраль для каждого колеса. Крутящий момент: 11 Н.м (110 кгф.кф, лф).фт8
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ При выключенном выключателе зажигания нажмите на педаль тормоза более 40 раз. ПОДСКАЗКА: Когда давление в системе питания сбрасывается, сила реакции становится легкой и ход становится длиннее. Снимите колпачок резервуара. Добавьте тормозную жидкость до линии " МАКС ". Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ Высота педали от асфальтового листа: 183,7-193,7 мм (7 232-7 626 дюйма) При неправильной высоте педали отрегулируйте ее.
- ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК № 25 Произведите подтягивание нажимного диска, боковой накладки капота, нижней панели № 1, задней крышки левого руля и замка № 2. Отвинтите блокировочный замок рулевого колеса (см. раздел " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ "). (ref-228271-S28303300532006040800000)(ref-228214-S36230767622006040800000)(ref-228214-S36230767622006040800000)(ref-228271-S28303300532006040800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ПЕДАЛИ + 0,0мм Остановить двигатель и нажать на педаль тормоза более 40 раз до тех пор, пока в усилителе больше не останется давления 0,06.нажмите рукой педаль до начала ощущения второй точки сопротивления, затем измерьте расстояние, как показано. Люфт педали: 1,0-6,0 мм (0 039-0 236 дюйма) Если неправильно, проверьте зазор выключателя стоп-сигнала. При наличии зазора устраните неисправность тормозной системы.
- ПРОВЕРИТЬ РАССТОЯНИЕ ЗАПАСА ПЕДАЛИ Снять ковер с пола. Отпустить стояночный тормоз. При работающем двигателе нажать на педаль и измерить расстояние запаса педали, как показано. Расстояние резерва педали при 490 Н (50 кгс, 110,1 фунт-сила): Более 116 мм (4,57 дюйма) В случае неправильного расстояния запаса устраните неисправность тормозной системы.
Схема №71
Схема №72
- СНЯТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-228213-S23261508242006040800000)
- СНЯТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала, отверните 2 болта и снимите педаль тормоза в сборе.
- РАЗОБРАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять возвратную пружину с подушкой. Вынуть выключатель стоп-сигнала. Снять педальную накладку.
Схема №73
- ПОВТОРНО СОБРАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Установите педальную колодку. Установите подушку выключателя стоп-сигнала. Временно установите выключатель стоп-сигналов на кронштейн педали. Поставьте возвратную пружину с подушкой и педальной колодкой. ПОДСКАЗКА: Нанесите смазку МП на детали, обозначенные стрелкой (См. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-228213-S17943361312006040800000)
- УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установите педаль тормоза в сборе и временно затяните 2 болта.
- УСТАНОВИТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-228213-S04999261562006040800000)
- ЗАТЯНИТЕ 2 БОЛТА КРОНШТЕЙНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Крутящий момент: 20 Н.м (200 кгс.см, 14 фут.lbf)
- ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ И СТРАВИТЕ СИСТЕМУ ТОРМОЖЕНИЯ (СМ. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-228213-S37944840632006040800000)
- Проверить наличие протечек
- ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. раздел " Педаль тормоза ") (ref-228213-S00643916942006040800000)
Схема №74
- ПРОВЕРКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Потяните рычаг стояночного тормоза до упора вверх, и подсчитайте количество щелчков. Ход рычага стояночных тормозов при 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила): 4-6 нажатий Если неправильно, отрегулируйте стояночный тормоз.
- ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОДСКАЗКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА: Перед регулировкой стояночного тормоза убедитесь, что зазор задних тормозных колодок отрегулирован. О регулировке зазора колодок см. в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ". Ослабьте контргайку и поверните тендер до тех пор, пока ход рычага не будет правильным. Затяните контровочную гайку. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.м, 48 in.lbf) (ref-228213-S04354040572006040800000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ПРОКЛАДКИ Проверьте толщину прокладки через смотровое отверстие суппорта и замените прокладки, если они не соответствуют техническим условиям. Минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма)
- СНЯТЬ ЗАЖИМ И 2 ШТИФТА
- СНЯТЬ 2 ЗАЖИМА ФИКСАТОРА КОЛОДОК
- СНЯТЬ 2 ПРОКЛАДКИ, ПРОТИВОСКВИСТОВЫЕ ПРОКЛАДКИ И ФИКСАТОРЫ ПРОКЛАДОК ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим фиксатора прокладки и клипса могут быть использованы снова при условии, что они имеют достаточный отскок, отсутствие деформации, трещин или износа, а также были очищены от ржавчины, грязи и посторонних частиц.
- ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ И БИЕНИЕ ДИСКА (СМ. " ПРОВЕРКА ") (ref-228213-S30288870642006040800000)
- УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ КОЛОДКИ Примечание: при замене изношенных дисковых тормозных колодок необходимо заменить противосклеивающие тормозные прокладки вместе с колодкой. Вытяните небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Нажмите на поршень рукояткой против смазочного масла или эквивалентным средством. ПОДСКАЗКА: всегда меняйте колодки на одном колесе одновременно, так как есть вероятность отклонения противоположного поршня. Если поршень трудно втолкнуть, ослабьте пробку стравливания и протолкните каждый поршень, в то же время позволяя вытекнуть некоторую тормозную жидкость. (ref-228213-S19410564952006040800000)(ref-228213-S19410564952006040800000)
- УСТАНОВКА 2 ФИКСИРУЮЩИХ ЗАЖИМОВ КОЛОДОК И 2 ШТИФТОВ
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ НАХОДИТСЯ НА МАКСИМАЛЬНОЙ ЛИНИИ
Схема №79
Схема №80
Схема №81
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ОТСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ Выньте из суппорта соединительный болт и 2 прокладки, затем отсоедините гибкий шланг от суппера. Крутящий момент: 30 Н.м (310 кгс.см, 22 фт.лбф) Используйте контейнер для захвата тормозной жидкости по мере ее вытекания.
- СНЯТЬ СУППОРТ Отверните 2 крепежных болта и снимите суппорт. Крутящий момент: 123 Н.м (1 250 кгс.см, 90 фут.lbf)
- СНЯТЬ ЗАЖИМ И 2 ШТИФТА
- СНЯТЬ 2 ЗАЖИМА ФИКСАТОРА КОЛОДОК
- СНЯТЬ 2 ПРОКЛАДКИ, ПРОТИВОСКВИСТОВЫЕ ПРОКЛАДКИ И ФИКСАТОРЫ ПРОКЛАДОК
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- СНЯТЬ КОЛЬЦА КОМПЛЕКТА пыльников ЦИЛИНДРА И БОТИНКИ ЦИЛИНДРОВ С помощью отвертки снимите 4 кольца комплекта пыльников цилиндра и 4 ботинка цилиндра с суппорта.
- ИЗВЛЕЧЬ ПОРШНИ ИЗ ЦИЛИНДРА Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней. Поместите пластину между поршнями и вставьте подушку с одной стороны. Используйте сжатый воздух, чтобы поочередно вынимать поршни из цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
- СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ С ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА При помощи отвертки снимите 4 уплотнения поршня с цилиндра.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ПРОКЛАДКИ Измерьте с помощью линейки толщину прокладки. Стандартная толщина: 11,5 мм (0 453 дюйма) Минимальная толщина - 1,0 мм (0 039 дюйма) Замените прокладку, если ее толщина минимальна или на ней наблюдаются признаки неравномерного износа.
- ИЗМЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА Измерьте с помощью микрометра толщину диска. Стандартная толщина: 32,0 мм (1 260 дюйма) Минимальная толщина - 30,0 мм. (1 181 дюйма) Замените диск, если толщина диска при минимальной толщине или меньше. Заменить диск или зачистить его на токарном станке, если он забит или изношен неравномерно.
- ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ ДИСКА Измерьте с помощью циферблатного индикатора биение диска в положении на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешней боковой кромки. Максимальное биение дисков: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Если люфт подшипника и биение ступицы оси не являются ненормальными, замените диск или отшлифуйте его на " токарном станке для автомобильных тормозов ". СОВЕТ: Перед измерением биения убедитесь, что предварительная нагрузка переднего подшипника находится в пределах спецификации (см. раздел " СНЯТИЕ "). (ref-228212-S28890980272006040800000)
- ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ДИСК Снимите ступицу переднего моста (см. " ДЕМОНТАЖ "), выньте диск из ступицы моста (см. раздел " РАЗБОРКА ", установите новый диск и затяните 5 болтов моментом 74 Н.м (750 кгс.см, 54 фт.лбф), установите ступицу моста и отрегулируйте предварительную нагрузку на передний подшипник (см " УСТАНОВКА ". (ref-228212-S28890980272006040800000)(ref-228212-S29418427352006040800000)(ref-228212-S22177926952006040800000)
Установить кронштейн аккумулятора
При установке кронштейна аккумулятора отрегулируйте зазор, показанный на рисунке слева.
- Стандартный зазор
- A + B: 4,1 мм (0 161 дюйма) или менее
- С: 0,3-3,8 мм (0 012-0 150 дюйма)
HINT
Обеспечьте зазор более 0,3 мм (0 012 дюйма) для A и B.
