Как настроить параметры [08 / 2013 -]
HINT
Следующие элементы могут быть настроены.
ПримечаниеКогда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно запишите текущие параметры настройки. При устранении неполадок функции сначала убедитесь, что для нее установлено значение по умолчанию.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Режим работы: Выключение и отключение сенсора. При срабатывании переключателя на панели управления, выключение и выключение всех режимов - включение / выключение системы. ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧКА РЕЖИМА ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ. Система АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Управление Переключением, выключением и отключением всех режимов, Выключением и выключением системы. LIGHT2/LIGHT1/NORMAL/DARK1/DARK2 LIGHT2/LIGHT1/NORMAL/DARK1/DARK2 DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2 DARK2 DARK1 LIGHT1 LIGHT2
- Включение и выключение. Режим работы: Выключение, выключение, отключение всех дверей. Выключатель, блокировка, выключка, управление переключением, разблокировка. 1-я кнопка. 2-й переключатель. 3-й привод. 4-й или 5-й выключатель.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- Включение и выключение системы питания НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ КАБЕЛЕ. После отключения питания от аккумуляторной батареи система аварийного включения не отключается. Если на двигателе установлена аварийная сигнализация, то необходимо отключить питание.
- Система управления поворотом задней части транспортного средства Датчик измерения высоты поворота передней оси, точки вращения и угла поворота рулевого колеса не установлен. Система регулировки заднего вида. Камера управления двигателем - Точка включения / выключения двигателя Система предупреждения о выходе из строя Система контроля температуры воздуха (система аварийного торможения). P0630 B2313
- Запись в VCHM. Включите систему управления двигателем (Vxg) и выполните следующие действия: включите систему управления системой (блок управления двигателем.V), чтобы включить систему управления транспортным средством (Ekt). Установите переключатель Vm в положение " ВКЛ / ВКЛ.СИСТЕМЫ ". DLC3 DLC3
- ИЗД ействление В СОУТ е Значение на выходе из строя: Изл. 2 Датчик расхода топлива, Изд. 1 Частота вращения двигателя, Выкл.значение отработанного воздуха - Изл.система впрыска # Изл. Доп. 1 Расход / изл.запас Воздухац. + Выскаживается1 Кол ст. + Зам. + Рис-Во. + 1 Изр.
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ОШИБКОЙ ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия и установки или замены оси регулятора расстояния ЭБУ обязательно выполните следующие процедуры. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ РЕГУЛИРОВКА РАССТОЯНИЯ ЭСУ Включите выключатель двигателя (IG).включите главный переключатель круиз-контроля. Нажмите педаль тормоза (тормозной выключатель включен). При нажатой педали тормоза можно нажать на ось регулятора скорости для включения + RES 3 раза в течение 3 секунд и проверьте, чтобы не включить световой заголовок зуммера.
- Передняя часть экрана. Точка входа: поверните стрелку вниз на точку с координатной шкалой (СМ), поверните курсор вперед на угол с горизонтальной плоскостью (См). Установите точку с вертикальной плоскостью в положение ".КОНТР " (см. (Рис. 1). Нажмите кнопку ".перемещение ". DLC3
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ СБРОС ПАМЯТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса памяти (при инициализации) после замены узла автоматической трансмиссии, узла корпуса клапана или любого из электромагнитных клапанов переключения передач. Сброс памяти может быть выполнен только с помощью Techstream. ПОДСКАЗКА: блок управления двигателем запоминает условия управления узлом автоматической коробки передач и узлом двигателя. Поэтому, когда узел автоматической КПП, корпус клапана или любой из соленоидных клапанов переключений был заменен, необходимо выполнить сброс памяти так, чтобы повернуть DLC3
- ATF THERMAL DEGRADING ESTIMATE RESET примечание: если выполняется одно из следующих условий, выполните сброс оценки термодеструкции. АТФ был заменен. ПОДСКАЗКА: при отображении 50000 или более для пункта списка данных " Оценка термодеградации АТФ.С подозрением на тепловую деградацию. Выполнить оценку термоддеструкции АТФА после замены АТФФ. Приблизительно 50% или более АТТ было заменено во время ремонта DLC3
- РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 7.ММ (макс. высота передней части).мм (мин. высота задней части) Отрегулируйте высоту переднего колеса 2шт. (см. рис. 7-7).см.: Откл. + 3шт. - Вып. / Вым. + Выд. + Макс. + Дост. + Проб. + МИН. + Обр. + Перем. + вып. + отм. = + Отклс д. + + выг. +. + +) + + (Выс. +). + DLC3 DLC3
- Регистрация, относящаяся к шине. Проверьте показания датчика давления в шинах. Обратите внимание на то, что датчик давления в пневматической шине установлен. Если установлено давление в шине, измерительное устройство и датчики давления в колесе установлены правильно, выполните следующие действия: Убедитесь в том, что индикатор давления в автопокрышке установлен исправен. DLC3 C2121 C2125 C2171 C2126 C2126
- УСТАВКА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ + 5 (макс. давление).давление в шине = 0,5шт., изд. + 4к Па, изб. + 2шн. / дюйм (изл. + 3хс) Изд. - Давление в шинах: + 4шин (изд / мин) -КАД (отм. + 7шт / см) Измеренное давление в шинам: + 5шинах (доп. + 5к (отг.) 2 (отд.) изд. (отр. (отл.) -мд. (Изед.)?) -шина (Отд (изл.) -обд. DLC3 C2177 DLC3 ID1 ID2 ID3 ID4 ID5 C2121 C2125
- Tr Точка запуска Датчик скорости вращения выключен. (См. рис. 1, см-т) Точка включения и выключения. (См. 4, см) Режим включения / выключения двигателя. (Мин. 5) Система управления переключена в положение " ВКЛ ".переключатель переключения в положении " Выкл ".тек ". DLC3 C1210 C1336 DLC3 C120A C120A DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- ECHALIZATION RELATED TO переменный передача RATIO рулевое управление датчик INITIALISATION (Включение датчика угла поворота рулевого колеса при повороте вперед). " Если угол поворота не достигнут заданного значения, то необходимо включить переключатель управления двигателем (IG) и убедиться в том, что основная сигнальная лампа горит в течение нескольких секунд. Обратите внимание: если световая сигнализация остается включенной, отремонтируйте соответствующую систему. управляйте автомобиль на прямой дороге со скоростью 35 км / ч (22) или более 5 секунд.
- ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПРИВОДА) Привод рулевого колеса: Tc, Sg, Xt, Ts, Zf, Vx, Dz. Tcl, Lv, Md, Fw. C1591 C1591 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 C1591 DLC3 E85 E85 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, ОТНОСЯЩАЯСЯ К СИСТЕМЕ МОНИТОРИНГА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Когда «Инициализация системы» отображается на узле с несколькими дисплеями, исправьте нейтральную точку угла поворота рулевого колеса, используя следующий метод. Полностью поверните руль вправо и влево на ровной земле. ПРИМЕЧАНИЕ: Запоминание нейтральной точки угла поворота рулевого колеса должно осуществляться при запущенном двигателе. Включить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза, проверить, что рычаг переключения передач находится в П, и убедиться, что автомобиль не движется. ПОДСКАЗКА: Кнопка «?» отображается одновременно с «Инициализация системы». Если выбрана кнопка «?», этот метод отображается.
- Регулировка передней части автомобиля. 4-я камера регулировки задней панели. 5-я задняя панель управления. 3-я передняя панель управления, 4-й задний привод. 6-й передний привод с задней панелью управления. 8-й поворотный переключатель.
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С БОКОВЫМ МОНИТОРОМ СИСТЕМА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ БОКОВОЙ МОНИТОР Когда на приемнике мультимедийного модуля отображается надпись " система initializing ", исправьте нейтральную точку угла поворота рулевого колеса следующим образом. Полностью поверните руль вправо и влево на ровной поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: запоминание нейтральной точки угла поворота руля должно выполняться при запущенном двигателе. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач в положение P и убедитесь, что выбранная система не движется.
- Передняя панель управления. 4-я камера для регулировки задней панели. 8-я задняя панель управления, 3-я панель управления (4-й экран). Регулировка положения передней панели, 5-й пульт управления. 1-й вход. 2-й выход. 3-й разъем для подключения пульта управления.
- Если вы хотите, чтобы у вас был включен режим регистрации дверей. Нажмите кнопку " Выкл.захват ". 1-й переключатель двери " выкл.машина для гаража ", 2-й выключатель двери ", 3-й включатель двери для гаражного открывания ", 0-й (если есть) или 2-х выключатель двери ".
- DCM служба активации. Эта функция должна быть использована для того, чтобы активировать Dm (Telematics Transceiver). Нажмите на кнопку " Включить коммуникацию " и нажмите на клавишу " Изменить состояние системы ". В случае неисправности пульта управления. DLC3
- ECC-код регистрации. Регистрация ключа ".дополнительный ключ ECU ".повторные ключи ECR-Идентификатор ключа блок управления двигателем: (Ключ ECL) ".ключки ECS-Регистрационный ключ ".позиционный код ECO - это не все. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 B2799 DLC3
- RESTRATION RELATED ON STREAM CLASSIFICATION Примечание: если какие-либо данные, связанные с классификацией пассажиров ECU, выводятся, устраните неисправность этих данных, обратившись к расшифровка кода ошибки. Когда операции по сохранению или загрузке данных на ЭБУ не могут быть выполнены, замените подушку сиденья № 1 (классификация ЭСУ и датчик обнаружения водителя). DLC3
- Включение и выключение датчика температуры воздуха на двигателе (см. (Рис. 1). Включение / выключение системы измерения давления воздуха в кабине водителя (см. (Рис. 2). Переключение режима работы: включение и отключение системы контроля состояния передней части сидения (см. док. 3). Установка датчика температуры задней части сиденья (см. табл. 4). DLC3 B1797 B1797
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, ОТНОСЯЩАЯСЯ К СЕРВОДВИГАТЕЛЮ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите выключатель воздуходувки. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/Utility/Servomotor Initialization. В соответствии с дисплеем Techstream выполните инициализацию серводвигателя. ПОДСКАЗКА: Во время инициализации загорается индикатор AUTO, а затем гаснет по окончании инициализации. В соответствии с дисплеем Techstream выберите переключатель «Exit» для завершения инициализации.
- Полностью откройте окно питания. Нажмите кнопку включения питания после того, как окно питания полностью закрылось, или выключите питание после полного закрытия окна. При нажатии на кнопку отключения питания в окне питания полностью открывается окно питания и полностью отключается окно управления питанием. B2313
- Поверните вверх. Нажмите кнопку, чтобы вернуться вниз. Включите и выключите переключатель для поворота вверх. Перейдите к повороту вверх. Откройте переключатель для перемещения вверх по наклону вверх. Остановите движение вверх. Переключите переключатель в положение " ВКЛ ".), нажмите на педаль " Выкл. Вверх ".переключатель " Откл ". > Нажмите вверх " Прокрутка ".
- Проверьте, НЕ ОТНОСИТСЯ К ПИТАНИЮ ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА. Верните питание обратно в исходное положение. Если задняя дверца не подключена, откройте заднюю дверцу и отключите: Выполните инициализацию системы задней двери (кабель задней дверцы ECU). 1) Кабель отключен от отрицательной (-) клеммы батареи; 2) жгут проводов, блок задней двери питания или замок задней двери заменен или удален / установлен; или 3) предохранитель Ecu-B2 не подключен.
Глоссарий терминов SAE и LEXUS [08 / 2013 -]
В этом глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930, используемые в этой сервисной информации в соответствии с рекомендациями SAЕ, а также их эквиваленты LEXUS.
| СОКРАЩЕНИЯ SAE | УСЛОВИЯ SAE | УСЛОВИЯ LEXUS -сокращения |
|---|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер | Кондиционер |
| ACL | Воздушный фильтр | Воздухоочиститель, A/замкнутый контур |
| AIR | Система впрыска вторичного воздуха | Нагнетание воздуха (AI) |
| AP | Педаль акселератора | |
| B + | Плюс аккумулятора | + B, напряжение батареи |
| BARO | Барометрическое давление | |
| CAC | Интеркулер | Промежуточный охладитель |
| CARB | Карбюратор | Карбюратор |
| CFI | Непрерывный впрыск топлива | |
| CKP | Положение коленвала | Угол поворота кривошипа |
| CL | Замкнутый контур обратной связи | Замкнутый контур обратной связи |
| CMP | Положение распредвала | Угол кулачка |
| CPP | Положение педали сцепления | |
| CTOX | Окислитель с непрерывной ловушкой | |
| CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | LL ВКЛ., МГ ВКЛ. |
| DFI | Прямой впрыск топлива | Прямая закачка (зажигание с распределителем./INJ) |
| DI | Зажигание с распределителем | |
| DLC3 | Соединитель канала передачи данных 3 | Диагностический разъем бортовая система диагностики II |
| DTC | Код неисправности (DTC) | Код неисправности (DTC) |
| DTM | Режим диагностического теста | |
| ECL | Уровень охлаждающей жидкости двигателя | |
| ECM | Блок управления двигателем | Электронный блок управления двигателем (ECU) |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | Температура охлаждающей жидкости, температура воды (THW) |
| ЭСППЗУ | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM), стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EPROM) |
| EFE | Раннее испарение топлива | Нагреватель холодной смеси (CMH), терморегулирующий клапан (HCV) |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | Рециркуляция отработавших газов (EGR) |
| EI | Электронное зажигание | Безраспределенное зажигание (DLI) |
| EM | Модификация двигателя | Модификация двигателя (EM) |
| СТИРАЕМАЯ ПРОГРАММИРУЕМАЯ ПОСТОЯННАЯ ПАМЯТЬ | Стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство | Программируемое постоянное запоминающее устройство (PROM) |
| EVAP | Выбросы в результате испарения | Ограничение выбросов в результате испарения (EVAP) |
| FC | Управление вентилятором | |
| FEEPROM | Флэш-память электрически стираемая программируемая только для чтения | |
| ФЕПРОМ | Флэш-стираемая программируемая память только для чтения | |
| FF | Гибкое топливо | |
| FP | Топливный насос | Топливный насос |
| GEN | Генератор | Генератор |
| GND | Масса | Земля (масса) |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик | Датчик нагретого кислорода (HO 2 S) |
| IAC | Регулятор холостого хода | Контроль частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода) |
| IAT | Температура впускного воздуха | Температура всасываемого или всасываемого воздуха |
| ICM | Блок управления зажиганием | |
| IFI | Непрямой впрыск топлива | Непрямой впрыск (IDL) |
| IFS | Инерционное перекрытие подачи топлива | |
| ISC | Регулятор оборотов холостого хода | |
| KS | Датчик детонации | Датчик детонации |
| MAF | Массовый воздушный поток | Расходомер воздуха |
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе | Вакуум на входе впускной коллектор |
| MC | Контроль смеси | Клапан управления подачей воздуха (EBCV) Клапан управления смесью (MCV) Клапан управления подачей воздуха (EACV) |
| MDP | Дифференциальное давление во впускном коллекторе | |
| MFI | Распределённый впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (электронный впрыск топлива) |
| MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) | Лампа Check Engine |
| MST | Температура поверхности впускной коллектор | |
| MVZ | Вакуумная зона впускной коллектор | |
| NVRAM | Энергонезависимая оперативная память | |
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Датчик кислорода, датчик O 2 (O 2 S) |
| OBD | Встроенная диагностика | Бортовая диагностическая система (БД) |
| OC | Окислительный каталитический нейтрализатор | Окислительная каталитическая конверсия (ОС), CCo |
| OL | Разомкнутый контур | Разомкнутый контур |
| PAIR | Импульсная подача вторичного воздуха | Отсос воздуха (AS) |
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) | |
| PNP | Положение парковки/нейтрали | |
| PROM | Программируемое постоянное запоминающее устройство | |
| PSP | Давление в гидроусилителе руля | |
| PTOX | Окислитель периодической ловушки | Сажевый фильтр (DPF) Сажевый фильтр (DPT) |
| RAM | Оперативное запоминающее устройство | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) |
| RM | Релейный модуль | |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство | Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) |
| RPM | Частота вращения двигателя | Частота вращения двигателя |
| SC | Нагнетатель | Нагнетатель |
| SCB | Байпас нагнетателя | E-ABV |
| SFI | Последовательный многопортовый впрыск топлива | Электронный впрыск топлива (электронный впрыск топлива), последовательный впрыск |
| SPL | Ограничитель затяжек дыма | |
| SRI | Индикатор напоминания о ТО | |
| SRT | Проверка готовности системы | |
| ST | Сканирующее устройство | |
| TB | Дроссельный узел | Дроссельный узел |
| TBI | Центральный впрыск топлива | Централизованный впрыск топлива (Ci) |
| TC | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора | Гидротрансформатор |
| TCM | Блок управления трансмиссией (TCM) | Коробка передач ECU, температура охлаждающей жидкости ECU |
| TP | Положение дроссельной заслонки | Положение дроссельной заслонки |
| TR | Диапазон трансмиссии | |
| TVV | Термовакуумный клапан | Биметаллический вакуумный переключающий клапан (BVSV) Термостатический вакуумный переключающий клапан (TVSV) |
| TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор | Трехходовой каталитический (TWC) преобразователь коллектора CC RO |
| TWC + OC | Трехходовой + окислительный каталитический нейтрализатор | CC R + CCo |
| VAF | Объемный воздушный поток | Расходомер воздуха |
| VR | Регулятор напряжения | Регулятор напряжения |
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка | Полный дроссель |
| WU-OC | Каталитический конвертер окисления с подогревом | |
| WU-TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом | |
| 3GR | Третья передача | |
| 4GR | Четвертая передача |