Устройство и принцип работы мультиплексной системы связи.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ". (ref-150793) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Система мультиплексной связи включает в себя следующие системы
- Автоматическое кондиционирование воздуха.
- Автоматическое управление освещением.
- Открыватель задней двери / дверь багажного отделения.
- Зарядка.
- Комбинированный счетчик.
- Круиз-контроль.
- Управление дверными замками и беспроводное управление дверным замком.
- Передача с электронным управлением и индикатор A / T.
- Управление двигателем.
- Антиобледенитель переднего окна.
- Фара.
- Внутреннее освещение.
- Ключевое напоминание и предупреждение о ремнях безопасности.
- Облегченное автоматическое выключение.
- Окно питания.
- Задний стеклопакет и обогреватель зеркала.
- Предотвращение краж.
Система состоит из режимов связи ЭБУ кузова, модуля управления двигателем, противоугонного ЭСУ, задатчика окна питания Sw, комбинированного измерителя и узла управления А / С. Электрические системы кузова управляются последовательной связью, в которой каждый ЭУБ связан с другим по одной линии связи. Эта система также оснащена функцией самодиагностики. В таблице ниже представлены системы под управлением MPX и связанные с ними режимы ecus (связь).
