Как заменить смазку - IS300: снятия и установки
| Внимание | Продолжительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к удалению натуральных жиров с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму длину и частоту контакта вашей кожи с отработанным маслом. Носите защитную одежду и перчатки. Тщательно промойте кожу водой или используйте средство для мытья рук без воды, чтобы удалить любое используемое моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители, используемые в окружающей среде. |
|---|
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- СЛЕЙТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку заливной масляной горловины. Снимите пробку для слива масла и слейте масло в емкость.
- ЗАМЕНИТЕ МАСЛОФИЛЬТР Отверните 3 винта, и отогните двигатель под крышкой. С помощью SST снимите масляный фильтр. SST 09228-07501 Очистите контактную поверхность масляного фильтра на креплении маслофильтра. Смажьте резиновую прокладку фильтра чистым моторным маслом. Затяните рукой до соприкосновения резиновой прокладки с посадочным местом крепления фильтра. При помощи SСТ заверните ее дополнительно на 3 / 4 оборота для посадки фильтра. s
- ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ Прочистите и установите пробку слива масла с новой прокладкой. Крутящий момент: 38 Н.м (380 Кгс.см, 28 фут.лбф) Долейте свежее машинное масло. Емкость: Заново установите крышку маслозаправщика.
- ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК МАСЛА
- ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Схема №9
Схема №10
Как снять смазку - IS300: снятия и установки
HINT
При ремонте масляного насоса масляный поддон и сетчатый фильтр следует снять и очистить.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-232717-S27052061702006051900000)
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-232717-S27052061702006051900000)
- ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА
- СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- СНЯТЬ ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, ШКИВ ХОЛОСТОГО ХОДА И ШКИВА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-232717-S25324703682006051900000)
- СНИМИТЕ МАСЛОМЕРНУЮ ЛИНЕЙКУ И НАПРАВЛЯЮЩУЮ Отсоедините зажим провода двигателя от направляющей линейки, извлеките болт, вытащите вместе с линейкой направляющую линейки и выньте уплотнительное кольцо из направляющей линейки.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА Отсоединить разъем датчика уровня. Отвернуть 4 болта и датчик уровня. Снять прокладку с датчика уровня.ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить датчик уровня масла при его снятии.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН № 2 Отверните 16 болтов и 2 гайки. Вставьте лопатку SST между масляным поддоном № 1 и № 2, нарушите уплотнение нанесенного герметика и снимите масляный поддон № 2.SST 09032-00100 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность масляного поддона № 2 на масляном поддоне № 1. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения фланца масляного противня.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Отвернуть болт, 2 гайки, масляный фильтр и прокладку.
- СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Снимите 6 болтов и дефлектор.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН № 1 Отверните 22 болта. Снимите масляный поддон № 1, вывернув отверткой участки между блоком цилиндров и масляным поддоном № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и поддона № 1.снимите уплотнительное кольцо с блока цилиндров.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Выверните 9 болтов. С помощью молотка и латунной штанги снимите масляный насос, осторожно постукивая по корпусу масляного насоса. Выньте 2 уплотнительных кольца из блока цилиндров.
Схема №17
Схема №18
- СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Осторожно смонтируйте корпус насоса в мягком челюстном тиске. Снимите пробку, прокладку, пружину сжатия и предохранительный клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса.
- СНЯТЬ ВЕДУЩИЙ И ВЕДОМЫЙ РОТОРЫ Снять 10 винтов, крышку корпуса насоса, ведущий и ведомый роторы.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Покройте клапан моторным маслом и проверьте, чтобы оно плавно попадало в отверстие клапана под собственным весом. Если его нет - замените предохранительный клапан. При необходимости замените масляный насос в сборе.
- ОСМОТРИТЕ РОТОРЫ Установите ротор с максимальной точностью 0,00мм в корпус масляного насоса (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ").произведите осмотр роторов на предмет наличия зазора между торцами. При помощи щупа замените зазор между приводным и ведомым роторами. Стандартный зазор между торцом: 0 060-0 240 мм (0,0024-0,0094 дюйма) Максимальный зазор: 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если зазор над торцом больше максимального, произведите осмотр ротора как комплекта. (ref-232719-S17084676222006051900000)
ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ЗАМЕНА ") (ref-232717-S30548305182006051900000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- УСТАНОВИТЬ ВЕДУЩИЙ И ВЕДОМЫЙ РОТОРЫ Поместите ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса так, чтобы метка была обращена вверх. Установите крышку корпуса насоса с помощью 10 винтов. Крутящий момент: 10 Н.м (105 Кгс.см, 8 фут.лбф)
- УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА Осторожно установите корпус насоса в мягкую челюсть. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса. Вставьте предохранительный клапан и пружину сжатия в отверстие корпуса масляного насоса. Установите пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгф.км, 36 футов.lbf)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Установите МАСЛЯНЫЙ НАСОС 210. Поместите 2 новых уплотнительных кольца в положение с блоком цилиндров. Удалите любую старую прокладку (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не капать масло на контактные поверхности масляного насоса и блока цилиндров. Используя бритвенный лезвийный скребок, снимите всю старую упаковку с поверхностей прокладки и уплотняющей канавки. Тщательно очистите все компоненты для удаления всего мусора. Использование растворителя без остатка, очистить обе уплотняющие поверхности: не используйте растворитель
- УСТАНОВИТЕ № 1 МАСЛОСБОРНИК. Установите новое уплотнительное кольцо 0.lf на место в блоке цилиндров. Удалите любую старую упаковку (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не ронять масло на контактные поверхности масляного поддона № 1 и блока цилиндров. Используя лезвие бритвы и прокладочный скребок, снимите всю старую упаковку с поверхностей прокладки и уплотняющей канавки. Тщательно очистите все компоненты для удаления всего мусора.
- УСТАНОВИТЬ ОТБОЙНУЮ ПЛАСТИНУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. Крутящий момент: 9,0 Н.м (90 кгс.см, 80 дюйм. фунт-сила)
- УСТАНОВИТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА Установите новую прокладку и масляный сетчатый фильтр с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 9,0 Н.м (90 кгс.см, 80 дюйм. фунт-сила)
- УСТАНОВИТЕ № 16 МАСЛОПАН. Немедленно удалите все старые набивки (FIPG) 0,26. Не допускайте попадания масла на контактные поверхности масляных поддонов № 1 и № 2. Используя лезвие бритвы и скребок прокладки, снимите всю старую набивку с поверхностей прокладки и уплотнительной канавки. Тщательно очистите все компоненты для удаления всего мусора. Используйте растворитель без остатка, удалите обе уплотняющие поверхности
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА Установите новую прокладку на датчик уровня. Установите датчик уровня с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт-сила) Подключите разъем датчика уровня.
- УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ МАСЛОМЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ И ИЗМЕРИТЕЛЬНУЮ ЛИНЕЙКУ Установите новое уплотнительное кольцо на направляющей измерительной линейки, смажьте ее мыльной водой. Втолкните направляющую в направляющее отверстие масляного поддона № 1. Болтом установите направляющую измерительного линейки, установите измерительную линейку, подсоедините к ней хомут провода двигателя.
- УСТАНОВИТЬ ШКИВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, НАТЯЖНОЙ РОЛИК И ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-232717-S36870708982006051900000)
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Крутящий момент: 9,0 Н.м (90 кгс.см, 80 дюйм. фунт-сила)
- СНИМИТЕ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЯ
- СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-232717-S35910438032006051900000)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ (см. " МОНТАЖ ") (ref-232717-S35910438032006051900000)