Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО МАСЛА Проверьте масло на предмет ухудшения, попадания воды, обесцвечивания или истончения. Если качество масла заметно плохое, замените масло. Марка масла: API класс Sl Energy-Conserving или ILSAC многоцелевое моторное масло.
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ После прогрева двигателя и затем через 5 минут после остановки двигателя, уровень масла должен находиться между отметками нижнего уровня и полным уровнем щупа. Метки щуп. Если низкий, проверьте на утечку и долейте масло до отметки полного уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте моторное масло выше отметки максимального уровня.
- СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР МАСЛА Отстыковать штуцер сигнализатора давления масла, демонтировать сигнализатор давления масла с помощью SST, SST 09268-46021 Поставить манометр давления масла.
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
- ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
- СНЯТЬ МАНОМЕТР МАСЛА И ПЕРЕУСТАНОВИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Демонтировать манометр масла. Затянуть соединительный болт. Момент затяжки: 90 Н.м (900 Кгс.см, 66 фт.лбф) Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления. Клей: деталь № 08833-00080, ТРИ СВЯЗКИ 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью SST, установить сигнализатор давления масла.
- ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК