Устройство и принцип работы замка двери с электроприводом, крышки багажника и открывания топливной двери: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ". (ref-150793) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Операция разблокировки дверного ключа
Работа разблокировки от двери водителя и т.д. - когда дверь отпирается один раз с помощью ключа зажигания со стороны водителя, сигнал от замка дверного ключа и переключателя разблокировки в двигателе блокировки передней двери Lh подается только на разъем D22 клеммы № 5 (KUL) двери водителя ECU. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Этот сигнал активирует ЭБУ двери водителя для протекания тока из разъема хтаг1 клемма № 17 (А-) двери водителя D22 D22 (ref-152941-S39219100322003030500000)
Разблокировка работы с пассажирской двери - когда дверь отпирается ключом зажигания со стороны переднего пассажира, сигнал от ключа блокировки дверей и переключателя разблокировки в двигателе замка правой передней двери поступает на разъем F13 клемма № 5 (KUL) передней пассажирской дверцы ЭБУ. Через управление связью ЭСУ кузова и ЭМУ двери и т.д. ток течет из разъема хтаг1 клеммы № 17 (А-) двери к разъему " земля " ГАК. F13 F13
Ручное управление
Ручная разблокировка - при нажатии на выключатель управления дверным замком со стороны водителя или переднего пассажира в положение разблокировки, сигнал поступает на разъем D22 клемма № 7 (MUL) двери двери водителя или соединитель хтагх1 пассажирская клемма № 7 (МУЛ) передней пассажирской двери ЭБУ. См. " электросхемы ". Через коммуникационное управление кузовом ECU (s) и дверью Axtu и т.д. F13 D22 F13 D22 F13 (ref-152941-S39219100322003030500000)
Ручное управление блокировкой - при нажатии на выключатель управления замком двери со стороны водителя или переднего пассажира в положение замок подается сигнал к разъему D22 клемма № 6 (Ml) двери водителя ЭБУ или разъему хтагх1 клемма № 6 (Мл) передней пассажирской двери ЭСУ. Через коммуникационное управление кузовом ЭКУ и дверью ЭМУ и т.д. ток течет от разъема xtag2 (дверь) + разъем двери Аgx8 пассажира F13 D22 F13 D22 F13