Режим сервисной проверки
HINT
Режим проверки обслуживания работает следующим образом.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- В поле " проверка системы Mode ". На экране " Tc " отображается информация о том, что режим " расшифровка кода ошибки " соответствует режиму " проверка-diagnostic ".при выборе режима " температура " или " проверка-DISTORY " - индикация состояния " Discharse ".
Режим проверки дисплея
HINT
Режим проверки дисплея работает следующим образом.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Режим проверки дисплея РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ Дисплей Содержание Проверка цветовой полосы / * 1 Цветной дисплей проверен. Проверяется сенсорный переключатель Проверка / * 2 Рабочее состояние дисплея с сенсорным переключателем Проверка панельного переключателя / * 3 Рабочее положение переключателей по обеим сторонам дисплея Проверено. Проверка сигнала автомобиля / * 4 Статус сигнала транспортного средства, который был загружен в дисплей проверяется. МЕНЮ / * 5 Нажатие этого переключателя активирует подсказку на экране меню диагностики.
- Дисплей Color Bar проверить Запуск системы диагностики. Выберите " MENU " (Меню).выберите пункт " дисплей проверить " (Проверка отображения).проверьте, что название каждого цвета соответствует каждому цвету на панели. ПОДСКАЗКА: Выберите Black, Red, Green, Blue, White и Stripe для отображения выбранных цветов и полос на всем экране. Сравните с проверкой цветовой полосы в разделе Navigation проверить и убедитесь, что разница не обнаружена.
- Проверка сенсорного переключателя дисплея Запустите систему диагностики. Выберите " МЕНЮ ". Нажмите кнопку " Проверить дисплей ". Щелкните по кнопке " Проверка Touch выключатель ". Коснитесь экрана и убедитесь, что каждая строка реагирует на прикосновение. ПОДСКАЗКА: После проверки сенсорного выключателя на наличие вертикальных линий нажмите кнопку " Далее " для проверки горизонтальных линий.
- Дисплей Панель Переключатель Проверка Запуск системы диагностики. Выберите " МЕНЮ ".выберите пункт " Контроль дисплея ".перейдите в пункт " Проверка панельного переключателя ".нажмите каждый нажатый выключатель и убедитесь, что он соответствует дисплею на экране. ДИСПЛЕЙ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ 2 Отображаются имена кнопочных выключателей / * 1 Нажатые наименования кнопочных переключателей. Нажатие на 2 или более кнопочные выключатели отображается как " НЕСКОЛЬКО ". После этого при включенном количестве нажимаемых кнопочных выключатель становится кнопкой p-push.
- Дисплей Vehicle сигнал проверить Запустите систему диагностики. Выберите " MENU " (МЕНЮ).выберите пункт " дисплей проверить ". Нажмите кнопку " Vatever Sign проверить (Проверка сигнала транспортного средства) ".проверьте состояние загруженного в дисплей сигнала автомобиля (аккумулятор, IG, Pkb, скорость, Задний габарит, ADIM / TCAN). ПОДСКАЗКА: Данные о сигнале транспортного средства обновляются каждую 1 секунду.
HINT
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- (C) Датчики транспортного средства Непрерывно запускают систему диагностики. Выбирайте " MENU ". Выберите " Navigation проверить ", выберите " Vehicle angle ". Проверьте сигналы транспортного средства (ACC, REV, SPD) и выходной сигнал гироскопического датчика, введенный в навигационный ECU.П роцедура отображения элементов Отображение Состояние сигнала отображается как вкл / выкл.
- (d) Navigation Color Bar проверить Запустите систему диагностики. Выберите " МЕНЮ ". Нажмите кнопку " Проверка навигации ". Установите флажок " Контроль цвета ". Убедитесь, что установленный цвет соответствует отображаемому цвету. Сравните с параметром проверки цвета в окне дисплей проверить. и убедитесь, что разница не обнаружена.
- (e) Информация о компонентах Запустите систему диагностики. Выберите " MENU ". Нажмите " Navigation проверить ", выберите " Parts Information " и проверьте версию программы и диска.
- (f) Memory / Copy / Paste Запустите систему диагностики. Выберите " MENU ". Нажмите кнопку " Navigation проверить " (навигационная проверка). нажмите на кнопку " Memory Copyset ". Используя ручной тестер, считывайте и записывайте пользовательские данные, такие как размещение магазина, ресторана и т.д., хранящиеся в памяти.
Физический адрес: 110 мульти дисплея
HINT
- * 1: Даже если отказ не обнаружен, он может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения для запуска двигателя.
- * 2: Он хранится, когда прошло 180 сек. После того как разъем питания вытянут после запуска двигателя.
- * 3: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут снова после запуска двигателя.
- * 4: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут 1 минут. снова после запуска двигателя.
- Сообщение о неисправности: 01 (управление связью). Обнаружен дополнительный код электропроводки. Сбой в системе питания. Отображается код системы питания, показанный на рисунке 2 (УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗЬЮ) расшифровка кода ошибки Диагностическое состояние компонента. 21 ROM Обнаружено ненормальное состояние ПЗУ. Компонент связи с несколькими дисплеями. 22 RAM Обнаружено неправильное состояние ОЗУ. Заменить несколько дисплеев сборе. D5 * 1 Компонент, отключенный от системы с выключателем зажигания или включенным вспомогательным кодом не подключен.
- Логический адрес: 21 (выключатель) все горизонтальные линии дисплея. 21 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) расшифровка кода ошибки Диагностика элемента содержание Контрмеры и проверяемые части 10 Панель сенсорный переключатель Ошибка обнаружена в панели входной части переключателя. (Ошибка в части управления переключателем, или внутренняя ошибка связи с частью управления выключателем исправлена.) Осмотрите все переключатели на экране тестирования переключения панели в режиме проверки дисплея. Если какой-либо из них не функционирует, замените сборку мультидисплея.
- Логический адрес: 34 (Монитор переднего пассажира) ЛОГИЧЕСКИЙ АДРЕС: 34 [МОНИТОР ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА] расшифровка кода ошибки Диагностическое содержание пункта диагностики Контрмеры и проверенные детали 10 Ошибка в схеме изображения Обнаружена ошибка в системе питания для схемы изображения (ненормальное напряжение). Замените сборку с несколькими дисплеями. 11 Ошибка обратного света (нет тока) Снижение мощности на выходе из цепи инвертора при обратном свете. Заменить мультидисплей в сборе. 12 Ошибка задней подсветки (избыточный ток) Превышение выходной мощности на инверторе
HINT
- * 1: Даже если отказ не обнаружен, он может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения для запуска двигателя.
- * 2: Когда 210 сек прошло после извлечения разъема питания главного компонента с выключателем зажигания в ACC или ON, этот код сохраняется.
- * 3: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут 1 минут. снова после запуска двигателя.
- * 4: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут снова после запуска двигателя.
- Логический адрес: 01 (Коммуникационное управление) Отсутствует индикаторная система - Отображается сообщение об ошибке. 4 (КОММУНИКАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ) расшифровка кода ошибки Неисправен мультисистема - Имеется сообщение о сбое в СОИ - Обнаружена ошибка, связанная с неполадкой системы индикации.
- Логический адрес: 58 (навигационный ECU). Проверьте, что антенна GPS не подключена к разъему питания антенны и т. д. Неисправен ли кабель GPS?. ен??? Датчик GPS. Измерительный прибор или проверенные детали? 10 Гироскопическая ошибка Заменить ошибку в гироскопическом датчике. (Ненормальное значение выходного напряжения от датчика обнаружено более чем за указанное время.) Замените навигационный ESC. 11 GPS Приемник Ошибка при работе приемника GPS обнаружена. на открытом объекте с чистым видом, работайте для отображения данных.
Физический адрес: 440 Стереокомпонентный усилитель.
HINT
- * 1: Даже если отказ не обнаружен, он может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения для запуска двигателя.
- * 2: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут 1 минут. снова после запуска двигателя.
- * 3: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут снова после запуска двигателя.
- * 4: Когда 210 сек прошло после выдергивания разъема питания главного компонента с выключателем зажигания в ACC или ON, этот код сохраняется.
Логический адрес: 01 (управление связью)
| DTC | Пункт диагностики | Содержание диагностики | Контрмеры и проверенные детали |
|---|---|---|---|
| D6 * 1 | Отсутствие ведущего | Компонент, в котором записан этот код, был отключен от системы с зажиганием в ACC или ON. Или при записи этого кода была отключена сборка из нескольких дисплеев. | Проверьте жгут питания блока радиоприемника, жгут связи с блоком радиоприема и жгут электропитания стереокомпонентного усилителя, а также жгут системы связи со стереокомпенсационным усилителем. |
| D7 | Ошибка проверки связи | Компонент, в котором записан этот код, отключен или был отсоединен от системы после запуска двигателя. | Проверьте жгут питания блока радиоприемника, жгут связи с блоком радиоприема и жгут электропитания стереокомпонентного усилителя, а также жгут системы связи со стереокомпенсационным усилителем. |
| DC * 2 | Ошибка передачи | Сбой передачи на компонент, показанный вспомогательным кодом (обнаружение этого расшифровка кода ошибки не обязательно означает фактический отказ). | Если в компоненте заказа записан один и тот же вспомогательный код, проверьте жгут питания и систему связи всех компонентов, показанных кодом. |
| DD * 3 | Главный сброс (кратковременное прерывание) | После запуска двигателя мультидисплей в сборе был отключен от системы. | Проверьте жгут питания узла радиоприемника, жгут связи с узлом радиоприема, жгуты питания стереокомпонентного усилителя и системы связи со стерео-компонентным усилителем, при частом возникновении данной ошибки замените многодисплейный узел. |
| Df * 4 | Основная ошибка | Из-за неисправного состояния компонента с дисплеем, ведущая функция переключается на звуковое оборудование. Ошибка возникает в связи между суб-ведущим (аудио) и ведущим компонентом. | Проверьте жгут питания многодисплейной сборки, жгут системы связи дисплейной сборки и жгут связи между дисплейной сборкой и субмастерным компонентом. |
| E0 * 1 | Ошибка инструкции по завершению регистрации | Не удается получить команду " Инструкция по завершению регистрации " от ведущего устройства. | Так как этот расшифровка кода ошибки предоставляется для технических целей, он может быть обнаружен, когда нет фактического отказа. |
| E1 * 1 | Ошибка включения аудиопроцессора | Во время работы оборудования источника выход AMP прекращается. | Проверьте жгут для питания многодисплейной сборки, а также жгут системы связи с дисплейной сборкой. |
| E2 | Ошибка параметра инструкции ON / OFF | Ошибка в управляющей команде ON / OFF из сборки с несколькими дисплеями. | Замените сборку с несколькими дисплеями. |
| E3 * 1 | Передача запроса на регистрацию | Из ведомого компонента выводится команда Registration Request (запрос на регистрацию), из подчиненного - инструкция по проверке соединения для регистрации, из субмастерского компонента выдается команда REGISTRATION CONNECTION проверить INSTRUCTION, REGITION REQUEST. | Так как этот расшифровка кода ошибки предоставляется для технических целей, он может быть обнаружен, когда нет фактического отказа. |
ЛОГИЧЕСКИЙ АДРЕС: 01 (УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗЬЮ)
Физический адрес: 240 CD AUTO CHANGER
HINT
- * 1: Даже если отказ не обнаружен, он может храниться в зависимости от состояния батареи или напряжения для запуска двигателя.
- * 2: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут 1 минут. снова после запуска двигателя.
- * 3: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут снова после запуска двигателя.
- * 4: Оно может быть сохранено когда ключ двигателя повернут снова после запуска двигателя.
- * 5: Когда 210 сек прошло после выдергивания разъема питания главного компонента с выключателем зажигания в ACC или ON, этот код сохраняется.
- Логический адрес: 01 (коммуникационный контроль). Отказ системы управления Система индикации и вывода данных. Ошибка, связанная с системой отображения информации. Сбой в системе отображения данных. Сообщение о сборочной единице. Вывод на экран - не выполнено. Проверка состояния питания для многоканального кабельного жгута. Система отображения данных: Отказ связи с панелью питания - отсутствует. 1 (УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗЬЮ) расшифровка кода ошибки Диагностическая единица измерения и проверена.
- Логический адрес: 63 (CD auto changer) LOGICAL ADDRESS 63 (компакт-диск AUTO CHANGER) 42 Не обнаружено, что устройство автоматического изменения диска также находится в состоянии готовности к работе. Осмотрите CD 44 CD Ошибка при удалении CD обнаружена в устройстве автоматического изменения CD Замените CD автоматическое изменение 45 EJECT Error Magazine can be ejected Замените устройство автоматического смены компакт-дисков 46 поцарапано / перевернуто диск Царапины или на поверхности компакт-диска не может быть установлена вверх вниз. Проверьте компакт-дисковый диск CD 47.
Схема №33
Схема №34
| Символы (номер клеммы) | Состояние | Стандартное напряжение (В) | Симптом проблемы при обнаружении обрыва цепи. |
|---|---|---|---|
| Симптомы проблемы при обнаружении короткого замыкания. | |||
| + B1 < -- > GND1 (M3-1 < - > М3-6) | Постоянный | 10-14 | Навигационная система не работает. |
| IG < -- > GND1 (M3-2 < - > М3-6) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-14 | Навигационная система не работает. |
| ACC < -- > GND1 (M3-4 < - > М3-6) | Выключатель зажигания ACC | 10-14 | Навигационная система не работает. |
| GND1 < -- > Масса кузова (M3-6 < --) | Постоянный | Непрерывность | Навигационная система не работает. |
| Навигационная система в норме. | |||
| TX1 + (M4-3) | Схема связи AVC-LAN | Навигационная система не работает. | |
| Дпз < -- > GND1 (М4-5 < - > М3-6) | Выключатель зажигания включен, и ведущее колесо вращается плавно | Неоднократно изменяется от ниже 1 до 9 В | Топливная экономичность не может быть рассчитана. |
| TX3 + < -- > GND1 (M4-4 < --) M3-6 | Выключатель зажигания ACC или ON | Около 2,5 | Скрининг - это расстройство. |
| TX1- (M4-10) | Схема связи AVC-LAN | Навигационная система не работает. | |
| TX3- < -- > GND1 (M4-11 < --) M3-6 | Выключатель зажигания ACC или ON | Около 2,5 | Скрининг - это расстройство. |
| Pkb < -- > GND1 M4-13 < - > М3-6) | Выключатель зажигания ВКЛ., а стояночный тормоз - ВКЛЮЧЕН (педаль стояночного тормоза отпущена) | 5 | Система не может войти в режим диагностики. |
| Навигационная система в норме | |||
| Tc < -- > GND1 (M4-14 < - > M3-6) | Выключите зажигание и подсоедините клеммы Tc и E1 контрольного разъема | Непрерывность | Навигационная система в норме. |
| Система не выходит из режима проверки обслуживания. | |||
| Вр < -- > Вг (М8-1 < - > М8- 6) | Постоянный | Непрерывность | Возникает шум экрана или другие виды шума. |
| R < -- > Vg (M8-2 < - > M7-6) | Экран проверки дисплея диагностики белый (с помощью осциллографа) | 0,7 + / - 0,1 * 2 | Цвет экрана становится синим |
| B < -- > Vg (M8-3 < --) M8- 6 | Экран проверки дисплея диагностики белый (с помощью осциллографа) | 0,7 + / - 0,1 * 2 | Цвет экрана становится желтым |
| Г < -- > Вг (М8-7 < --) М8- 6 | Экран проверки дисплея диагностики белый (с помощью осциллографа) | 0,7 + / - 0,1 * 2 | Цвет экрана меняется на красно-фиолетовый. |
| SYNC < -- > Vg (M8-8 < - > M9-6) | Дисплей включен (с помощью осциллографа) | 0,5-1,3 * 1 | Экран в беспорядке |
СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №35
| Символы (номер клеммы) | Состояние | Стандартное напряжение (В) | Симптом проблемы при обнаружении обрыва цепи. |
|---|---|---|---|
| Симптом проблемы при обнаружении короткого замыкания. | |||
| Вр < -- > Вг (Н3-1 < - > Нз-6) | Постоянный | Непрерывность | Возникает шум экрана или другие виды шума. |
| Навигационная система не работает. | |||
| Р < -- > Вг (Нз-2 < - > Н3-6) | Экран проверки дисплея диагностики белый (с помощью осциллографа) | 0,7 + / - 0,1 * 1 | Цвет экрана меняется на синий. |
| В < -- > Вг (Нз-3 < - > Н3-6) | Экран проверки дисплея диагностики белый (с помощью осциллографа) | 0,7 + / - 0,1 * 1 | Цвет экрана изменится на желтый. |
| TX1 + (N3-5) | Канал связи AVC-LAN | Навигационная система не работает. | |
| Г < -- > Вг (Н3-7 < --) Нз-6 | Экран проверки дисплея диагностики белый (с помощью осциллографа) | 0,7 + / - 0,1 * 1 | Цвет экрана меняется на красно-фиолетовый. |
| SYNC < -- > Vg (N3-8 < - > Нз-6) | Дисплей включен (с помощью осциллографа) | 0,5-1,3 * 1 | Экран в беспорядке. |
| TX1- (N3-10) | Канал связи AVC-LAN | Навигационная система не работает. | |
| AUI + < -- > масса (N2-1 < - > N3-17) | Радиовыключатель включен | 5 - 7 | Боковой динамик водителя не звучит. |
| Auo + < -- > масса (N2-2 < - > N3-17) | Радиовыключатель включен | 5 - 7 | Боковой динамик водителя не звучит. |
| Дпз < -- > масса (N2-5 < - > N3-17) | Включился выключатель зажигания, и ведущее колесо вращалось плавно. | Неоднократно изменяется от ниже 1 до 9 В | Топливная экономичность не может быть рассчитана. |
| Aui- < -- > масса (N2-10 < - > N3-17) | Радиовыключатель включен | 5 - 7 | Боковой динамик водителя не звучит. |
| Auo- < -- > масса (N2-11 < - > N1-17) | Радиовыключатель включен | 5 - 7 | Боковой динамик водителя не звучит. |
| + B < -- > масса (N2-9 < --) N1-17 | Постоянный | 10 - 14 | Навигационная система не работает. |
| REV < -- > масса (N2-14 < - > N3-17) | Положение переключения A / T R | 5 | Направление движения транспортного средства отличается от направления движения курсора. |
| MUTE < -- > масса (N2-15 < - > N1-17) | Радиовыключатель включен | 5 | Поп-звук и т.д. |
| Навигационная система не работает. | |||
| Масса < -- > Масса кузова (N2-17 < - > кузов масса) | Постоянный | Непрерывность | Аудиосистема в норме |
| ACC < -- > масса (N2-18 < - > N1-17) | Выключатель зажигания ACC | 10 - 14 | Навигационная система не работает. |
Состояние
Схема №36
| Символы (номер клеммы) | Состояние | Стандартное напряжение (В) | Симптом проблемы при обнаружении обрыва цепи. |
|---|---|---|---|
| Симптомы проблемы при обнаружении короткого замыкания. | |||
| + B < -- > масса (R3-1 < - > Rз-20) | Постоянный | 10 - 14 | Аудиосистема не работает. |
| ILL + < -- > масса (R3-2 < - > R4-20) | Выключатель управления светом Задний габарит | 10 - 14 | Подсветка блока звуковых головок не загорается. |
| Перегорел предохранитель. | |||
| ANT < -- > масса (R3-13 < - > R2-20) | Радиовыключатель включен | 10 - 14 | Антенна не выдвигается. |
| Tx + (R3-5) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| MUTE < -- > масса (R3-7 < - > Рз-20) | Радиовыключатель включен | 5 | Поп-звук и т.д. |
| Аудиосистема не работает. | |||
| R + < -- > масса (R3-8 < - > Rз-20) | Постоянный | 10 - 14 | Звук из правого бокового динамика небольшой. |
| L + < -- > масса (R3-9 < - > R2-20) | Постоянный | 10 - 14 | Звук из левого бокового динамика небольшой. |
| ACC < -- > масса (R3-11 < - > Rз-20) | Выключатель зажигания ACC | 10 - 14 | Аудиосистема не работает. |
| ILL- < -- > масса (R3-12 < - > Rз-20) | Выключатель управления светом Задний габарит | Ниже 0,5 | Подсветка блока звуковых головок не загорается. |
| Перегорел предохранитель. | |||
| ANTB < - > масса (R3-14 < -- > Rз-20) | Радиовыключатель включен | 10 - 14 | Антенна не выдвигается. |
| ANTA < -- > масса (R3-4 < - > Rз-20) | Радиовыключатель включен | 10 - 14 | Антенна не выдвигается. |
| Tx- (R3-15) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| L- < -- > масса (R3-19 < - > R-20) | Постоянный | 10 - 14 | Звук из левого бокового динамика небольшой. |
| Масса < -- > Масса кузова (R3-20 < - > кузов масса) | Постоянный | Непрерывность | Аудиосистема в норме. |
| TX2- (R2-9) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| TX2 + (R2-10) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. |
Состояние
Схема №37
| Символы (номер клеммы) | Состояние | Стандартное напряжение (В) | Симптом проблемы при обнаружении обрыва цепи. |
|---|---|---|---|
| Симптомы проблемы при обнаружении короткого замыкания. | |||
| R + (S7-1) | Правый боковой динамик не звучит. | ||
| L + (S7-2) | Левый боковой динамик не звучит. | ||
| MUTE < -- > E (S7-4 < - > S9-7) | Радиовыключатель включен | 5 В | Поп-звук и т.д. |
| Аудиосистема не работает. | |||
| R- (S7-6) | Правый боковой динамик не звучит. | ||
| L- (S7-7) | Левый боковой динамик не звучит. | ||
| МКИО + (S7-10) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| ШИНА - (S7-9) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| ACC < -- > E (S7-12 < - > S9-7) | Выключатель зажигания ACC | 10-14 В | Аудиосистема не работает. |
| Txm + (S8-1) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| CDR + (S8-2) | Звук из правого бокового динамика небольшой. | ||
| CDL + (S8-3) | Звук из левого бокового динамика небольшой. | ||
| Txm- < -- > E (S8-4 < - > S9-7) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| CDR- (S8-5) | Звук из правого бокового динамика небольшой. | ||
| MUTE < -- > E (S7-4 < - > S9-7) | Переключатель CD auto changer вкл. | 5-7 В | Поп-звук и т.д. |
| Аудиосистема не работает. | |||
| CDL- (S8-8) | Звук из левого бокового динамика небольшой. | ||
| Fr + < -- > E (S9-1 < - > S8-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Правый боковой динамик не звучит. |
| Fl + < -- > E (S9-2 < - > S8-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Левый боковой динамик не звучит. |
| FR- < -- > E (S9-5 < - > S8-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Правый боковой динамик не звучит. |
| FL- < -- > E (S9-6 < - > S8-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Левый боковой динамик не звучит. |
| E < -- > Масса кузова (S9-7 < - > кузов масса) | Постоянный | Непрерывность | |
| Н-МУ (С9-10) | Канал связи AVC-LAN | Навигационная система не работает. | |
| Rr + < -- > E (S10-1 < - > S9-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний правый боковой динамик не звучит. |
| Rl + < -- > E (S10-2 < - > S9-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний левый боковой динамик не звучит. |
| Rr- < -- > E (S10-3 < --> S9-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний правый боковой динамик не звучит. |
| Wf + < -- > E (S10-4 < - > S9-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Вуфер не звучит. |
| Wf- < -- > E (S10-5 < --> S9-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Вуфер не звучит. |
| Rl- < -- > E (S10-6 < - > S9-7) | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний левый боковой динамик не звучит. |
Состояние
Схема №38
| Символы (номер клеммы) | Состояние | Стандартное напряжение (В) | Симптом проблемы при обнаружении обрыва цепи. |
|---|---|---|---|
| Симптомы проблемы при обнаружении короткого замыкания. | |||
| Rr + < -- > GND4, GND5 (хтагх2-3 < --) хтегх3-12, 13) S14 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний правый боковой динамик не звучит. |
| Rl + < -- > GND4, GND5 (Sl4-4 < --) xtaгx2-12, 13) S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В. | Задний левый боковой динамик не звучит. |
| Wf + < -- > GND4, GND5 (хтагх2-6 < --) хтегх3-12, 13 S14 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Вуфер не звучит. |
| FR- < -- > GND4, GND5 (хтагх2-8 < --> хтегх3-12, 13) S14 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Правый боковой динамик не звучит. |
| Rr- < -- > GND4, GND5 (хтагх2-10 < --> хтегх3-12, 13) S14 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний правый боковой динамик не звучит. |
| Rl- < -- > GND4, GND5 (хтагх2-11 < --] хтегх3-12, 13) S14 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Задний левый боковой динамик не звучит. |
| GND4 < -- > Масса корпуса (S14-12 < - > масса корпуса) | Постоянный | Непрерывность | |
| GND5 < -- > Масса кузова (S14-13 < - > масса кузова) | Постоянный | Непрерывность | |
| Wf- < -- > GND4, GND5 (хтагх2-15 < --) хтегх3-12, 13 S14 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Вуфер не звучит. |
| Fr + < -- > GND4, GND5 (хтагх2-1 < --) хтегх3-12, 13) S15 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Правый боковой динамик не звучит. |
| Fl + < -- > GND4, GND5 (хтагх2-2 < --) хтегх3-12, 13 S15 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Левый боковой динамик не звучит. |
| ШИНА + (S15-6) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| N-Mu (S15-9) | Навигационная система не работает. | ||
| R + (S15-11) | Правый боковой динамик не звучит. | ||
| L + (S15-12) | Левый боковой динамик не звучит. | ||
| FL- < -- > GND4, GND5 (хтагх2-15 < -- } хтегх3-12, 13) S15 S14 | Радиовыключатель включен | 5-7 В | Левый боковой динамик не звучит. |
| ШИНО- (S15-19) | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| ACC < -- > GND4, GND5 (хтагх2-20 < - > хтегх3-12, 13) S15 S14 | Выключатель зажигания ACC | 10-14 В | Аудиосистема не работает. |
| R- (S15-23) | Правый боковой динамик не звучит. | ||
| L- (S15-24) | Левый боковой динамик не звучит. | ||
| CDR + (S16-1) | Звук из правого бокового динамика небольшой. | ||
| CDL + (S16-2) | Звук из левого бокового динамика небольшой. | ||
| MUTE < -- > GND4, GND5 (хтагх2-21 < --> хтегх3-12, 13) S15 S14 | Радиовыключатель включен | 5 В | Поп-звук и т.д. |
| Аудиосистема не работает. | |||
| CDR- (S16-6) | Звук из правого бокового динамика небольшой. | ||
| CDL- (S16-7) | Звук из левого бокового динамика небольшой. | ||
| Txm + (хтагх0-10) S16 | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. | |
| Txm- < -- > GND4, GND5 (хтагх2-9 < --) хтегх3-12, 13 S16 S14 | Канал связи AVC-LAN | Аудиосистема не работает. |
Состояние
Схема №39
| Символы (номер клеммы) | Состояние | Стандартное напряжение (В) | Симптом проблемы при обнаружении обрыва цепи. |
|---|---|---|---|
| Симптомы проблемы при обнаружении короткого замыкания. | |||
| CDR + (C6-1) | Звук из правого бокового динамика небольшой. | ||
| CDL + (C6-2) | Звук из левого бокового динамика небольшой. | ||
| MUTE < -- > масса (C6-3 < - > C5-8) | Радиовыключатель включен | 5 | Поп-звук и т.д. |
| Аудиосистема не работает. | |||
| Txm + < -- > масса (C6 < - > С6-8) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 2 - 3 | Аудиосистема не работает. |
| + B < -- > масса (C6-5 < - > C7-8) | Постоянный | 10 - 14 | Устройство автоматической смены компакт-дисков не работает. |
| Аудиосистема не работает. | |||
| CDR- (C6-6) | Звук из правого бокового динамика небольшой. | ||
| CDL- (C6-7) | Звук из левого бокового динамика небольшой. | ||
| Масса < -- > Масса кузова (C6-8 < - > масса кузова) | Постоянный | Непрерывность | Аудиосистема не работает. |
| Txm- < -- > масса (C6-9 < --) | Выключатель зажигания ВКЛ. | 2 - 3 | Аудиосистема не работает. |
| ACC < -- > масса (C6-10 < - > C5-8) | Выключатель зажигания ACC | 10 - 14 | Устройство автоматической смены компакт-дисков не работает. |
Состояние
Схема №40
| Символы (клеммы No) | Цвет проводки | Состояние | Стандартное напряжение (В) |
|---|---|---|---|
| IG < -- > масса (G6-2 < - > G5-14) | ГК < -- > Ш-Б | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10 - 14 |
| MPD1 (G6-4) | W | Схема мультиплексной связи | |
| GTX + (G6-5) | BR | Схема связи AVC-LAN | |
| Cg < -- > Масса корпуса (G6-7 < - > кузов масса) | W-B < -- > Масса кузова | Постоянный | Непрерывность |
| BATT < -- > масса (G6-8 < - > G3-14) | G-W < -- > W-B | Постоянный | 10 - 14 |
| ACC < -- > масса (G6-9 < - > G5-14) | ГК < -- > Ш-Б | Выключатель зажигания ACC | 10 - 14 |
| MPD2 (G6-11) | W | Схема мультиплексной связи | |
| GTX- (G6-12) | Y | Схема связи AVC-LAN | |
| Масса < -- > Масса кузова (G6-14 < - > кузов масса) | W-B < -- > Масса кузова | Постоянный | Непрерывность |
ЦВЕТ ПРОВОДКИ
Осциллограф
* 1: колебание1
Схема №41
- Клемма измерения: SYNC < -- > GND1
- Набор мер: 500 мв / див 10 * * * с / дв
- Условие: Отображается навигационный дисплей
Осциллограф
* 1: колебание1
Схема №42
- Измерительный терминал: R, G, B < -- > GND1
- Набор мер: 200 мв / див 10 * * * с / дв
- Условие: Навигационная карта переключается
Предупреждающий экран
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ | ПРИЧИНА | КОРРЕКТИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ |
|---|---|---|
| Крышка открыта, закройте ее. | Крышка паза картографического диска открыта. | Закройте крышку |
| Диск не установлен. Установите диск с картой. | Диск карты не вставлен. | Вставьте соответствующий диск с картой. |
| Невозможно правильно прочитать данные. Проверьте его на наличие царапин или грязи. | Данные не могут быть прочитаны, так как диск карты загрязнен или поцарапан. | Вытрите грязь на обеих поверхностях диска мягкой тканью. |
| Не удается прочитать данные. Проверьте правильность установки диска карты. | Вставляется что-то, отличное от диска карты. | Вставьте правильный диск с картой. |
| Из-за высокой температуры плеера считывание данных невозможно. | Подбирающая часть плеера нагревается до высокой температуры. | Остановите транспортное средство в затененном прохладном месте и выключите выключатель зажигания. Подтвердив, что температура навигационного ЭБУ была понижена, включите переключатель зажигания. |
| Данные не могут быть прочитаны. Обратитесь к торговому дилеру. | Проигрыватель временно не может считать данные с диска с картой. | Выключите и включите выключатель зажигания (1). |
| (1) * 1 Если тот же экран предупреждения появляется снова после включения выключателя зажигания, замените ЭБУ навигации. | ||
| (1) | * 1 Если тот же экран предупреждения появляется снова после включения выключателя зажигания, замените ЭБУ навигации. |
|---|
КОРРЕКТИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ