Устройство и принцип работы автоматических фар и освещение: обзоров
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ". (ref-150793) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
| Предупреждение | Галогенные лампы имеют дефект газа внутри и требуют специального обращения. Они могут взорваться, если поцарапаны или упали. Держите лампу только за пластиковый или металлический корпус. Не прикасайтесь к стеклянной части лампы голыми руками, выполняя электрическую операцию. Когда высоковольтная розетка разрядного головного света касается выключателя света в положении HEAD, высокое напряжение 20 000 вольт генерируется. Это может привести к серьезной аварии. Никогда не подключайте тестер к высоковольтной розетке разрядного светильника для измерения. |
|---|
ПримечаниеИмеется 12-контактный соединительный блок на стороне драйвера с разъемом ECU, который доступен ТОЛЬКО после отделения от соединительного блока.
Операция
Датчик автоматического контроля освещенности преобразует интенсивность подсветки в частоту и вводит ее в ЭБУ кузова № 2. При установке выключателя управления светом на AUTO сигнал поступает на разъем B6 клемма № 3 (AUTO) ЭСУ кузова № 2. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".при помощи коммуникационного управления ЭКУ кузова No2 и дверного ЭХУ и т.д. автоматически включаются или выключаются задние фонари и фары. (ref-152890-S17699007262003030300000)
Включение работы - когда ЭБУ кузова № 2 получает частотный сигнал от датчика автоматического управления освещением и определяет, что яркость вокруг автомобиля снизилась ниже заданного уровня, клемма № 6 (TRLY) и разъем B6 клемма № 9 (HRLY @unk@) ЭСУ кузова No2 управляются через коммуникационный контроль ЭКУ кузова № 2 и двери ECU etc. В результате задние фонари и фары загораются при включенном реле реле Задний габарит и Lp.
Работа при выключении - когда ЭБУ кузова № 2 получает частотный сигнал от датчика автоматического контроля освещенности и определяет, что яркость вокруг автомобиля превысила заданный уровень, клемма № 6 (TRLY) и разъем В6 клемма № 9 (HRLEY) ЭСУ кузова № 2 управляются через коммуникационный контроль ЭКУ кузова No2 и дверного ЭМУ и т.д. В результате задние фонари и фары гаснут по мере выключения реле Задний габарит и реле Lp.
Кроме того, при переключении переключателя зажигания из положения " ВКЛЮЧЕНО " в положение " ВЫКЛЮЧЕНО " и открытии любой двери, а затем закрытии с зажженными задними фонарями и фарами (автоматическое управление светом функционирует) задние фонари и фары выключаются так же, как и операция автоматического выключения света.
Задние фонари ВКЛ. - если выключатель зажигания включен из положения " ВКЛЮЧЕНО " в положение " ВЫКЛЮЧЕНО " при включенных задних фонарях, переключатель управления светом установлен на Задний габарит).сигнал поступает на клемму № 1 (IG) ЭБУ кузова № 2. В это время, если открыта дверь водителя, сигнал вводится от переднего выключателя двери Lh вежливости к разъему D23 клемма № 15 (CTY) управления дверью водителя ECU. После этого на клемме № 6 происходит отключение TRECEC 0 управляемой двери EC.
Задние фонари № и фары ВКЛ. - Если выключатель зажигания выключен, то при включенном положении задних фонарей и фар (переключатель управления светом установлен на HEAD) включается реле времени Lpu, а при отключенной задней подсветке задними фонарями и фарами загорается сигнал на клемму № 1 (IG) ЭБУ № 2. В это время, если какая-либо дверь открыта, сигнал подается от дверного переключателя к разъему D23 клемма № 15 (CTY) двери водителя ECU.
Если какая-либо дверь открывается во время вышеуказанной операции, задние фонари и фары снова загораются на 30 секунд, а затем гаснут после того, как все двери были закрыты. Кроме того, если транспортное средство заперто с помощью беспроводной блокировки дверей, в то время как задние фонарики и фара включаются на 30 секунды, задние фары немедленно выключаются.