Как приступить к поиску и устранению неисправностей
Поиск и устранение неисправностей выполняйте в соответствии с методикой, изложенной в (Граф1).
Схема №139
Схема №140
Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в таблице ниже (перейдите к странице, указанной для этой цепи).
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Память |
|---|---|---|---|
| 00 | Нормальный | ||
| " расшифровка кода ошибки B1411 / 11 цепь датчика температуры в помещении " (1) (ref-208150-S35526888772005120200000) | Цепь датчика температуры в помещении | Комнатный датчик температуры Жгут проводов или разъем между комнатным датчиком температуры и усилителем переменного тока | X (8,5 мин. и более) |
| расшифровка кода ошибки B1412 / 12 Цепь датчика температуры окружающей среды | Цепь датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и усилителем переменного тока | X (8,5 мин. и более) |
| Схема датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 | Цепь датчика температуры испарителя | Термодатчик испарителя Жгут проводов или соединитель между термодатчиком испарителя и усилителем переменного тока | X (8,5 мин. и более) |
| расшифровка кода ошибки B1418 / 18 Цепь датчика выхлопных газов | Цепь датчика выхлопных газов | Жгут или соединитель между датчиком выхлопных газов и усилителем переменного тока | |
| " Схема датчика солнечного излучения расшифровка кода ошибки B1421 / 21 (со стороны пассажира) " (3) (ref-208150-S26679799052005120200000) | Схема солнечного датчика (со стороны пассажира) | Солнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем кондиционер Усилитель кондиционер | |
| X (8,5 мин. и более) | |||
| " расшифровка кода ошибки B1422 / 22 Цепь датчика блокировки компрессора " (4) (ref-208150-S03213104302005120200000) | Все приведенные ниже условия выявляются в течение 3 с и более Частота вращения двигателя: 450 об / мин и более Соотношение между оборотами двигателя и компрессора отклоняется на 20% и более по сравнению с нормальной работой. | Приводной ремень компрессора Датчик блокировки компрессора Жгут и соединитель между усилителем переменного тока и компрессором, датчик блокировки компрессора Усилитель переменного тока | |
| Схема реле давления расшифровка кода ошибки B1423 / 23 | Разомкнутый в цепи датчика давления Аномальное давление хладагента [ниже 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. | Реле давления Жгут или соединитель между реле давления и усилителем переменного тока | |
| Схема датчика солнечного излучения расшифровка кода ошибки B1424 / 24 (сторона драйвера) | Схема солнечного датчика (сторона водителя) | Солнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем кондиционер Усилитель кондиционер | |
| X (8,5 мин. и более) | |||
| Схема датчика положения воздушной заслонки расшифровка кода ошибки B1431 / 31 (со стороны пассажира) | Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны пассажира) | Датчик положения воздушной заслонки усилителя переменного тока Жгут или соединитель между датчиком положения и усилителем переменного тока | X (1 мин. или более) |
| Схема датчика положения заслонки воздухозаборника расшифровка кода ошибки B1432 / 32 | Схема датчика положения заслонки впуска воздуха | Цепь датчика положения заслонки воздухозаборника Усилитель переменного тока Жгут проводов или соединитель между датчиком положения заслонкой воздухозабора и усилителем переменного тока | X (1 мин. или более) |
| Схема датчика положения воздушной выпускной заслонки расшифровка кода ошибки B1433 / 33 | Цепь датчика положения заслонки выпуска воздуха | Цепь датчика положения заслонки воздуховыпускного отверстия усилителя переменного тока Жгут проводов или соединитель между датчиком положения заслонкой максимального охлаждения и усилителем переменного тока | X (1 мин. или более) |
| Схема датчика положения воздушной смесительной заслонки расшифровка кода ошибки B1436 / 36 (сторона водителя) | Схема датчика положения воздушной заслонки (со стороны водителя) | Датчик положения воздушной заслонки усилителя переменного тока Жгут или соединитель между датчиком положения и усилителем переменного тока | X (1 мин. или более) |
| расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | Серводвигатель управления заслонкой воздушной смеси Датчик положения заслонки воздушной смеси Жгут и соединитель между усилителем переменного тока и датчиком положения воздушной смеси | X (15 сек или более) |
| расшифровка кода ошибки B1442 / 42 Контур серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника | Сервомотор управления заслонкой впуска воздуха | Серводвигатель управления воздушной заслонкой Датчик положения воздушной заслонки Жгут и соединитель между усилителем A / C и датчиком положения воздушного впускного отверстия Жгутик и соединительный элемент между усилителями А / С и серводвигателем управления воздушной задвижкой | X (15 сек или более) |
| расшифровка кода ошибки B1443 / 43 Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | Цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | Серводвигатель управления заслонкой выхода воздуха Датчик положения заслонки выхода воздуха Жгут и разъем между усилителем переменного тока и датчиком положения выхода воздуха | X (15 сек или более) |
| расшифровка кода ошибки B1446 / 46 Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (сторона привода) | Серводвигатель управления заслонкой воздушной смеси Датчик положения заслонки воздушной смеси Жгут и соединитель между усилителем переменного тока и датчиком положения воздушной смеси | X (15 сек или более) |
| КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ | Схема связи Multiprex | Разомкнутый в цепи связи multiprex | |
| (1) Если температура в помещении приблизительно равна 3°C или ниже, то датчик Xtdc переключается на индикацию по датчику температуры окружающей среды. Если это так, нажмите кнопку " Включить и отключить " для включения датчика температуры. (22). При этом индикатор расшифровка кода ошибки может быть установлен в положение " выключено и отключено ". B1411 B1421 B1421 B1422 B1422 B1422 (ref-208150-S03213104302005120200000) | |||
| (1) | Если температура в помещении составляет приблизительно -20°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может выводиться даже при нормальной работе системы. |
|---|
| Если температура окружающей среды составляет приблизительно -50°C или ниже, может выдаваться сигнал расшифровка кода ошибки даже при нормальной работе системы. |
|---|
| (3) | Если проверка выполняется в темном месте, может отображаться расшифровка кода ошибки B1421 / 21 (ненормальная схема солнечного датчика). В этом случае выполните проверку DCC еще раз, освещая солнечный датчик светом, таким как инспекционный свет. Если DCS B1421 / 21 все еще отображается, могут возникнуть проблемы с цепью солнечного датчика. |
|---|
| (4) | Блокировка компрессора (расшифровка кода ошибки B1422 / 22) указывается только для текущего сбоя (см. " СХЕМА ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА DTS B1422 / 22 "). Чтобы подтвердить наличие неисправности, выполните следующие действия: B1422 (ref-208150-S03213104302005120200000) |
|---|
| Узел управления A / C запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, когда она происходит в течение периода времени, указанного в скобках. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
HINT
Схема №141
| Символы (клеммы No) | Цвет проводки | Состояние | Стандартное напряжение (В) |
|---|---|---|---|
| + B < -- > масса (A13-1 < - > хтагx1-22) A13 | W-R < -- > Ш-Б | Всегда | 10-14 В |
| ACC < -- > масса (A13-2 < - > хтагx1-22) A13 | ГК < -- > Ш-Б | Повернуть выключатель зажигания ACC | 10-14 В |
| ДГУ < -- > масса (A13-3 < - > хтагx1-22) A13 | L-W < -- > W-B | Через 3 мин после включения IG. 10 ° C + / - 35 ° С (50-71°C) | 1,0-4,5 В |
| Через 3 мин. от IG ON и датчик подвергается воздействию выхлопного газа. | Ниже 1,0-4,5 В | ||
| BLW < -- > масса (A13-4 < - > хтагx1-22) A13 | R-L < -- > W-B | IG ON. Включить двигатель воздуходувки | 1-3 В |
| TPI < -- > Sg-4 (A13-6 < --> xtegx1-18) A13 | R-W < -- > B-O | IG ON. Нажать выключатель REC | 3,5-4,5 В |
| IG ON. Push FRS выключатель | 0,5-1,5 В | ||
| S5-4 < -- > Сг-4 (A13-7 < - > xtegx1-18) A13 | B-W < -- > В-0 | IG ON (IG ВКЛ). | 4,5-5,5 В |
| AIF < -- > масса (A13-10 < - > хтагx1-22) A13 | Ш-Л < -- > В-Б | IG ON. Push FRS выключатель | Ниже 1 В |
| IG ON. Нажать выключатель REC | 10-14 В | ||
| ILL + < -- > масса (A13-13 < - > хтагx1-22) A13 | Шасси < -- > Ш-В | Поверните переключатель фар в положение Задний габарит (ХВОСТ) | 10-14 В |
| Tr < -- > Sg-3 (A13-14 < - > xtigx1-19) A13 | R < -- > B-Y | IG вкл. Температура в кабине: 25°C | 1,8-2,2 В |
| IG вкл. Температура в кабине: 40°C | 1,2-1,6 В | ||
| Система впрыска вторичного воздуха < -- > масса (A13-21 < - > хтагx1-22) A13 | Р-Б < -- > Ш-В | IG ON. Push FRS выключатель | 10-14 В |
| IG ON. Нажать выключатель REC | Ниже 1 В | ||
| Масса < -- > Масса корпуса (A13-22 < - > масса корпуса) | W-B < -- > Масса корпуса | Всегда | Ниже 1 Ом |
| Tspa < -- > S5-2 (A14-1 < - > хтагx1-4) A14 | W-R < -- > B-R. | IG ON. Датчик, освещенный электрическим светом | 0,8-4,3 В |
| IG ON. Датчик закрыт тканью | Ниже 0,8 В | ||
| Te < -- > Sg-5 (A14-2 < - > A14-13) | R-G < -- > B | IG вкл. Температура испарителя: 0°C | 2,0-2,4 В |
| IG ВКЛ. Температура испарителя: 15°C | 1,4-1,8 В | ||
| ТПО < -- > Сг-5 (A14-3 < --> xtigx1-13) A14 | Г-О < -- > Б | IG ON. Выход воздуха: FACE | 3,5-4,5 В |
| IG ON. Push передний DEF Sw | 0,5-1,5 В | ||
| Aof < -- > масса (A14-6 < - > хтагx1-22) A13 | G-O < -- > W-B | IG ON. Выход воздуха: FACE | 10-14 В |
| IG ON. Выход воздуха: FDEF | Ниже 1 В | ||
| Amhdr < -- > масса (A14-7 < - > хтагx1-22) A13 | B-W < -- > W-B | IG ON. Установленная температура: Макс. | 10-14 В |
| IG ON. Установленная температура: Max Cool | Ниже 1 В | ||
| Amhpa < -- > масса (A14-8 < - > хтагx1-22) A13 | Г-Б < -- > Ш-В | IG ON. Установленная температура: Макс. | 10-14 В |
| IG ON. Установленная температура: Max Cool | Ниже 1 В | ||
| Tsdr < -- > S5-2 (A14-9 < - > хтагx1-4) A14 | W-G < -- > B-R | IG ON. Датчик, освещенный электрическим светом | 0,8-4,3 В |
| IG ON. Датчик закрыт тканью | Ниже 0,8 В | ||
| Tpdr < -- > Sg-5 (A14-10 < - > хтагx1-13) A14 | W < -- > B | IG ON. Установленная температура: Max Cool | 3,5-4,5 В |
| IG ON. Установленная температура: Макс. | 0,5-1,5 В | ||
| Тппа < -- > Сг-5 (A14-11 < - > хтагx1-13) A14 | G-R < -- > B | IG ON. Установленная температура: Max Cool | 3,5-4,5 В |
| IG ON. Установленная температура: Макс. | 0,5-1,5 В | ||
| Aod < -- > масса (A14-14 < - > хтагx1-22) A13 | G-Y < -- > W-B | IG ON. Выход воздуха: FACE | Ниже 1 В |
| IG ON. Выход воздуха: FDEF | 10-14 В | ||
| Amcdr < -- > масса (A14-15 < - > хтагx1-22) A13 | В-0 < -- > Ш-Б | IG ON. Установленная температура: Max Cool | 10-14 В |
| IG ON. Установленная температура: Макс. | Ниже 1 В | ||
| Amcpa < -- > масса (A14-16 < - > хтагx1-22) A13 | G-W < -- > W-B | IG ON. Установленная температура: Max Cool | 10-14 В |
| IG ON. Установленная температура: Макс. | Ниже 1 В |
ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ блока управления (ЭБУ)
Таблица симптомов проблем
| Признак | Подозрительная зона | Действие |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы кондиционирования воздуха | Схема источника питания ACC узла управления кондиционер | " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ КОНТРОЛЯ " Цепь источника питания ACC (ref-208150-S25362603252005120200000) |
| Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки | Цепь источника питания ACC Цепь главного реле нагревателя Цепь управления электродвигателем вентилятора A / C в сборе | " Цепь источника питания ACC " " ЦЕПЬ ГЛАВНОГО РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ " " Схема электродвигателя воздуходувки " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ (ref-152747-S38584440762003022400000)(ref-208150-S42124430822005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой | Цепь главного реле нагревателя Цепь электродвигателя воздуходувки Блок управления A / C Схема солнечного датчика | " ЦЕПЬ ГЛАВНОГО РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ " " Цепь электродвигателя воздуходувки " " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ", " Схема датчика солнечного излучения расшифровка кода ошибки B1421 / 21 (со стороны пассажира) " , DTS B1424 / 24 Схема сенсора солнечного излучения (на стороне водителя) (ref-208150-S42124430822005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000)(ref-208150-S26679799052005120200000)(ref-208150-S25854522162005120200000) |
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | Схема двигателя воздуходувки | Цепь электродвигателя воздуходувки |
| Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит | Объем хладагента Натяжение приводного ремня Проверка холодильной системы с помощью манометра коллектора Цепь компрессора Цепь реле давления Цепь датчика блокировки компрессора Схема датчика положения воздушной заслонки Цепи серводвигателя управления воздушной заслонкой Цепь комнатного температурного датчика Цепь датчиков температуры окружающей среды Узел управления А / Ц | СХЕМА ХЛАДАГЕНТА, ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, Датчик СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, цепь компрессора, цепь управления температурой окружающей среды расшифровка кода ошибки B1423 / 23, цепь переключателя давления, цепь блокировки компрессора DTS B1422 / 22, процедура для пассажира, цепь датчика воздушной смеси (сторона пассажира), схема управления воздушной смесью DTP, цепи управления воздушным смесителем DTA B1431 B1441 B1441 B1411 B1412 (ref-182442-S28326579642005081000000)(ref-182442-S21252837942005081000000)(ref-182442)(ref-208150-S22917253022005120200000)(ref-208150-S26486702472005120200000)(ref-208150-S03213104302005120200000)(ref-208150-S03373943342005120200000)(ref-208150-S39464131462005120200000)(ref-208150-S35526888772005120200000)(ref-208150-S16170942242005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Контроль температуры: не выходит теплый воздух | Схема датчика положения заслонки смешивания воздуха Схема серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха Цепь комнатного температурного датчика Цепь датчика температуры окружающей среды Цепь датчиков температуры испарителя Узел управления A / C | " Схема контроля расшифровка кода ошибки B1431 / 31 датчика положения заслонки воздушного смесителя (со стороны пассажира) ", DCTCB1441 / 41 датчика температуры окружающей среды для схемы датчиков положения заслонок воздушного смесеобразователя (с пассажирской стороны) " B1441 B1411 B1412 B1413 (ref-208150-S03373943342005120200000)(ref-208150-S39464131462005120200000)(ref-208150-S35526888772005120200000)(ref-208150-S16170942242005120200000)(ref-208150-S32349817492005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Управление температурой: выходящий воздух теплее или холоднее, чем заданная температура или реакция медленная | Объем хладагента Натяжение приводного ремня Осмотр системы охлаждения с помощью манометра коллектора Система охлаждающего вентилятора Цепь датчика температуры в помещении Цепь температурного датчика окружающей среды Цепь термодатчика Испарителя цепь датчика положения воздушной заслонки Цепь сервомотора управления воздушной заслонкой Цепь сенсора положения воздушной впускной заслонки Контур серводвигателя регулирования воздушной заслонок Цепь конденсатора Испаритель Радиатор Расширительный клапан блока управления A / C | Система управления заслонкой на стороне компрессора " Dtc4 ", " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Xc ", 11-позиционн., " Контур управления системой подачи воздуха Xt Xs / Xp atch сторона расшифровка кода ошибки ", Xx-образная заслонка DTS (Цепь привода), " Воздушный клапан с регулирующей заслонкой1 / 24 " B1411 / 11контур датчика температуры окружающей среды B1421 B1424 B1412 B1413 B1431 B1441 B1436 B1446 B1441 B1446 B1432 B1442 B1442 (ref-182442-S28326579642005081000000)(ref-182442-S21252837942005081000000)(ref-182442-S11456202672005081000000)(ref-164330)(ref-164330)(ref-208150-S26679799052005120200000)(ref-208150-S25854522162005120200000)(ref-208150-S35526888772005120200000)(ref-208150-S16170942242005120200000)(ref-208150-S32349817492005120200000)(ref-208150-S03373943342005120200000)(ref-208150-S05725676612005120200000)(ref-208150-S39464131462005120200000)(ref-208150-S12914168422005120200000)(ref-208150-S34640424932005120200000)(ref-208150-S06005541292005120200000)(ref-182442-S22424302222005081000000)(ref-182442-S32859847882005081000000)(ref-182442-S11512489772005081000000)(ref-182442-S23238351842005081000000)(ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый) | Комнатная цепь датчика температуры окружающей среды Цепь датчика температуры воздуха Цепь сенсора положения воздушной заслонки в смеси Цепь серводвигателя цепи управления воздушной заслонкой A / C | " расшифровка кода ошибки B1411 / 11 Цепь датчика температуры в помещении ", " ДТС xтагх1 / 12 Цепь сенсора температуры окружающей среды ", Схема сенсоров положения воздушной заслонки (со стороны пассажира) и Схема управления воздушными заслонками DACT Xtagх2 / 31, DTP B1441 / 41 Схема датчиков положения воздушных заслонок (на стороне пассажира) ", как использовать схему управления заслонкой или 41 системой регулирования воздушного смесителя " B1412 B1431 B1441 (ref-208150-S35526888772005120200000)(ref-208150-S16170942242005120200000)(ref-208150-S03373943342005120200000)(ref-208150-S39464131462005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Нет управления впуском воздуха | Схема датчика положения заслонки воздухозаборника | " Схема датчика положения заслонки воздухозаборника расшифровка кода ошибки B1432 / 32, схема датчика положения впускного воздуховода DTS B1442 / 42 " " Цепь серводвигателя управления заслонкой воздухозабора DCTC2 / 42 DTP " " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ " B1442 (ref-208150-S34640424932005120200000)(ref-208150-S06005541292005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Нет режима воздушного потока | Цепь датчика положения заслонки выпуска воздуха Цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха Узел управления А / С Датчик выхлопных газов | " Схема датчика положения заслонки воздуховыпускного отверстия расшифровка кода ошибки B1433 / 33, схема датчика положения воздушной выпускной заслонки DCTC1 / 43 " " Цепь сервомоторов управления воздушными выпускными заслонками Dtc2 / 43 DTS " " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ " цепь датчика выхлопных газов DTP xtag3 / 18 " B1443 B1443 B1418 (ref-208150-S25886427832005120200000)(ref-208150-S01514537672005120200000)(ref-234216-S16586830372006053100000)(ref-208150-S30550393582005120200000) |
| Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным | Узел управления автоматикой контура компрессора | " Схема компрессора " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА (ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Мигание индикатора A/C | Узел управления автоматикой контура компрессора | " расшифровка кода ошибки B1421 / 21 Solar датчик цепь (пассажир сторона) " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки (ref-234216-S16586830372006053100000) |
| Отображаемое значение уставки температуры не изменяется при срабатывании переключателя регулировки температуры. | Узел управления кондиционер | КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ КОНТРОЛЯ |
| Расшифровка кода ошибки не записан. Установленный режим сбрасывается при выключенном IG-переключателе. | Резервная цепь источника питания A / C узел управления | " Резервная схема источника питания " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ (ref-234216-S16586830372006053100000) |
СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
Описание цепи
Этот датчик определяет температуру внутри салона и посылает соответствующие сигналы на узел управления кондиционер.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1411/11 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещении. | Датчик комнатной температуры. Жгут проводов или разъем между датчиком комнатной температуры и узлом управления кондиционера. Узел управления кондиционером. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №142
Процедура проверки
HINT
В случае использования жесткого тестера LEXUS начните проверку с шага 1, а если ручной тестер LEXUS не используется - с шага 2.
Схема №143
Схема №144
- Проверьте датчик температуры в помещении с помощью жесткого тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите жесткий тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте температурный датчик в помещении, используя СПИСОК ДАННЫХ. OK: Проверить и заменить узел управления A / C. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами Tr и Sg-3 разъема узла управления A / C. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления a B1411 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте датчик комнатной температуры. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем датчика комнатной температуры.проверка: Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сенсора комнатной температуры при каждой температуре. OK: Сопротивление: при 25°C: 1,65-1,75 В при 50 ° С: 0,55-0,65 В ПОДСКАЗКА: По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается. Нг: Замените датчик температуры в помещении. ОК: Перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между узлом управления кондиционер и датчиком температуры в помещении (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить узел управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик определяет температуру окружающей среды и посылает соответствующие сигналы в узел управления A / C.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1412/12 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды. | Датчик температуры окружающей среды. Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и блок управления двигателем |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №145
HINT
В случае использования жесткого тестера LEXUS начните шаг 1 проверки, а если он не используется, начните с шага 2.
Схема №146
Схема №147
- Проверьте датчик температуры окружающей среды с помощью жесткого тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите жесткий тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте температурный датчик окружающей среды, используя СПИСОК ДАННЫХ. OK: Проверить и заменить узел управления A / C. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами TAM и E2 блока блок управления двигателем.П одготовка: Извлеките ECМ с разъемами, которые все еще подключены. Проверка: Включите переключатель зажигания X12. Измерьте напряжение между контактными зажимами TAN и Е2 разъема ЕСМ при каждой температуре. OK: Напряжение: при 25°C: 1,35-1,75 В при 40 ° С (40°C): 0,85-1,25 В намекают по мере того, как температура увеличивается на 3. B1412 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить датчик температуры окружающей среды. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем датчика температуры окружающего воздуха. ПРОВЕРКА: Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика температуры наружного воздуха при каждой температуре. ОК: Сопротивление: при 25 ° С (25°C): 1,6-1,8 ко М при 50 ° C (122 ° ф): 0,5-0,7 ко Ом ПОДСКАЗКА: По мере повышения температуры сопротивление уменьшается. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика температуры атмосферного воздуха обязательно подсоедините разъем датчика перед подключением аккумуляторной батареи. Нг: Заменить датчик окружающей среды перейти к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между блок управления двигателем и датчиком температуры окружающей среды (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-234216-S16586830372006053100000)
- Проверить жгут и разъем между ЭСУД и узлом управления кондиционер (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Ремонт или замена жгута или разъема. ОК: Проверка и замена ЭСУБ и узла управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик определяет температуру внутри холодильного агрегата и посылает соответствующие сигналы на узел управления кондиционера.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1413/13 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя. | Датчик температуры испарителя. Жгут или соединитель между датчиком температуры выпарного аппарата и узлом управления А / К. Узел управления А. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №148
HINT
В случае использования жесткого тестера LEXUS начните этап проверки 1, а если жесткий тестер LEXUS не используется, запустите шаг 2 формы.
Схема №149
Схема №150
- Проверьте датчик температуры испарителя с помощью жесткого тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите жесткий тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте температурный датчик испарителя, используя DATA LIST. OK: Проверить и заменить узел управления A / C. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами Te и Sg-5 разъема узла управления A / C. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления кондиционером с разъемами, все еще подключенными. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между контактными зажимами Tt и SRG- 5 соединителя узла управления А / С при каждой температуре. OK: Напряжение: при 0°C: 2,6-2,4 В при 15 ° С (59 ° Ф).: 1,4-1,8 В намекают на изменение напряжения по мере температуры. B1413 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить датчик температуры испарителя. ПОДГОТОВКА: Демонтировать датчик температуры выпарного аппарата (См. " ДАТЧИК ").ПРОВЕРКА: Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика температуры выпарной аппарат при каждой температуре. ОК: Сопротивление: при 0 ° С (0°C): 4,5-5,2 КО м при 15°C: 2,0-2,7 Ко М ПОДСКАЗКА: По мере повышения температуры сопротивление уменьшается. Нг: Заменить температурный датчик испарительного аппарата. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-182442-S29901041172005081000000)
- Проверьте жгут и разъем между узлом управления кондиционер и датчиком температуры испарителя (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Ремонт или замена жгута или разъема. ОК: Проверка и замена узла управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик обнаруживает выхлопные газы за пределами транспортного средства и посылает сигнал в узел управления А / С.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1418/18 | Короткое замыкание в цепи датчика выхлопных газов | Жгут или соединитель между датчиком выхлопных газов и блоком управления A / C |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- Проверьте напряжение между клеммами DGS и Sg-1 узла управления A / C. ПОДГОТОВКА: Удалите узел управления a-c с разъемами, все еще подключенными. ПРОВЕРКА: Включите переключатель зажигания. Проверьте напряжения между контактами Dgs и sg-1 разъема узла управления А / С при температуре. OK: Напряжение: 1,0 ~ 4,5 В при 10 ~ 35 ° C (50 ~ 35°C) HINT: Когда датчик подвергается воздействию выхлопного газа, происходит переход на следующую ступень напряжения. B1418 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте сопротивление датчика выхлопных газов ПОДГОТОВКА: Снимите датчик выхлопного газа (см. " ДАТЧИК ").проверка: Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 4, а отрицательный (-) вывод к зажиму 1. После сохранения для приложения положительного напряжения батареи между клеммами 1 и 4 в течение более 30 секунд измерьте сопротивление между контактами 2 и 3. OK: Сопротивление: 5 ~ 100 ко Ом В при 10 ~ 35 ° C (50 ~ 35°C) HINT: Когда датчик подвергается воздействию сопротивления отработавшего газа, происходит переход вниз. (ref-182442-S29901041172005081000000)
- Проверьте жгут проводов и разъем между узлом управления кондиционер и датчиком Ог. Нж: Отремонтировать или заменить жгут для разъема. ОК: Проверить и заменить узел управления А / С.
Фотодиод в солнечном датчике обнаруживает солнечное излучение и посылает сигналы на узел управления A / C.
Схема №154
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1421/21 | Обрыв или короткое замыкание в цепи солнечного датчика. Обратите внимание, что отображение расшифровка кода ошибки 21 не является ненормальным, когда датчик не получает солнечное излучение. | Солнечный датчик. Жгут или разъем между солнечным датчиком и узлом управления А / С. Узел управления А. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №155
HINT
В случае использования жесткого тестера LEXUS начните шаг 1 проверки, а если он не используется, начните с шага 2.
Схема №156
Схема №157
- Проверка солнечного датчика (со стороны пассажира) с помощью жесткого тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите жесткий тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРЬТЕ: Проверьте солнечный датчик (на стороне пассажира), используя СПИСОК ДАННЫХ. OK: Проверить и заменить узел управления A / C. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами S5-2 и tspa разъема контрольной сборки А / С. ПОДГОТОВКА: Снимите контрольную сборку переменного тока с соединителями, все еще подключенными. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между контактами S5- 2 и tspa разъема контрольного узла переменного тока увеличивается, когда солнечный датчик подвергается электрическому освещению, и когда датчик закрыт тканью. OK: напряжение проверить Условие Датчик освещения подвержен электрическому свету 0,8-4,3 В датчик перемещается ниже B1421 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить солнечный датчик. ПОДГОТОВКА: Удалить солнечный сенсор. ПРОВЕРКА: Закрыть сенсор тряпкой. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема солнечного датчика. ПОДСКАЗКА: подключить положительный (+) вывод омметра к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к выводу 2 солнечного сенсора. OK: Сопротивление: БЕСКОНЕЧНОСТЬ ом (отсутствие непрерывности) Подготовка: Снять тряпку с солнечного датчика и подвергнуть сенсор электрическому свету. Измерьте сопротивление. ОК: Резистор: Приблиз. 4 м.
- Проверить жгут и разъем между узлом управления кондиционер и солнечным датчиком (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Ремонт или замена жгута или разъема. ОК: Проверка и замена узла управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик посылает в блок управления двигателем 4 импульса на оборот двигателя.
Если числовое отношение числа оборотов компрессора, деленное на число оборотов двигателя, меньше заданного значения, МУД выключает компрессор. Причем, индикатор мигает примерно с интервалом в 1 секунду.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1422/22 | Все приведенные ниже условия обнаруживаются в течение 3 с. или более Частота вращения двигателя: 450 об / мин или более Соотношение между частотой вращения двигателя и компрессора отклоняется на 20% или более по сравнению с нормальной работой. | Компрессор. Приводной ремень компрессора. Датчик блокировки компрессора. Жгут и соединитель между компрессором и ЭСУД ортовый Кабель и разъем между ЭСДУ и узлом управления кондиционер Узел управления А / К. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №158
Схема №159
Схема №160
- Проверьте напряжение между клеммой LCKI блок управления двигателем и землей корпуса. ПРОВЕРКА: Запустите двигатель. Нажмите AUTO Sw. Измерьте напряжение между зажимом Lc Ki разъема ЕСМ и землей кузова, когда выключатель А / С включен. ОК: Напряжение: 10-14 В OK: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному на таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ng: Перейдите к следующему шагу. (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте датчик блокировки компрессора. ПОДГОТОВКА: Самоподъемная установка автомобиля. Отсоедините разъем датчика блокировки компрессора.проверка: Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика блокировки компрессора. ОК: Сопротивление: при 20 ° С (20°C): 990-1210 Ом при 100 ° C: 1280-1550 Ом Нг: Замените датчик фиксации компрессора. OK: Переходите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъемы между блок управления двигателем и датчиком блокировки компрессора. (См. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-234216-S16586830372006053100000)
- Проверьте жгут и разъемы между блок управления двигателем и узлом управления Вп. (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ECМ и узел управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Реле давления посылает соответствующие сигналы в блок управления двигателем, когда давление хладагента A / C падает слишком низко или поднимается слишком высоко. При получении этих сигналов блок управления двигателем- выдает через ECМ сигналы на выключение реле компрессора и выключает магнитную муфту.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1423/23 | Разомкнут в цепи датчика давления. Аномальное давление хладагента ниже 181 к Па (2,0 кг / см2, 28 фунт / кв. дюйм) свыше 3 140 КП а { 32,0 кгс / см 2 455 фунт / кв.дюйм) | Реле давления. Жгут или соединитель между реле давления и трубопроводом хладагента блок управления двигателем. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
- Проверьте напряжение между клеммой PRE блока блок управления двигателем и землей корпуса. ПОДГОТОВКА: Установите набор датчиков коллектора. ПРОВЕРКА: поверните выключатель зажигания ВКЛ. При изменении давления газа в A / C проверьте напряжение между зажимом PRЕ разъема ECМ и землёй корпуса. OK: Напряжение изменяется с изменением давления газа (таблица 36) ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному на таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ "). Ng: Перейдите к следующему шагу. (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте сигнализатор давления. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем сигнализатора давления. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 4 реле давления при изменении давления газа в кондиционере. OK: Целостность цепи изменяется с изменением давления газа, как показано на рисунке n (Рисунок 38). Ng: Отремонтируйте или замените жгут или соединитель. ОК: Перейдите к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между блок управления двигателем и реле давления, реле давления и массой кузова (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-234216-S16586830372006053100000)
- Проверьте жгут и разъем между блок управления двигателем и узлом управления A / C. (См. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ЕСМ. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Фотодиод в солнечном датчике обнаруживает солнечное излучение и посылает сигналы на узел управления A / C.
Схема №166
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1424/24 | Обрыв или короткое замыкание в цепи солнечного датчика. Обратите внимание, что отображение расшифровка кода ошибки 21 не является ненормальным, когда датчик не получает солнечное излучение. | Солнечный датчик. Жгут или разъем между солнечным датчиком и узлом управления А / С. Узел управления А. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №167
HINT
В случае использования ручного тестера LEXUS начните шаг 1 проверки, а если ручной тестер LEXUS не используется, начните с шага 2.
Схема №168
Схема №169
- Проверка солнечного датчика (со стороны водителя) с помощью ручного тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРЬТЕ: Проверить солнечный датчик (на стороне водителя), используя DATA LIST. OK: Проверьте и замените узел управления A / C. Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами S5-2 и tsdr разъема узла управления А / С. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления A / C с разъемами, все еще подключенными. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Перейдите к измерению напряжения между клеммой S5- 2 и tsdr разъёма узла управления Ац, когда солнечный датчик подвергается воздействию электрического света, и когда датчик покрыт тканью. OK: расшифровка кода ошибки НЕИСПРАВНОСТЬ СОСТОЯНИЕ ТКАНИ При воздействии на электрический свет 0,8-4,3 В датчика. B1424 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить солнечный сенсор. ПОДГОТОВКА: Снять перчаточный отсек в сборе. Удалить солнечный датчик. ПРОВЕРКА: Закрыть датчик тряпкой. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема солнечного датчика. ПОДСКАЗКА: Подключить положительный (+) вывод омметра к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 2 солнечного сенсора. OK: Сопротивление: БЕСКОНЕЧНОСТЬ НАЯ ом (отсутствие непрерывности). Подготовка: Удалить тряпку от солнечного датчика и подвергнуть датчик электрическому свету Измерение сопротивления ОК.
- Проверить жгут и разъем между узлом управления кондиционер и солнечным датчиком (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").НГ: Ремонт или замена жгута или разъема. ОК: Проверка и замена узла управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик определяет положение заслонки воздушной смеси и посылает соответствующие сигналы на узел управления кондиционером. Датчик положения встроен в сервомотор узла управления воздушной смесью.
Схема №170
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1431/31 | Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смеси. | Датчик положения заслонки воздушной смеси. Жгут или соединитель между сервомотором управления заслонкой воздушной смеси в сборе и узлом управления кондиционер в сборе. |
| B1441/41 | Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если узел управления A/C приводит в действие сервомотор управления заслонкой воздушной смеси. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №171
HINT
В случае использования ручного тестера LEXUS осмотр начинается с шага 1, а если ручной тестер LEXUS не используется - с шага 2.
Схема №172
Схема №173
- Проверьте положение заслонки смешивания воздуха (со стороны пассажира) с помощью ручного тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте текущее положение воздушной заслонки смешения воздуха (с пассажирской стороны) и целевое положение заслонки. сторона пассажира). OK: текущая позиция и целевая позиция почти аналогичны. ОК: Проверить и заменить узел управления A / C. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами tppa и Sg-5 разъема узла управления А / С. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления A / C с соединителями, которые все еще подключены. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания 1.5. Измените установленную температуру для активации сервомотора управления воздушной заслонкой и измерьте напряжение между контактами tpba и S G- 5 разъема блока управления a-C каждый раз при изменении установленной температуры. OK: напряжение ПРОВЕРИТЬ Установленная температура Напряжение Maxv - Co3.5 см. B1431 B1441 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте датчик положения сервопривода воздушной смеси. ПОДГОТОВКА: Снимите блок заслонки нагревателя (см. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").отключите штуцер узла сервомотора управления подачей горячей смеси к воздушному клапану. ПРОВЕРКА: измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 штуцера узла управления подачей воздушной смеси; OK - сопротивление: 4.2-7.8 kohm ПРОВЕРЬТЕ: при работе с сервомотором управления подачей воздуха, следуя процедуре на стр. " расшифровка кода ошибки xtag8 / 41 Измерение давления в воздушном клапане B1441 (ref-182442-S13570080592005081000000)(ref-208150-S39464131462005120200000)
- Проверить жгут и разъем между узлом управления ФК и сервомотором управления заслонкой воздушной смеси (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъём. OK: Проверить и заменить узел управления кондиционером. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик определяет положение заслонки воздухозаборника и подает соответствующие сигналы на узел управления А / С. Датчик положения встроен в сервомотор узла управления заслонкой воздухозабора.
Схема №174
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1432/32 | Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздухозаборника. | Датчик положения заслонки воздухозаборника Жгут или соединитель между сервомотором управления заслонкой воздухозабора в сборе и узлом управления кондиционер в сборе. |
| B1442/42 | Значение датчика положения заслонки впуска воздуха не меняется, даже если узел управления кондиционер приводит в действие сервомотор регулирования заслонки выпуска воздуха. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №175
HINT
В случае использования ручного тестера LEXUS осмотр начинается с шага 1, а если ручной тестер LEXUS не используется - с шага 2.
Схема №176
Схема №177
- Проверьте положение заслонки воздухозаборника с помощью ручного тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте текущее положение воздушной впускной заслонки и целевое положение воздушной выпускной заслонки. OK: Текущее положение и конечное положение почти одинаковы. ОК: Проверить и заменить узел управления кондиционер / С. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами TPI и Sg-4, проблема с заслонкой на входе в разъем узла управления A / C. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления А / С с еще подключенными разъемами. ПРОВЕРКА: включите выключатель зажигания 1.5. Нажмите переключатель REC / FRS для переключения воздухозаборника между свежим и рециркуляционным воздухом, и измерьте напряжение между контактами TPO и SRG- 4 сервомотора узла управления ла воздуха при срабатывании регулятора заслонки. B1432 B1442 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте датчик положения заслонки воздухозаборника. ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления заслонкой нагревателя (См. " УСТРОЙСТВО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").отключите разъем узла сервомотора регулятора заслонки впуска воздуха. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема узла сервопривода заслонки выпуска воздуха. OK: Сопротивление: 4.2-7.8 kohm проверить: При работающем сервомоторе регулирования заслонки притока воздуха, следуя процедуре в разделе " расшифровка кода ошибки xtag8 мера / 42 Регулировка заслонки впускного клапана B1442 (ref-182442-S13570080592005081000000)(ref-208150-S06005541292005120200000)
- Проверьте жгут и разъемы между узлом управления кондиционер и сервомотором управления заслонкой впуска воздуха (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.OK: Проверить и заменить узел управления Ла С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик определяет положение заслонки воздушной смеси и посылает соответствующие сигналы на узел управления A / C. Датчик положения встроен в сервомотор узла управления заслонкой выпуска воздуха.
Схема №178
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1433/33 | Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздуховыпускного отверстия. | Датчик положения заслонки выпуска воздуха. Жгут или штуцер между сервомотором управления заслонкой выпуска воздуха в сборе и узлом управления кондиционер. Узел управления А / С. |
| B1443/43 | Значение датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если узел управления кондиционер приводит в действие сервомотор управления заслонкой выпуска воздуха |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №179
HINT
В случае использования ручного тестера LEXUS осмотр начинайте с шага 1, а если ручной тестер LEXUS не используется - с шага 2.
Схема №180
Схема №181
- Проверьте с помощью ручного тестера LEXUS положение заслонки воздуховыпускного отверстия. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте текущее и целевое положения заслонки выпускного отверстия для воздуха. OK: Текущее и конечное положения почти одинаковы. ОК: Проверить и заменить узел управления кондиционер. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами TPO и Sg-4 разъема узла управления А / С. ПОДГОТОВКА: Удалите узел управления A / C с еще подключенными разъемами. Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между контактами TPO- 1 узла управления А. OK: напряжение проверить FRS-REC Напряжение переключателя VENT 3,5-4,5 В DAMPF 0,5-1,5 V HINT: as the воздух управление step. B1434 B1444 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте датчик положения сервомоторов выхода воздуха. ПОДГОТОВКА: Снимите блок заслонки (См. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").отключите разъем узла сервомотора управления выходом воздуха 1.1. Проверка: Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема узла серводвигателя. OK: Сопротивление: 4.2-7.8 kohm ПРОВЕРЬ: При работе с сервомотором управления заслонкой выхода воздуха, как в процедуре в " расшифровка кода ошибки xtag0 / 43 EXIT Демпфер управление. B1443 (ref-182442-S13570080592005081000000)(ref-208150-S01514537672005120200000)
- Проверьте жгут и соединитель между узлом управления ФК и макс. холодным сервомотором управления заслонкой (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить узел управления кондиционером. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Этот датчик определяет положение заслонки воздушной смеси и посылает соответствующие сигналы на узел управления кондиционером. Датчик положения встроен в сервомотор узла управления воздушной смесью.
Схема №182
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1436/36 | Замыкание на массу или цепь источника питания в цепи датчика положения заслонки воздушной смеси. | Датчик положения заслонки воздушной смеси. Жгут или соединитель между сервомотором управления заслонкой воздушной смеси в сборе и узлом управления кондиционер в сборе. |
| B1446/46 | Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если узел управления A/C приводит в действие сервомотор управления заслонкой воздушной смеси. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №183
HINT
В случае использования ручного тестера LEXUS осмотр начинается с шага 1, а если ручной тестер LEXUS не используется - с шага 2.
Схема №184
Схема №185
- Проверьте положение воздушной заслонки (со стороны водителя) с помощью ручного тестера LEXUS. ПОДГОТОВКА: Подсоедините ручной тестер LEXUS к DLC3. ПРОВЕРКА: Проверьте текущее положение воздушной дроссельной заслонки для смешивания воздуха (на стороне водителя) и целевое положение воздушной задвижки для смешивания (со стороной водителя). OK: Текущее положение и конечное положение почти одинаковы. ОК: Проверить и заменить узел управления A / C. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверьте напряжение между клеммами Tpd и Sg-46 разъема узла управления А / С. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления A / C с подключенными разъемами. ПРОВЕРКА: включите переключатель зажигания на 1.5. Измените установленную температуру, чтобы активировать сервомотор управления воздушной заслонкой, и измерьте напряжение между контактами TPD- и S Gb-5 разъема узла контроля A \ C каждый раз при изменении установленной температуры. OK: напряжение проверить Установить температуру 4,5 МАКС. B1436 B1446 (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте датчик положения сервопривода воздушной смеси. ПОДГОТОВКА: Снимите блок управления заслонкой (См. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").отключите штуцер узла сервомотора регулирования подачи горячей смеси для воздушного смесителя. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 штуцера узла регулирования подачи воздуха. OK: Сопротивление: 4.2-7.8 kohm ПРОВЕРЬТЕ: При работе с сервомотором управления подачей воздушной смеси, следуя процедуре в разделе " расшифровка кода ошибки xtag.0 / 46 РЕГУЛИРОВАНИЕ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ B1446 (ref-182442-S13570080592005081000000)(ref-208150-S12914168422005120200000)
- Проверить жгут и разъем между узлом управления ФК и сервомотором управления заслонкой воздушной смеси (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъём. OK: Проверить и заменить узел управления кондиционером. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Серводвигатель управления заслонкой воздушной смеси управляется узлом управления A / C и перемещает заслонку в требуемое положение.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1441/41 | Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если узел управления A/C приводит в действие сервомотор управления заслонкой воздушной смеси. | Сервомотор управления заслонкой воздушной смеси. Датчик положения заслонки воздушной смеси, жгут или соединитель между узлом управления Ву и серводвигателем регулирования заслонки А / К, датчиком положения заслонок В / М. Узел управления В. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- Проверка привода. ПОДГОТОВКА: Прогрейте двигатель. Перейдите в режим проверки привода (См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). Нажмите переключатель переменного тока и переключите его на ступенчатую работу. ПРОВЕРКА: Нажмите выключатель переменного тока, проверьте работу заслонки смешивания воздуха и состояние воздуходувки. OK: система впрыска вторичного воздуха MIX Демпфер Condition Отображение кода Заслонка смешивания воздуха Условие 0-3 4-5 6-9% (Полностью закрыто) 50% Выход из строя. (ref-208150-S12445753692005120200000)(ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте серводвигатель управления воздушной заслонкой смеси. ПОДГОТОВКА: Снимите блок нагревателя (См. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").проверка: Подключите положительный (+) вывод к клемме 6, а отрицательный (-) вывод - к клеммной колодке 7. OK: Рычаг плавно поворачивается в горячую сторону. ПРОВЕРКА: Подсоедините положительный (*) вывод в клеммную колодку 7 и отрицательный (--) ввод в клемму 6. ОК: Происходит плавный поворот рычага в холодную сторону. Ng: Заменить Замените сервомоторма регулирования воздушной заслонки мешалки на следующий шаг OK. (ref-182442-S13570080592005081000000)
- Проверить жгут и разъем между узлом управления ФК и сервомотором управления заслонкой воздушной смеси (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъём. OK: Проверить и заменить узел управления кондиционером. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Серводвигатель управления заслонкой впуска воздуха управляется узлом управления A / C и перемещает заслонку впуска в нужное положение.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1442/42 | Значение датчика положения заслонки впуска воздуха не изменяется, даже если узел управления кондиционер приводил в действие серводвигатель регулировки заслонки выпуска воздуха. | Датчик положения заслонки воздухозаборника Жгут или соединитель между сервомотором управления заслонкой воздухозабора в сборе и узлом управления кондиционер в сборе. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №189
Схема №190
Схема №191
- Проверка привода. ПОДГОТОВКА: Снимите перчаточный бокс, чтобы увидеть и проверить работу заслонки воздухозаборника. Установите в режим проверки привода (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). Нажмите на кнопку A / C и переключите ее на ступенчатую работу. ПРОВЕРЬТЕ: Нажмите переключатель А / С по порядку и проверьте работу воздушной заслонки. OK: ДИСПЛЕЙ КОД Отображение Кода Воздушная заслонка ОК + / - 1 FRS 2 F / R 3 + - перейти к шагу 6. (ref-208150-S12445753692005120200000)(ref-208150-S40502470962005120200000)
- Сервомотор управления заслонкой впуска воздуха в щеку ПОДГОТОВКА: Снять блок охлаждения (См. " УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").отключить разъем сборки серводвигателя управления заслонки впуска воздуха. ПРОВЕРКА: Подключить положительный (+) вывод к клемме 6 и отрицательный (-) вывод на клемму 7. ОК: Рычаг плавно перемещается в положение REC. Проверить: Подсоединить положительный (%) вывод с клеммой 7, а отрицательный (-срез) вывод - с клеммами 6. OK: Происходит плавное перемещение рычага для замены следующего шага управления FRS. (ref-182442-S13570080592005081000000)
- Проверьте жгут и разъем между узлом управления кондиционер и сервомотором управления заслонкой впуска воздуха (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить узел управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Эта цепь включает серводвигатель и изменяет положение заслонки каждого режима по сигналам от узла управления кондиционер. При включенном выключателе AUTO узел управления А / С автоматически меняет режим между (FACE), (BI-LEVEL) и (FOOT) в соответствии с настройкой температуры.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1443/43 | Значение датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если узел управления A / O приводил в действие сервомотор управления заслонкой выпуска воздуха. | Сервомотор управления воздушной заслонкой на выходе. Датчик положения воздушной заслонки на выходе, жгут или соединитель между сервомотором управления воздушными заслонками в сборе А / К и датчиком положения воздушных заслонок на выходе в сборе. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №192
Схема №193
- Проверка привода. ПОДГОТОВКА: Переход в режим проверки привода (См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). Нажмите переключатель A / C и перейдите к пошаговому режиму работы. проверить: Нажмите на выключатель А / С и проверьте состояние воздушного потока. ИНДИКАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА CODE Индикаторный код Воздушный поток 0-4 ГРАНЬ 5 BI-УРОВЕНЬ 6, 7 футов 8 фут DEF 9 ДЕФ OK. Изменение режима при изменении температуры отображается как показано в следующей таблице индикации " система впрыска вторичного воздуха ". (ref-208150-S12445753692005120200000)(ref-208150-S15042495832005120200000)(ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить серводвигатель управления заслонкой выхода воздуха. ПОДГОТОВКА: Снять блок нагревателя ОК. (См. " УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").отключить разъем сборки сервомотора управления заслонки выпуска воздуха. ПРОВЕРКА: Подключить положительный (+) вывод к клемме 7 и отрицательный (-) вывод на клемму 6. OK: Рычаг плавно перемещается в положение ГРАНЬ. Проверьте: Подсоедините положительный (плюс) вывод до клеммы 6, а отрицательный (--) ввод к клеммной колодке 7. ОК: Происходит плавное перемещение рычага для замены следующего шага обесточивания или сброса воздуха. (ref-182442-S13570080592005081000000)
- Проверить на обрыв и замыкание в жгуте и разъеме между узлом управления кондиционер и выходным сервомотором, серводвигателем управления выходной заслонкой и аккумулятором, сервоприводом управления выходной демпфером и массой кузова (См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Проверить и заменить узел управления А / С. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Серводвигатель управления заслонкой воздушной смеси управляется узлом управления A / C и перемещает заслонку в требуемое положение.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1446/46 | Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если узел управления A/C приводит в действие сервомотор управления заслонкой воздушной смеси. | Сервомотор управления заслонкой воздушной смеси. Датчик положения заслонки воздушной смеси, жгут или соединитель между узлом управления Ву и серводвигателем регулирования заслонки А / К, датчиком положения заслонок В / М. Узел управления В. |
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- Проверка привода. ПОДГОТОВКА: Прогрейте двигатель. Перейдите в режим проверки привода (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). Нажмите переключатель переменного тока и переключите его на ступенчатое срабатывание. ПРОВЕРЬТЕ: Нажмите выключатель переменного тока, проверьте работу воздушной заслонки и состояние воздуходувки. OK: дисплей CODE Отображение кода воздушная заслонка ОК Условие 0-3 4-5 6-9 0% (Полностью закрыта Таблица) 50% 100% (Полно открыта) Проблема с выходом воздуха из цепи обогрева (см. Далее). (ref-208150-S12445753692005120200000)(ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте серводвигатель управления воздушной заслонкой смеси. ПОДГОТОВКА: Снимите блок нагревателя (См. " БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ").проверка: Подключите положительный (+) вывод к клемме 6, а отрицательный (-) вывод - к клеммной колодке 7. OK: Рычаг плавно поворачивается в горячую сторону. ПРОВЕРКА: Подсоедините положительный (*) вывод в клеммную колодку 7 и отрицательный (--) ввод в клемму 6. ОК: Происходит плавный поворот рычага в холодную сторону. Ng: Заменить Замените сервомоторма регулирования воздушной заслонки мешалки на следующий шаг OK. (ref-182442-S13570080592005081000000)
- Проверить жгут и разъем между узлом управления ФК и сервомотором управления заслонкой воздушной смеси (см. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъём. OK: Проверить и заменить узел управления кондиционером. (ref-234216-S16586830372006053100000)
Это резервный источник питания для узла управления A / C. Питание подается, даже когда выключатель зажигания выключен и используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
- Проверьте напряжение между клеммой + B разъема узла управления A / C и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления А / С при подключенном разъеме. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом + В соединителя узла управления и землей корпуса. OK: напряжение: плюс аккумулятора ОК: Переходите к следующей проверке цепи, показанной на таблице проблемных симптомов (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). Ng: Перейдите к следующему шагу. (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить предохранитель ЭБУ-В1. ПОДГОТОВКА: Вынуть из машинного отделения No.1 R / B предохранитель ECU-B1.к онтроль: Проверка целостности предохранителя ЭКУ-Б1. OK: Continuity Ng: Проверить на короткое замыкание во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю ЭСУ-В (См. " электросхема ").ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-208150-S28866147612005120200000)
- Проверьте предохранитель ECU-B2. ПОДГОТОВКА: Снимите с пассажирского борта J / B предохранитель ЭБУ-В2.к онтроль: Проверка целостности предохранителя ЭКУ-Б2. OK: Continuity Ng: Проверить на короткое замыкание во всех жгутах и компонентах, подсоединенных к предохранителю ЭХУ-В (см. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ").ОК: проверить и отремонтировать жгут и разъем между узлом управления A / C и аккумуляторной батареей. (ref-208150-S28866147612005120200000)
Это источник питания для узла управления A / C и серводвигателей, и т.д.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
- Проверьте напряжение между клеммами ACC и масса разъема узла управления А / С. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления а / с при еще подсоединенных разъемах. ПРОВЕРКА: Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Измерьте напряжение между контактами АСС и заземлением узла управления А. ОК: Напряжение: Батарея положительное напряжение OK: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ng: Перейдите к следующему шагу. (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверьте целостность цепи между клеммой масса узла управления A / C и заземлением корпуса. ПРОВЕРКА: Измерьте сопротивление между клеммной колодкой GNД узла контроля А / С и землей корпуса. OK: Сопротивление: 0 Ом (непрерывность) Ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. ОК: Переходите к следующему шагу.
- Проверить предохранитель RADIO No2. ПОДГОТОВКА: Снять со стороны водителя J / B плавкую вставку RADIO № 2.проверка: Прозвонить РАДИОПРИЕМНИК № 2. OK: Continuity Ng: Проверить на короткое замыкание во всех жгутах и компонентах, подключаемых к предохранителю RADIO 2 (См. " электросхема ").ОК: Произвести проверку и ремонт жгута и соединителя между узлом управления кондиционер и аккумуляторной батареей. (ref-208150-S37553170662005120200000)
Это источник питания для электродвигателя воздуходувки.
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
- Проверьте напряжение между клеммой BLW разъема узла управления A / C и землей корпуса. ПОДГОТОВКА: Снимите узел управления А / С при подключенном разъеме. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель воздуходувки. Измерьте напряжение между зажимом Blw узла управления и землей кузова. OK: Напряжение: 1 + / - 3 В ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному на таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ "). (ref-208150-S40502470962005120200000)
- Проверить электродвигатель воздуходувки. ПОДГОТОВКА: демонтировать электродвигатель нагнетателя (См. " ДВИГАТЕЛЬ НАГНЕТАТЕЛЯ ") ПРОВЕРКА: Подключить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2 разъема электродвигателя нагнетателя и отрицательный (-) вывод к клеммы 1. ОК: Электродвигатель нагнетательного вентилятора работает плавно. Нг: Заменить мотор нагнетателя. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-182442-S00403362752005081000000)
- Проверьте реле управления электродвигателем воздуходувки. ПОДГОТОВКА: Снимите сигнальное реле электродвигателя воздуход с соединителями, все еще подключенными к нему. ПРОВЕРКА: Включите выключатель зажигания. Приведите в действие электродвигатель нагнетателя (высокая частота вращения вентилятора). OK: КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE TERMINES Standard Value масса < -- > кузов масса плюс аккумулятора + M < - > M- Замените B положительное напряжение на массу 1
Узел управления А / С выдает сигнал включения магнитной муфты от клеммы MGC в блок управления двигателем. Когда ЕСМ получает этот сигнал, он посылает сигнал из клеммы ACMG и включает магнитное реле сцепления А \ С, таким образом, включая магнитную муфту компрессора В / С.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
- Проверить напряжение между клеммой ACMG блок управления двигателем. проверить: Start двигатель. Push AUTO Sw. Measure напряжение between клемма АСМГ разъема ЕСМ и кузов масса when A / C выключатель ON и OFF. OK: напряжение REFERENCE А / С выключатель Напряжение вкл 10-4 В ОТКЛ 0 В ОК: проверить и заменить ECИ / or A C управление assemblection N: go to next step.
- Проверьте магнитную муфту компрессора переменного тока. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем магнитной муфты. ПРОВЕРКА: Подключите положительный (+) вывод, подключенный к аккумуляторной батарее, к клемме разъема магнитной муфты 3. ОК: Магнитная муфта находится под напряжением. Нг: Ремонт магнитной муфты компрессора А / С. OK: Переходим к следующему шагу.
- Проверьте жгут и разъем между компрессором А / С и реле компрессора (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ") Нг: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-234216-S16586830372006053100000)
- Проверить жгут и разъем между реле компрессора и блок управления двигателем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-234216-S16586830372006053100000)
- Проверьте жгут и разъем между блок управления двигателем и компрессором кондиционера в сборе (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления ЭСУД и / или кондиционера. (ref-234216-S16586830372006053100000)